弧形坡道如何,，噴淋如何設(shè)置,？

弧形坡道如何，噴淋如何設(shè)置,？（先不討論設(shè)于不設(shè)的問(wèn)題）

鼠標(biāo)無(wú)法移動(dòng)或者亂晃怎么辦？

問(wèn)：某一天,，我打開(kāi)電腦,，感覺(jué)我的鼠標(biāo)指針好象出現(xiàn)了問(wèn)題：鼠標(biāo)指針移動(dòng)困難或在屏幕上亂晃，甚至停留在某一位置而完全失靈,，根本無(wú)法使用,。請(qǐng)問(wèn)鼠標(biāo)無(wú)法移動(dòng)或者亂晃怎么辦？電腦軟件技術(shù)博客推薦 答：第一,、在排除CMOS光學(xué)傳感器和透鏡方面的原因外,，那很可能是LED部分有故障。對(duì)于指針無(wú)法移動(dòng)的光學(xué)鼠標(biāo),，如果LED不亮,，通常是電纜線中的電源線接觸不良，或者是多芯線有斷線的現(xiàn)象,。只要剪去可疑部位并重新焊接即可,。 第二、若排除斷線的原因后LED仍舊不亮,，可以拆開(kāi)鼠標(biāo)并保持和電腦連接（處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)）,，用萬(wàn)用表檢查L(zhǎng)ED兩引腳間是否有電壓（大約為1.2V）,，如果沒(méi)有電壓，則可能是PCB上DSP（數(shù)字信號(hào)處理）芯片附近的一個(gè)電阻（標(biāo)記為Q1,，阻值一般為82Ω）損壞或LED斷路所致,，解決的辦法是更換同規(guī)格的電阻或高亮度的LED；如果有電壓,，但鼠標(biāo)仍存在定位差,、移動(dòng)困難等故障，多半是LED老化,，更換它即可,。 第三、很多可能是鼠標(biāo)本身硬件壞了,，現(xiàn)在鼠標(biāo)價(jià)格也不貴,，修的錢還不

關(guān)于移動(dòng)通信基站的問(wèn)題

我家樓頂安裝了個(gè)移動(dòng)通信塔，網(wǎng)上查了下,，有的說(shuō)輻射影響不大,，有的說(shuō)輻射致癌率是普通的4倍，所以問(wèn)下大家,，建筑設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)通信塔有什么規(guī)定,，比如說(shuō)多少建筑范圍內(nèi)不能有塔，有沒(méi)有相關(guān)的規(guī)范可查,？

弧形的汽車坡道如何施工？

圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高,，如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同,，來(lái)施工的話。做出來(lái)的效果是內(nèi)弧坡道看起來(lái)比外弧坡道高??？請(qǐng)問(wèn)到底應(yīng)該如何處理啊,？

midas的移動(dòng)荷載時(shí)程分析

最近在學(xué)習(xí)midas的移動(dòng)荷載時(shí)程分析，遇到了幾個(gè)問(wèn)題：1：真實(shí)車輛的荷載函數(shù)怎么定義,，midas學(xué)習(xí)資料里面給出的例子是簡(jiǎn)單的三角形荷載函數(shù),，那個(gè)最大值是車輛的總荷載還是輪軸荷載如果換成是火車，這就相當(dāng)于連續(xù)荷載,，又該怎么處理,？2：midas移動(dòng)荷載時(shí)程分析和其他的軟件相比如何？或者說(shuō)哪個(gè)軟件在這方面處理的比較好主要是時(shí)程荷載函數(shù)的定義麻煩會(huì)的指導(dǎo)一下,，小弟不勝感激

某中心大樓樓梯和坡道詳圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖包含樓梯詳圖（樓梯平立面,、節(jié)點(diǎn)詳圖）,、坡道詳圖（坡道平面、結(jié)構(gòu)及節(jié)點(diǎn)詳圖） 投稿網(wǎng)友： zhangkun028 上傳時(shí)間: 2014-02-15

Revi坡道創(chuàng)建之絕對(duì)技巧

revit使用技巧：Revi坡道創(chuàng)建之絕對(duì)技巧問(wèn)題：如何自動(dòng)創(chuàng)建下面的坡道?

追隨鐵軌一起移動(dòng)的城市

挪威西部的翁達(dá)爾斯內(nèi)斯鎮(zhèn)近日為了推銷這個(gè)還不知名的旅游目的地舉辦了城鎮(zhèn)概念設(shè)計(jì)大賽,，吸引了來(lái)自斯堪的納維亞半島的40家建筑機(jī)構(gòu)參與了競(jìng)爭(zhēng)。在經(jīng)過(guò)評(píng)委的評(píng)選之后,，來(lái)自瑞典的Jagnafalt Milton建筑設(shè)計(jì)公司以截然不同的理念獲得了第三名,。雖然他們“可配置城市”的設(shè)計(jì)理念看似平淡，但是似乎最合乎這個(gè)城市發(fā)展的方向,。

汽車坡道混凝土澆筑方法

本人所經(jīng)歷的住宅樓工程,，地下車庫(kù)3個(gè)汽車坡道（2個(gè)與室外連通，1個(gè)從地下一層通往地下二層）,，2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過(guò)大的情況,，導(dǎo)致裝修階段地面無(wú)法施工。為從根本上解決這一問(wèn)題,，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,，如有考慮不周處請(qǐng)大家多多指教。 1,、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作,。?在模板支設(shè)完畢后，質(zhì)檢員在驗(yàn)收前,，測(cè)量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高（如果有鋼筋）,，如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過(guò)大時(shí)，應(yīng)立即處理,，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷,。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線,， 通線即為坡道的平面,。通線的間距，數(shù)量,、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定,。再者，通線建議使用鋼絲線,，固定牢固,，避免在混凝土澆筑

坡道圓弧放線以及土方開(kāi)挖

各位前輩,，大神你們好：我是放線小白，今天遇到了一個(gè)難題希望各位前輩們指點(diǎn)指點(diǎn),，這是我的施工圖紙

如何將尺寸文字單獨(dú)移動(dòng)？

我想把那個(gè)50移到下面去,，但不改變尺寸線的長(zhǎng)度

基坑坡道設(shè)計(jì)及相關(guān)參數(shù)