這些道路交通安全知識,，你必須知道！

道路交通安全研究的基本框架體系

道路交通運(yùn)輸在社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要作用,，交通安全自然成為人們比較關(guān)心的社會話題,。目前,，由于我國道路交通供需矛盾難以及時緩解,、安全設(shè)施不盡完善等原因,，導(dǎo)致交通事故逐年增長。   基于我國道路交通安全的現(xiàn)狀,，在短時期內(nèi)要改變我國交通安全整體水平落后的面貌是相當(dāng)困難的,。但是,，如果采取綜合治理措施，加快改善道路安全基礎(chǔ)設(shè)施的步伐,、加強(qiáng)社會安全防范機(jī)制以及進(jìn)行全員安全教育,、使所有交通參與者能自覺遵守交通規(guī)則，道路交通事故的增長勢頭可以得到控制,。為此,，研究我國道路交通安全保障體系和提高道路交通安全整體水平具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。,！道路交通事故變化的時序規(guī)律根據(jù)許多發(fā)達(dá)國家的道路交通事故和車輛發(fā)展規(guī)律,，交通事故演變過程一般呈波峰線型，即由逐漸上升達(dá)到高峰階段,，然后逐漸下降,，下降到一定程度后趨于平衡狀

城市道路交通安全規(guī)劃探討

1 前言 1.1 道路交通安全的定義 城市道路交通安全是指某一城市,、路線,、路段或交叉路口交通的安全程度,是交通事故發(fā)生情況是否嚴(yán)重的客觀反映,它在一定程度上體現(xiàn)交通安全設(shè)施與交通管理的水平。對于一個城市而言,加強(qiáng)城市道路交通安全的研究,建立科學(xué)有效的管理方法,有利于減少道路交通事故的發(fā)生,并對增加社會效益具有重要的現(xiàn)實(shí)意義,。 1.2 深圳道路交通安全概況 1.2.1 交通事故概況 2000年12月12日至2006年10月20日,深圳市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故40338起,事故共造成5794人死亡,、43556人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失23893.02萬元。 1.3 深圳道路交通安全事故的主要特點(diǎn) 1.3.1 交通事故中受傷死亡人數(shù)與受傷人數(shù)之比高 統(tǒng)計(jì)表明,2001-2005年在深圳交通事故中受傷人數(shù)與死亡人數(shù)的比例為7.5:1,這個比例在日本和美國分別為128:1和76:1(2000年數(shù)據(jù)),即深圳的比例是日本的17倍和美國的10倍,。 1.3.2 由于交通安全

道路交通安全研討(不斷更新)

(論文)道路與交通工程設(shè)施對交通安全的影響 下載

河南省建設(shè)安全知識電視競賽試題手冊

一、填空題 157道 二,、單項(xiàng)選擇題 139 道 三,、多項(xiàng)選擇 61 道 四、判斷題 134 道 五,、簡答題 68 道[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-10-15 09:07 編輯 ]

城鄉(xiāng)結(jié)合部道路交通安全設(shè)計(jì)（轉(zhuǎn)載）

近年來,，我國交通發(fā)展迅速，交通環(huán)境得到改善,，交通狀況有所好轉(zhuǎn),，但交通安全的程度并沒有因此而得到提高，我國交通事故的主要根源是道路設(shè)計(jì)不規(guī)范,、交通秩序差,、混合交通嚴(yán)重、交通安全設(shè)施不足,，特別是在城鄉(xiāng)道路結(jié)合部分,。 城鄉(xiāng)結(jié)合部就是工商文明和農(nóng)耕文明的一個并接結(jié)構(gòu)，它是我國城市化過程中最為活躍且矛盾最為尖銳的地區(qū),。城鄉(xiāng)結(jié)合部離城區(qū)較近,、交通方便、信息靈通,，兼有城市,、鄉(xiāng)村的優(yōu)勢，正成為城市發(fā)展直接延伸的地帶,，多種經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)活動迅速興起,，再加上交通流量大，外來人口眾多,，人們的交通安全意識十分薄弱,，就導(dǎo)致了城鄉(xiāng)結(jié)合道路存在的安全問題。 道路設(shè)計(jì)因素在交通事故中有非常重要的作用,，因此必須綜合考慮公路和城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范,，同時結(jié)合其交通特征，在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段充分考慮安全因素,，使設(shè)計(jì)能夠起到預(yù)防城鄉(xiāng)結(jié)合部道路交通事故的作用,。 1視距 城鄉(xiāng)結(jié)合部多為雙車道，道路條件比較復(fù)雜,，車流混合,，機(jī)非不分，所以導(dǎo)致車輛的行駛速度離散程度高，為了使快行車輛的駕駛員不必忍受在慢行車輛后面行駛,，確保駕駛員安全超車,，在對城鄉(xiāng)結(jié)合部的道路設(shè)

電廠安全知識競賽必答題1-2

個人必答題 1,、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》中指出，生產(chǎn)安全事故等級是根據(jù)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失劃分的,，那么特別重大事故是怎樣規(guī)定的,？ 答：特別重大事故，是指造成30人以上死亡,，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒,，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故,； 2,、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》中指出，生產(chǎn)安全事故等級是根據(jù)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失劃分的,，那么重大事故是怎樣規(guī)定的,？

電廠安全知識競賽搶答題

搶答題 1、對主廠房及主要建筑物進(jìn)行沉降定期觀測的周期是多少？ 答：1年,。 2 ,、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》是何時、在什么會議上通過的,？自何時起實(shí)施,？ 答：2002年6月29日第九屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十八次會議通過《中華人民共和國

電廠安全知識競賽風(fēng)險題1-2

風(fēng)險題 1、安全生產(chǎn)違法行為行政處罰的種類有哪些,？ 答案要點(diǎn)： （1）警告,； （2）罰款； （3）沒收違法所得,； （4）責(zé)令改正,、責(zé)令限期改正、責(zé)令停止違法行為,；<

國家道路交通安全法規(guī)和交通標(biāo)志大全

國家道路交通安全法規(guī)和交通標(biāo)志大全

電廠安全知識競賽集體必答題

集體必答題 1,、《安全生產(chǎn)法》中，生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利有哪些,？ 答：基本權(quán)利：享受工傷保險的傷亡補(bǔ)償權(quán),；危險因素和應(yīng)急措施的知情權(quán)；安全管理批評檢控權(quán),；拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險作業(yè)權(quán),；緊急情況下的停止作業(yè)和緊急撤離權(quán)。 2,、《安全生產(chǎn)法》中,，生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員在安全生產(chǎn)方面的義務(wù)有哪些？

混凝土道路設(shè)計(jì)中的安全知識探討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:00 編輯 近年來,，各地修建了不少水泥混凝土路面,，但從實(shí)際使用情況看，很多路面都未能很好地服務(wù)到設(shè)計(jì)使用年限,，較早地出現(xiàn)了裂縫,、斷板、麻面,、露骨,、錯臺和脫皮等損壞現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了道路的使用性能,，在安全方面存在很大的交通隱患,。這里除各種自然因素的影響和施工質(zhì)量問題外，還應(yīng)從設(shè)計(jì)構(gòu)造,、設(shè)計(jì)理論的角度加以完善,。因此,，如何提高水泥混凝土路面的安全使用性能，必須要從安全角度去思考水泥混凝土的路面設(shè)計(jì),。 一,、重視路基設(shè)計(jì)

城市道路幾何設(shè)計(jì)與交通安全探討

一、概論（一）城市道路幾何設(shè)計(jì)的重要性道路幾何線形設(shè)計(jì)要考慮平面線形,、縱斷面線形以及橫斷面的組成,，還要考慮平面、縱斷面線形與橫斷面的組成相協(xié)調(diào),，同時應(yīng)注意保證視線的暢通等等,。確定道路幾何線形時，在考慮地形,、地物,、土地的合理利用及環(huán)境保護(hù)因素的同時，還要充分利用道路幾何組成部分的合理尺寸和線形組合,。線形的好壞,，對交通的安全具有極其重要的作用，如果道路線形不合理,，則會降低道路通行能力,。（二）城市道路幾何設(shè)計(jì)的先決性合理、優(yōu)質(zhì)的城市道路設(shè)計(jì),，可以提供清晰醒目的行車方向,，提供足夠的視距及其他信息，能夠達(dá)到駕駛?cè)藛T普遍期望的設(shè)計(jì)效果,。在道路設(shè)計(jì)中,，影響交通安全的因素雖然是多方面的，而道路幾何設(shè)計(jì)對道路的安全性則起到先決的作用,，一旦通過選線確定道路走向并由此確定幾何線形,，則其他項(xiàng)目幾乎都隨之得以確定,，其他如橋涵構(gòu)造物的位置,、安全設(shè)施設(shè)計(jì)等就更趨于合理了。（三）城市道路幾何設(shè)計(jì)需要將安全放在首位作為勘察設(shè)計(jì)者,，在工程設(shè)計(jì)中,，一定要綜合考慮道路功能、行車安全,、自然環(huán)境等因素,，既要堅(jiān)持地形選線、地質(zhì)選線,，更要做到安全選線,；既要充分考慮道路設(shè)施的

交通安全設(shè)施的構(gòu)成與功能

一,、交通安全設(shè)施的構(gòu)成 交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線,、防撞設(shè)施,、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施,、防眩設(shè)施,、橋梁防拋網(wǎng)、里程標(biāo),、百米標(biāo),、公路界碑等。 二,、各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成 (一)交通標(biāo)志 交通標(biāo)志是用圖形符號,、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施,，主要起到提示,、誘導(dǎo)、指示等作用,。它主要包括警告標(biāo)志,、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志,、指路標(biāo)志,、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志,。標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)主要包括柱式(單柱,、雙柱)、懸臂式(單懸臂,、雙懸臂),、門架式和懸掛式幾種。標(biāo)志板一般由鋁合金板,、薄鋼板,、合成樹脂類板材等材料制成，其中,，高等級公路宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號3A21的鋁合金板,，大型標(biāo)志板或用于沿海及多風(fēng)地區(qū)的標(biāo)志板，宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號5A02的鋁合金板,。標(biāo)志面由逆反射材料(反光膜,、反射器等)、涂料,、油墨等材料制成,，其中,，用于制作標(biāo)志面的反光膜分為五個等級：一級反光膜為微棱鏡型反光膜，通常稱為鉆石級反光膜,；二級反光膜為密封膠囊型反光膜,，通常稱為高強(qiáng)級反光膜；二級反光膜為透鏡埋入型反光膜,，通常

防雷避雷安全知識你清楚嗎

一、電閃雷鳴時,，盡量不外出,，同時要關(guān)好門窗，以防球形雷電入室,。 二,、雷電交加時，不要使用電視機(jī),、電話等,，并要拔下天線插頭和電源插頭。 三,、在江河湖泊等天然水域中游泳時,，如遇雷電，鍍銅鋼接地棒要馬上上岸,，更不要停留在沒有避雷裝置的船上,。 四、在野外遭遇雷電來不及躲避時切勿奔跑,，要雙腳并攏蹲下,，雙手放在膝上，手臂不要接觸地面,，若能披上雨衣效果更佳,，千萬不可躺在地上，以免增加危險,。同時,，要避免多人擠在一起。 五,、遇雷雨天氣外出時,，提前放電避雷針最好不騎自行車，也不要將鐵器,、金屬柄雨傘等導(dǎo)電用具舉得太高

道路交通標(biāo)線的分類及設(shè)計(jì)

電氣安全知識考題,，你合格嗎,？

交通安全設(shè)施,，你了解多少？

清晨,，當(dāng)?shù)谝豢|陽光輕灑在薄霧中,，映出你我奔波的身影；黃昏,，當(dāng)最后一抹夕陽傾瀉在道路上,，照出人們歸家的路。春華秋實(shí),、酷暑寒冬,，當(dāng)我們?nèi)諒?fù)一日地穿梭于路途中時，可曾注意到路面的標(biāo)線,、路邊的護(hù)欄,、路上的指示牌..... 近期，我院檢測中心順利通過交通安全設(shè)施的CMA評審,，取得檢測資質(zhì),，標(biāo)志著檢測中心公路工程領(lǐng)域技術(shù)服務(wù)新升級。