JAJA建筑事務(wù)所設(shè)計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面,,使外立面變得更為美觀,,其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園,。JAJA建筑事務(wù)所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設(shè)計競賽,,該項目坐落于城市Nordhavn區(qū),為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區(qū)域,。設(shè)計師表示,,“項目基于預(yù)設(shè)的標準混凝土結(jié)構(gòu)之上。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結(jié)構(gòu),?!蓖\噲龉δ苄曰炷量蚣苁欠N植箱系統(tǒng)的基底,包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場視線,。
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北京地區(qū)停車場綠化指導(dǎo)書
圖紙簡介: 村莊綠化廣場 附帶綠化停車場,、活動中心及其周邊綠化方案 面積1.5公頃 投稿網(wǎng)友: timeismoney_tony 上傳時間: 2013-08-05
8.1 居住區(qū)道路綠化設(shè)計 8.1 .1 道路綠化應(yīng)選擇抗逆性強, 生長穩(wěn)定,, 具有一定觀賞價值的植物種類,。 8.1 .2 有人行步道的道路兩側(cè)一般應(yīng)栽植至少一行以落葉喬木為主的行道樹。 行道樹的 選擇應(yīng)遵循以下原則: 8.1 .2.1 應(yīng)選擇冠大蔭濃,、 樹干通直,、 養(yǎng)護管理便利的落葉喬木。 8.1 .2.2 行道樹的定植株距應(yīng)以其樹種壯年期冠徑為準,, 株行距應(yīng)控制在5 m~7 m 之 間,。 8.1 .2.3 行道樹下也可設(shè)計連續(xù)綠帶, 綠帶寬度應(yīng)大于1 .2 m,, 植物配置宜采取喬木,、 灌木、 地被植物相結(jié)合的方式。 8.1 .3 小區(qū)內(nèi)的主要道路,, 同一路段應(yīng)有統(tǒng)一的綠化形式;不同路段的綠化形式應(yīng)有所 變化,。 8.1 .4 小區(qū)道路轉(zhuǎn)彎處半徑1 5 m 內(nèi)要保證視線通透, 種植灌木時高度應(yīng)小于0.6 m,, 其 枝葉不應(yīng)伸入至路面空間內(nèi),。 8.1 .5 人行步道全部鋪裝時所
請教:北方地區(qū)屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計,?要考慮冬天的防凍問題,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮,?
我現(xiàn)在做一個停車露天停車場的排水,,建筑地面設(shè)計坡度為0.5%,,坡向一側(cè)的。因為面積比較大,,需要在停車場當中不雨水口,,可是管道埋深不夠,只有0.8m左右,。遇到這種情況該怎么處理,,停車場上的雨水口或排水溝蓋板如何處理才能不被車壓壞,請各位師兄師姐給予指點,,謝謝,。
我現(xiàn)在遇到一個高層在超大停車場的中間的位置,,從高層到停車場的的 邊緣有70m的距離,,我不知道該怎么辦了!如果排水管接入地下室,,就要設(shè)污水積水坑,,再加污水潛水泵排出去;污水積水坑太臭,,影響停車場的使用還有管線太長難免有施工問題出現(xiàn),,萬一污水滴到高檔車上或給高檔車洗個澡,都是麻煩.....,。要是從停車場上面的頂板走,,距離太遠,,容易堵;也不好,,疏通。還有轉(zhuǎn)彎也太多了,?有那位高人有辦法嗎,?
已知某地塊中,,已建有單層停車庫ABCD,,其耐火等級為二級。在停車庫東側(cè),,距離AD邊6m處同時建有露天停車場EFGH.在露天停車場北側(cè)準備建設(shè)甲類單層廠房(耐火等級二級),;在露天停車場南側(cè)準備建設(shè)某高層辦公樓(耐火等級一級)。確定新建筑與已有建筑的防火間距,。希望大家賜教,!
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用,初定填土60-70厘米,,在設(shè)計此屋面板時應(yīng)注意些什么,,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,,若是按車場荷載規(guī)范里又查不到,,因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完,,配筋上需不需要加強,??,?,?
2014停車場,,大家一塊討論
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計的Eskenazi醫(yī)院停車場,位于美國印第安納波利斯,。建筑立面配置了7000塊金屬面板,,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進行連接,從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀,。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,,獲得獨特的視覺體驗,。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,建筑立面的顏色,、透明度會發(fā)生明顯的變化,。而沿著這條街駕駛,根據(jù)車行的方向?qū)w驗更快的顏色漸變,。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
Velenje是一座花園城市,,有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),,但隨著汽車數(shù)量的增加,,這些地方就逐漸成為停車場,嚴重干擾了戶外本身的布局,。據(jù)預(yù)測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴大,,這是一個棘手的問題,必須要找到一個合適的解決方案,,既能解決停車場區(qū)域擴張的問題,,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
根據(jù)新版汽車庫防火規(guī)范GB50067-2014第6.0.12條Ⅳ類汽車庫可采用汽車專用升降梯作為汽車疏散口,,那么對于屋頂露天停車場是否可以采用升降梯(獨立的電梯)疏散,,停車數(shù)量可以達到多少?
請問除了停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則(試行)外,,還有哪個設(shè)計規(guī)范明確說明室外停車場的坡度,,非常急,需要現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范,。
我想問一下,,做一個室外停車場安裝部分的,單方造價大概多少錢,?含給排水,、強電(路燈、400KVA箱變),、弱電(停車場管理系統(tǒng))等?。≌堉赖?,或者做過的可以指教一下,,或者有計價過程的,最好發(fā)一些供參考,。萬分感謝了?。?!
由于基礎(chǔ)知識比較差,,不知道應(yīng)該怎么選。我僅根據(jù)風(fēng)量選,,但是師傅說那個還要算風(fēng)壓來選擇,。那么請問怎么算呢。同樣是5W風(fēng)量,,全壓缺分別是390多 另外一臺缺881.請問應(yīng)該怎么選型好。最好能舉個例子,。謝謝咯,。再加個問題:排風(fēng)和通風(fēng)是同一回事還是不同的系統(tǒng)?依然還是阻力計算問題,。我查供熱空調(diào)設(shè)計并沒有找到90度弧形的彎頭,。圖上顯示 矩形90度弧形彎頭2500×400該怎么算呢 彎頭在什么情況下要加導(dǎo)流葉片再就是柜式風(fēng)機進風(fēng)口與出風(fēng)口分別是怎么連接管呢?我只知道出風(fēng)口可能是變徑+止回閥+防火閥,。 請根據(jù)風(fēng)向說一下接法,。[ 本帖最后由 nicolson_z 于 2009-7-12 06:31 編輯 ]
有一大型停車場,面積約有12萬平米(長500m*寬250m),,停放公交車,、大型旅游車及小轎車,總數(shù)約有2000多輛,,現(xiàn)需要解決雨水排水方案,。是否可以采用透水面磚,地下埋暗管,?這樣能否承受車輛的荷載,?采用平箅式雨水口,可能數(shù)量較多,,影響停車場景觀,。希望能人相助!謝了,!