一、工程數(shù)量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,,285×250雙孔箱涵60m/2座,,300×250箱涵101.4m/1座,450×300箱涵210.4m/1座,,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座,。 二、隊(duì)伍及工期安排 計(jì)劃安排三個(gè)涵洞隊(duì)伍施工,,每隊(duì)42人,,共計(jì)126人,開工后如力工不足從當(dāng)?shù)卣髡?。涵洞一?duì)施工285×25
某某高層施工合同補(bǔ)充協(xié)議
依據(jù)《中華人民共和國合同法》和《建筑設(shè)計(jì)工程施工合同》的有關(guān)條款,,結(jié)合本工程的具體實(shí)際情況,甲,、乙雙方本著誠信合作,、平等自愿、互惠互利的原則,,甲方將所開發(fā)的**花園項(xiàng)目土石方工程承包給乙方施工,,經(jīng)友好協(xié)商,達(dá)成一致意見,,簽訂本協(xié)議書,。一,、工程概況1、工程名稱:****花園2,、工程地點(diǎn):***車城西路**廠旁3,、承包內(nèi)容:土石方開挖、外運(yùn),;土石方開挖,、回填。4,、承包方式:施工總承包5,、合同工期:該工程總工程期為60天。遇不可抗力或其它特殊情況,,經(jīng)甲方簽證后乙方工期順延,。開工日期以甲方開工令為準(zhǔn)。若因乙方原因未按期完成,,乙方愿按預(yù)算總造價(jià)每日1‰接受罰款,。二、合同價(jià)格開挖外運(yùn)土方單價(jià)為19元/每立方米(壹拾玖元每立方米)含土石方爆破,、外運(yùn)及手續(xù)辦理和稅金,。開挖回填土方8元每立方米(捌元每立方米)。含土石方爆破,、外運(yùn)及手續(xù)辦理和稅金,。三、付款方式乙方施工完工,,經(jīng)甲方驗(yàn)收認(rèn)可三個(gè)月后付工程總造價(jià)20%工程款,,以后按每月付工程總造價(jià)10%工程款至付清。四,、施工內(nèi)容及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)<
填筑方案: 路堤與涵洞過渡段采用級配碎石填筑,,截面為正梯形。由于涵頂至路基面高度大于0.7米,,且小于2米,,根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用二次過渡方案。級配碎石填筑拌和運(yùn)輸方法同基床表層的級配碎石,。攤鋪機(jī)械視情況采用平地機(jī)或推土機(jī),。碾壓采用壓路機(jī)和沖擊夯(邊角處用)聯(lián)合碾壓,。施工要點(diǎn): 過渡段級配碎石應(yīng)分層填筑壓實(shí),,每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm,最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm,具體攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,,平整無積水,。 本體及基床:過渡段路路堤基床表層在不小于L1范圍內(nèi)摻入3%-5%水泥;表層以下級配碎石分層填筑,級配碎石中摻入3-5%水泥,。級配碎石(3-5%水泥)采用現(xiàn)拌法,先上碎石,,然后鋪撒水泥,,用攪拌機(jī)械拌和,其配合比由實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場試配檢測確定,。 過渡段級配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體按一整體同時(shí)施工,路基涵洞兩側(cè)對稱施工,,并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。在靠近涵洞部位應(yīng)平行涵洞(與線路垂直方向
簡單說明一下,,項(xiàng)目名稱:桂林至梧州高速公路路基工程部分涵洞照片,。
項(xiàng)目部針對分包隊(duì)伍,包括處罰條款,。
高空作業(yè)施工安全協(xié)議書物業(yè)管理處(以下簡稱甲方)與維修,、裝修施工單位(以下簡稱乙方)為保證文明施工及消防、治安安全管理,,認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國消防法》,、《中華人民共和國治安管理處罰法》,根據(jù)有關(guān)規(guī)定特簽訂合同如下,,雙方應(yīng)共同遵守,。 一、甲方責(zé)任: 1,、甲方負(fù)責(zé)為乙方開據(jù)施工許可證和出入證,,配合乙方為施工創(chuàng)造條件。 2,、甲方工程部及保安部門負(fù)責(zé)檢查工程的文明施工,。消防、安全等情況,,及時(shí)制止施工現(xiàn)場中存在的各種違章現(xiàn)象,,并根據(jù)有關(guān)規(guī)定,按情節(jié)輕重對乙方及當(dāng)事人做出處理,。(按大廈有關(guān)規(guī)定執(zhí)行) 3,、甲方負(fù)責(zé)工程竣工后的消防安全驗(yàn)收工作。 二,、乙方責(zé)任: 1,、進(jìn)入樓宇的維修、裝修施工單位,,須持市,、區(qū)、縣級以上施工營業(yè)執(zhí)照,。國外施工隊(duì),,須持有進(jìn)京承包工程許可證和綜合說明(企業(yè)基本情況,,施工能力等)。 2,、乙方應(yīng)將經(jīng)公安消防機(jī)關(guān)審核批準(zhǔn)的施工方案及防火安全措施交甲方保安部和工程部備案,,并向甲方保安部門提供施工人員名單、身份證復(fù)印件及一寸照片,,同時(shí)辦理施工人員出入證(憑財(cái)務(wù)室收據(jù)到保安部辦理
目前項(xiàng)目在施工拱形排洪涵洞,,全長500米,坡比3%,,基槽土方開挖完畢后進(jìn)行涵洞施工,。請教下各位,施工流水方向從進(jìn)水口向出水口施工,,還是從出水口向進(jìn)水口施工,,依據(jù)是什么?謝謝各位。
來源:網(wǎng)絡(luò)
涵洞作為公路組成的重要部分之一,,在排水結(jié)構(gòu)上有著不可替代的地位。而涵洞的施工方法,、洞口施工形式以及地基的基礎(chǔ)選擇,,很多都取決于施工現(xiàn)場的環(huán)境條件限制。小編今天整理了一下涵洞施工方式與設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容,,希望能對正在涵洞施工的諸位有所幫助,。 一、概述 圖:常見涵洞示例 一般來說,涵洞普遍具有如下特點(diǎn): (1)滿足排泄洪水能力,,保證在50年一遇洪水的情況下,順利快捷地排泄洪水,。
深海高速公路ZTI 標(biāo),,涵洞的類型有圓管涵,蓋板涵,,現(xiàn)澆箱涵等,,通過首件工程,完善施工組織,,
路基,、路面、橋梁,、涵洞等施工工藝
圖紙簡介: 本套圖紙主要是設(shè)計(jì)了某處的提防的過路涵洞的施工圖階段的設(shè)計(jì)圖紙,,總共有7張圖紙,其中主要包括了過路涵洞的平面布置圖,,涵洞的縱橫斷面圖,,以及相應(yīng)的鋼筋圖和大樣圖紙,其中涵洞的高是2.72米,,全斷面采用的是鋼筋混凝土的設(shè)計(jì),,采用的是矩形的結(jié)構(gòu),涵洞兩側(cè)引堤以7%的縱坡與堤防連接,。希望大家下載本圖紙,。 投稿網(wǎng)友: suosan
某鐵路涵洞實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
請各位大蝦幫幫忙,找一個(gè)合適的涵洞施工方案,,特別是支架搭設(shè)加固問題,?現(xiàn)澆 板厚800mm,墻身 1200mm 顯旋轉(zhuǎn)90度日字型 就是 三個(gè)立面墻身墊層基礎(chǔ)C15,150mm 凈空5300mm 墻身與墻身間的加固板與墻身同時(shí)澆筑佳,,還是可以分開澆筑分段澆筑,,現(xiàn)第四次澆筑,板塌了,,檢查原因,,支架存在嚴(yán)重的問題5300mm的凈空,由于鋼管原因支架頂用的頂筒,,這樣對不對,?能否用直接扣件對接?
一、工程概況: 四合同段小構(gòu)造物有17道,其中箱型涵洞89.73m/5道,;通道350.32m/12道(4道板式通道,、8道箱型通道)。 箱型通道,、涵洞均采用整體閉合式框架結(jié)構(gòu)箱體,,采用就地兩次澆筑成型工藝。箱身及翼墻采用C30混凝土,。 箱型通道臺后設(shè)C25混凝土搭板,。錐坡采用C20混凝土預(yù)制塊坡身,現(xiàn)澆C20混凝土洞口鋪砌,,基底換填砂礫
近年來,,隨著國家在交通基礎(chǔ)設(shè)施、重要建筑原材料等方面投入力度加大,,公路事業(yè)得到健康飛速發(fā)展,。公路工程在公路事業(yè)中起著極其重要的作用,而涵洞在公路工程中占有較大比例,,是公路工程的重要組成部分,,這主要表現(xiàn)在工程數(shù)量和工程造價(jià)兩個(gè)方面。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),,涵洞工程數(shù)量約占橋涵總數(shù)的60%~70%,,平原地區(qū)平均每公里1~3座,山嶺重丘區(qū)平均每公里4~6座,;涵洞工程造價(jià)約占到橋涵總額的40%左右,。涵洞的施工工藝對于涵洞建設(shè)又起著決定性的作用,加大對涵洞施工工藝的研究和改進(jìn)必將促進(jìn)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,。 一,、涵洞的定義,、組成及分類 1、涵洞的定義 涵
橋梁與涵洞工程施工方案與技術(shù)措施1交通及公交環(huán)衛(wèi)工程施工方案與技術(shù)措施1創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)獎實(shí)施方案1
說到防水板大家都想到了EVA防水板,,它是由EVA為生產(chǎn)材料加工而成,。EVA是一種高分子聚合物,其是由線型低密度聚乙烯樹脂(LLDPE)和醋酸乙烯(VA)經(jīng)過分子重組以后然后共聚在一起的塑料顆粒,。它在地鐵,、地下工程的基面防滲和頂部防滲發(fā)揮著巨大的“威力”。同等克重的土工布的拉力,,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其同等克重的拉力。 防水板在涵洞隧道中如何施工,,要注意什么事項(xiàng),? 防水板具有優(yōu)良的延展性和拉力以及抗微生物啃噬的硬度。一般它和土工布搭配使用在涵洞中,。由于在混凝土噴槍噴射混凝土在基層面上以后會使基層凹凸不平,,有的地方甚至比較尖銳,容易刺破咯壞防水板,,因此要先鋪設(shè)一層土工布來保護(hù)使其不受傷害,。另外土工布有著良好的透水作用,使水滲過
涵洞施工協(xié)議
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