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  • 鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底

    鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底

  • 技術(shù)交底大全(施工與安全)

    論文簡(jiǎn)介:各種技術(shù)交底,,不再為各種表格煩惱了,這里,,能滿足你所以的需求 投稿網(wǎng)友:richardwanquan 上傳時(shí)間: 2013-09-16

  • 安全技術(shù)交底大全-全集

    安全技術(shù)交底施工單位:黑龍江省北龍交通工程有限公司DQJA1合同段 工程名稱:新疆大奇高速建設(shè)項(xiàng)目單位工程 K16+477-K68+000 分(部)項(xiàng)工程 護(hù)欄,、標(biāo)志,、隔離柵、防眩板交底內(nèi)容 氣 焊 接受交底班組 各施工班組交底內(nèi)容 1.乙炔發(fā)生器(站),、氧氣瓶及軟管,、閥、表均應(yīng)齊全有效,,緊固牢不可破靠,,不得松動(dòng),破損和漏氣,。氧氣瓶及其附件,、膠管、工具上均不得沾染油污,。軟管接頭不得用銅質(zhì)材料制作,。2.乙炔發(fā)生器、氧氣瓶和焊炬間的距離不得小于10m,,否則應(yīng)采取隔離措施,。同一地點(diǎn)有兩個(gè)以上乙炔發(fā)生器時(shí),其間距不得小于10m,。3.乙炔發(fā)生器的壓力要保持正常,,壓力超過147Kpa(1.5gf/cm2)時(shí)應(yīng)停用。用水必須清潔,。發(fā)生室內(nèi)壁不得用含銅材料制作,,溫度不得超過800C(水入式發(fā)生器,其冷卻水溫不得超過500C,,浮桶式發(fā)生器水溫不得超守6500C),。當(dāng)溫度超過規(guī)定時(shí)應(yīng)停止作業(yè),并用冷水噴射降溫和加入低溫的冷卻水,。不得以金屬棒等硬物敲擊乙炔發(fā)生器的金屬部分,。4.乙炔發(fā)生器應(yīng)放在操作地點(diǎn)的上風(fēng)處,不得放在高壓線及一

  • 機(jī)械成孔灌注樁施工技術(shù)交底記錄

    機(jī)械成孔灌注樁施工技術(shù)交底記錄

  • 【推薦】巖溶地段沖孔灌注樁成孔的技術(shù)措施(論文)

    【推薦】巖溶地段沖孔灌注樁成孔的技術(shù)措施(論文)

    巖溶地段沖孔灌注樁成孔的技術(shù)措施

  • 巖溶地區(qū)泥漿護(hù)壁沖孔灌注樁施工技術(shù)

    1 工程概述貴州省六盤水市至盤縣高速公路(以下簡(jiǎn)稱:水盤高速)是貴州省最新規(guī)劃的2008~2030年高速公路“6橫7縱8聯(lián)”網(wǎng)中第7縱昭通至安龍高速公路的一段,,同時(shí)也是國(guó)家高速公路網(wǎng)中杭瑞線與滬昆線之間的橫向聯(lián)系大通道,。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于完善區(qū)域公路網(wǎng),,促進(jìn)“畢節(jié)-水城-興義”經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要的政治和經(jīng)濟(jì)意義,。水盤高速第X合同段紅巖腳大橋橋位及其左右側(cè)的不良地質(zhì)為古巖堆和古泥石流,。左側(cè)巖堆是由玄武巖山體在地質(zhì)歷史起期內(nèi)不斷崩塌形成的塊石,、大塊石及碎石松散堆積體,,其后緣距橋位700m;巖堆的松散堆積體歷經(jīng)漫長(zhǎng)歷史期的山洪沖刷,、搬運(yùn),,并沿溝谷流動(dòng),形成橋位右側(cè)的泥石流區(qū)?,F(xiàn)橋位2~7#橋墩所處溝谷即為泥石流的流通區(qū),,泥石流的堆積區(qū)沿溝谷呈扇形展布,其前緣距橋位1000m,。根據(jù)地質(zhì)補(bǔ)堪鉆孔揭露的地質(zhì)情況,,橋梁基樁長(zhǎng)度最終確定為58~72m,施工工藝采用機(jī)械沖擊

  • 沖孔灌注樁的有效長(zhǎng)度怎么算,?

    如題,謝謝大家的發(fā)表

  • 關(guān)于沖孔灌注樁的一些問題,請(qǐng)各位指點(diǎn),!

    小弟正在搞沖孔灌注樁,,第一次接觸,很多東西不太懂,,希望各位前輩指點(diǎn)一二,,不勝感激! 1,、廣東省統(tǒng)表里,,垂直度偏差、孔徑,、垂直度,、沉渣厚度應(yīng)該用什么儀器/方法測(cè)? 2,、聲測(cè)管,、導(dǎo)管氣密性有什么統(tǒng)一表格填沒有啊? 規(guī)范里聲測(cè)管要檢測(cè),,但是試驗(yàn)室都沒有這項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容,。 3、由于施工場(chǎng)地面層為堆積土,,土質(zhì)多為砂土,,遇水就特別松軟,樁機(jī)經(jīng)常沖一段時(shí)間后就會(huì)偏,。只能根據(jù)副樁不斷調(diào)整樁機(jī)位置。但是護(hù)筒沉降問題比較嚴(yán)重,。 (1)我們埋設(shè)的時(shí)候沒有在底下墊黃土,,但是在護(hù)筒周圍墊了沙袋??紤]過在護(hù)筒底下墊沙袋的,,但怕砂土塌了以后砂袋掉到孔里很難處理,所以墊過石頭,,可作用不大,。護(hù)筒沉降最大的有50cm了。 (2)我們也考慮過是否在地面焊支架固定護(hù)筒,,以免護(hù)筒下沉,,但是,感覺那樣的話,,護(hù)筒下一旦塌孔很難遇見,,對(duì)操作人員產(chǎn)生了安全隱患。 (3)加長(zhǎng)護(hù)筒,? 但是我查資料,,好像一般在淤泥質(zhì)土才會(huì)這樣做,而且這樣做成本會(huì)很高,。 請(qǐng)問還有什么更好,、經(jīng)濟(jì)的做法?

  • 非常完全的安全技術(shù)交底

    非常完全的,,破解版工程安全技術(shù)交底,!可以打印。

  • 全套安全技術(shù)交底范本.doc

    全套安全技術(shù)交底范本.doc

  • 混凝土工程安全技術(shù)交底

    論文簡(jiǎn)介:混凝土工程安全技術(shù)交底,,施工措施,,質(zhì)量控制。 投稿網(wǎng)友:qq278295903 上傳時(shí)間: 2013-10-27

  • 技術(shù)交底及其安全資料庫(kù)

    技術(shù)交底及其安全資料庫(kù)

  • 鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全技術(shù)交底

    1,、在柱,、梁安裝后而未設(shè)置澆筑樓板用的壓型鋼板時(shí),為了便于柱螺栓等施工的方便,,需在鋼梁上鋪設(shè)適當(dāng)數(shù)量的走道板,。 2,、在鋼村構(gòu)吊裝時(shí),為防止人員物料和工具墜落或飛出造成安全事故,,需鋪設(shè)安全網(wǎng),,安全平網(wǎng)設(shè)置在梁面以上兩米處,當(dāng)樓層高度小于4.5米時(shí),,安全平網(wǎng)可隔層設(shè)置,。安全平網(wǎng)要求在建筑平面范圍內(nèi)滿鋪。安全豎網(wǎng)鋪設(shè)在建筑物外圍,,防止人和物飛出造成安全事故,,豎網(wǎng)鋪設(shè)的高一般為兩節(jié)性的高度。

  • 懸挑腳手架安全技術(shù)交底

    本帖最后由 csccbjs 于 2016-1-11 23:08 編輯 1,、腳手架作業(yè)人員必須持登高作業(yè)特種作業(yè)操作證,,持證上崗,證書必須在有效期內(nèi),,復(fù)審的證件要求合格,。外架作業(yè)時(shí)必須系好安全帶,要求高掛低用,。戴好安全帽,,穿好防滑鞋。 2,、施工前項(xiàng)目部要有經(jīng)過審批的懸挑腳手架施工方案,,并對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底,告知腳手架的搭設(shè)方案,,施工注意事項(xiàng),。 3、腳手架搭設(shè)執(zhí)行《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》

  • 上料平臺(tái)搭設(shè)安全技術(shù)交底.

    上料平臺(tái)搭設(shè)安全技術(shù)交底.

  • P3CN安全技術(shù)交底資料庫(kù)

    P3CN安全技術(shù)交底資料庫(kù)1

  • 路塹開挖施工安全技術(shù)交底

    交底內(nèi)容: 1,、機(jī)械司機(jī)必須持證上崗,,熟練掌握路基土石方機(jī)械的操作技術(shù)和安全操作規(guī)程,所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的工人均用佩戴黃色安全帽,,遵守勞動(dòng)紀(jì)律,,作業(yè)區(qū)周圍設(shè)明顯標(biāo)志,閑雜人員不得進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng),,斷路改路應(yīng)設(shè)置明顯交通引導(dǎo)標(biāo)志,。 2、挖方施工時(shí)發(fā)現(xiàn)管道,、電纜及其他埋設(shè)物時(shí)應(yīng)報(bào)告,,不得擅自處理。 3、挖方施工時(shí)應(yīng)注意邊坡的穩(wěn)定性,,發(fā)現(xiàn)有裂縫或傾塌時(shí),,立即處理,人和機(jī)械撤到安全距離外,。 4,、機(jī)械時(shí)啟動(dòng)前應(yīng)檢查離合器,經(jīng)空車試轉(zhuǎn)

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沖孔灌注樁安全技術(shù)交底

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