[下載]人工挖孔樁施工小結(jié)（范例）

人工挖孔樁施工小結(jié)（范例） upload/forum/20031126144931.rar

找一個(gè)可行涵洞施工方案,？

請(qǐng)各位大蝦幫幫忙,，找一個(gè)合適的涵洞施工方案，特別是支架搭設(shè)加固問題,？現(xiàn)澆 板厚800mm,，墻身 1200mm 顯旋轉(zhuǎn)90度日字型 就是 三個(gè)立面墻身墊層基礎(chǔ)C15，150mm 凈空5300mm 墻身與墻身間的加固板與墻身同時(shí)澆筑佳,，還是可以分開澆筑分段澆筑,，現(xiàn)第四次澆筑,，板塌了，檢查原因,，支架存在嚴(yán)重的問題5300mm的凈空,，由于鋼管原因支架頂用的頂筒，這樣對(duì)不對(duì),？能否用直接扣件對(duì)接,？

路基、路面,、橋梁,、涵洞等施工工藝

路基、路面,、橋梁,、涵洞等施工工藝

某處的堤防過路涵洞的施工圖階段的設(shè)計(jì)

圖紙簡(jiǎn)介： 本套圖紙主要是設(shè)計(jì)了某處的提防的過路涵洞的施工圖階段的設(shè)計(jì)圖紙，總共有7張圖紙,，其中主要包括了過路涵洞的平面布置圖,，涵洞的縱橫斷面圖，以及相應(yīng)的鋼筋圖和大樣圖紙,，其中涵洞的高是2.72米,，全斷面采用的是鋼筋混凝土的設(shè)計(jì)，采用的是矩形的結(jié)構(gòu),，涵洞兩側(cè)引堤以7％的縱坡與堤防連接,。希望大家下載本圖紙。 投稿網(wǎng)友： suosan

明挖法排洪涵洞施工流水方向求教

目前項(xiàng)目在施工拱形排洪涵洞,，全長500米,，坡比3%，基槽土方開挖完畢后進(jìn)行涵洞施工,。請(qǐng)教下各位,，施工流水方向從進(jìn)水口向出水口施工，還是從出水口向進(jìn)水口施工,，依據(jù)是什么?謝謝各位,。

涵洞施工的技術(shù)講解,，要說的也就這些了！

來源：網(wǎng)絡(luò)

涵洞施工,，該有的不該有的，都在這了

高速公路過水涵洞施工組織

深海高速公路ZTI 標(biāo),，涵洞的類型有圓管涵，蓋板涵,，現(xiàn)澆箱涵等,，通過首件工程，完善施工組織,，

某鐵路涵洞實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

某鐵路涵洞實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

對(duì)頂板種植施工中的濾水層的小結(jié)：

對(duì)頂板種植施工中的濾水層的小結(jié)：一車庫頂板種植發(fā)展原因?qū)τ诂F(xiàn)今大多數(shù)小區(qū)來說,，在車庫頂板上做綠化已經(jīng)越來越普遍。這其中既有經(jīng)濟(jì),、使用及規(guī)范等因素的影響,。因?yàn)椋?國內(nèi)家庭汽車消費(fèi)的發(fā)展，使得住宅小區(qū)內(nèi)的車庫需要擴(kuò)容,。2由于低價(jià)的提高,，開發(fā)商考慮解決開發(fā)用地,，車庫基本上都設(shè)置于地下。3由于規(guī)范中對(duì)住宅小區(qū)綠地率要求的提高,。綜合上述幾點(diǎn),，可以看出車庫頂板做綠化種植已經(jīng)成為時(shí)代發(fā)展的一種必然趨勢(shì)。二車庫頂板種植區(qū)滲排水的重要性 在車頂板上綠化,，不但要種草,、種灌木，而且還要種植相當(dāng)大的喬木,。因此就涉及到種植區(qū)域的多余雨水的下滲排水問題,。覆土綠化必需做好土層的滲排水，否則就會(huì)降低植物的成活率,。由于車庫頂板阻隔了綠化覆土與外界自然土壤的連接其滲排水更需認(rèn)真對(duì)待,。由于頂板覆土層厚度有限，一部分雨水下滲進(jìn)入土壤間隙形成不流動(dòng)的附著水與毛細(xì)水,，另一部分進(jìn)入土壤的雨水在超出土壤容納能力時(shí)而形成的重力水底面成為滯水區(qū),。地下建筑頂板是不透水的，如不能及時(shí)疏排,，土壤含水量過高不僅增加了頂板滲漏的可能,，并且使土壤中空氣減少，夏季將造成植物根系腐爛,；冬季若積雪滲入過多

涵洞通道現(xiàn)澆混凝土墻身臺(tái)帽施工工法

本帖最后由 sccbjs 于 2015-11-28 22:56 編輯 簡(jiǎn)要說明:適用范圍為各類涵洞通道現(xiàn)澆墻身的施工,，現(xiàn)澆擋土墻、截水墻等也可參考使用,。 文件格式：Word 文件大?。?92 KB

市政倒虹吸涵洞全套施工圖設(shè)計(jì)dwg

圖紙簡(jiǎn)介： 市政倒虹吸涵洞全套施工圖設(shè)計(jì)市政倒虹吸涵洞全套施工圖設(shè)計(jì) 投稿網(wǎng)友： jayyu1990no 上傳時(shí)間: 2013-07-11

某地濱江路道路,、涵洞、擋墻施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 該資料是全套的濱江路施工圖設(shè)計(jì),。包含1.防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖：掛網(wǎng),、組合網(wǎng)、拱,、護(hù)腳,；2.扶壁式擋墻設(shè)計(jì)圖：扶壁式構(gòu)造圖；3.浸水擋墻：衡重式,、重力式4.涵洞設(shè)計(jì)圖：鋼筋混凝土圓管涵鋼筋構(gòu)造及施工說明,；5.特殊路基設(shè)計(jì)圖：斜坡土工格柵標(biāo)準(zhǔn)圖、錨桿框架植草,、03-2M和5M錨桿帶掛鉤,、高填方,、強(qiáng)夯加固等。 投稿網(wǎng)友： fujianwei-cq

工民建專業(yè)畢業(yè)必看的施工經(jīng)驗(yàn)小結(jié)

首先一個(gè)單位工程施工組由一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部組成,，人員組成一般為：項(xiàng)目經(jīng)理,，土建工長、電氣工長,、水暖工長,、質(zhì)檢員、資料員,、材料員,、安全員、預(yù)算員,、實(shí)驗(yàn)員等,。 責(zé)任分工： 項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)甲方和施工單位、施工單位和監(jiān)理,、施工單位和包工隊(duì)及其施工對(duì)內(nèi)部的關(guān)系,；負(fù)責(zé)施工進(jìn)度和質(zhì)量的總體控制，施工方案和施工組織的編制等,。 土建工長：負(fù)責(zé)土建方面的現(xiàn)場(chǎng)管理,。土建方面的洽商的編寫，施工中人員的使用,，土建施工中質(zhì)量的保障,。 電氣工長：負(fù)責(zé)電氣方面的現(xiàn)場(chǎng)管理。電氣方面的洽商的編寫,，施工中人員的使用,，電氣施工中質(zhì)量的保障。 水暖工長：負(fù)責(zé)水暖方面的現(xiàn)場(chǎng)管理,。水暖方面的洽商的編寫,，施工中人員的使用，水暖施工中質(zhì)量的保障,。 質(zhì)量檢查員：施工過程中施工質(zhì)量的監(jiān)督,。（包括：土建質(zhì)量檢查員，水暖質(zhì)量檢查員,，電氣質(zhì)量檢查員） 資料員：施工中各種材料的進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)，使用申請(qǐng),；施工中各種資料的收集整理,，匯編等。 材料員：工程材料的訂購,，進(jìn)場(chǎng),。 安全員：工程中安全制度的宣傳,，編制及施工中的安全管理。 實(shí)驗(yàn)員：到實(shí)驗(yàn)室做各種

涵洞及涵洞的施工工藝的介紹說明

近年來,，隨著國家在交通基礎(chǔ)設(shè)施,、重要建筑原材料等方面投入力度加大，公路事業(yè)得到健康飛速發(fā)展,。公路工程在公路事業(yè)中起著極其重要的作用,，而涵洞在公路工程中占有較大比例，是公路工程的重要組成部分,，這主要表現(xiàn)在工程數(shù)量和工程造價(jià)兩個(gè)方面,。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，涵洞工程數(shù)量約占橋涵總數(shù)的60%～70%,，平原地區(qū)平均每公里1～3座,，山嶺重丘區(qū)平均每公里4～6座；涵洞工程造價(jià)約占到橋涵總額的40%左右,。涵洞的施工工藝對(duì)于涵洞建設(shè)又起著決定性的作用,，加大對(duì)涵洞施工工藝的研究和改進(jìn)必將促進(jìn)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。 一,、涵洞的定義,、組成及分類 1、涵洞的定義 涵

某高速公路箱型通道,、涵洞施工方案

一、工程概況： 四合同段小構(gòu)造物有17道,其中箱型涵洞89.73m/5道,；通道350.32m/12道（4道板式通道,、8道箱型通道）。 箱型通道,、涵洞均采用整體閉合式框架結(jié)構(gòu)箱體,，采用就地兩次澆筑成型工藝。箱身及翼墻采用C30混凝土,。 箱型通道臺(tái)后設(shè)C25混凝土搭板,。錐坡采用C20混凝土預(yù)制塊坡身，現(xiàn)澆C20混凝土洞口鋪砌,，基底換填砂礫