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  • [資料] 降水施工方案及工藝

    降水施工方案及工藝工程概況天津市至濱海新區(qū)快速軌道交通工程中山門西段工程【SZm標(biāo)段】工程——東興路站,本車站位于八號(hào)路與東興路之間的六緯路上,,車站呈西北至東南走向,。本站部分線路位于緩和曲線上,縱向坡度為2‰,。車站為地下雙層島式站臺(tái)車站,,覆土厚度約2.8m,全長202.6m,直線段結(jié)構(gòu)總寬度18.5m,,緩和曲線段結(jié)構(gòu)總寬度18.63m,車站共設(shè)有3個(gè)出入口,,2座風(fēng)道,,風(fēng)道設(shè)在主體結(jié)構(gòu)兩端的南側(cè);1,、2號(hào)出入口設(shè)在六緯路北側(cè),;3號(hào)出入口設(shè)在六緯路南側(cè)。東興路車站總建筑面積10387m2,其中地下主體建筑面積7678m2,,出入口風(fēng)道,、風(fēng)亭建筑面積2709m2。車站北側(cè)為規(guī)劃海峰公寓3座10層條形住宅,,現(xiàn)已施工完地下部分,,今年準(zhǔn)備繼續(xù)施工上部結(jié)構(gòu);南側(cè)為神州花園點(diǎn)式小高層住宅樓,,準(zhǔn)備今年開始施工,,兩側(cè)建筑與車站距離非常近,又不可避免的同時(shí)施工,,施工難度較大,。本工程主體結(jié)構(gòu)基坑開挖前,進(jìn)行施工降水,以便主體結(jié)構(gòu)開挖的順利進(jìn)行。施工降水1,、施工

  • 廣州某管線回遷施工方案

    根據(jù)業(yè)主要求,,本項(xiàng)目施工范圍內(nèi)的污水管線和雜用水管線,由我項(xiàng)目部負(fù)責(zé)進(jìn)行回遷施工,。 污水管線:主要是恢復(fù)外環(huán)路連接原污水井27,、28號(hào)之間的主管線。其中26號(hào)路東西側(cè)各恢復(fù)一條,,污水管線分別由WW01和WW02號(hào)井點(diǎn)接入主管線,。主管線采用DN1200混凝土管,支管線采用DN300HPDE雙壁波紋管,。 東線污水支管恢復(fù)至原華潤超市區(qū)域,,并將該區(qū)域污水系統(tǒng)引入到恢復(fù)污水系統(tǒng),西側(cè)污水支管恢復(fù)至隧道樁號(hào)SK1+160處,。 中環(huán)路恢復(fù)至連接ZW01-01和XW10之間的管線,,管線布置在輔道綠化帶范圍。管線采用DN300HPDE雙壁波紋管,。 雨水管線:恢復(fù)連接外環(huán)路原雨水管線和新建26號(hào)路雨水管線及集水井,,同時(shí)新建輔道雨水系統(tǒng)并接入原中環(huán)路雨水系統(tǒng)。外環(huán)路及26號(hào)路雨水管采用管徑Φ600增強(qiáng)型HPDE纏繞管,,輔道雨水管線采用DN600和DN800HPDE管,。 雜質(zhì)水管線:主要恢復(fù)外環(huán)路雜質(zhì)供水、新建26號(hào)路供水系統(tǒng)及連接隧道供水系統(tǒng)和恢復(fù)中環(huán)路雜質(zhì)供水系統(tǒng),。

  • 直擊雷施工方案及工藝要求

    直擊雷施工方案及工藝要求

    全文查看http://www.tj-spd.cn/fanglei/93/503.html防雷接地工程(1)施工準(zhǔn)備 1)材料要求: a鍍鋅扁鋼使用時(shí)應(yīng)采用熱鍍鋅材料,,應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。產(chǎn)品應(yīng)有材質(zhì)檢 驗(yàn)證明及產(chǎn)品出廠合格證,。 b鍍鋅輔料有鉛絲,、螺栓、墊圈,、彈簧墊圈,、U型螺栓、元寶螺栓,、支架等,。 c電焊條、氧氣,、乙炔,、瀝青漆,混凝土支架,,預(yù)埋鐵件,,小線,水泥,砂 子,,塑料管,,紅油漆、白油漆,、防腐漆,、銀粉,黑色油漆等,。 2)主要機(jī)具: a常用電工工具,、手錘、鋼鋼鋸,、鋸條,、壓力案子、鐵鍬,、鐵鎬,、大錘、夯 桶,。 b線墜,、卷尺、大繩,、粉線袋,、絞磨、緊線器,、電錘,、沖擊鉆、電焊機(jī),、電 焊工具等。 3)作業(yè)條件: a接地體作業(yè)條件: 按設(shè)計(jì)位置清理好場地,。 底板筋與柱筋連接處已

  • 工藝管道試壓吹掃施工方案

    工藝管道試壓吹掃施工方案

  • 關(guān)于施工方案的一些問題

    本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁,、深層攪拌樁、高壓旋噴樁,、鉆孔灌注樁這四種樁型,。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎,?請各位大神不吝賜教,。

  • 大壩混凝土快速施工方案及工藝研究

    1 概述 三峽工程大壩為混凝土重力壩,最大壩高181m,,樞紐工程混凝土澆筑總量達(dá)2800萬m3,。如此巨大的混凝土工程施工總量,導(dǎo)致了三峽工程混凝土施工澆筑的高強(qiáng)度施工。 1.1 混凝土施工強(qiáng)度 三峽工程混凝土澆筑高峰集中在第二階段工程,,其混凝土澆筑總量達(dá)1860萬m3,。根據(jù)施工進(jìn)展及總進(jìn)度的安排,1998年為118萬m3,,1999年為458萬m3,,2000年為548萬m3,2001年為403萬m3,,2002年計(jì)劃完成142萬m3,。施工高峰時(shí)段主要集中在1999~2001年三年間,其中,,以2000年的混凝土澆筑強(qiáng)度為最高,,要求年最高澆筑量達(dá)到500萬m3,月最高達(dá)到40萬m3,,日最高達(dá)到2.0萬m3以上,。 1.2

  • 地鐵區(qū)間隧道襯砌施工方案與工藝

    地鐵區(qū)間隧道襯砌施工方案與工藝

    1 隧道襯砌施工方案 采用仰拱與填充先行于襯砌的施工方案,距開挖工作面相距2~3個(gè)

  • 求生態(tài)混凝土施工方案、工藝

    在水庫除險(xiǎn)加固工程中有一邊坡采用生態(tài)混凝土土護(hù)坡,,可我還沒搞過這樣的事,,有哪位大哥大姐搞過這項(xiàng)工程施工的告訴哈我該怎樣進(jìn)行施工,要注意哪些方面,,謝了!

  • 塔吊施工方案20140909174955

    塔吊專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位:XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè),、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門河,,北側(cè)為同步施工的XXX地塊,。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

  • 一些關(guān)于磚砌體施工方案,!

    蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,,地上部分采用M5混合砂漿砌筑,。

  • 3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

    變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),,埋深

  • 玻璃幕墻施工工藝及施工方案!

    第一次發(fā)帖,,大家多多支持

  • 三峽大壩混凝土快速施工方案及工藝

    1,、概述 三峽工程大壩為混凝土重力壩,最大壩高181m,,樞紐工程混凝土澆筑總量達(dá)2800萬m3,。如此巨大的混凝土工程施工總量,導(dǎo)致了三峽工程混凝土施工澆筑的高強(qiáng)度施工,。 1.1混凝土施工強(qiáng)度 三峽工程混凝土澆筑高峰集中在第二階段工程,,其混凝土澆筑總量達(dá)1860萬m3。根據(jù)施工進(jìn)展及總進(jìn)度的安排,,1998年為118萬m3,,1999年為458萬m3,2000年為548萬m3,,2001年為403萬m3,,2002年計(jì)劃完成142萬m3。<

  • 彩鋼瓦翻新施工方案及工藝流程

    彩鋼瓦翻新是一套系統(tǒng)的工程,涉及到除銹,、防水,、隔熱、噴涂等多個(gè)工序,,針對彩鋼瓦屋面不同的銹蝕情況,,采取相應(yīng)的施工方案,有針對性的施工,,會(huì)使得翻新效果更加明顯,,也只有這樣,才能達(dá)到翻新后防腐,、防水的目的,。 一、彩鋼瓦為什么會(huì)生銹 新裝的彩鋼瓦色澤亮麗,,并且因?yàn)槭┕ず啽恪r(jià)格合理,,被許多企業(yè)廠房所采用,,盡管優(yōu)點(diǎn)眾多,但最終還是逃不過生銹的結(jié)果,。彩鋼瓦屋面腐蝕過程是一個(gè)復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)過程,。我們會(huì)發(fā)現(xiàn),,鐵銹通常為棕色偏紅,主要由氧化鐵的水合物和氫氧化鐵組成,。彩鋼瓦表面的鐵銹看似附著在基板上,,其實(shí)它與基板的貼合并不牢固,或者說中間存在細(xì)小的孔洞,,空氣中的氧氣和水蒸氣等通過孔洞與基板直接接觸,,最終導(dǎo)致彩鋼瓦的基板全部生銹。從翻新的角度來說,,能不能達(dá)到預(yù)期的防腐目標(biāo)呢 我們知道彩鋼瓦長時(shí)間處于風(fēng)吹日曬的環(huán)境里,,表面漆層老化后,就會(huì)出現(xiàn)上面提到的,,空氣中的氧氣與基板直接接觸,,導(dǎo)致生銹,所以翻新,、防腐的施工其實(shí)就是通過油漆來隔絕基板與空氣直接基礎(chǔ),,使基板處于一個(gè)完全密封的環(huán)境,從而使其無法與空氣中的氧產(chǎn)生反應(yīng),,達(dá)到防腐,、防銹的目的。一些客戶在選擇翻新

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工藝管線施工方案

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