施工技術(shù)交底，就照這個(gè)來(lái),！

知識(shí)點(diǎn)：施工技術(shù)交底分類

鋁合金模板施工技術(shù)交底詳解

建筑模板工程施工技術(shù)交底

大鋼模板施工技術(shù)在高層住宅工程中的應(yīng)用

一,、工程概況某工程由建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，地下2 層地上28 層,，建筑面積20650m2,，結(jié)構(gòu)形式均為現(xiàn)澆鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu)。墻體模板采用大鋼模板,；地下室墻厚300mm,、250mm，主樓墻厚250mm(外墻),，200mm（內(nèi)墻）,，標(biāo)準(zhǔn)層層高2800mm，最薄板厚為100mm,。二,、施工流水段的劃分為保證塔樓的正常施工，提高施工進(jìn)度,，根據(jù)主樓的平面結(jié)構(gòu)形式,，混凝土施工分成四個(gè)流水段，即1-10/H-R 軸,、1-10/A-H 軸,、10-19/H-R 軸,、10-19/A-H 軸。為便于模板周轉(zhuǎn),，中部核心筒處模板滿配,。工程質(zhì)量目標(biāo)為清水泥凝土。三,、模板的設(shè)計(jì)清水混凝土就是施工后混凝土表面平整光潔,，顏色要均勻一致，陰陽(yáng)角要棱角分明,，線條筆直,，施工縫處無(wú)漏漿無(wú)流淌，過(guò)渡自然,。設(shè)計(jì)原則規(guī)格類型要少,，通用性要強(qiáng)，能滿足不同平面組合的需要,，力求構(gòu)造簡(jiǎn)單合理,，裝拆靈活方便，堅(jiān)固耐

公路隧道使用鋼模板臺(tái)車混凝土襯砌施工技術(shù)

由于公路隧道斷面大,，模筑混凝土襯砌質(zhì)量要求高,，特別是福建省公路隧道取消了二襯表面的防火涂料、水泥漆等二次處理,，模筑混凝土襯砌存在的常見外觀質(zhì)量問題如：環(huán)形接縫錯(cuò)臺(tái),、漏漿；工作窗處錯(cuò)臺(tái),；冷縫多,；混凝土表面存在花斑、顏色不一致,；滲漏水,；矮邊墻不順直等表現(xiàn)尤為突出，處理不好直接影響隧道二襯外觀質(zhì)量,。出現(xiàn)上述問題原因是多方面的,，但主要是襯砌臺(tái)車剛度不足，施工方法和工藝不當(dāng)所致,。經(jīng)過(guò)施工中不斷研究摸索,，以上問題在京福高速公路福州段美菰林隧道施工中得到了較好的解決。下面就大模板臺(tái)車模筑襯砌施工技術(shù)和質(zhì)量控制的一些做法作一介紹,，為今后類似工程施工提供參考,。 1 襯砌臺(tái)車的結(jié)構(gòu)、制造,、拼裝調(diào)試及定位 1.1 臺(tái)車結(jié)構(gòu)

片石混凝土擋土墻模板施工技術(shù)交底

片石混凝土擋土墻模板施工,，因上下寬度不一樣,，加固難度較高，是一項(xiàng)比較考驗(yàn)?zāi)０骞ぜ夹g(shù)水平的工作,。 模板安裝 (1)模板安裝 ①片石混凝土擋墻模板采用大塊模板拼裝,，安裝模板前放出擋墻位置邊樁安裝模板時(shí)要嚴(yán)格按測(cè)量放線操作，以保證擋墻的設(shè)計(jì)形狀,、幾何尺寸及位置準(zhǔn)確。 ②模板內(nèi)表面要平整光潔,，接縫嚴(yán)密防止漏漿,。 ③擋墻模板安裝前，首先在墻體內(nèi)搭設(shè)鋼管架,，管架垂直墻面,，沿墻方向每1.5米斷面設(shè)置1道，起到內(nèi)骨架的作用,。骨架搭設(shè)時(shí),，橫向鋼管安裝高度由兩側(cè)端頭模板平分點(diǎn)掛線控制。 (2)模板加固 ①擋墻墻面模板加固時(shí),，每0.3m間距布置一道豎向鋼管,，鋼管用3m和6m鋼管間隔布置。每0.6m橫向布置一道雙鋼管,，橫豎鋼管安裝時(shí)均由掛平分線控制安裝方向,。模板外采用打地錨斜頂方式加固，并用拉線斜拉,，以保證模板的穩(wěn)定性,。 ②模板加固完成后，掛線檢查模板大面是否順直,，保證橫豎鋼管無(wú)彎曲變形,。 ③模板之間在同一平面上采用對(duì)拉螺桿連接加固，為保證混凝土澆注時(shí)不漏漿,，成

模板工程施工技術(shù)交底（圖文詳解）

施工技術(shù)交底----精華薈萃

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建筑大模板施工技術(shù)教程

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模板工程施工技術(shù)交底,，一篇詳細(xì)講解（一）,！

模板工程施工技術(shù)要點(diǎn)解析交底

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龍湖渝通項(xiàng)目模板施工技術(shù)交底.ppt

龍湖渝通項(xiàng)目模板施工技術(shù)交底.ppt

隧道大柳峪錨桿施工技術(shù)交底

施工技術(shù)交底的注意事項(xiàng)

項(xiàng)目技術(shù)員對(duì)每項(xiàng)技術(shù)交底包括大樣圖、提料單等書面外協(xié)資料,，編制完成后先自審再有相關(guān)人復(fù)核簽字,，并與項(xiàng)目部質(zhì)檢員進(jìn)行溝通、確認(rèn)并簽字,，確保交底的正確性及對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求,、施工方法,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、安全要求等做到思路統(tǒng)一,、心中有數(shù)，避免實(shí)施中的盲目性和隨意性,。項(xiàng)目技術(shù)員保留每次簽字的交底原件一份作為內(nèi)控資料,。給班組下發(fā)的書面內(nèi)容在涉及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中具體尺寸或?qū)σ?guī)范,、圖集理解模糊、有爭(zhēng)議的內(nèi)容時(shí)不要寫明具體數(shù)據(jù),。避免交底錯(cuò)誤造成返工時(shí)班組推責(zé)不負(fù)擔(dān)造成損失（班組有責(zé)任和義務(wù)審圖,、懂規(guī)范并執(zhí)行規(guī)范。）,。項(xiàng)目部?jī)?nèi)部檢查受控用的內(nèi)容在涉及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸及規(guī)范要求的表述上應(yīng)該具體并有針對(duì)性,。

關(guān)于鋁模板施工技術(shù)的求助

現(xiàn)場(chǎng)將要施工鋁模板施工工藝，本人首次接觸此模板體系,，初步預(yù)計(jì)在板上留設(shè)8個(gè)上料口,，但具體的留置洞口的尺寸，和洞口處的鋼筋不知道怎么處理,，希望有經(jīng)驗(yàn)的前輩指點(diǎn),。

鋼模板施工出現(xiàn)裂紋怎樣預(yù)防

鋼模板施工出現(xiàn)裂紋怎樣預(yù)防。鋼模板在使用的時(shí)候,，會(huì)有出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象,，不過(guò)提前預(yù)防，能很大程度改善或是杜絕裂紋的問題,。 首先要選質(zhì)量好的鋼模板,， 在運(yùn)輸途中，我們不僅要對(duì)鋼鋼模板進(jìn)行好運(yùn)輸,，其次我們?cè)谶M(jìn)行使用時(shí)也要對(duì)模板本身做好養(yǎng)護(hù),，多方努力這樣才能防止裂紋的出現(xiàn)。 1,、安裝橋梁鋼模板時(shí)應(yīng)確保構(gòu)造緊密,、不漏漿、不滲水,，形狀規(guī)則,，保證混凝土的均勻性。 2,、綁扎鋼筋前,，應(yīng)先徹底除銹，以確保使用的鋼筋質(zhì)量,，安裝時(shí)嚴(yán)把鋼筋的間距,。 3、應(yīng)對(duì)橋梁鋼模板及其支架能力,、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行校核,，不能盲目依照經(jīng)驗(yàn)和類似工程照搬舊用。 4,、應(yīng)盡量避免橋梁鋼模板機(jī)構(gòu)突變或斷面突變,，如果結(jié)構(gòu)突變不可避免,，則應(yīng)做好細(xì)部處理，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)配筋,，以提高混凝土的抗裂性,。 橋梁鋼模板的鋼模板包括平面模板、陰角模板,、陽(yáng)角模板,、連接角模等，橋梁模板的通用模板有倒棱模板,、梁腋模板,、柔性模板、搭接模板,、可調(diào)模板及嵌補(bǔ)模板等橋梁模板專用模板,。 1、組合鋼模板的設(shè)計(jì)應(yīng)采用以概率理論為基礎(chǔ)的狀態(tài)計(jì)算方法并采用

橋梁墩身混凝土施工技術(shù)交底

橋梁墩身混凝土施工技術(shù)交底 橋梁施工技術(shù)

定位和測(cè)量放線施工技術(shù)交底

SD136橋架安裝施工技術(shù)交底