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  • 土方開挖后樁施工工藝流程

    本工程電梯井,、集水井采取下臥式,,而打樁完成后,,設(shè)計(jì)院下發(fā)變更將電梯井,、集水井標(biāo)高抬高,,所以涉及到電梯井,、集水井接樁事宜,。

  • 尋求斗輪挖掘機(jī)開挖河道土方施工工藝,!

    (1)河道開挖的土層主要為Ⅰ層粘土及Ⅱ0層淤泥夾粉土,Ⅰ層性質(zhì)較好,,Ⅱ0層淤泥夾粉土頂板高程一般為0.4m~2.7m,,局部為-0.4m,,河道開挖后一般約2.5m~4.0m厚出露,Ⅱ0層性質(zhì)差,,自穩(wěn)能力差,。河道土層主要為淤泥夾粉土和淤泥質(zhì)粘土,其特征如下表: 土層編號(hào) 土層名稱 承載力特征值

  • 路塹開挖施工工藝方法的簡(jiǎn)介

    路塹開挖施工工藝方法的簡(jiǎn)介

    1土質(zhì)路塹開挖工藝及方法 ⑴ 工藝流程(見流程圖)

  • 筏板基礎(chǔ),土方開挖施工工藝,,土層超挖回填未經(jīng)夯實(shí)

    基礎(chǔ)經(jīng)過樁基礎(chǔ)處理的,,樁承臺(tái)標(biāo)高是-1.8m,承臺(tái)高1m,,筏板及地梁頂標(biāo)高為-1.8m,,筏板厚度40cm,地梁高60cm,,土建單位土方一次開挖至-1.8m,,承臺(tái)磚模施工完成后土方回填,且未經(jīng)夯實(shí)處理,。請(qǐng)各位大神指教,,本人認(rèn)為該工作工作順序不對(duì)。土方回填未經(jīng)壓就進(jìn)行墊層澆筑,,筏板以后會(huì)開裂嗎,?

  • 免樁間土開挖施工工藝使用問題

    此種施工工序?yàn)椋和练介_挖-墊層施工-樁基定位-樁位處墊層破除-成孔灌注混合料,; 請(qǐng)問: 1、目前有使用此種工藝施工的嗎,?有使用的可給講講具體施工中遇到問題等,。 2、CFG復(fù)合地基施工是否能使用此種工藝,,若使用,,單樁檢測(cè)可以做,但是復(fù)合地基檢測(cè)程序怎么進(jìn)行,?能否打破現(xiàn)有規(guī)范要求取消此項(xiàng)檢測(cè),?

  • 電纜溝(隧道)基坑開挖施工工藝

    工藝標(biāo)準(zhǔn) (1) 根據(jù)相關(guān)部門批準(zhǔn)的路徑圖,對(duì)基坑中心位置及外輪廓進(jìn)行定位,、放樣,。 (2) 基坑底部施工面寬度為排管橫斷面設(shè)計(jì)寬度并兩邊各加500mm,,便于支模及設(shè)置基坑支護(hù)等工作。 (3) 在場(chǎng)地條件,、地質(zhì)條件允許的情況下,,可采用1:1系數(shù)放坡開挖;也可根據(jù)排管埋深及地質(zhì)條件作相應(yīng)調(diào)整,,但必須保證放坡開挖時(shí)基坑側(cè)部土體的穩(wěn)定及施工的安全,。 (4)基坑開挖不應(yīng)對(duì)電纜溝埋深下的地基產(chǎn)生擾動(dòng)。 (5) 若因?yàn)榭陀^條件限制無法放坡開挖時(shí),,應(yīng)在基坑開挖前及過程中根據(jù)相關(guān)規(guī)程,、規(guī)范要求,設(shè)置基坑的圍護(hù)或支護(hù)措施,。一般情況下,,開挖深度小于3m的溝槽可采用橫列板支護(hù);開挖深度不小于3m且不大于5m的溝槽宜采用鋼板樁支護(hù),。 (6) 溝槽邊沿1.5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放土,、設(shè)備或材料等,1.5m以外的堆載高度不應(yīng)大于1m,。 設(shè)計(jì)要點(diǎn) (1)根據(jù)基坑深度,、地質(zhì)情況和周圍環(huán)境說明應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拈_挖方式。 (2)有地下水時(shí)應(yīng)說明采

  • 土方路堤填筑施工工藝流程以及技術(shù)要領(lǐng)

    1.土方路堤填筑施工工藝流程,。 2.土方路堤操作程序:取土一運(yùn)輸一推土機(jī)初平—平地機(jī)整平一壓路機(jī)碾壓。 3.土方路堤填筑作業(yè)常用推土機(jī),、鏟運(yùn)機(jī),、平地機(jī)、挖掘機(jī),、裝載機(jī)等機(jī)械按以下幾種方法作業(yè),。 (1)水平分層填筑法:填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次,逐層向上填筑,。是路基填筑的常用方法,。 (2)縱向分層填筑法:依路線縱坡方向分層,,逐層向上填筑。常用于地面縱坡大于12%,,用推土機(jī)從路塹取料填筑,,且距離較短的路堤。缺點(diǎn)是不易碾壓密實(shí),。 (3)橫向填筑法:從路基一端或兩端按橫斷面全高逐步推進(jìn)填筑,。填土過厚,不易壓實(shí),。僅用于無法自下而上填筑的深谷,、陡坡、斷巖,、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場(chǎng)的路堤,。 (4)聯(lián)合填筑法:路堤下層用橫向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高,,不宜采用水平分層法或橫向填筑法自始至終進(jìn)行填筑的情況,。單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可,一般沿線路分段進(jìn)行,,每段距離以20~40m為宜,,多在地勢(shì)平坦,或兩側(cè)有可利用的山地土場(chǎng)的場(chǎng)合采用,。 4.施工一般技術(shù)要領(lǐng): (1)必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面,,分層填筑

  • 市政管道開挖溝槽法施工工藝

    市政管道開挖溝槽法施工工藝

    開挖溝槽法施工工藝流程: 測(cè)量放線——溝槽開挖——基礎(chǔ)(墊層)敷設(shè)——下管——管道接口(排水有的有復(fù)雜的基礎(chǔ))——檢查井澆筑(砌筑)——功能性試驗(yàn)(閉水試驗(yàn)、壓力試驗(yàn))——回填,。 施工排水 市政管道開槽施工時(shí),,經(jīng)常遇到地下水,土層內(nèi)的水分主要以水汽,、結(jié)合水,、自由水三種狀態(tài)存在,結(jié)合水沒有出水性,,自由水對(duì)市政管道開槽施工起主要影響作用。當(dāng)溝槽開挖后自由水在水力坡降的作用下,,從溝槽側(cè)壁和溝槽底部滲入溝槽內(nèi),,使施工條件惡化,嚴(yán)重時(shí),,會(huì)使溝槽側(cè)壁土體坍落,,地基土承載力下降,從而影響溝槽內(nèi)的施工,。因此,在管道開槽施工時(shí)必須做好施工排(降)水工作,。市政管道開槽施工中的排水主要指排除影響施工的地下水,,同時(shí)也包括排除流入溝槽內(nèi)的地表水和雨水。 施工排水有明溝排水和人工降低地下水位兩種方法,。 不論采用哪種方法,,都應(yīng)將地下水位降到槽底以下一定深度,以改善槽底的施工條件,;穩(wěn)定邊坡,;穩(wěn)定槽底;防止地基土承載力下降,;為市政管道的開槽施工創(chuàng)造有利條件,。 明溝排水通常是當(dāng)溝槽開挖到接近地下

  • 室外管溝開挖與管道安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

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  • 裝飾設(shè)計(jì)論壇之施工工藝

    一,、膩?zhàn)恿鸭y (一)現(xiàn)象 膩?zhàn)痈稍锖蟪霈F(xiàn)裂紋,,導(dǎo)致孔膠漆龜裂。 (二)原因 1. 膩?zhàn)又写蟀追?、滑石粉比例高,,膠類比例過低,使膩?zhàn)诱承孕 ?2. 一次涂刮膩?zhàn)犹窕虿痪鶆颉?3. 基層處理不干凈,,坑凹處灰塵,、雜物未清理干凈,膩?zhàn)硬荒苌?(三)措施 1. 調(diào)膩?zhàn)訒r(shí),,稠度適中,,膠液可略多。 2. 基層清理干凈,??影继幙上韧恳槐檎辰Y(jié)液,空洞較大,,分層刮膩?zhàn)印?3. 刮膩?zhàn)硬僮饕鶆?,每次不可太厚。二,、涂洋漆膜表面粗?(一)現(xiàn)象 漆膜表面不平,,有砂粒狀凸起或有小氣泡。 (二)原因 1. 涂料質(zhì)量不高,,或調(diào)配中添加顏料過多,,顆粒過大,甚至混有雜物,。 2. 漆

  • 抱箍法蓋梁施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

    抱箍法蓋梁施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 1,、適用范圍 、抱箍法系采用一定厚度的鋼板箍于墩柱上, 并通過兩者之間的摩阻力來支撐蓋梁的一種施工方法,,具有結(jié)構(gòu)輕便,、加工制作簡(jiǎn)單、成本低廉的特點(diǎn),,根據(jù)墩 柱截面形式不同,,可分為圓形抱箍、方形抱箍等,。 抱箍法主要適用于軟土地基地區(qū),、地基承載力差、 水上施工蓋梁,、 墩柱較高,、 對(duì)墩柱外觀要求高 d2 等不宜采用支架法或預(yù)穿牛腿法等情況。2,、編制主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 ,、 2.1 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 041-2000 2.2 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80

  • 過河管道的安裝施工工藝喲,!

    管段正在陸上成型,,試壓驗(yàn)光象樣后停止全體吊放裝置。管段從陸吊死放上水是工事要害的環(huán)節(jié),。每段管段需精確打算,,充足預(yù)備,準(zhǔn)確指揮,,步伐分歧,,能力保障保險(xiǎn)起吊上水。 過河彈道的裝置時(shí),,采納起重機(jī)與多艘巴桿零碎吊船同聲吊裝的辦法,,將成型管段從岸吊死至海面處擱置。吊點(diǎn)按15米一度散布,,起吊前要充足辦好預(yù)備任務(wù),,對(duì)于船舶設(shè)施及人員停止細(xì)心審查,縝密調(diào)度,,并應(yīng)用潮位停止工作,,操作時(shí)要一致指揮,按順序操作,,步伐分歧,,確保證人員設(shè)施及管段保險(xiǎn)。 1,、吊船拆卸 拆卸吊船前,應(yīng)答選用的船舶停止測(cè)驗(yàn),對(duì)于船舶的穩(wěn)性,、強(qiáng)度和尺度進(jìn)廳打算,,徹底相符請(qǐng)求

  • 連續(xù)墻的設(shè)計(jì)和施工工藝

    地下連續(xù)墻一、 地下連續(xù)墻的基本概念(一)地下連續(xù)墻施工工藝原理 地下連續(xù)墻施工工藝,,是在工程開挖土方之前,,用特制的挖槽機(jī)械在泥漿(又稱觸變泥漿、安定液,、穩(wěn)定液等)護(hù)壁的情況下每次開挖一定長(zhǎng)度(一個(gè)單元槽段)的溝槽,,待開挖至設(shè)計(jì)深度并清除沉淀下來的泥渣后,把地面上加工好的鋼筋骨架(一般稱為鋼筋籠)用起重機(jī)械吊放入充滿泥漿的溝槽內(nèi),,用導(dǎo)管向溝槽內(nèi)澆筑混凝土,。混凝土由溝槽底部開始逐漸向上澆筑,,并將泥漿置換出來,,待混凝土澆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,一個(gè)單元槽段即施工完畢,。各個(gè)單元槽段之間由特制的接頭連接,,形成連續(xù)的地下鋼筋混凝土墻。若地下連續(xù)墻為封閉狀,,則基坑開挖后,,地下連續(xù)墻既可擋土又可防水,為地下工程施工提供條件,。地下連續(xù)墻也可以作為建筑的外墻承重結(jié)構(gòu),,兩墻合一,則大大提高了施工的經(jīng)濟(jì)效益,。在某些條件下,,地下連續(xù)墻與“逆作法”技術(shù)共同使用是深基礎(chǔ)很有效的施工方法,會(huì)大大提高施工的工效,。(二)地下連續(xù)墻的適用范圍地下連續(xù)墻施工起始于50年代的意大利,,目前已成為地下工程和深基礎(chǔ)施工中的有效施工方法。我國(guó)的一些重大地下工程和深基礎(chǔ)工程是利用地下連

  • 3m膜施工工藝,,和大家分享

    和大家分享下,剛整理的一篇文章

  • 管道及設(shè)備防腐施工工藝

    1 范圍本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于室內(nèi)外管道,、設(shè)備和容器的防腐工程,。 2 施工準(zhǔn)備2.1 材料要求:2.1.1 防銹漆、面漆,、瀝青等應(yīng)有出廠合格證,。2.1.2 稀釋劑:汽油、煤油、醇酸稀料,、松香水,、酒精等。2.1.3 其它材料:高嶺土,、七級(jí)石棉,、石灰石粉或滑石粉、玻璃絲布,、礦棉紙,、油氈、牛皮紙,、塑料布等,。2.2 主要機(jī)具:2.2.1 機(jī)具:噴槍:空壓機(jī)、金鋼砂輪,、除銹機(jī)等,。2.2.2 工具:刮刀、銼刀,、鋼絲刷,、砂布、砂紙,、刷子,、棉絲、瀝青鍋等,。2.3 作業(yè)條件:2.3.1 有碼放管材,、設(shè)備、容器及進(jìn)行腐操作的場(chǎng)地,。2.3.2 施工環(huán)境溫度在5℃以上,,且通風(fēng)良好,無煤煙,、灰塵及水汽等,。氣溫在5℃以下施工要采取冬施措施。3 操作工藝3.1 工藝流程:<

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土方開挖的施工工藝

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