三跨連續(xù)梁40M 60M 40M 采用懸臂澆筑法施工 在橋博中邊界信息一般如何輸入 為什么出來(lái)的彎剪軸圖是不對(duì)稱的,。,。求助~~
一、基本施工方法介紹 對(duì)于跨越峽谷,、江河,、既有線路等情況下的大跨度連續(xù)梁,常采用懸臂澆筑連續(xù)梁的施工方法,,也稱懸灌法施工連續(xù)梁,。在連續(xù)梁,、連續(xù)鋼構(gòu)、斜拉橋,、拱橋中均有應(yīng)用,,從設(shè)計(jì)、施工的角度來(lái)看,,該方法是一種通用和成熟的技術(shù),,成本也是很好控制的方法。 懸灌法施工連續(xù)梁橋,,利用支架在墩頂立模施工梁體0#塊,,0#塊施工完成后,即可進(jìn)行懸臂段施工,,T構(gòu)梁段施工采用懸臂澆筑法,,根據(jù)梁段的劃分利用
1 適用范圍連續(xù)梁懸臂澆筑法適用于高墩、大跨徑的連續(xù)梁,、連續(xù)剛構(gòu),孔下不受通航,、通行的限制,,其特點(diǎn)是無(wú)須建立落地支架,無(wú)須大型起重及運(yùn)輸機(jī)具,,主要施工設(shè)備為掛籃,。
1 工程概況 該工程位于秦皇島市燕山大學(xué)現(xiàn)校區(qū)西側(cè),屬于連接老校區(qū)和新西校區(qū)的跨線橋,,跨越互相平行的六車(chē)道城市西環(huán)路及雙線電氣化京秦鐵路,。橋位與鐵路 法向夾角2157°,與西環(huán)路法向夾角3142°,。鐵路與西環(huán)路之間地勢(shì)較低,。橋位處規(guī)劃的西校區(qū)側(cè)地勢(shì)較高,為低矮的丘陵,,目前無(wú)任何建筑,。京秦鐵路要求凈高8m;西環(huán)路規(guī)劃寬度60m,,凈高要求≥510m,。橋下凈空應(yīng)滿足鐵路及西四環(huán)路凈空要
鋼箱梁頂推法施工的風(fēng)險(xiǎn)特征在用鋼箱梁頂推法施工時(shí),,必須在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)鋼箱梁進(jìn)行分段組裝和焊接工作。如果焊接施工控制不當(dāng),,很容易引起焊接質(zhì)量問(wèn)題,,從而影響鋼箱梁的整體受力安全性和結(jié)構(gòu)耐久性,。在鋼箱梁頂推施工過(guò)程中,如果塊段吊裝使鋼箱梁變形,,滑道的頂面不光滑,,滑道和支座有標(biāo)高誤差等,則滑行過(guò)程中的摩擦阻力會(huì)增大,。最后無(wú)法連續(xù)進(jìn)行鋼箱梁頂推,, 從而產(chǎn)生“爬行”運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象。這種情況會(huì)反復(fù)沖擊臨時(shí)墩,,使水平受力變得異常,,鋼箱梁也可能產(chǎn)生橫向位移。如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決,,最終將導(dǎo)致鋼箱梁梁體中線偏離甚至梁體傾覆,。鋼箱梁頂推施工技術(shù)1臨時(shí)墩組裝技術(shù)在鋼箱梁頂推法施工中設(shè)置臨時(shí)墩的目的是減小頂推的標(biāo)準(zhǔn)跨度,從而減少在梁頂進(jìn)施工期間交替的正彎矩和負(fù)彎矩,。尤其是當(dāng)頂推的跨度大于50m時(shí)的斜拉橋,、連續(xù)剛性框架橋和其他形式的橋時(shí),要采用臨時(shí)墩,。如果臨時(shí)墩的布置合理,,則可以有效地改善鋼箱梁頂推過(guò)程中的應(yīng)力狀態(tài)。因此,,臨時(shí)墩的優(yōu)化分析和布置非常重要,。在對(duì)承臺(tái)綁扎鋼筋時(shí),應(yīng)將支架底部承臺(tái)預(yù)埋鐵和錨
掛籃法:即為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁施工中的懸臂灌筑法,,是指在橋墩兩側(cè)采用支(托)架支撐,,灌注一定長(zhǎng)度的梁段(稱為 0 號(hào)塊),以此節(jié)段為起點(diǎn),,橋墩為中心,,利用掛籃對(duì)稱向兩側(cè)逐段灌注砼,待砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后,,張拉預(yù)應(yīng)力鋼束,,再移動(dòng)掛籃至下一節(jié)段進(jìn)行循環(huán)作業(yè)直至合龍的施工方法。掛籃法施工一般每個(gè)節(jié)段長(zhǎng)度宜為 3-5m ,。 掛籃按構(gòu)造
今天拍的一組多跨連續(xù)梁掛籃施工現(xiàn)場(chǎng)圖片,,希望與各位同仁相互學(xué)習(xí)
各位高手請(qǐng)問(wèn)11,多跨連續(xù)梁分塊施工如何進(jìn)行,2.采用什么樣的計(jì)算模型,3,標(biāo)高如何處理,希望大家踴躍討論!!!!
箱形連續(xù)梁懸臂澆筑法施工技術(shù)手冊(cè),可詳細(xì)指導(dǎo)施工
大跨徑鋼腹板連續(xù)梁橋異步法掛藍(lán)施工方案
一,、混凝土連續(xù)梁施工監(jiān)測(cè)的目的和任務(wù) 混凝土連續(xù)梁(剛構(gòu))橋施工監(jiān)測(cè)的目的及任務(wù),,根據(jù)橋梁施工實(shí)際工況跟蹤監(jiān)測(cè)取得的真實(shí)施工結(jié)構(gòu)參數(shù),運(yùn)用預(yù)控制技術(shù)及時(shí)進(jìn)行施工階段線形計(jì)算,,對(duì)梁體結(jié)構(gòu)的未來(lái)狀態(tài)做出預(yù)測(cè),,確定每一懸澆梁段立模高程,,并在施工過(guò)程中依據(jù)施工監(jiān)測(cè)成果,對(duì)施工偏差進(jìn)行分析,、識(shí)別,、預(yù)測(cè)后,對(duì)下一施工梁段的立模高程進(jìn)行調(diào)整,,以此來(lái)保證每一懸澆梁段和合攏段的兩懸臂端中線及高程偏差符合相關(guān)規(guī)定,,保證成橋線形和結(jié)構(gòu)內(nèi)力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。特別是無(wú)砟軌道橋梁更要認(rèn)真控制,,線路坡度不能隨意調(diào)整,,軌道板下鋪裝厚度也有嚴(yán)格限制,橋梁線形偏差大會(huì)給后序工序增添很麻,! 懸澆梁的施工測(cè)量工作是一件很辛苦,、很細(xì)心、很耐心的工作,,與一般測(cè)量有本質(zhì)區(qū)別,。一般測(cè)量是一次性結(jié)果;懸澆梁測(cè)量是考慮前序誤差又
我正在做一座60+100+60m的連續(xù)梁,變截面,,梁底為圓曲線布置,此橋在坡度為-0.0011的線路上,,直線布置,,我想問(wèn)一下,這個(gè)坡度在哪里找,,是整個(gè)梁體成坡?tīng)顔?,?huì)影響到梁底圓曲線布置嗎?
連續(xù)梁掛籃施工控制要點(diǎn)
地下連續(xù)墻及逆作法施工的課件~~
歡迎指導(dǎo),,提意見(jiàn)!排版不錯(cuò)[ 本帖最后由 minijc 于 2010-7-21 15:14 編輯 ]
多點(diǎn)連續(xù)頂推橋梁設(shè)計(jì)與施工
現(xiàn)澆連續(xù)梁鋼管支架的計(jì)算及施工 扣件式鋼管腳手架工程是橋梁連續(xù)梁施工中常用的且十分重要的臨時(shí)設(shè)施,,這項(xiàng)工作的優(yōu)劣將直接影響工程的質(zhì)量、安全,、速度,、效率等??奂戒摴苤Ъ馨惭b,,拆卸比較方便,在荷載作用下穩(wěn)定性較好?,F(xiàn)以2005年合肥當(dāng)涂路現(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)扣件式鋼管支架的計(jì)算施工為例,,淺述一下我們的應(yīng)用,。 一、工程概述 該橋孔跨布置為:1-8m框架+(20.3+2×17.8+20.3)m連續(xù)剛架,,梁寬7m,,梁厚1m,本橋現(xiàn)澆梁支架采用普通鋼管腳手架,,350工字鋼梁做門(mén)洞梁,,適用于跨度6m的門(mén)洞搭設(shè),以滿足既有當(dāng)涂路交通的正常運(yùn)營(yíng),。 二,、滿堂腳手架的布置 該橋陸地上除門(mén)洞外其余梁體澆筑施工均采用滿堂支架。支架材料為普通鋼管腳手架,,支架基礎(chǔ)必須經(jīng)碾壓并硬化達(dá)到要求后,,再搭設(shè)支架。地面進(jìn)行硬化方法為:場(chǎng)地平整后用壓路機(jī)壓實(shí),,先鋪10㎝碎石墊層,,后鋪C15砼15㎝(軟弱地段換填墊片石和灰土)。支架間距順橋向0.6m,,橫橋向0.6m,,步長(zhǎng)120cm.采用普通腳手鋼管滿堂支架,間距6
滿堂施工的連續(xù)梁頂板通長(zhǎng)束的作用?在很多圖紙見(jiàn)過(guò)這樣的做法,,既然這樣做,,肯定有他的道理,大家討論以下:我覺(jué)得 :1,。增加全橋的整體性,,抗震性能。2,。負(fù)彎矩的絕對(duì)值一般大于正彎矩,,所以頂板需要較多的剛束,雖然中跨處頂板束抵消部分腹板束的作用,,但是由于中跨彎矩小,,所以,這樣做是滿足設(shè)計(jì)要求的,。這是我個(gè)人的看法,,不知道大家還有沒(méi)有別的意見(jiàn),請(qǐng)大家多指教。
連續(xù)梁頂推法施工
連續(xù)梁頂推法施工專題,,為您提供連續(xù)梁頂推法施工相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,,歡迎您參與連續(xù)梁頂推法施工 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多連續(xù)梁頂推法施工相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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