【施工技術(shù)】灌注樁斷樁怎么辦,？

鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底

鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底

灌注樁施工技術(shù)圖文，要的就是這個,！

    代做工程預(yù)算

大橋鉆孔灌注樁施工技術(shù)

大橋鉆孔灌注樁施工技術(shù)

鉆孔灌注樁施工技術(shù)規(guī)范

論文簡介：一點(diǎn)鉆孔灌注樁施工技術(shù)總結(jié)學(xué)習(xí)資料,，與大家交流學(xué)習(xí)！希望對大家有用,！ 投稿網(wǎng)友：tmjglx123 上傳時間: 2013-08-25

大橋大直徑灌注樁施工技術(shù)

摘要：采用上部無水地帶人工挖孔,，下部富水地帶機(jī)械成孔相結(jié)合的施工方案，既避免了全部用人工挖孔無法全部挖到位,、進(jìn)度慢,、危險性大的缺點(diǎn)，又避免了全部用機(jī)械成孔速度慢,、成本高的缺點(diǎn),，明顯提高了工程進(jìn)度，并大幅降低了工程成本,。經(jīng)綜合測算,，有效縮短工期1個月以上,，節(jié)約投資12萬元。 關(guān)鍵詞：大橋 大直徑樁 施工技術(shù) 1 工程概況冶河大橋位于河北省井陘縣境內(nèi),，是連接井陘縣東西兩大動脈307國道和石太高速公路的連接線完善工程,。全長550米，寬18米,，雙向四車道,。線路起點(diǎn)位于縣城微礦路上，與307國道形成菱形立交,，然后跨越307國道,、冶河、石鐵分局井陘鐵路貨場及石太鐵路正線,，終點(diǎn)與石太高速公路連接,。全橋設(shè)計(jì)為直線，15墩2臺,，基礎(chǔ)為Φ1.8m和Φ1.5m樁基礎(chǔ),，上部采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡支梁，橋跨布

橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)PPT

橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)PPT

巖溶地區(qū)挖孔灌注樁的施工技術(shù)

巖溶地區(qū)挖孔灌注樁的施工技術(shù)

鉆孔灌注樁后注漿施工技術(shù)

同題[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-15 09:50 編輯 ]

機(jī)械成孔灌注樁施工技術(shù)交底記錄

機(jī)械成孔灌注樁施工技術(shù)交底記錄

談沉管灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用控制

正文： 1 沉管灌注樁的施工工藝 1.1 施工流程 樁點(diǎn)定位→埋設(shè)預(yù)制樁尖→樁機(jī)就位→沉管造樁孔→吊放鋼筋籠→灌注混凝→邊拔管,、邊振動→成樁→移入下一樁點(diǎn),。 1.2 施工要點(diǎn) 1.2.1 施工時，為了防地下水滲入管內(nèi),，用樁架吊起鋼樁管,，對準(zhǔn)埋好的預(yù)制樁尖。樁管與樁尖連接處要墊以麻袋,、草繩。 1.2.2 緩緩放下樁管,，套入樁尖壓進(jìn)土中樁管上端扣上樁帽,，檢查樁管與樁錘是否在同一垂直線上，樁管垂直度偏差≤0.5％時即可錘擊沉管,。 1.2.3 先用低錘輕擊,，觀察無偏移后再正常施打，直至符合設(shè)計(jì)要求的沉樁標(biāo)高或者滿足要求的貫入度,，并檢查管內(nèi)有無泥漿或進(jìn)水,，即可澆筑混凝土。 1.2.4 混凝土灌注時,，一般采用現(xiàn)場攪拌混凝土,，通過樁機(jī)自帶的卷揚(yáng)設(shè)施，將裝有混凝土的小手推車提升到樁管頂端,，然后垂直自由落下,。由于樁體較長,，混凝土從10多米的高處落下很容易造成混凝土離析，尤其是在地下水位較高時,，樁管內(nèi)如果進(jìn)水混凝土澆筑的質(zhì)量更差,。目前還沒有更好的澆筑辦法，采用商品混凝土和導(dǎo)管灌注

【施工技術(shù)】灌注樁樁頭如何處理？“六步”示例,！

灌注樁鋼筋籠制作及安裝施工技術(shù)

一,、作業(yè)準(zhǔn)備

超百米深鉆孔灌注樁施工技術(shù)

超百米深鉆孔灌注樁施工技術(shù)

螺旋鉆超流態(tài)灌注樁施工技術(shù).rar

螺旋鉆超流態(tài)灌注樁施工技術(shù).rar

巖溶地區(qū)泥漿護(hù)壁沖孔灌注樁施工技術(shù)

1 工程概述貴州省六盤水市至盤縣高速公路（以下簡稱：水盤高速）是貴州省最新規(guī)劃的2008~2030年高速公路“6橫7縱8聯(lián)”網(wǎng)中第7縱昭通至安龍高速公路的一段，同時也是國家高速公路網(wǎng)中杭瑞線與滬昆線之間的橫向聯(lián)系大通道,。項(xiàng)目的建設(shè)對于完善區(qū)域公路網(wǎng),，促進(jìn)“畢節(jié)-水城-興義”經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要的政治和經(jīng)濟(jì)意義,。水盤高速第X合同段紅巖腳大橋橋位及其左右側(cè)的不良地質(zhì)為古巖堆和古泥石流,。左側(cè)巖堆是由玄武巖山體在地質(zhì)歷史起期內(nèi)不斷崩塌形成的塊石、大塊石及碎石松散堆積體,，其后緣距橋位700m,；巖堆的松散堆積體歷經(jīng)漫長歷史期的山洪沖刷、搬運(yùn),，并沿溝谷流動,，形成橋位右側(cè)的泥石流區(qū)。現(xiàn)橋位2～7#橋墩所處溝谷即為泥石流的流通區(qū),，泥石流的堆積區(qū)沿溝谷呈扇形展布,，其前緣距橋位1000m。根據(jù)地質(zhì)補(bǔ)堪鉆孔揭露的地質(zhì)情況,，橋梁基樁長度最終確定為58～72m,，施工工藝采用機(jī)械沖擊

橋梁樁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù)

一、施工準(zhǔn)備工作 1.場地準(zhǔn)備 施工前將場地平整好,，以便安裝鉆機(jī),。本橋位1～4#墩處于水中，且水深常年在1～2m左右,，采用土袋圍堰筑島,，用砂性土修筑一條長70m、頂寬8m的E形島,，并壓實(shí),，平臺高于常水位1.0m，填土外部按1：1.5放坡采用編織袋砂性土填筑,，以防沖刷,。在0#臺與1#墩之間留了一條5m寬的泄水道,。 2.機(jī)具的選擇 目前常用的鉆具有旋轉(zhuǎn)鉆、沖擊鉆及沖抓鉆3種類型,。旋轉(zhuǎn)鉆主要用于粘質(zhì)土,、砂

灌注樁施工技術(shù)圖文,，要學(xué)就學(xué)這一篇！

橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)