路橋工程的施工是一項較為復(fù)雜的施工工作,所涉及到的內(nèi)容很多,,影響路橋工程質(zhì)量的因素也是多種多樣的,,所以,要保證路橋工程的施工質(zhì)量必須要從方方面面的每個細(xì)節(jié)做起,,而實際中,,出現(xiàn)質(zhì)量的問題是不可避免的,為了減少這些可能存在的問題,,必須要對公路橋梁的施工進(jìn)行試驗檢測,,這也是一項非常重要的工作,關(guān)系著公路橋梁長期的使用,。在新時期,,科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,公路橋梁的檢測工作也有了新的提高,其工作內(nèi)容也有了很大的轉(zhuǎn)變,,以下主要介紹公路橋梁檢測中的相關(guān)問題以及相關(guān)的技術(shù)分析,。 1、路橋工程試驗檢測技術(shù)存在的問題 路橋工程的試驗檢測技術(shù)雖然不是一項復(fù)雜的工作,,但是對于技術(shù)的要求相對較高,,從我國的路橋工程發(fā)展過程來看,試驗檢測技術(shù)已經(jīng)初步完善,,并且對于路橋工程質(zhì)量的檢測也有了一定的成果,。在學(xué)術(shù)領(lǐng)域也取得了重大的成就,為將來的發(fā)展提供了理論基礎(chǔ),。然而實際工作中卻依然存在著尚未解決的問題,,對路橋工程的質(zhì)量造成了一定的影響。下面主要通過幾點內(nèi)容來進(jìn)行詳細(xì)分析,。 1.1試驗檢測指標(biāo)不標(biāo)準(zhǔn)
交通工程設(shè)施試驗檢測技術(shù).part1.rar
2003公路工程試驗與檢測
道路工程雙碳目標(biāo)技術(shù)路徑淺析
1.道路下方管道,,管頂覆土一般應(yīng)大于700mm 2.穿越道路的管道可加鋼套管做保護(hù) 3.路基一般需要碾壓3遍 4.路基碾壓后應(yīng)盡快做基層,尤其是雨期施工
[公路工程試驗檢測技術(shù)].朱霞.文字版.pdf.rar
哪位大神解釋下這個管頂至路床底的最小覆土深度宜為人行道下0.6,,車行道下0.7,然后我問了很多人覆土深度是指管頂?shù)铰访娴木嚯x,,這個說法是否有問題呢
市政道路工程一定要請試驗檢測公司做檢測嗎,?里面還有填土路基壓實度的檢測,,檢測費用好大。壓實度不是質(zhì)量監(jiān)督站都會檢測的,,那還要另請檢測公司干嘛?。坎欢笾?/p>
在網(wǎng)上找了很久沒有找到,,現(xiàn)在找到了發(fā)到網(wǎng)上,,需要的朋友可以下載
一、單項選擇題
一份城市快速道路工程技術(shù)標(biāo)書
:lol
工程試驗檢測項目共19項,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-26 06:53 編輯 ]
注冊道路工程師何時開考,? 我關(guān)注注冊道路工程師考試有幾年了,。從2007年到今年已經(jīng)是第6年了,輔導(dǎo)書都出來了,,委員會也成立了,,還是沒有開考!讓中國從事道路工程設(shè)計的人員很傷心。 個人認(rèn)為有如下原因,,: 1,、工程技術(shù)、規(guī)范變化快,,一些舊的東西被打破,,但是新的東西還沒有統(tǒng)一 建立起來,許多相關(guān)規(guī)范的變化也導(dǎo)致了大綱和參考書的過時,,不能再使用,,需要編輯新的參考書,尚需時日,。 2,、交通部、住建部兩部委規(guī)范之爭,。好不容易注冊結(jié)構(gòu)師(橋梁專業(yè))從道路中分離出來,,即單獨地注冊土木工程師(道路專業(yè)),但是這兩個工程師的注冊管理都依托住建部的,。對于住建部來說,,規(guī)范是關(guān)于城市道路、城鎮(zhèn)道路等,,而對于交通部來說是公路,,各自又細(xì)分出多本規(guī)范。這兩者之爭是如此之強(qiáng),,以致不相上下,。所以何時開考,不待定數(shù),。大家還是努力復(fù)習(xí)吧,!
不為別的,,就希望能建立一個屬于咱們做試驗的同胞們自己的天地!港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ221-98
道路工程試驗檢測技術(shù)
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