請(qǐng)問各位大俠,我想問問,在做16米空心板橋的時(shí)候,,可以用標(biāo)準(zhǔn)來套,,對(duì)吧?但我現(xiàn)在做的橋的寬度比較大,,所以如果按照橋的計(jì)算方法來說,,就是寬度會(huì)影響到橫向分布系數(shù)的變化,從而影響到了各板的受力情況,,再而板的配筋也不同。因?yàn)橘I回來的圖集,,沒什么可能寬度跟你做的橋的寬度布置會(huì)一樣的,。我想問一下,到底要怎么做才行,?謝謝大家的回復(fù)!
16米預(yù)制空心板梁 梁端張拉錨墊板破裂 張拉到100% 出現(xiàn)破裂 邊角混凝土掉了一塊 總共4束 其余3束都沒問題 就第四束一端出現(xiàn)如圖情況 請(qǐng)問要退張?zhí)幚韱幔?/p>
預(yù)應(yīng)力空心板
在梁的中間出現(xiàn)圖中的一到兩條裂紋,,梁還沒有張拉。請(qǐng)問一下這個(gè)裂紋對(duì)梁有沒有影響,。業(yè)主要求我們把這個(gè)梁廢了,。
8*30m的后張法混凝土空心板預(yù)制梁張拉時(shí),齡期和強(qiáng)度均達(dá)到規(guī)范要求,,可為什么在張拉時(shí)端頭錨錠和混凝土面會(huì)發(fā)生破裂,?是不是溫度太低,養(yǎng)生條件不行,?還是什么原因,?求各位高手指點(diǎn)。,。,。
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖部頒20米后張空心板標(biāo)準(zhǔn)圖,含正交板鋼筋布置,、斜交板鋼筋布置圖,。橋面連續(xù)設(shè)置及橋面鋪裝鋼筋詳圖。 投稿網(wǎng)友: lipengtj_0 上傳時(shí)間: 2014-06-05
20米預(yù)制空心板梁,,濕接縫搭接鋼筋需要焊接嗎?,,相鄰板梁頂板鋼筋互相搭接連接,,設(shè)計(jì)圖中沒有要求焊接,但監(jiān)理方最近突然提出搭接長(zhǎng)度不達(dá)規(guī)范要求,需要焊接,,12的鋼筋,,濕接縫寬度40cm,鋼筋搭接長(zhǎng)度16cm,,設(shè)計(jì)有彎起,,請(qǐng)教:是否需要焊接,謝謝
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為某高速公路16米簡(jiǎn)支后張空心板梁設(shè)計(jì)圖,,其中含上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及,、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及及附屬工程設(shè)計(jì),內(nèi)容齊全,。 投稿網(wǎng)友: gongchang24 上傳時(shí)間: 2014-05-29
求下圖的空心板梁的砼量,本人新手,,計(jì)算方法越詳細(xì)越好?。?!
圖紙簡(jiǎn)介: 1-20米預(yù)應(yīng)力空心板梁橋設(shè)計(jì)圖,,全套設(shè)計(jì)圖 投稿網(wǎng)友: zhengqik 上傳時(shí)間: 2013-08-01 圖紙省份:
16m矮T梁圖紙?zhí)娲招陌澹峁﹨⒖?/p>
40mT梁+20m空心板
共享一份本人編寫的空心板制圖程序,,旨在技術(shù)交流,,歡迎指教。程序下載見附件,;
一,、工程概況 全橋平面位于R=690m.ls300m的緩和曲線內(nèi),縱面位于R=52521m,,T=367.646m,,E=1.287m的凸型曲線內(nèi)。該橋?yàn)?0~20m預(yù)制安裝預(yù)應(yīng)力砼先張簡(jiǎn)支空心板橋,,預(yù)制空心板160片(40片邊,,均采用先張法。下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼樁柱式橋墩梁,,中梁120片)臺(tái),。 二、架梁設(shè)備 由萬能桿件拼裝,,標(biāo)準(zhǔn)寬度為1.435米的導(dǎo)梁一片,。導(dǎo)梁上用于運(yùn)梁的平車一個(gè)。最大起吊能力為30T,25T吊車各一輛,。用與運(yùn)輸梁板拖車三輛,。GYZF4φ225mm×51mm圓形四氟滑板橡膠支座96個(gè)及GYZφ225mm×49mm圓形普通板式橡膠支座544個(gè),調(diào)平鋼板640塊,。錨栓鋼套筒280個(gè),。 三、吊裝準(zhǔn)備工作 (1)架梁要求場(chǎng)地平整,,對(duì)于吊車行車和拖車行走的通道和停機(jī)位置,,應(yīng)事先檢查,若經(jīng)過驗(yàn)算,,地基承載力不能滿足要求的,,應(yīng)對(duì)地基采取必要的加固措施,
20米簡(jiǎn)支后張法預(yù)應(yīng)力空心板,,1.25米板寬,0.95米高,,15度一級(jí),,公路Ⅰ級(jí)和公路Ⅱ級(jí)。其它論壇花錢買的,,不知道本論壇是否有人上傳了,,如有請(qǐng)版主刪貼。
歡迎大家批評(píng)指正,。
5月28日,,在位于烏魯木齊市第十九中學(xué)附近的克拉瑪依“田”字路建設(shè)第五標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng),兩臺(tái)75噸重的吊車分別在兩根已完成澆筑的水泥蓋梁兩側(cè),,將一榀長(zhǎng)22米,、重29噸的空心板梁進(jìn)行對(duì)吊。隨著空心板梁緩緩落在兩個(gè)蓋梁中間,,“田”字路建設(shè)步入連續(xù)吊裝空心板梁的階段,。 該標(biāo)段是“田”字路主線橋的一部分。記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到,。為了將空心板梁準(zhǔn)確地放置在預(yù)先設(shè)定的位置,,幾名工人先被吊車吊上離地面高約10米的蓋梁上,站穩(wěn)后,,一聲哨音響起,,空心板梁開始起吊。 據(jù)該標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理唐永和介紹,,目前已有16個(gè)蓋梁完成水泥澆筑,,具備了空心板梁吊裝的條件。當(dāng)天預(yù)計(jì)能將12榀空心板梁吊裝完畢。 在施工現(xiàn)場(chǎng),,除了從米東區(qū)運(yùn)送過來的空心板梁之外,,還有跨度較大的箱梁正在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑?!艾F(xiàn)場(chǎng)澆筑的是長(zhǎng)度分別為30米,、40米、30米的箱梁,,總跨度將達(dá)到100米,。由于這些箱梁太長(zhǎng)了,無法運(yùn)輸,,所以只能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑,。這些箱梁主要安裝在大的十字路口。這三跨箱梁正好橫跨南湖路與克拉瑪依路交會(huì)的十字路口,?!碧朴篮驼f。 提到工程進(jìn)度,,烏市市政工程建設(shè)處工程科科長(zhǎng)高峰說:“預(yù)計(jì)到7月中旬,,‘田’
現(xiàn)在手上有一個(gè)原設(shè)計(jì)的預(yù)制空心板梁橋(1-8m),,由于缺乏運(yùn)梁、架梁設(shè)備,,要改成現(xiàn)澆,。請(qǐng)問各位大神,這樣改了之后現(xiàn)澆和預(yù)制的梁鋼筋布置有區(qū)別嗎,?急急急,!
先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件因其工藝和力學(xué)特點(diǎn),不可避免的將產(chǎn)生向上的反拱度,,反拱值的大小既是反映預(yù)應(yīng)力施加是否合理,、超限或不足的指標(biāo),也是可間接反映梁體混凝土施工質(zhì)量控制好壞的指標(biāo),,但如果反拱值偏差過大可導(dǎo)致下列情況的出現(xiàn):首先會(huì)使同一跨板梁之間在梁底平面上產(chǎn)生高差錯(cuò)臺(tái),,影響橋梁外形美觀,其次會(huì)直接影響橋面鋪裝層的厚度,,橋面鋪裝層厚度不足會(huì)降低橋梁的安全性能和耐久性,,嚴(yán)重的會(huì)因此修改設(shè)計(jì),調(diào)整橋面高程時(shí),,既增加結(jié)構(gòu)的自重,,又造成浪費(fèi),,有鑒于此,先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工時(shí)對(duì)反拱度進(jìn)行有效的控制是有重大的現(xiàn)實(shí)意義的,。 先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件生產(chǎn)工藝過程及反拱度產(chǎn)生的原因簡(jiǎn)析如下:先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件一般是在專門的長(zhǎng)線臺(tái)座上進(jìn)行施工的,,在澆筑梁體混凝土前將鋼絞線臨時(shí)固定在臺(tái)座上進(jìn)行張拉,然后綁扎鋼筋并立模澆筑混凝土,,待梁體混凝土達(dá)到一定的齡期和強(qiáng)度(兩者之