先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工總結(jié)

先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工總結(jié)一,、工程概況本標(biāo)段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片，20米空心板286片,計(jì)劃用120天時(shí)間完成先張法空心板預(yù)制工作,。二,、施工準(zhǔn)備首先我標(biāo)段開(kāi)始先張預(yù)應(yīng)力空心板梁首件的施工準(zhǔn)備工作,，施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底完畢；鋼筋加工,、模板安裝,、預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土澆筑作業(yè)指導(dǎo)書(shū)學(xué)習(xí)完畢,；對(duì)人員進(jìn)行合理的分工,；鋼筋、鋼絞線,、錨具,、連接器以及張拉設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)、送檢和標(biāo)定,；同時(shí)鋼內(nèi)模試拼裝,，打磨和刷隔離劑；鋼筋加工制作,，槽式臺(tái)座整理,、打蠟和報(bào)驗(yàn)，并開(kāi)始先張預(yù)應(yīng)力空心板梁底板鋼筋的綁扎工作,；砂,、石、水泥和外加劑取樣試驗(yàn)并報(bào)驗(yàn),；機(jī)械設(shè)備調(diào)試完畢,。三、人員安排與機(jī)械投入1,、人員本工程投入施工人員123人,，其中管理人員5人，技術(shù)人員4人,，技術(shù)工人40人,，勞務(wù)工人74人。序號(hào) 職務(wù)(工種) 姓名 人數(shù) 備注1 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 2 施工負(fù)責(zé)人 1 3 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 1 4 質(zhì)檢工程師 1 5 專職安全員 1 6 砼施工質(zhì)檢員 1

先張法預(yù)應(yīng)力T梁鋼臺(tái)座施工方案

先張法預(yù)應(yīng)力梁是在專門(mén)的臺(tái)座上張拉鋼絞線,，用錨具將張拉力臨時(shí)固定在臺(tái)座上,，然后灌注混凝土。待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后放松鋼絞線,。通過(guò)鋼絞線與混凝土之間的粘結(jié)力實(shí)現(xiàn)梁的預(yù)應(yīng)力,。但需要有專門(mén)的張拉臺(tái)座。本文主要介紹采用鋼臺(tái)座進(jìn)行先張法預(yù)應(yīng)力T梁施工的一些要點(diǎn)。一,、概 述 金城江五橋拱上T梁為先張法預(yù)應(yīng)力梁,，L=12.4米，共計(jì)210片,，每片梁的預(yù)應(yīng)力筋為12根∮15.24mm鋼絞線,，分三層布置，總的張拉力達(dá)到250t,?？紤]到既有設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)制梁場(chǎng)地的土質(zhì)較為松軟，本橋采用鋼臺(tái)座進(jìn)行施工,。二,、張拉臺(tái)座的設(shè)計(jì)<

關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力空心板芯模的問(wèn)題

后張法預(yù)應(yīng)力空心板芯模可以用氣囊嗎,，監(jiān)理和業(yè)主不讓用,，可以規(guī)范沒(méi)有說(shuō)不能用啊,？請(qǐng)問(wèn)有沒(méi)有什么規(guī)范明文規(guī)定禁止使用氣囊的,？現(xiàn)在天氣好熱裝鋼模拆鋼模好麻煩啊，

現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案

現(xiàn)澆支架預(yù)應(yīng)力施工方案

先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖

先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝框圖

后張法預(yù)應(yīng)力施工的問(wèn)題

后張法預(yù)應(yīng)力施工：影響預(yù)應(yīng)力損失的因素有哪些,？施工中如何操作才能最大限度地減少預(yù)應(yīng)力的損失,？

預(yù)應(yīng)力管樁施工方案（Word文件）

1、施工操作工藝2,、（缺）3,、（不全）[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-22 09:07 編輯 ]

懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案.doc

先張法預(yù)應(yīng)力空心板裂縫問(wèn)題

我這里做的先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁兩頭的底板出現(xiàn)縱向裂縫，大約有1米多長(zhǎng),，一般都在中間部位,，不知道什么原因？知道的請(qǐng)指點(diǎn),，不知道跟失效管有沒(méi)有聯(lián)系

先張法13m預(yù)應(yīng)力空心板的存放問(wèn)題

空心板已經(jīng)張拉完成,，由于其他原因要存放一段時(shí)間,，擔(dān)心存放期間會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的反拱,，打算進(jìn)行壓重，具體壓重荷載多少,，怎么計(jì)算，有沒(méi)有人做過(guò),，期待大神幫忙,，謝謝

淺析先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁

先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件因其工藝和力學(xué)特點(diǎn)，不可避免的將產(chǎn)生向上的反拱度,，反拱值的大小既是反映預(yù)應(yīng)力施加是否合理,、超限或不足的指標(biāo)，也是可間接反映梁體混凝土施工質(zhì)量控制好壞的指標(biāo),，但如果反拱值偏差過(guò)大可導(dǎo)致下列情況的出現(xiàn)：首先會(huì)使同一跨板梁之間在梁底平面上產(chǎn)生高差錯(cuò)臺(tái),，影響橋梁外形美觀，其次會(huì)直接影響橋面鋪裝層的厚度,，橋面鋪裝層厚度不足會(huì)降低橋梁的安全性能和耐久性,，嚴(yán)重的會(huì)因此修改設(shè)計(jì)，調(diào)整橋面高程時(shí),，既增加結(jié)構(gòu)的自重,，又造成浪費(fèi)，有鑒于此,，先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工時(shí)對(duì)反拱度進(jìn)行有效的控制是有重大的現(xiàn)實(shí)意義的,。 先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件生產(chǎn)工藝過(guò)程及反拱度產(chǎn)生的原因簡(jiǎn)析如下：先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件一般是在專門(mén)的長(zhǎng)線臺(tái)座上進(jìn)行施工的，在澆筑梁體混凝土前將鋼絞線臨時(shí)固定在臺(tái)座上進(jìn)行張拉,，然后綁扎鋼筋并立模澆筑混凝土,，待梁體混凝土達(dá)到一定的齡期和強(qiáng)度（兩者之

22m大跨度預(yù)應(yīng)力梁施工方案

論文簡(jiǎn)介：箱梁采用橫向預(yù)應(yīng)力體系，其橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用2-9Ф15.24,、2-8ф15.24兩種布設(shè)鋼絞線形式,，預(yù)應(yīng)力筋為低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直徑140mm2,，F(xiàn)ptk=1860Mpa,。預(yù)應(yīng)力張拉控制應(yīng)力為0.75 Fptk.中至中間距8m。預(yù)應(yīng)力空心板砼等級(jí)為C35,，采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工,，待砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。 投稿網(wǎng)友：

預(yù)應(yīng)力碳纖維板施工方案

預(yù)應(yīng)力碳纖維板,、膠粘劑應(yīng)為同一品牌,，且符合《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50367-2013的要求。 梁底粘貼張拉預(yù)應(yīng)力碳纖維板施工程序如下所示： (0) 施工準(zhǔn)備 在加固梁上按照設(shè)計(jì)施工放樣,，準(zhǔn)確確定預(yù)應(yīng)力碳纖維板和兩端錨具位置,。放樣采取鋼尺定位,，根據(jù)支座位子確定實(shí)際鉆孔以及混凝土清理位置。 (1) 混凝土粘貼表面處理 橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期直接暴露在有一定濕度的空氣中,，在粘貼碳纖維板加固施工中,，需打鑿掉脆化疏松層，提高粘結(jié)力,。對(duì)混凝土粘貼面的脆化疏松層,，應(yīng)采用硬質(zhì)金剛石磨輪打磨掉且完全露出新面，并用鋼絲刷清除疏松浮層,。 為了保證預(yù)應(yīng)力碳纖維板與混凝土之間的設(shè)計(jì)間隙(膠層厚度3～5 毫米),，實(shí)現(xiàn)碳纖維板受力張拉時(shí)平直均衡無(wú)阻礙，對(duì)混凝土高凸面應(yīng)采用金剛石打磨片打磨,，對(duì)混凝土低凹面應(yīng)采用環(huán)氧修補(bǔ)膠修補(bǔ),。 假如粘貼時(shí)混凝土濕度較大，對(duì)混凝土粘貼面尚須進(jìn)行人工干燥處理,。

PHC預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工方案

預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案

預(yù)應(yīng)力錨索高邊坡防護(hù)施工方案

PHC預(yù)應(yīng)力管樁施工方案(浙江省)

這是浙江省舟山市某個(gè)工程的一個(gè)方案,請(qǐng)大家多多指教

鐵路64米預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

鐵路64米預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案,，有需要的可以看看。

金城江五橋先張法預(yù)應(yīng)力T梁鋼臺(tái)座施工方案

一,、概 述 金城江五橋拱上T梁為先張法預(yù)應(yīng)力梁,，L=12.4米，共計(jì)210片,，每片梁的預(yù)應(yīng)力筋為12根∮15.24mm鋼絞線,，分三層布置，總的張拉力達(dá)到250t,?？紤]到既有設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)制梁場(chǎng)地的土質(zhì)較為松軟，本橋采用鋼臺(tái)座進(jìn)行施工,。 二,、張拉臺(tái)座的設(shè)計(jì) （一）鋼臺(tái)座的拼裝 臺(tái)座采用英式鋼塔進(jìn)行拼裝。拼裝長(zhǎng)度為56米以滿足一次能夠生產(chǎn)4片梁,，寬度為3.1米以保證裝拆模板的空間,。鋼塔分左右兩組，每組分上下兩層,，兩組鋼塔之間在下層用鋼橫聯(lián)進(jìn)行連接,，每根鋼橫聯(lián)用2根T5連接組成。上下兩層鋼塔采用φ22拉桿對(duì)拉,，中間夾墊木的辦法來(lái)進(jìn)行聯(lián)結(jié),，并在兩端頭處設(shè)一塊鋼板進(jìn)行封端連結(jié)以增加其整體性。在鋼塔每個(gè)接頭底部均設(shè)置一塊混凝土墊座,，兩端頭各設(shè)一個(gè)混凝土工作平臺(tái),。 每端鋼橫梁采用4根I63a工字鋼,，每根長(zhǎng)3.8米。分為2組,，每組2根,，每組的2根工字鋼用鋼板焊接來(lái)聯(lián)結(jié)，兩組間通過(guò)中間夾墊木兩側(cè)焊鋼板進(jìn)行聯(lián)成整體,。鋼橫梁采用砂箱作為放松裝置,。 錨梁采

淺談先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制廠通用設(shè)計(jì)施工

近年來(lái)，我國(guó)高速公路建設(shè)發(fā)展迅猛,，先張法預(yù)應(yīng)力砼板在公路橋梁中被廣泛應(yīng)用。許多設(shè)計(jì)單位也優(yōu)先采用,。原因在于它自重小,，承載能力強(qiáng)，施工方便快捷,，便于集中預(yù)制,。本文結(jié)合河北張石高速5合同的施工實(shí)踐討論先張法預(yù)應(yīng)力空心板的施工工藝。 一,、空心板梁的截面型式 空心板梁的設(shè)計(jì)目的就是以最少的砼截面求得最大的承載能力,，因此其中心通常為各種形狀的空洞，有八邊形的,、圓形的,、橢圓的等等（見(jiàn)圖1、圖2） 圖1