市政道路排水施工組織設(shè)計(jì)的分析

第一部分工程概況 關(guān)公東路西起關(guān)公路與龍井路交叉口,，東至阮家坪路,。道路全長(zhǎng)1306.3m,，是南城區(qū)的一條重要交通性主干道,。本公司施工段為K0+000-K0+750.一,、編制依據(jù)1.《荊門(mén)市關(guān)公東路道路工程施工圖》,。 2.《荊門(mén)市關(guān)公東路排水工程施工圖》,。 3.ISO9001-2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)及荊門(mén)市市政建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司《質(zhì)量手冊(cè)》,、《程序控制文件》,。 4.國(guó)家及地方現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法律法規(guī),。 二,、設(shè)計(jì)情況設(shè)計(jì)關(guān)公東路紅線為60.O米，道路橫斷面型為三塊,，其中車(chē)行道寬23米,，非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬2×5米,，綠化帶寬2×3.5米，人行道為2×10米,。

市政道路排水施工組織設(shè)計(jì)分析

第一部分工程概況 關(guān)公東路西起關(guān)公路與龍井路交叉口,，東至阮家坪路。道路全長(zhǎng)1306.3m,，是南城區(qū)的一條重要交通性主干道,。本公司施工段為K0+000-K0+750.一、編制依據(jù)1.《荊門(mén)市關(guān)公東路道路工程施工圖》,。 2.《荊門(mén)市關(guān)公東路排水工程施工圖》,。 3.ISO9001-2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)及荊門(mén)市市政建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序控制文件》,。 4.國(guó)家及地方現(xiàn)行規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法律法規(guī)。 二,、設(shè)計(jì)情況設(shè)計(jì)關(guān)公東路紅線為60.O米,，道路橫斷面型為三塊，其中車(chē)行道寬23米,，非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬2×5米,，綠化帶寬2×3.5米，人行道為2×10米,。 關(guān)公東路與其它道路交叉口處均設(shè)置有過(guò)路蓋板溝,。在兩側(cè)人行道內(nèi)各布置1條順路蓋板溝。蓋板溝凈尺寸為1.4×2.50米,。蓋板溝內(nèi)布置電力,、電信支架。 雨水管設(shè)計(jì)最大坡度1.82%,，最小坡度0.64%,，管徑為D600水泥砼管，基礎(chǔ)采用120o砼基礎(chǔ),，接口為鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口,。 機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)如下：面層為24cm厚抗

市政道路施工組織設(shè)計(jì)模板

某市政道路施工組織設(shè)計(jì)

某市政道路施工組織設(shè)計(jì)

武漢市政道路施工組織設(shè)計(jì)

本人從事市政道路工程施工員，先后負(fù)責(zé)過(guò)幾條武漢漢陽(yáng)市區(qū)道路的道路排水工程,，分享一些施工經(jīng)驗(yàn)和知識(shí),，不足之處還望各位前輩不吝賜教！

無(wú)錫市市政道路施工組織設(shè)計(jì)

缺少市政道路施工組織設(shè)計(jì)的可以來(lái)看一下

關(guān)于市政道路排水設(shè)計(jì)的問(wèn)題

求教各位大神,，小弟要做一段市政路的雨污水規(guī)劃條件告知書(shū),，這段市政路也在以前做的一個(gè)分區(qū)規(guī)劃里面，現(xiàn)在要問(wèn)的就是：我做條件告知書(shū)的里面的排水方向一定要按照以前的分區(qū)規(guī)劃里的排水方向設(shè)計(jì)么,，我知道條件告知書(shū)里管徑和坡度可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,，但是這個(gè)排水的方向不知道,，因?yàn)榉謪^(qū)規(guī)劃涉及的面廣，一根管線的變動(dòng)都有可能導(dǎo)致后續(xù)的管線的變動(dòng),，所以請(qǐng)教下各位大神了。

中建某市政道路施工組織設(shè)計(jì)模板

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中建市政道路施工組織設(shè)計(jì)模板

湖北某市政道路改造施工組織設(shè)計(jì)

該段16m寬車(chē)行道已修建,，本次擴(kuò)建主要是完善該段的配套設(shè)施，有以下主要內(nèi)容:路面工程(漫車(chē)道),、排水工程,、電力電纜溝、照明工程(路燈保護(hù)管,、接線井,、路燈基礎(chǔ))、管線綜合(過(guò)街橫管埋設(shè)),。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-28 08:38 編輯 ]

市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)

第二章 工程總體部署第一節(jié) 原則2．1．1 按設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，擬將本標(biāo)段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū)。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋?yàn)橹攸c(diǎn),；匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋?yàn)橹攸c(diǎn),，展開(kāi)平行的作業(yè)局面。詳細(xì)內(nèi)請(qǐng)下載附件

某市政道路排水工程施工組織設(shè)計(jì)_secret

某市政道路排水工程施工組織設(shè)計(jì)_secret

成都某市政道路及排水工程施工組織設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)要說(shuō)明: 道路長(zhǎng)550.487m,，紅線寬30m,，為城市次干路，設(shè)計(jì)車(chē)速30km/h,其中車(chē)道16m,，人行2m×7m,，人行道上內(nèi)側(cè)的綠化采用綠帶寬2m×2m。政排水工程,，長(zhǎng)度為550.487m,。污水管徑為D400。文件格式：PDF 文件大?。?04 KB 目 錄第一章 編制依據(jù)及編制說(shuō)明第一節(jié) 編制依據(jù)第二節(jié) 編制說(shuō)明第二章 工程概況第一節(jié) 道路工程概況第二節(jié) 排水管道概況第三章 指導(dǎo)思想與組織機(jī)構(gòu)第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)的建立第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)框圖第四章 施工部署第一節(jié) 指導(dǎo)方針第二節(jié) 組織部署第三節(jié) 質(zhì)量及工期目標(biāo)第四節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)第五節(jié) 材料,、機(jī)具、設(shè)備供應(yīng)保證措

市政道路施工圖設(shè)計(jì)深度

市政道路施工圖設(shè)計(jì)深度

市政道路EPC實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)word

市政道路EPC實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)word 來(lái)源

成都某市政道路及排水工程施工組織設(shè)計(jì)，2007

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市政道路路燈設(shè)計(jì)施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 某城市市政道路路燈設(shè)計(jì)施工圖紙,，包括詳細(xì)的路燈排列圖,、路燈的設(shè)計(jì)圖、電氣布線圖以及預(yù)埋圖,，對(duì)設(shè)計(jì)很有借鑒意義 投稿網(wǎng)友： xfl222 上傳時(shí)間: 2013-11-02

市政道路路面內(nèi)部排水設(shè)計(jì)

市政道路經(jīng)水侵害后,，一部分的水通過(guò)路面排水系統(tǒng)排除掉后還有一部分水通過(guò)路面面層的空隙、裂縫等滲入到路面的結(jié)構(gòu)中了,。這會(huì)使使混凝土路面產(chǎn)生積泥,，隨之出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)、開(kāi)裂和整個(gè)路肩破壞,，與水經(jīng)常接觸將使瀝青混合料松散剝落,，影響瀝青混凝土耐久性；另外進(jìn)入空隙的自由水在行車(chē)荷載的作用下,，會(huì)形成高孔隙水壓力和高流速的水流,，引起路面基層的細(xì)顆粒產(chǎn)生積泥，結(jié)果路面失去支撐等不利影響,，所以市政道路排水規(guī)劃與設(shè)計(jì)一定要科學(xué),，提前采取措施把可能滲入到路基結(jié)構(gòu)中的水排除非常重要。 在對(duì)市政道路的各層結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工時(shí),，每一層都必須按照路面的縱橫坡度進(jìn)行施工,，每層都要有一個(gè)排水坡度，方便將結(jié)構(gòu)層中滲入的水通過(guò)兩側(cè)的盲溝排出去,。在面層和基層之間用乳化瀝青下封層,，如果有水分滲入，這些水分可以在短時(shí)間內(nèi)沿封層的表面向道路的兩邊排走。 在一些雨水比較多的區(qū)域或者地表水含量比較豐富的地區(qū),，在市政道路的建設(shè)上設(shè)置排水層十分的重要,。排水層的排水系統(tǒng)是在面層下面設(shè)置透水性比較好的排水基層，對(duì)排水層進(jìn)行設(shè)置要有一定的縱橫坡度(其縱橫坡度分別同道路路面縱橫坡度),將滲入排水層的水分迅速地排出道路以外,。碎石,、礦渣

淺析市政道路排水施工技術(shù)

市政排水管道建設(shè)工程雖然施工工藝相對(duì)不太復(fù)雜，如何在滿足規(guī)范和其它技術(shù)要求的條件下,，根據(jù)城市的具體情況,，市政工程排水管道施工技術(shù)是一個(gè)非常重要的課題。在確保既有工程安全的前提下,，還要考慮地上交通等因素的影響，導(dǎo)致施工難度增加,，施工質(zhì)量和 工期往往無(wú)法保證,。 1 工程實(shí)例 本工程為某高新區(qū)公路的排水工程，排水體系采用雨污分流制,。有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)各設(shè)過(guò)街雨水篦子2座,，沒(méi)有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)設(shè)過(guò)街雨水篦子1座。另每隔3座檢查井或有主要路口及單位處設(shè)一條雨水管將檢查井設(shè)置在紅線邊上,，過(guò)街支管采用φ400-φ600鋼筋混凝土管,，采用管頂平接。雨水管采用鋼筋混凝土平口管：d1000-d2800,。污水管采用鋼筋混凝土平口管：d300-d800,。壓力管為dg500。主要工程數(shù)量：雨水管總長(zhǎng)14902m,，其中主干管φ1000-φ2800長(zhǎng)10599m,，支管φ300-φ600長(zhǎng)4303m，檢查井419座（含支管井）,。污水管總長(zhǎng)9255m,，其中φ500預(yù)應(yīng)力壓力管長(zhǎng)820m，主干管φ300-φ800長(zhǎng)8435m,，支管φ300-φ400長(zhǎng)1362m,，檢查井28