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  • 鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全技術(shù)交底

    1,、在柱,、梁安裝后而未設(shè)置澆筑樓板用的壓型鋼板時,為了便于柱螺栓等施工的方便,,需在鋼梁上鋪設(shè)適當數(shù)量的走道板,。 2、在鋼村構(gòu)吊裝時,,為防止人員物料和工具墜落或飛出造成安全事故,,需鋪設(shè)安全網(wǎng),安全平網(wǎng)設(shè)置在梁面以上兩米處,,當樓層高度小于4.5米時,,安全平網(wǎng)可隔層設(shè)置。安全平網(wǎng)要求在建筑平面范圍內(nèi)滿鋪,。安全豎網(wǎng)鋪設(shè)在建筑物外圍,,防止人和物飛出造成安全事故,豎網(wǎng)鋪設(shè)的高一般為兩節(jié)性的高度,。

  • 鋼結(jié)構(gòu)防火涂料涂裝技術(shù)交底

    鋼結(jié)構(gòu)防火涂料涂裝技術(shù)交底 收錄于話題

  • 鋼結(jié)構(gòu)油漆涂裝施工技術(shù)要求

    為規(guī)范鋼結(jié)構(gòu)施工中油漆涂裝操作和提高油漆涂裝合格率,制定本技術(shù)要求,。 1影響油漆涂裝質(zhì)量的因素包括:除銹質(zhì)量,、漆膜厚度、油漆配套,、環(huán)境溫度,、環(huán)境濕度等諸多方面。施工和檢驗人員應(yīng)嚴格遵照驗收規(guī)范GB50205操作,。并注意以下環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,。 2涂裝前鋼材表面除銹質(zhì)量是決定漆膜防腐蝕效果和使用壽命的關(guān)鍵因素。必須嚴格執(zhí)行GB8923規(guī)定的各種除銹等級質(zhì)量控制要求,。常用除銹方法,、除銹等級及適用范圍見附件1。 3經(jīng)過除銹的鋼材表面暴露在空氣中極易氧化,,應(yīng)在清理后6小時內(nèi)完成第一道底漆,。 4兩種惡劣的作業(yè)環(huán)境危害極大。1)相對濕度過高和鋼構(gòu)件溫度過低會導(dǎo)致鋼材表面結(jié)露,,嚴重影響油漆在金屬表面的附著力,。2)環(huán)境溫度過高,溶劑揮發(fā)快,,引起漆膜內(nèi)外干燥不同步,,出現(xiàn)皺皮,、起泡、起小孔,、涂層表面不平滑現(xiàn)象,。因此,作業(yè)環(huán)境應(yīng)在干燥天氣(相對濕度低于85%),、室外氣溫在5~30下進行,。在烈日下、雨天,、潮濕天氣下嚴禁施工,。(氯化橡膠漆可在低溫下施工) 5只有工藝配套性良好的油漆才能保證漆膜層與層之間不出現(xiàn)咬底、脫落,、起泡,、起皺等現(xiàn)象。常用油漆配套要求及施工要點見

  • 鋼結(jié)構(gòu)施工作業(yè)安全技術(shù)交底

    鋼結(jié)構(gòu)施工作業(yè)安全技術(shù)交底 收錄于話題

  • 鋼結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)交底,!

    鋼結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)交底!

  • 鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)交底中最應(yīng)該把握的六項要點

    鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)交底中最應(yīng)該把握的六項要點

    鋼結(jié)構(gòu)具有強度高,,自重輕,,結(jié)構(gòu)可靠性高,綠色環(huán)保,,可重復(fù)利用等優(yōu)勢,,使其在結(jié)構(gòu)施工中應(yīng)用愈發(fā)廣泛。由于鋼結(jié)構(gòu)施工對精確度及質(zhì)量要求很高,,必須做好結(jié)構(gòu)施工前的技術(shù)交底,。組裝焊接(1)按次序進行拼裝,當有隱蔽焊縫時須先施工焊接,,為減少變形應(yīng)優(yōu)先采取小件組焊,,經(jīng)矯正后再進行大件組裝;板材及型材應(yīng)在組裝前拼接,注意控制焊接殘余應(yīng)力,。(2)提前涂裝構(gòu)件的隱蔽部位,,焊前應(yīng)清除焊件坡口表面及兩側(cè)的鐵銹、油污等雜質(zhì),,桁架結(jié)構(gòu)桿件裝配時須著重控制軸線交點與允許偏差,。(3)裝配時端板要求頂緊磨光或噴砂處理的部位,且須檢查其頂緊接觸面是否至少75%達到緊貼,。(4)焊條使用前須結(jié)合產(chǎn)品技術(shù)要求進行烘干,,酸性焊條一般150°C烘干,時間1~2h,,堿性焊條一般350~400°C烘干,,時間1~2h。焊條烘干后從取出到施焊不宜超過2h,,單根焊條烘干次數(shù)不應(yīng)超過2次,。(5)焊接時應(yīng)在組裝好的構(gòu)件上施焊,焊前應(yīng)核對焊接工藝規(guī)定參數(shù)及焊接順序,。

  • 鋼結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)交底記錄詳解

    本帖最后由 筑城 于 2015-4-29 11:13 編輯 簡要說明:內(nèi)容翔實,,語言簡潔,重點突出,,力求做到圖,、文、表并茂,,表述準確,,取值有據(jù),具有較強的指導(dǎo)性和可讀性,,是建筑工程項目各級工程技術(shù)人員,、施工操作人員、工程建設(shè)監(jiān)理人員,、質(zhì)量監(jiān)督人員等的必備工具書,,也可作為大中院校相關(guān)專業(yè)及建筑施工企業(yè)職工培訓(xùn)教材,有助于提高建筑施工企業(yè)工程技術(shù)人員的整體素質(zhì)及業(yè)務(wù)水平,。

  • 鋼結(jié)構(gòu)刷油漆價錢怎么算

    請問,,我剛查的環(huán)氧富鋅底漆一公斤是35到48,但是報價的時候是按面積報價,,這個怎么換算,?真心求教,先謝謝啦,!

  • 鋼結(jié)構(gòu)油漆重量如何計算

    鋼結(jié)構(gòu)油漆重量要如何計算,,根據(jù)油漆品種,漆膜厚度1,、如果知道噸位,,怎么計算;2,、如果知道表面積,,怎么計算;求教

  • 鋼結(jié)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)

    在使用鋼結(jié)構(gòu)建筑的時候,,雖然這種結(jié)構(gòu)的使用具有很多的優(yōu)勢,。但是在安裝的時候,卻需要一定的清洗工作,。對于建筑師來說,,介紹一些主要清洗的部分,。 鋼結(jié)構(gòu)房屋拋丸機,清理過程中由電氣控制的可調(diào)速輸送輥道將鋼結(jié)構(gòu)件或鋼材送進清理機室體內(nèi)拋射區(qū),,其周身各面受到來自不同坐標方位的強力密集彈丸打擊與磨擦,,使之其上的氧化皮、銹層及其污物迅速脫落,,鋼材表面就獲得一定粗糙度的光潔表面,,在清理室外兩邊進出口輥道裝卸工件。落入鋼材上面的彈丸與銹塵經(jīng)吹掃裝置吹掃,,撒落下來的丸塵混合物由回收螺旋輸送到室體漏斗,、縱橫向螺旋輸送機匯集于提升機下部,再提升到機器上部的分離器里,,分離后的純凈彈丸落入分離器料斗中內(nèi),,

  • 鋼結(jié)構(gòu)中厚板的焊接技術(shù)

    鋼結(jié)構(gòu)中厚板的焊接技術(shù) 千萬間

  • 鋼結(jié)構(gòu)本成果的主要技術(shù)取決

    ①鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場拼裝制造技術(shù):為了縮小倒霉、就近拼裝,、便當?shù)跹b的準則,,安裝時均在施工區(qū)域外部施工地位就近組拼,在拼裝安裝時正當部署拼裝胎架(路基板上焊鋼支架)以有利拼裝及吊裝,。依據(jù)主桁架的結(jié)構(gòu)特性,,關(guān)鍵為箱形梁的立體桁架結(jié)構(gòu),因而現(xiàn)場拼裝時其拼裝工藝流程如次:桁架全體立式拼裝胎架制造—桁架弦桿拼裝定位—桁架腹桿拆卸—接口鉚接—UT探病檢驗—焊后校對—掛索初張拉—工程師審查—涂裝—檢驗象樣,。 ②暫時鋼支撐設(shè)計:依據(jù)對鋼結(jié)構(gòu)下部支撐處鋼支撐架的受力打算,,鋼支撐架構(gòu)置成立體尺碼為2.5m*2.5m的格構(gòu)方式,鋼支撐架為格構(gòu)式,,立桿為Φ203×8,,腹桿為L100×8,材質(zhì)為Q235B。對暫時鋼支撐經(jīng)過受力分析,,能夠滿意鋼結(jié)構(gòu)吊裝需求,。 ③大跨度鋼結(jié)構(gòu)吊裝技術(shù):經(jīng)過分析鋼結(jié)構(gòu)屋面系統(tǒng)受力體系咱們發(fā)覺,鋼結(jié)構(gòu)施工階段的空間剛剛度與結(jié)構(gòu)構(gòu)成全體后的空間剛剛度相差會非常迥異,因為在施工進程中構(gòu)件內(nèi)力的變遷,、結(jié)構(gòu)施工的穩(wěn)固性,、結(jié)構(gòu)的變形等都難以掌握,假如那樣,,關(guān)于施工時空間座標的測控,、施工精密度掌握、施工誤差的消

  • 鋼結(jié)構(gòu)新舊加固技術(shù)解析

    鋼結(jié)構(gòu)是目前建筑中使用非常廣泛的建材,,像鳥巢,、艾菲爾鐵塔等都是聞名世界的鋼結(jié)構(gòu)建筑。我國建筑技術(shù)的不斷發(fā)展,但是,,鋼結(jié)構(gòu)也不可避免的存在嚴重缺陷,、損傷,或者當改變使用條件,,經(jīng)檢查驗算結(jié)構(gòu)的強度,、剛度或穩(wěn)定性不滿足使用要求時,就應(yīng)對鋼結(jié)構(gòu)進行加固,。一、常見的鋼結(jié)構(gòu)需要加固補強的原因有:

  • 鋼結(jié)構(gòu)安裝安全技術(shù)措施

    鋼結(jié)構(gòu)安裝安全技術(shù)措施

    為確保鋼結(jié)構(gòu)施工過程能有一個良好的,、安全的施工環(huán)境,,針對鋼結(jié)構(gòu)施工過程中普遍存在的安全隱患,經(jīng)過公司多年的鋼結(jié)構(gòu)工程施工安全防護技術(shù)措施的實踐和經(jīng)驗積累,,以及為切實把安全技術(shù)防范措施落實到位,,杜絕重大安全事故的發(fā)生。現(xiàn)特制訂以下鋼結(jié)構(gòu)施工過程中必須遵守并強制執(zhí)行的安全技術(shù)措施作為公司的企業(yè)標準,,由各項目部依據(jù)要求參照并強制執(zhí)行,。 1. 鋼結(jié)構(gòu)工程施工安全的基本要求1.1 所有鋼結(jié)構(gòu)工程開工前應(yīng)按公司有關(guān)管理文件的要求,針對本鋼結(jié)構(gòu)工程施工的特點編制施工組織設(shè)計及施工危險部位,、關(guān)鍵工序,、臨時用電等專項安全方案。施工組織設(shè)計及專項安全方案應(yīng)經(jīng)公司工程管理中心的審核,,公司主管領(lǐng)導(dǎo)的審批并應(yīng)經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理的批準后

  • BIM技術(shù)--鋼結(jié)構(gòu)的未來

    BIM技術(shù)--鋼結(jié)構(gòu)的未來

    鋼結(jié)構(gòu)建筑有著“綠色建筑”的美譽,。目前,建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)已全面駛?cè)肟焖侔l(fā)展期,,在超高層建筑,、大跨度空間結(jié)構(gòu)、大型工廠,、住宅建筑等領(lǐng)域中被大量采用,。縱觀建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)近30年的發(fā)展歷史,,國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)在傳統(tǒng)的管理模式下對數(shù)字化加工和信息化管理方面的運用步履蹣跚,,與國外同行的水平尚存在一定的差距,急需在管理的模式,、對先進技術(shù)的應(yīng)用方面進行提升,。BIM是數(shù)字鋼構(gòu)的基礎(chǔ)BIM即是建筑信息模型,利用BIM進行工程管理是建筑行業(yè)繼計算機輔助計算,、計算機輔助繪圖之后的第三個發(fā)展階段的新興產(chǎn)物,,也是當前建筑信息化應(yīng)用中非常引人注目的一項技術(shù)。 根據(jù)斯坦福大學(xué)集成設(shè)施工程中心的研究數(shù)據(jù)表明,建筑施工行業(yè)的生產(chǎn)效率正在持續(xù)下滑并成為建筑行業(yè)面臨的根本性問題,,同時也是施工效果無法預(yù)測的主要原因,。鋼結(jié)構(gòu)加工建造過程中由于信息交換不及時、不準確的問題造成了大量人力物力的浪費,,這一現(xiàn)象已經(jīng)在過去幾十年內(nèi)的無數(shù)工程項目中深刻地反映了出來,。雖然已經(jīng)引入了計算機信息技術(shù)對工程項目進行輔助管理,但由于各輔助軟件之間無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享,,軟件之間無法相互服務(wù),,使得信息脫節(jié)、重復(fù)工作量巨大,,影響了各管理環(huán)

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