最近老板讓我做一個(gè)無梁樓蓋的地下車庫,,含6級人防的,。純粹一層的地下車庫,地下水位很高,。反正就是整個(gè)車庫在地下水位以下,。求助各位朋友,有什么招,。對了,,車庫層高3.3米。頂板覆土0.9米,。請教各位同行朋友,,有什么辦法?;蛘哂蓄愃频氖┕D上傳一份,,小弟在此感激不盡。謝謝,!
本帖最后由 liangbanzhu 于 2014-3-25 08:56 編輯 5自己無梁樓蓋設(shè)計(jì)的一些資料 與大家分享,!
無梁樓蓋的設(shè)計(jì)及構(gòu)造.rar
本帖最后由 plete19890111 于 2014-2-25 15:07 編輯 無梁樓蓋地下商業(yè)街 一般民用院做嗎,?像這種工程是不是都是人防院的人做的。,。,。還有。,。算無梁樓蓋 用經(jīng)驗(yàn)系數(shù)和理正人防,。,。。,。人防院的我問是用前者,,但是總工做一期的活用的人防。 有這么做的朋友嗎? 希望多交流交流,。,。。
無梁樓蓋設(shè)計(jì)原理及軟件實(shí)現(xiàn)
土木大二狗,,啥也不知道,,請大佬們用自己的學(xué)識羞辱我吧!,!
本人采用盈建科進(jìn)行無梁樓蓋計(jì)算,,在板施工圖的計(jì)算參數(shù)>無梁樓蓋參數(shù)>板帶鋼筋中選擇了“取整體計(jì)算彈性樓板計(jì)算結(jié)果”確定后,再進(jìn)入“無梁樓蓋”菜單,,指定“圍區(qū)板帶”,,接下來選擇“標(biāo)注板帶”和“標(biāo)注柱帽”都無配筋,板帶只有編號和板帶寬度,,詳見附圖,,這是怎么回事?求各位大神指點(diǎn)迷津,。,。。,。是因?yàn)檫x擇了“取整體計(jì)算彈性樓板計(jì)算結(jié)果”后還需要點(diǎn)擊一下計(jì)算嗎,? 多謝技術(shù)達(dá)人!??!
無梁樓蓋在車庫和商場比較有用,尤其在非抗震區(qū)?,F(xiàn)在談?wù)劅o梁板的設(shè)計(jì):設(shè)計(jì):關(guān)于無梁板的內(nèi)力計(jì)算,,一般的,軟件都不是很好用,,pkpm提出過相關(guān)計(jì)算方法,,我覺得也不是很完善,它只提到位移,,周期計(jì)算,。對于施工圖設(shè)計(jì)并不完善。計(jì)算機(jī)計(jì)算方法是有限元分析法。一般的,,手算計(jì)算方法有:等代框架法,,經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法。等代框架就是把板帶等效成相應(yīng)剛度的梁,,再與柱子組合成框架參與計(jì)算,,這個(gè)在計(jì)算水平作用時(shí)候還要注意等代框架取板的寬度,計(jì)算結(jié)構(gòu)位移和周期都是有用的,,不過有一點(diǎn)要注意,,柱子剛度不準(zhǔn)確了,如果雙向都要等代就比較麻煩,。pkpm提到過用彈性板和真實(shí)柱子來計(jì)算,,我想應(yīng)該準(zhǔn)確一點(diǎn)。我曾經(jīng)比較過沒有水平力下的彎矩基本上沒有什么變化,。如果合用經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法的條件,,用經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法很簡單,也計(jì)算的比較準(zhǔn)確,。經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法就是按邊跨條件定義邊跨的內(nèi)力,,內(nèi)跨用0.65Mo與0.35Mo來分配內(nèi)力,。所以首先必須計(jì)算在簡支下的跨中彎矩Mo,。無梁樓蓋要注意的就是計(jì)算跨度的問題,計(jì)算模型,,計(jì)算荷載,。如果還有柱帽和托板,還要注意內(nèi)力會往支座處傾斜,,這個(gè)時(shí)候要注意截面設(shè)計(jì)的位置,,和節(jié)
1.普遍的規(guī)范都是推薦使用有限元分析設(shè)計(jì),國內(nèi)的slabcad技術(shù)上可以實(shí)現(xiàn),但是實(shí)際應(yīng)用起來覺得還欠完善;特別一般這樣的無梁樓蓋都是很大面積的不規(guī)則的地下室樓板,slabcad經(jīng)常出現(xiàn)的情況是分析單元較多較不規(guī)則的時(shí)候就進(jìn)入死機(jī)狀態(tài).另外預(yù)應(yīng)力筋配筋方面,也是相當(dāng)麻煩.所以,總體來講,使用slabcad設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力無梁樓蓋,還有待軟件的完善.2.現(xiàn)在大多設(shè)計(jì)院使用的大多是等代框架法或者經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法.等代框架法遇到的問題是:計(jì)算跨度的確定.現(xiàn)有文獻(xiàn)大多討論在水平荷載下的計(jì)算寬度的取值問題,但對于有柱帽的等代框架的計(jì)算跨度的取值沒有詳細(xì)討論.無粘結(jié)規(guī)程里面,提到的取值方法是ACI講的柱子軸線的距離,對柱帽考慮一個(gè)剛域或一個(gè)折算的支座剛度,實(shí)際建模計(jì)算難于實(shí)現(xiàn);有教材提到計(jì)算跨度的取值為L-2C/3,不過沒有相關(guān)規(guī)范的支持(規(guī)范只是在經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法上提到),在柱帽有效寬度取值上也是不明確.經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法遇到的問題:預(yù)應(yīng)力損失不能準(zhǔn)確計(jì)算;另外在有柱帽的無梁樓蓋,配支座負(fù)鋼筋的時(shí)候,如何考慮柱帽的有利作用也是存在爭
該大家發(fā)個(gè)規(guī)范,對工業(yè)廠房振動(dòng)荷載計(jì)算有幫助
本人要做一跨度8m*8m的地下車庫,,現(xiàn)決定選用預(yù)應(yīng)力無梁樓蓋,。請問設(shè)計(jì)中一般采用什么方法計(jì)算啊,?我選用了pkpm里的slabcad,,按照柱帽集中配筋的方式進(jìn)行計(jì)算,由于覆土較厚(1.2m),,在一跨內(nèi)總預(yù)應(yīng)力筋數(shù)已達(dá)34根(1860筋),,應(yīng)該差不多吧?但SLABCAD計(jì)算中,,柱帽處拉應(yīng)力仍然太大無法滿足抗裂,。我的柱帽采用300*300斜段加200*2700托板。請問這個(gè)問題應(yīng)該怎么解決?按我現(xiàn)在的做法,,附加非預(yù)應(yīng)力筋要到&18@150,,才滿足裂縫要求。我這么做對么,?可這樣做配筋量很大,,而且預(yù)應(yīng)力筋效果就不明顯了啊(抗裂變成開裂裂縫驗(yàn)算)用slabcad我是不是忽略了什么東西,?因?yàn)槌醮巫鲞@個(gè),,問題太多,希望各位前輩給予耐心指點(diǎn),。謝謝?。?/p>
簡要說明:無梁樓蓋已廣泛應(yīng)用于商場,、多層廠房和地下室等各類民用建筑, 本文分析其受力機(jī)理, 并對兩種常用的近似計(jì)算方法進(jìn)行分析比較, 給出了TAT 和SATWE 軟件的使用要點(diǎn), 對結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員有一定的參考意義,。文件格式:PDF 文件大小:122 KB
收集了一些與無梁樓蓋設(shè)計(jì)資料
一小區(qū)地下車庫,甲方確定讓設(shè)計(jì)無梁樓蓋結(jié)構(gòu),,以前沒做過,,不太了解,只知道pkpm軟件不能設(shè)計(jì),,請問無梁樓蓋用什么軟件設(shè)計(jì),,聽說盈建科可以設(shè)計(jì),也沒用過,,大家給介紹一下,,或者給鏈接一下無梁樓蓋的相關(guān)網(wǎng)站,謝謝,。
如題,,關(guān)于濾池的清洗設(shè)計(jì)規(guī)范,可參考
大家算無梁樓蓋用什么軟件? 用PKPM的復(fù)雜樓板算出的配筋和沖切不好出計(jì)算書,!而且沖切經(jīng)常異常,! 用理正算的話好像未考慮不平衡彎矩造成的沖切應(yīng)力!所以也不完全,! 哪位大哥幫幫唄,? (比如:地下車庫大塊比較規(guī),但邊邊角角很不規(guī)則,用理正算考慮不了平衡)
現(xiàn)在都是路橋的新規(guī)范,有沒有哪位兄弟電腦上還有舊規(guī)范的,,就是<公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范.>(JTJ023-85) ,,做設(shè)計(jì)必備書籍。發(fā)給我一下,,我做畢業(yè)設(shè)計(jì)急需 先謝謝各位了,,直接發(fā)到我郵箱:[email protected] 謝謝各位伸出援手啊。~~~~ 感激不盡?。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。。,?!急需阿!?。,。?!要不趕不上畢業(yè)答辯了?。?!5555555555555555555
最近做一個(gè)醫(yī)院,發(fā)現(xiàn)綜合醫(yī)院建筑設(shè)計(jì)規(guī)范還是試行的,從89年到現(xiàn)在還是試行的醫(yī)院還有沒有相關(guān)規(guī)范,發(fā)現(xiàn)這方面的資料和規(guī)范很少
無梁樓蓋設(shè)計(jì)規(guī)范
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