一小區(qū)地下車(chē)庫(kù),,甲方確定讓設(shè)計(jì)無(wú)梁樓蓋結(jié)構(gòu),,以前沒(méi)做過(guò),不太了解,,只知道pkpm軟件不能設(shè)計(jì),,請(qǐng)問(wèn)無(wú)梁樓蓋用什么軟件設(shè)計(jì),聽(tīng)說(shuō)盈建科可以設(shè)計(jì),,也沒(méi)用過(guò),,大家給介紹一下,或者給鏈接一下無(wú)梁樓蓋的相關(guān)網(wǎng)站,,謝謝,。
一地下車(chē)庫(kù),無(wú)梁樓蓋,,7800*7800柱網(wǎng),,主樓邊跨為十字梁普通梁板結(jié)構(gòu),無(wú)梁樓板定義為彈性板6,有限元計(jì)算,,普通梁板為剛性板,,塑性計(jì)算,,200厚。那問(wèn)題來(lái)了,,我用盈建科計(jì)算,,兩種樓板采用兩種計(jì)算方法,計(jì)算兩遍,,交接處的板支座配筋怎么考慮呢,?
簡(jiǎn)單實(shí)用,歡迎交流
無(wú)梁樓蓋結(jié)構(gòu)的整體計(jì)算可通過(guò) PKPM 軟件中的TAT 軟件或SATWE 軟件進(jìn)行,。當(dāng)然,,這兩個(gè)軟件對(duì)無(wú)梁樓蓋在三維計(jì)算中的建模處理是不一樣的:在TAT 軟件中,對(duì)于無(wú)梁樓蓋結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō),,由于沒(méi)有梁和柱子相連,,一般我們必須按照規(guī)范中的規(guī)定將板簡(jiǎn)化為雙向等代框架梁進(jìn)行計(jì)算。因此,,在用PMCAD 對(duì)無(wú)梁樓蓋進(jìn)行人機(jī)交互式建模時(shí),,首先應(yīng)確定等代框架梁的寬、高,,也即確定等代框架梁的剛度,。一般來(lái)說(shuō),等代框架梁的剛度由板寬決定:我們通常取柱距的1 /2 板寬為等代框架梁的寬,、高,。確定等代框架梁的剛度之后,再將等代框架梁作為普通的主梁輸入,。比如下例中橫向柱距為5400mm,,則該向的等代梁截面定義為2700mm*2700mm,縱向柱距為3000mm,,則該向等代梁截面定義為1500mm*1500mm,。然后將所定義的等代框架梁布置好,模型建立后再接力TAT 軟件進(jìn)行三維分析,。TAT 的分析計(jì)算過(guò)程我們?cè)诖司筒毁樖隽?。?dāng)然,這種方法對(duì)樓板的模擬與實(shí)際工程情況有一些出入,,因此我們還可以采用SATWE進(jìn)行更為準(zhǔn)確的計(jì)
地下車(chē)庫(kù),,無(wú)梁樓蓋跨度8米,,300mm厚, 柱帽2000x2000x600,,用satwe下slab計(jì)算,。因需計(jì)算裂縫寬度,,需知道板彎距M, Slab下有兩個(gè)彎距M結(jié)果:一個(gè)是只有恒載組合板彎距Mx,,一個(gè)是設(shè)計(jì)彎距,,二者值差1.7~1.9倍,能用只有恒載組合板彎距Mx計(jì)算裂縫嗎,? 哪位高手遇到此問(wèn)題,,如何解決,多謝了多謝了,。
有一個(gè)兩層地下車(chē)庫(kù)做的無(wú)梁樓蓋,整體建模算上面一層的時(shí)候很正常,,可是算下面一層的時(shí)候在運(yùn)行slab第四項(xiàng)“板帶交互設(shè)計(jì)及配筋”時(shí)的“配筋&驗(yàn)算”的時(shí)候程序中斷跳出,,。另一個(gè)問(wèn)題,,我把模型分開(kāi),,即算下一層的時(shí)候把上一層在模型里刪掉,算上一層的時(shí)候把下一層在模型里刪掉,,得到的結(jié)果感覺(jué)異常:同一個(gè)柱子兩側(cè)板帶的內(nèi)里及配筋相差兩倍左右,,不知左右的數(shù)值表示的什么,是極值還是什么,?程序用黃色和白色的字表示板上荷載是一樣的,。
簡(jiǎn)要說(shuō)明:無(wú)梁樓蓋已廣泛應(yīng)用于商場(chǎng)、多層廠(chǎng)房和地下室等各類(lèi)民用建筑, 本文分析其受力機(jī)理, 并對(duì)兩種常用的近似計(jì)算方法進(jìn)行分析比較, 給出了TAT 和SATWE 軟件的使用要點(diǎn), 對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員有一定的參考意義,。文件格式:PDF 文件大?。?22 KB
地下車(chē)庫(kù)無(wú)梁樓蓋框架結(jié)構(gòu),柱帽距車(chē)庫(kù)頂板150mm處出現(xiàn)柱帽整面一道裂縫,,裂縫寬度5mm以上。請(qǐng)問(wèn)這個(gè)是么情況,?,??,?,?
現(xiàn)在有一個(gè)項(xiàng)目(大底盤(pán)上有七棟高層,一棟框剪,兩棟框支,其它為短肢剪力墻,非搞震地區(qū))碰到兩個(gè)問(wèn)題,向高手請(qǐng)教,不勝感謝.1,地下室必須要做無(wú)梁樓蓋,兩個(gè)人防分區(qū)3000多方吧,其它9000多方為地下車(chē)庫(kù),上均有一米覆土,請(qǐng)問(wèn)無(wú)梁樓蓋是否可行?用PKPM怎么計(jì)算?2,地下室部分為無(wú)梁樓蓋,而單體建筑地下室卻不是無(wú)梁樓蓋,地下室不斷開(kāi)準(zhǔn)備用后澆帶控制施工沉降,上部裙房則設(shè)縫.請(qǐng)問(wèn)單體部分與地下車(chē)庫(kù)部分交接部分如何處理?地下車(chē)庫(kù)部分地下室比單體建筑地下室底標(biāo)高低2M左右.望高手不吝賜教,小弟不勝感激...............
大家算無(wú)梁樓蓋用什么軟件,? 用PKPM的復(fù)雜樓板算出的配筋和沖切不好出計(jì)算書(shū),!而且沖切經(jīng)常異常! 用理正算的話(huà)好像未考慮不平衡彎矩造成的沖切應(yīng)力,!所以也不完全,! 哪位大哥幫幫唄? (比如:地下車(chē)庫(kù)大塊比較規(guī),,但邊邊角角很不規(guī)則,,用理正算考慮不了平衡)
最近老板讓我做一個(gè)無(wú)梁樓蓋的地下車(chē)庫(kù),含6級(jí)人防的,。純粹一層的地下車(chē)庫(kù),,地下水位很高。反正就是整個(gè)車(chē)庫(kù)在地下水位以下,。求助各位朋友,,有什么招。對(duì)了,,車(chē)庫(kù)層高3.3米,。頂板覆土0.9米。請(qǐng)教各位同行朋友,,有什么辦法,。或者有類(lèi)似的施工圖上傳一份,,小弟在此感激不盡,。謝謝!
無(wú)梁樓蓋計(jì)算方法朱總工
無(wú)梁樓蓋計(jì)算方法(朱炳寅).zip
無(wú)梁樓蓋計(jì)算方法的分析與思考
剛開(kāi)始進(jìn)入slabcad 可以計(jì)算,,柱帽和荷載都調(diào)好后,,就無(wú)法計(jì)算了。退出后再進(jìn)入第一項(xiàng)樓板及預(yù)應(yīng)力信息輸入,,就提示錯(cuò)誤退出了,。總提示應(yīng)用程序發(fā)生異常,,求高手幫助?。。,?!軟件也重新安裝過(guò)了,各種不好用啊~~~
請(qǐng)教個(gè)問(wèn)題,,車(chē)庫(kù)頂板(無(wú)梁樓蓋+柱帽),,利用SLABCAD計(jì)算,板帶配筋是按照【(3)分析結(jié)果輸出與圖形顯示】中的【標(biāo)注點(diǎn)值】來(lái)配筋?還是按照【(4)板帶交互設(shè)計(jì)與驗(yàn)算】中的結(jié)果來(lái)配筋,? 兩個(gè)結(jié)果不同 很迷惑?。≌?qǐng)問(wèn)到底按哪個(gè)結(jié)果還板帶配筋,?,?或者還有其他常規(guī)設(shè)計(jì)做法嗎?謝謝各位??!
如題,,柱帽配筋是隨便配還是根據(jù)計(jì)算結(jié)果,哪里看計(jì)算 結(jié)果,,望前輩賜教
無(wú)梁樓蓋柱帽計(jì)算
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