土釘墻及微型鋼管樁基坑支護(hù)施工技術(shù).rar
Ⅰ干掛石材幕墻施工的施工工藝 近年來,建筑幕墻倍受廣大業(yè)主及建筑師們的青昧,。建筑幕墻中,,石材幕墻也因國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科學(xué)技術(shù)水平的提高,、科學(xué)生產(chǎn)力的不斷進(jìn)取,、幕墻行業(yè)成熟化、奧運(yùn)工程的啟動(dòng),、及其本身的材質(zhì)天然屬性,、獨(dú)特的質(zhì)感、在不斷更新,。用量也在幕墻的百分比中逐漸遞增,。建筑幕墻是由建筑師,根據(jù)建筑物的使用功能,、立面設(shè)計(jì)及空間變化來進(jìn)行創(chuàng)意的,,再由幕墻公司的設(shè)計(jì)人員(工程師)來進(jìn)行細(xì)部的配合,來最終的實(shí)現(xiàn),。 幕墻公司的深化設(shè)計(jì)就是完善外立面的細(xì)部分格,、做好各個(gè)不同作業(yè)面的接口節(jié)點(diǎn),,確定石格幕墻的構(gòu)造做法及干掛工藝的方式。現(xiàn)就石材幕墻的施工工藝簡單的闡術(shù)如下: 一,、基本情況: ⒈幕墻結(jié)構(gòu)類型:石材幕墻結(jié)構(gòu) ⒉飾面規(guī)格:25mm厚磨光花崗巖28mm厚火燒板 ⒊幕墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn): 石材的安裝是先將豎向鋼龍骨(槽鋼)的轉(zhuǎn)接件(角碼)與埋件焊接好后,,再將豎向鋼龍骨(槽鋼)與轉(zhuǎn)接件(角碼)焊接(或不銹鋼螺栓連接),最后
請(qǐng)問大家做施工方案除了是參考別人的來做,,還有用什么軟件來制作施工方案的嘛,?比如腳手架的搭設(shè)方案,要出計(jì)算書,,計(jì)算起來有點(diǎn)麻煩,,
知識(shí)點(diǎn):施工技術(shù)交底分類
時(shí)逢雨季,,相信很多工程都會(huì)遇到一個(gè)問題,,漏!這個(gè)現(xiàn)象的產(chǎn)生原因比較多,,小編特地整理了一套解決方案送給大家,,你可以叫它《堵漏六法》,或者,,更高大上一點(diǎn)~ 一,、地下室工程 1.側(cè)墻、底板板面滲水 【原因】 (1)混凝土施工質(zhì)
一些橋梁的施工技術(shù)總結(jié),,下了頂一下
有那位大哥知道關(guān)于銅管的相關(guān)資料,,最后好是關(guān)于薄避擠壓制鋼管方面,采用軟釬焊和硬釬焊方面的施工技術(shù)措施,。賜教些,,小弟在這先表示感謝,
發(fā)一些瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)的東西,,希望對(duì)大家有所幫助,!壓縮包包含1、大型瀝青混凝土攤鋪機(jī)的施工技術(shù)探討,;2,、道路改造工程中路面施工設(shè)備的技術(shù)應(yīng)用;3,、道路石油瀝青加熱方式方法對(duì)瀝青性能的影響分析,;4、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術(shù);5,、高速公路瀝青混凝土路面機(jī)械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制,;6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù),;7,、高速公路瀝青路面平整度控制方法;8,、高速公路瀝青路面修復(fù)成套技術(shù)研究,。
各位專家,技術(shù)咨詢,,都來討論下:本人正負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)一引水式電站裝機(jī)5萬KW流量148,水頭40m有壓引水隧洞長9km,,洞內(nèi)勁9m,,開挖洞徑10.6至11mm左右,無施工支洞,,地質(zhì)為砂巖關(guān)于這么大隧洞的開挖,、供氣、排水,、臨時(shí)支護(hù),、襯砌技術(shù)難度較大,急求好的建議及經(jīng)驗(yàn)
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本帖最后由 csccbjs 于 2014-2-8 21:58 編輯 先給大家拜個(gè)年,!祝大家馬年吉祥,馬上有錢,! 因本人現(xiàn)要出國工作一段時(shí)間,,期間要做一個(gè)防暴墻的施工!但缺乏相關(guān)的施工技術(shù)方案和資料,!希望大家能幫幫忙,!求方案,或者相關(guān)的圖片都行,! 我的郵箱@[email protected]
論文簡介:旋噴錨索的施工技術(shù)方案以及質(zhì)量控制措施安全文明施工技術(shù)方案 投稿網(wǎng)友:xuzhoushi18 上傳時(shí)間: 2013-11-27 <
本帖最后由 一介書生第二 于 2013-12-16 11:24 編輯 我是還沒畢業(yè)的大學(xué)生,,以后打算從事工程施工。請(qǐng)問前輩能推薦一些與施工技術(shù)有關(guān)的書籍嗎,?
類似于中國的港珠澳大橋
施工現(xiàn)場“七成多,、八成少,九成就能當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)”的話,,其實(shí)頗有點(diǎn)自嘲的意思,。干了幾年施工,還是很有些體會(huì),,當(dāng)是拋磚引玉吧,。 談我的一些施工體會(huì)共同學(xué)習(xí)。 技術(shù)員在工地該干些啥,? 前一段有四個(gè)學(xué)工民建的大學(xué)生應(yīng)聘到我們單位,,他們信心很大同時(shí)又很實(shí)際,跟我說了許多遠(yuǎn)大理想和抱負(fù)也委婉講了對(duì)薪酬的稍稍不滿,我告訴他們:干好自己的工作,,如果想吃這一碗飯,,就要靜下心來,多看,、多問,、多長個(gè)心眼,你可以把這一段經(jīng)歷當(dāng)作跳板,,但不能把工作不當(dāng)回事,。允許你不懂,但不允許你不懂時(shí)不問,,自做主張,。
我國許多地方有較長的寒冷季節(jié),但是由于受工期制約,,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的,。當(dāng)環(huán)境溫度降到4℃時(shí),只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒?,避免新澆混凝土早期浸凍,,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,,也會(huì)取得像在天暖施工時(shí)的效果,。本文主要介紹了冬季施工原理、施工技術(shù)以及施工安全,。
大家估計(jì)堵源頭見過或者聽說加筋土施工技術(shù),,關(guān)于加筋土施工完成(未壓頂),其壓頂最好在多久以后進(jìn)行,,能最大保證加筋土不規(guī)則沉降危害降到最?。苛韷喉斠院蠹咏钔练秶鷥?nèi)還有鋼筋加工棚及其他臨時(shí)施工設(shè)施駐扎,,所以要考慮壓頂后的外墻是否會(huì)出現(xiàn)斷裂及其他破壞,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-9-11 16:10 編輯 ]
1 路基挖方施工特點(diǎn) 路基挖方又稱為路塹是路基工程施工中的一個(gè)重點(diǎn)。尤其在山嶺重丘地區(qū)修建高等級(jí)公路,,挖方路基常常是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵,。公路建成通車后,挖方段又是養(yǎng)路部門養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn),。由于挖方路塹是由天然地層構(gòu)成的,,天然地層在生成和演變的長期過程中,一般具有復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu),。處于地殼表層的挖方路塹邊坡施工中受到自然和人為因素包括水文,、水文地質(zhì)、地面水、氣候,、地貌,、設(shè)計(jì)與施工方案等的影響,比路堤邊坡更容易發(fā)生變形破壞,。
或許對(duì)一名剛走進(jìn)施工現(xiàn)場的技術(shù)員來說,,心里一定都在默默地祈禱:盡快進(jìn)入工作角色,,成為一名優(yōu)秀的技術(shù)員;對(duì)于一名在職的技術(shù)員來說,有些人可能有點(diǎn)迷茫,,徘徊不前,,有些人則默默工作著,每天干著千篇一律的事情,,沒有太多奢求,,覺得自己的技術(shù)水平可以了,不思進(jìn)取,。有些人則“心懷大志”,,整天只想著如何奔個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理或謀個(gè)官坐坐,卻不腳踏實(shí)地,。當(dāng)大家看到這時(shí),,有沒有想過,怎樣才能提高一名技術(shù)員的自身能力,,做好本職工作呢?又有誰能給我們技術(shù)員指導(dǎo)一條成長之路呢?下面是我的幾點(diǎn)看法 1.一個(gè)全面的技術(shù)員應(yīng)會(huì)做工程資料,,懂工程預(yù)算,能編寫施工方案,、技術(shù)交底書來指導(dǎo)班組施工,,遇到質(zhì)量事故時(shí)能分析解決問題,善于與甲方,、監(jiān)理協(xié)調(diào)處理工程現(xiàn)場問題,。 2.多看。就是看施工人員怎樣施工,,了解施工工藝,、方法,同時(shí),,熟悉本專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)圖集,、國家現(xiàn)行規(guī)范,去資料室多閱讀人家寫的施工方案,。 3.多問,。就是當(dāng)你遇到不懂
土釘墻施工技術(shù)
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