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  • 市政道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

    CJJ 1-90 市政道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

  • 市政道路工程質(zhì)量監(jiān)理措施

    市政道路工程質(zhì)量監(jiān)理措施

  • 市政道路工程質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)的可拓方法

    市政道路工程質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)的可拓方法

  • 市政道路工程質(zhì)量常見(jiàn)問(wèn)題防治措施

    1、水穩(wěn)基層平整度差,、松散,、裂縫 1.1 設(shè)計(jì) 1.1.1除符合《成都市城

  • 市政道路工程評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

    市政道路工程評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

  • 市政道路工程施工,、驗(yàn)收、監(jiān)理規(guī)范(部分常用的)

    市政道路工程施工、驗(yàn)收,、監(jiān)理規(guī)范(部分常用的)

    先看內(nèi)容截圖：[ 本帖最后由 leismin789 于 2010-3-31 20:12 編輯 ]

  • 關(guān)于市政道路工程一般怎么套取定額

    問(wèn)題補(bǔ)充：最好全面點(diǎn),，從墊層到面層都應(yīng)該套取什么定額，另外,，管溝上方的道路恢復(fù)也要按照這個(gè)順序來(lái)嗎《管溝上方能否進(jìn)行路基強(qiáng)夯

  • 市政道路工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)

    市政道路工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)

  • 市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1_90

    市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1_90

  • 市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ1-90)

    作資料的進(jìn)[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-6-1 14:37 編輯 ]

  • 市政道路排水工程質(zhì)量防控措施

    在市政道路工程建設(shè)中,，給排水工程是基礎(chǔ)項(xiàng)目之一，對(duì)于其施工進(jìn)行科學(xué),、有效的防治管理也是必不可少,，也是保證市政道路工程整體施工質(zhì)量的關(guān)鍵。 一 ,、市政道路工程排水系統(tǒng)的基本構(gòu)成 在市政道路工程的建設(shè)中,，為了全面保障道路的通行能力,，以及進(jìn)一步提高道路的整體性能和使用年限，普遍需要進(jìn)行排水工程設(shè)計(jì)和施工,。目前,，在國(guó)內(nèi)的市政道路工程中，排水系統(tǒng)主要包括：雨水井,、沉泥井,、過(guò)街排水管等基本部分，在組織施工的防治管理中,，也要開(kāi)展有針對(duì)性的施工質(zhì)量和技術(shù)監(jiān)管,。

  • 關(guān)于市政道路填石路基質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的疑問(wèn),，求解！

    關(guān)于市政道路填石路基質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的疑問(wèn)，求解,！

    《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008填石路堤質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：主控項(xiàng)目:1）壓實(shí)密度應(yīng)符合試驗(yàn)路段確定的施工工藝,，沉降差不得大于試驗(yàn)路段確定的沉降差。檢查數(shù)量：每 1000m2,，抽檢 1 組（ 3 點(diǎn)）。檢驗(yàn)方法：水準(zhǔn)儀量測(cè),。疑問(wèn)：這個(gè)主控項(xiàng)目壓實(shí)密度和沉降差怎么寫,？一般項(xiàng)目:2）路床頂面應(yīng)嵌縫牢固，表面均勻,、平整,、穩(wěn)定，無(wú)推移,、浮石,。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察,。3）邊坡應(yīng)穩(wěn)定,、平順，無(wú)松石,。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查,。檢驗(yàn)方法：觀察。4）填石方路基允許偏差應(yīng)符合表 6.8.2-2 的規(guī)定,。

  • 市政道路工程施工質(zhì)量控制

    市政道路工程施工質(zhì)量控制

  • 某社區(qū)項(xiàng)目市政道路工程圖

    圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙包括道路平面圖,、道路縱斷面圖,、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、路基橫斷面圖,、路面結(jié)構(gòu)及緣石大樣圖,、人行道板設(shè)計(jì)及緣石大樣圖、人行道殘疾人通道設(shè)計(jì)圖,、管線過(guò)街路面加固圖,、雨水口周圍路面加固圖、檢查井周圍路面加固圖等,，僅供參考 投稿網(wǎng)友： dxulei111

  • 市政道路工程投標(biāo)文件參考

    適用于大部分國(guó)標(biāo)投標(biāo)格式

  • 淺議市政道路工程的成本控制

    關(guān)鍵詞:市政道路工程 成本控制 途徑 論文摘 要： 切實(shí)加強(qiáng)成本控制是市政道路施工單位的首要任務(wù),，也是獲取最大利潤(rùn)的關(guān)鍵。市 政道路施工單位要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中得到長(zhǎng)足的發(fā)展和壯大,就務(wù)必在積極開(kāi)拓市場(chǎng)和爭(zhēng) 取多中大標(biāo),、好標(biāo)的同時(shí),嚴(yán)加控制產(chǎn)品成本,即對(duì)市政道路工程項(xiàng)目實(shí)行全過(guò)程成本管理,。 文章分析了市政道路工程成本控制中存在的問(wèn)題及成本控制中必須遵循的原則, 詳細(xì)闡述 了市政道路工程成本控制的途徑。 對(duì)于市政道路工程建設(shè)來(lái)說(shuō),，在保證質(zhì)量,、安全的前提下, 科學(xué)地進(jìn)行成本控制,是企業(yè)爭(zhēng) 取項(xiàng)目效益最大化的關(guān)鍵所在；是生存的根本,；也是贏得更廣闊市場(chǎng)的條件和前提,。然而， 一 方面,，市政道路工程是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,，建設(shè)階段性強(qiáng)、工期緊,、周期短,、點(diǎn)多面廣、質(zhì)量要 求高,、受自然環(huán)境和施工環(huán)境影響大,；另一方面，成本控制也是一項(xiàng)涉及諸多因素的復(fù)雜系 統(tǒng),傳統(tǒng)的成本控制存在許多不足,； 施工企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位,， 對(duì)市政道路工 程成本控制做到施工過(guò)程中組織到位、責(zé)任到位,、效果到位,，就有必要進(jìn)行工程成本控制的 深入研究。 <

  • 市政道路工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)(word版)

    根據(jù)PDF版整理的監(jiān)理資料,，提供一點(diǎn)參考資料,。

  • 市政道路工程造價(jià)控制綜述

    1注重前期審批，遵循科學(xué)設(shè)計(jì)原則項(xiàng)目建設(shè)的前期要制定項(xiàng)目建議書(shū),，只有科學(xué)的建議書(shū)才能增強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)的必要性,，這也可以作為以后項(xiàng)目決策的重要依據(jù),。決定工程造價(jià)的基礎(chǔ)就是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行可行性的預(yù)算評(píng)估?？尚行缘难芯恳⒅亟Y(jié)合實(shí)際,，不能出現(xiàn)投資多、浪費(fèi)大的現(xiàn)象,。所以,，在進(jìn)行可行性評(píng)估時(shí)要堅(jiān)持公平公正的原則，只有用科學(xué)的方法和實(shí)際真實(shí)的數(shù)據(jù)才能制定出一個(gè)科學(xué)的可行性估算方案,，最終才能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)的預(yù)期目標(biāo),。項(xiàng)目建設(shè)要重點(diǎn)加強(qiáng)道路工程的優(yōu)化完善工作，以科學(xué)的項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究方案作為投資控制的基礎(chǔ),，加強(qiáng)管理,。當(dāng)投資估算評(píng)估審查批準(zhǔn)后，以后的項(xiàng)目建設(shè)中不能隨意突破這一投資限額,，使道路工程初步設(shè)計(jì)預(yù)算起到控制作用,。與此同時(shí)，還要加強(qiáng)批復(fù)文件的嚴(yán)肅性,，這樣才能確保項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行,。2優(yōu)化工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)方案,，制定科學(xué)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)許多研究結(jié)果表明,，實(shí)現(xiàn)低造價(jià)的核心就是把握工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段,，這是非常重要的環(huán)節(jié),。所以，工程在規(guī)劃期間應(yīng)該重點(diǎn)注重經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性,，要合理的對(duì)那些過(guò)分注重高標(biāo)準(zhǔn)的部分進(jìn)行改進(jìn)。工程的

  • 市政道路工程造價(jià)的影響因素

    1影響市政道路工程建設(shè)的因素1.1工程造價(jià)的估算機(jī)制造價(jià)的估算機(jī)制,，確立了工程造價(jià)中各項(xiàng)估算的資金消耗,，在工程建設(shè)的最初階段，投資估算是否準(zhǔn)確決定了最終工程的可行性以及經(jīng)濟(jì)效益,。但在我國(guó)的市政道路工程中,，卻存在著估算機(jī)制的落后問(wèn)題，而由于估算機(jī)制的落后,，就使得建設(shè)單位對(duì)工程項(xiàng)目動(dòng)態(tài)控制的難度極大增加,。而與此同時(shí)，建設(shè)施工的單位,，在市政道路工程造價(jià)的預(yù)算中存在著一些人為的影響因素著,，更有少部分的單位或是部門壓低工程的造價(jià),，進(jìn)而提高項(xiàng)目的通過(guò)率，而這是極度惡劣的做法,，降低了工程質(zhì)量的同時(shí),，還極大地延長(zhǎng)了工期。1.2工程造價(jià)設(shè)計(jì)階段的意識(shí)我國(guó)大部分市政道路的建設(shè)單位對(duì)于設(shè)計(jì)階段的造價(jià)意識(shí)大多都會(huì)忽略設(shè)計(jì)階段的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,。而一條道路的使用情況,，與道路的設(shè)計(jì)階段有著密切的關(guān)系，而只有將工程設(shè)計(jì)牢牢地掌控,，并有效地協(xié)調(diào)實(shí)際的施工條件,，才能有效地控制設(shè)計(jì)階段中的造假問(wèn)題。就目前來(lái)講,，我國(guó)的市政道路工程中,，其設(shè)計(jì)人員結(jié)合各種新型的施工技藝以及材料和設(shè)備，在不斷地加強(qiáng)工程的科學(xué)性以及穩(wěn)定性的同時(shí),，卻使得開(kāi)銷極大地增加,，使得市政道路工

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市政道路工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

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