本帖最后由 勞武 于 2017-4-24 13:53 編輯 該工程主體地上20層,,地下兩層,建筑總高度66.30m,,地下一層為商業(yè)儲藏及車庫,,地下二層為戊類儲藏及車庫。地上一至四層為商業(yè),,1#塔樓五至十九層為住宅,,2#、3#塔樓五至二十層為住宅,。建筑結(jié)構形式為框架-剪力墻結(jié)構,。基坑開挖最長為140.65m,,最寬為55.30m,,地下二層的基底標高為-9.60m,,筏板厚度為1.10m,墊層厚度0.15m,。自然地坪與室內(nèi)設計地坪標高差其基坑開挖深度0.5m,,實際基坑開挖深度約為10.3m。
簡要說明:本工程為鋼筋砼剪力墻結(jié)構,,共7棟,,每棟18層。地下兩層,,地下一層為車庫,,地下二層相關辦公室。地下車庫面積約為18000m2,?;A形式為片式筏板基礎及獨立基礎。地下水位埋深6.0m左右,。 文件格式:Word 文件大?。?15 KB[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-6-15 22:32 編輯 ]
發(fā)一個深基坑土方開挖專項施工方案
深基坑開挖與支撐安全專項技術方案
基坑土方開挖專項施工方案.pdf
編制單位:南京華宇市政建設工程有限公司[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-22 11:29 編輯 ]
本帖最后由 勞武 于 2017-6-5 11:58 編輯 該工程主體地上20層,,地下兩層,建筑總高度66.30m,,地下一層為商業(yè)儲藏及車庫,,地下二層為戊類儲藏及車庫。地上一至四層為商業(yè),,1#塔樓五至十九層為住宅,,2#、3#塔樓五至二十層為住宅,。建筑結(jié)構形式為框架-剪力墻結(jié)構. 本工程基坑開挖最長為140.65m,,最寬為55.30m,地下二層的基底標高為-9.60m,,筏板厚度為1.10m,,墊層厚度0.15m。自然地坪與室內(nèi)設計地坪標高差其基坑開挖深度0.5m,,實際基坑開挖深度約為10.35m,。
可以作為參考
城市花園深基坑土方開挖專項方案
省道S365線中心涌至井岸二橋段工程(土建工程) 井岸二橋跨越黃楊河,,里程樁號K18+341-K19+307,。橋梁跨徑組合為:15×25+(50+2×80+50)+13×25m=966m。黃楊河水道為Ⅲ級航道,,雙孔單向通航凈空為72m×10m,。本橋位于圓曲線及直線上。橋面等寬38m,,左右分幅各寬19m,,橫向布置為1.0(中央防撞欄)+12m(車行道)+1.25m(邊綠化帶)+3.5m(人行道)+1.0(給水管和擋板),墩臺徑向布置,。 黃鏡門橋跨越黃鏡門水道,,里程樁號K15+201.5-K15+357.5。黃鏡門水道為VII級航道,,雙孔單向通航凈空為20×4.5m,。本橋位于R=15000m的右轉(zhuǎn)圓曲線上。橋梁順河方向布置,,斜交角度7度,,墩臺徑向布置。橋面等寬45.5,,左右分幅各寬22.75m,,橫向布置為1.0(中央防撞欄)+16m(車行道)+1.25m(邊綠化帶)+3.5m(人行道)+1.0m(給水管和欄桿)。
編制要點及相關資料匯總
1)在施工組織設計中,,要有單項土方工程施工方案,,對施工準備、開挖方法,、放坡,、排水、邊坡支護應根據(jù)有關規(guī)范要求進行設計,,邊坡支護要有設計計算書,。 (2)人工挖基坑時,操作人員之間要保持安全距離,,一般大于2.5M,;多臺機械開挖,挖土機間距離應大于10m,,挖土要自上而下,,逐層進行,嚴禁先挖坡腳的危險作業(yè),。 (3)挖土方前對周圍環(huán)境要認真檢查,,不能在危險巖石或建筑物下面進行作業(yè)。 (4)基坑開挖應嚴格按要求放坡,,操作時應隨坡的穩(wěn)定情況,,發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理,。 (5)機械挖土,多臺階同時開挖土方時,,應驗算邊坡的穩(wěn)定,。根據(jù)規(guī)定和驗算確定挖土機高邊坡的安全距離。 (6)深基坑四周設防護欄桿,,人員上下要有專用爬梯,。 (7)運土道路的坡度、轉(zhuǎn)彎半徑要符合有關安全規(guī)定,。 (8)爆破土方要遵守爆破作業(yè)安全有關規(guī)定,。
上海五建的兩個安全專項方案非常經(jīng)典
都來看看哈 我新做的
轉(zhuǎn)帖一篇有關橋梁施工安全專項方案
土方開挖專項施工方案43頁專家論證
本帖最后由 csccbjs 于 2014-6-5 23:10 編輯 內(nèi)容簡介:總用地面積11109 ㎡,,總建筑面積44470.9 ㎡,,地上總建筑面積約27772.5 ㎡,地下建筑面積16698.4 ㎡,。工程由1 幢15F 辦公樓,、1 幢2F~8F 公寓(2 層為A 區(qū)商業(yè)裙樓)及1
土方開挖安全專項方案
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