關于泥漿護壁鉆孔灌注樁

1,、泥漿護壁，如果泥漿濃度大,，會產(chǎn)生哪些不利的影響？孔底沉渣多了又會產(chǎn)生哪些危害,？2,、鋼筋籠上浮產(chǎn)生原因及一旦上浮，如何處理,？

泥漿護壁成孔灌注樁之施工都有什么規(guī)定?

關于泥漿護壁鉆孔灌注樁的一些疑問

大家好,，我是一個大三的學生，專業(yè)是土木工程（道路與橋梁方向）,，臨近期末了,，我們教工程施工的老師要求我們寫一篇論文，我選擇了關于泥漿護壁鉆孔灌注樁施工的一個題目,，請問各位大俠,、各位前輩，覺得我應該從哪幾個方面入手好呢,？

泥漿護壁鉆孔灌注樁的迷惑

小弟近來做了一個工程,，基礎為端承摩擦泥漿護壁鉆孔灌注樁。在對樁基礎進行設計時有人提出因泥漿護壁及施工原因須對側(cè)摩阻力特征值進行10%`40%的折減,，但規(guī)范上對此沒做規(guī)定,，所以非常迷惑，是否需要折減 折減多少,？望高手指點迷津,。多謝。

求助在沖擊成孔泥漿護壁灌注樁施工中如何分別土層,！

根據(jù)甲方提供的勘查報告，土層分布依次為雜填土,、粉質(zhì)粘土,、細砂層、卵石層（以上均分布均勻）,，漂石層,、圓礫、中風化砂巖（以上3種土層分布不均勻）,。設計要求單樁承載力特征值為3800kn,。由于漂石層分布不均勻，而且漂石層的樁端承載力特征值和樁側(cè)阻力特征值均與卵石層不同,，導致樁長設計分為2種,。一種為樁端位于卵石層，另一種為樁端穿過卵石層,，進入漂石層,。樁端位于卵石層,，樁長為15m，樁端位于漂石層,，樁長19.5m.請問沖擊成孔泥漿護壁灌注樁施工過程中,，如何根據(jù)分清土層來確定樁長？

泥漿護壁成孔灌注鋼筋籠問題

施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)樁鋼筋籠短了,，設計為通長,，實際長度約為樁長的2/3，樁底部巖層較好,，樁有效樁長約25m,，混凝土已澆，無法再接長,，請問各位這樣有問題嗎,？以前做過一人工挖孔樁，設計為通長,，后因為施工難度大,，與設計院協(xié)商改了原長的2/3，樁基規(guī)范中也有鋼筋籠不能小于樁長的2/3.請大蝦指教,！

超深泥漿護壁灌注樁施工工法

超深泥漿護壁灌注樁施工工法

泥漿護壁施工法鉆孔灌注樁

一,、施工方法沖擊鉆孔，沖抓鉆孔和回轉(zhuǎn)鉆削成孔等均可采用泥漿護壁施工法,。該施工法的過程是：平整場地→泥漿制備→埋設護筒→鋪設工作平臺→安裝鉆機并定位→鉆進成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質(zhì)量,。施工順序：(1)施工準備施工準備包括：選擇鉆機、鉆具,、場地布置等,。鉆機是鉆孔灌注樁施工的主要設備，可根據(jù)地質(zhì)情況和各種鉆孔機的應用條件來選擇,。(2)鉆孔機的安裝與定位

鉆孔灌注樁泥漿比重對成孔質(zhì)量的影響

后壓漿泥漿護壁灌注樁技術(shù)應用研究

后壓漿泥漿護壁灌注樁技術(shù)應用研究

泥漿護壁鉆孔灌注樁如何施工,？全流程實錄,！

源自丨

泥漿護壁灌注樁樁基旁站監(jiān)理記錄表

旁站監(jiān)理記錄表工程名稱： 編號：日期及氣候：2007.12.31 多云 工程地點：6#樓旁站監(jiān)理的部位或工序： 1#樁 旁站監(jiān)理開始時間：17：55 旁站監(jiān)理結(jié)束時間：18：33施工情況：實測施工樁深-15.90M，實際樁徑650mm,，采用泥漿護壁GPS-10鉆孔機正循環(huán)施工工藝成孔,。鋼筋籠直徑500mm和籠長11.06M均符合要求，振興商砼原材料有進場合格證明, 水下導管灌注C25砼,，導管長度為14.50M孔徑為260,。施工單位技術(shù)員徐佩忍工地指揮澆筑，初灌量1.5M3連續(xù),，整個澆筑過程順利,，機械設備運轉(zhuǎn)正常，未出現(xiàn)異常質(zhì)量安全事故,。監(jiān)理情況：由一名監(jiān)理人員全過程旁站監(jiān)理,，護筒埋置符合要求，終孔實測孔底標高,、擴孔孔徑和標高符合設計要求,，泥漿比重1.26，孔底灌前沉渣約350mm,。砼坍落度實測值：168mm,、169mm、171mm,，對標養(yǎng)試塊取樣及制作進行見證,。發(fā)現(xiàn)問題：處理意見： 備 注：從12月30日17：20開孔

反循環(huán)泥漿護壁機械成孔灌注樁施工技術(shù),，配圖講解太詳細！

巖溶地區(qū)泥漿護壁沖孔灌注樁施工技術(shù)

1 工程概述貴州省六盤水市至盤縣高速公路（以下簡稱：水盤高速）是貴州省最新規(guī)劃的2008~2030年高速公路“6橫7縱8聯(lián)”網(wǎng)中第7縱昭通至安龍高速公路的一段,，同時也是國家高速公路網(wǎng)中杭瑞線與滬昆線之間的橫向聯(lián)系大通道,。項目的建設對于完善區(qū)域公路網(wǎng)，促進“畢節(jié)-水城-興義”經(jīng)濟帶的發(fā)展,，實現(xiàn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略目標具有重要的政治和經(jīng)濟意義,。水盤高速第X合同段紅巖腳大橋橋位及其左右側(cè)的不良地質(zhì)為古巖堆和古泥石流。左側(cè)巖堆是由玄武巖山體在地質(zhì)歷史起期內(nèi)不斷崩塌形成的塊石,、大塊石及碎石松散堆積體,，其后緣距橋位700m,；巖堆的松散堆積體歷經(jīng)漫長歷史期的山洪沖刷、搬運,，并沿溝谷流動,，形成橋位右側(cè)的泥石流區(qū)。現(xiàn)橋位2～7#橋墩所處溝谷即為泥石流的流通區(qū),，泥石流的堆積區(qū)沿溝谷呈扇形展布,，其前緣距橋位1000m。根據(jù)地質(zhì)補堪鉆孔揭露的地質(zhì)情況,，橋梁基樁長度最終確定為58～72m,，施工工藝采用機械沖擊

泥漿護壁灌注樁及深層攪拌樁施工方案

我寫的一個地基的施組，主要是泥漿護壁混凝土灌注樁施工方案,，其中有深層攪拌樁做的止水帷幕,。

泥漿護壁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量監(jiān)理細則

泥漿護壁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量監(jiān)理細則

灌注樁成孔的質(zhì)量通病及防治

什么是灌注樁超灌控制儀,？

知識點：控樁器