城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范
城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范參考資料
其中制作有一個刨光模板,,安裝有一個清水模板,現(xiàn)在工地上用的都是黑色覆膜板,表面都是光滑不需要現(xiàn)場刨光了,,那還應該屬于刨光模板和清水模板嗎,?
1混凝土配合比1)水灰比,、水泥用量,、用水量的確定。依據(jù)JGJ55-2011普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程依據(jù)設(shè)計強度計算混凝土的配制強度,、水灰比,,根據(jù)計算出的水灰比查表或依據(jù)設(shè)計確定單位用水量,在選定用水量時注意在保證混凝土混合料坍落度,、和易性的情況下,,盡量減少用水量。然后根據(jù)用水量,、水灰比計算出單位水泥用量,。2)砂率的選擇。砂率反映了混凝土中砂石用量比例,,碎石,、砂的級配是為了使混凝土達到最大密度,前一級顆粒之間的空隙由次一級顆粒填充,,其他所余空隙由水泥漿填充,、包裹,使混凝土強度提高,,并使表面光滑,。砂率的確定應根據(jù)骨料的技術(shù)指標、混凝土拌和物的性能和施工要求參考歷史資料或普通混凝土配比設(shè)計規(guī)程計算選取,。砂率過高容易出現(xiàn)表面砂線,,砂率過小,則粗骨料相對增多,,會使水泥漿包裹不住骨料,,造成骨料外露。為使混凝土達到密實,、均勻,,并改善混凝土的流動性、粘聚性和保水性,,在工程施工過程中要選用合適的砂率,,在保持水灰比、水泥用量不變的情況下,,拌制數(shù)種砂率的拌和物,其中坍落度最大的一種即為合適的砂率,。3)粗細集料級配,。粗細集料級配特別是5mm~10
路基壓實度控制施工中我們發(fā)現(xiàn),,土層中的含水量的狀態(tài)越好,其路基壓實效果也就越好,,所以為了增強路基填土的密實度,,我們應該在土層最佳含水量時對其進行壓實,并且要實時進行土質(zhì)含水量的檢測,,因為并不是含水量越高就越適合壓實作業(yè),。因為一旦土質(zhì)中的含水量過高,將會導致路基的硬度較差,,而含水量過低,,則會導致路基的密實度不夠。所以,,我們要采用一定的辦法對土層的含水量進行調(diào)節(jié),,晾曬、風干以及暴曬,、淋雨等辦法都是常用的改變土層含水量的方法,。加強公路路基的養(yǎng)護路基的質(zhì)量不僅與施工工藝有關(guān),還會受到后期養(yǎng)護工作的很大影響,,所以在公路路基施工完成后,,有關(guān)部門應該組織好公路路基的養(yǎng)護工作。這個過程中要注意的是,,在初期養(yǎng)護的過程中,,不能夠采用灑水的方法,而只能應用于路基放熱后,,否則將因為溫度不均,,導致路基發(fā)生破裂等病害。另外,,采取在路面覆蓋草袋等辦法,,也能夠有效的減少公路路基的病害,一定成都府上能防止裂紋的產(chǎn)生,。
:lol 雖然只上傳了小部分的規(guī)范和標準,,后續(xù)還會繼續(xù)上傳,但道路橋梁版塊需要更多網(wǎng)友的支持,,她的發(fā)展和壯大需要你我的共同努力,。。,。,。。。,。,。。加油吧,![ 本帖最后由 stec2010 于 2010-8-28 21:33 編輯 ]
在建筑這一行業(yè),,各項工程都是十分的繁復、需要面臨技術(shù)方面的諸多難題,,比如河南基坑支護工程,、房建工程、橋梁工程,,其中最難做的就是要數(shù)橋梁工程了,。橋梁工程又包括:樁基工程、承臺工程,、墩樁工程,、蓋梁工程、現(xiàn)澆箱梁,、橋梁附屬工程,、交通工程。其中橋梁附屬工程又包括橋面鋪裝,、路燈,、掛板、防撞護欄,、雨水口,、防水層、瀝青面層等,。 一,、先來介紹一下樁基工程:在進行該工程的實施的時候,要根據(jù)當時的具體情況以及地質(zhì)條件來選擇鉆孔機械,。如果是場地比較寬闊,、地質(zhì)多為粘土、砂土的情況下,,在這種條件下,,就適合正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機施工,但會有個別樁基會受到地上高壓的影響,,這時就必須采用反循環(huán)轉(zhuǎn)鉆機,。 二、樁基施工工藝:鉆機就為之前,,施工人員應把場地清理平整并夯結(jié)實,,以免在鉆孔的過程中出現(xiàn)鉆機偏位的情況,,以致影響鉆孔質(zhì)量;根據(jù)施工圖的坐標,,現(xiàn)場測定好樁基中線,,采用四角栓狀的方法,是對稱的兩點連線交點即為樁基中心點,,這樣做,可以方便后期進行樁基檢查,。 鉆機就為之后,,測量人員對樁基中心點進行復核,在確認沒有問題之后,,開始進行施工,,在鉆孔的過程中,也要檢查泥漿的比重,,適當?shù)奶砑右恍┡驖櫷?,為的就是控?/p>
本帖最后由 zhileng0607 于 2013-9-22 11:54 編輯 橋梁工程質(zhì)量事故案例及教訓
通病現(xiàn)象 ① 砼和易性不良,主要表現(xiàn)為拌和物松散,、坍落度或工作度不符合要求,、砼離析等。 原因分析 ① 1,、沒有按配合比施工,;2、攪拌時間不足,;3,、運輸時間過長。
1,、內(nèi)業(yè)驗收: ⑴模板安裝和拆除工作必須嚴格按施工方案進行,,正式工作之前要進行安全技術(shù)交底,確保施工過程的安全,。 ⑵建立執(zhí)行模板拆除的審批制度,,模板拆除前應有批準手續(xù),防止隨意拆除發(fā)生事故,。 2,、現(xiàn)場驗收:模板工程安裝后,應由現(xiàn)場技術(shù)負責人組織,,按照施工方案,、安全技術(shù)交底進行驗收。 3,、驗收后記錄:應逐項認真記錄模板工程存在的問題,、整改要求、整改后復驗結(jié)果等反映驗收全過程的情況。
1鉆孔灌注樁施工1)樁基成孔,。平臺形成以后,,重新放樣,樁基位置確定以后,,要根據(jù)圖紙現(xiàn)場測量,,樁基的相對位置,誤差在允許范圍內(nèi),,方可施工,。在鉆孔以前,應查看工程的地質(zhì)報告,,根據(jù)地質(zhì)報告,,選擇鉆孔機械,地質(zhì)為土,,可以采用旋挖鉆機,,旋挖鉆機成孔速度快且成孔質(zhì)量好。如果為巖石地層,,宜采用沖擊鉆成孔,,現(xiàn)在也有旋挖鉆機可鉆巖石地層的,價格較高,。在確定施工機械且機械就位以后,,先將樁基的中心點搭十字,引至樁基四周,。首先挖1m孔,,埋設(shè)鋼護筒,鋼護筒埋好以后,,根據(jù)剛才引出的四個點,,復核鋼護筒的位置是否偏移。矯正后開始鉆孔,。在鉆機工作中,,為了防止塌孔,一般采用泥漿護壁,。將事先拌制好的泥漿,,用泥漿泵不間斷的輸入孔中,保證側(cè)壁的穩(wěn)定,,在鉆孔深度達到設(shè)計深度時,,要多鉆50cm~60cm,保證樁長,,防止塌孔成渣,。成孔后要及時組織甲方,、監(jiān)理、設(shè)計和勘察等相關(guān)單位驗收,。驗收合格后及時放置鋼筋籠,,并再次復核樁孔深度,測量成渣厚度是否符合要求,,成渣厚度不應該大于30cm,。鋼筋籠放置好以后,測量鋼筋籠位置是否在樁孔中心位置,,采用十字交叉吊線方式調(diào)整鋼筋籠位置,,保證鋼筋籠位
橫板的制作與安裝質(zhì)量,對于保證混凝土,、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與構(gòu)件的外觀質(zhì)量、幾何尺寸的準確以及結(jié)構(gòu)的強度和剛度等將起到重要的作用,,由于模板尺寸錯誤或缺陷,,支架位移、變形不牢固甚至倒塌等引起的工程質(zhì)量問題時有發(fā)生,。摸板,、支架的質(zhì)量是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié),必須引起高度重視,。 目前模板種類繁多,,有鋼模板、定型組合模板,、鋼框竹(木)膠合板等,。 支架系統(tǒng)除竹木結(jié)構(gòu)外,還有鋼質(zhì)門式腳手架,、鋼管矩陣,、組合桿件構(gòu)架、貝雷架系統(tǒng)等多種形式,。本節(jié)著重介紹模板和支架的質(zhì)量通病及防治方法,。 模板支架的設(shè)計和施工必須符合
橋梁工程在施工中質(zhì)量通病涉及內(nèi)容廣泛,從基坑開挖,、樁基礎(chǔ)施工,、構(gòu)件預制及安裝、支架現(xiàn)澆混凝土等,。在橋梁工程中根據(jù)橋梁施工的特點,,施工中的存在一些質(zhì)量通病,針對這些質(zhì)量通病制定了預防措施和治理辦法,。 1 樁基工程質(zhì)量通病及防治
9、橋梁工程質(zhì)量通病及防治的分類討論
補充橋梁工程(下冊),、TBJ35-92鐵路特殊土路基設(shè)計規(guī)則,、鋼筋混凝土橋梁基本構(gòu)件設(shè)計與諾謨圖等幾本規(guī)范及設(shè)計手冊第一本:橋梁工程(下冊),書比較老,,還是參照85的 規(guī)范,。只有下冊,想學習看看的下吧,!
1隔震技術(shù)的應用原理隔震是由抗震發(fā)展而來,,是其發(fā)展的一種延伸及新趨勢,隔振技術(shù)應用的目的就是為了降低地震的影響而不是對地震進行抵抗,,從而達到橋梁結(jié)構(gòu)保護及橋梁抗震能力加強的目的,。在橋梁設(shè)計階段及施工當中一般情況下都會選擇與之相適應的方式來有效提升橋梁的抗震性能,同時還可以最大限度地增強橋梁結(jié)構(gòu)的強度和變形性能,。作為防震功能的兩種施工方式,,隔震施工與抗震施工既有相同點又存有一定區(qū)別,橋梁隔震設(shè)計的主要特點在于對柔性裝置的引入,,只有這樣才能降低橋梁部分重要成分及地面水平運動的聯(lián)系性,,在地震后使重要構(gòu)件的損害程度可以有效減少,這種情況下橋梁構(gòu)件的反應加速度就可以低于地面的加速度,。此外,,因為阻尼設(shè)計的選用,就可以極大地降低地震發(fā)生產(chǎn)生的破壞性,,這樣可以有效減小能量傳遞對橋梁上部及隔震結(jié)構(gòu)造成的嚴重影響,。2市政橋梁工程中隔震設(shè)計技術(shù)的特點及作用作為現(xiàn)代城市化發(fā)展中的重要基礎(chǔ)設(shè)施,市政橋梁建筑包含的社會公共性很強,,但與此同時,,這種建筑工程基于投資成本較高,往往會增加后期運營管理的難度,。隔振技術(shù)應用的
這是中信地產(chǎn)開發(fā)的房子 樓板厚度設(shè)計為120mm,,實際厚度頂板93mm且出現(xiàn)整體貫通性裂縫。地板實際厚度85mm,,找平層厚達60mm,。這合格嗎?
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