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  • 車間煙塵廢氣處理怎么設(shè)計(jì),？

    通過濾筒過濾車間煙塵 求風(fēng)機(jī)以及風(fēng)管的選擇工作原理是通過風(fēng)管將車間內(nèi)的粉塵吸收到濾筒內(nèi)進(jìn)行過濾,，再通過風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口排出車間很大，無法估算風(fēng)量

  • 汽車涂裝車間廢氣是如何處理的,？

    汽車涂裝車間廢氣是如何處理的,？

    汽車制造產(chǎn)業(yè)中,，涂裝車間在工作的過程中能源消耗占整個汽車行業(yè)生產(chǎn)總消耗的70％,，同時產(chǎn)生的污染物也占到了汽車制造整個過程的85%以上，其中尤以廢氣污染為重,。針對汽車涂裝車間產(chǎn)生的廢氣,，可以考慮以下幾種技術(shù)進(jìn)行解決。 一,、活性炭吸附技術(shù) 活性炭是由含碳材料構(gòu)成,，其外觀主要為黑色。催化燃燒設(shè)備中的活性炭材料中的孔隙結(jié)構(gòu) 十分發(fā)達(dá),，因此具有表面積大,、吸附能力高的特點(diǎn)，是微晶質(zhì)碳素物質(zhì)中十分常見的一種材料,。每克活性炭展開后表面積可以達(dá)到800~1500m2,，而這些細(xì)小的孔隙結(jié)構(gòu)，保證活性炭有著十分優(yōu)秀的吸附性能,。 正是這些高度發(fā)達(dá)的孔隙結(jié)構(gòu),，使催化燃燒設(shè)備的活性炭擁有了優(yōu)良的吸附性能。 活性炭有表面積大以及孔隙發(fā)達(dá)等特點(diǎn),，可以有效地將廢氣中的有機(jī)污染物吸附在表面上,，從而實(shí)現(xiàn)廢氣的凈化。

  • 噴涂噴漆有機(jī)廢氣處理方案

    噴涂噴漆有機(jī)廢氣處理方案

  • 討論：橡膠煉膠車間廢氣處理

    討論：橡膠煉膠車間廢氣處理

  • 噴涂車間廢氣治理方案,，噴涂廠VOCs廢氣處理設(shè)備

    噴涂是現(xiàn)社會應(yīng)用最多的工藝技術(shù)，為了產(chǎn)品的美觀或者作防腐處理,，大部分的產(chǎn)品都需要噴涂（涂裝）,。最常見的有汽車噴涂、家具涂裝等,。 油漆對人體的危害極大,，油漆的主要污染源是苯。苯會引起人體慢性中毒,，造成白細(xì)胞減少,，血小板降低,骨髓造血功能發(fā)生障礙，嚴(yán)重的還會患上白血病,。油漆不僅能通過呼吸進(jìn)入人體,，還可以通過皮膚吸收進(jìn)入人體。因此噴涂車間必須安裝廢氣處理環(huán)保設(shè)備,，以保護(hù)人體健康,、保護(hù)大氣環(huán)境。 目前市場上處理噴涂廢氣處理設(shè)備主要應(yīng)用的是噴淋塔+光氧催化設(shè)備,。 1,、噴淋塔：噴涂廢氣從噴淋塔底部進(jìn)入,，經(jīng)過均流板使噴涂氣體均勻分布。噴涂廢氣在填料層與從塔頂噴淋而下的噴淋液體相接觸,。噴涂廢氣中水溶性或大顆

  • 關(guān)于4s店噴漆車間voc廢氣處理問題

    現(xiàn)在小弟接了一個4s店的廢氣項(xiàng)目,，具體風(fēng)量什么的還沒有去測量，前面已知人家對方做了一套設(shè)備,，噴淋塔加上uv光氧等離子+活性炭,，但是由于不及時的對其維護(hù)設(shè)備不過關(guān)導(dǎo)致現(xiàn)在尾氣排放不合格，小弟請問對于噴漆的廢氣這方面有沒有其他的成熟工藝,，50萬以內(nèi)能搞定的，風(fēng)量估計(jì)不會超2萬,。

  • 印刷車間VOC廢氣處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    印刷車間VOC廢氣處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 求助電鍍車間廢氣的處理工程方案

    現(xiàn)有一個電鍍車間廢氣的處理工程,。因電鍍工藝中用到氨基磺酸鎳，該物質(zhì)易溶于水,，在電鍍過程中因加熱產(chǎn)生水蒸汽帶入風(fēng)管中造成鎳及其化合物超標(biāo),，擬選用吸收法進(jìn)行處理。環(huán)保局監(jiān)測結(jié)果表明：鎳及其化合物約41.22~51.78mg/m3,，排放標(biāo)準(zhǔn)為不大于4.3mg/m3.因?yàn)樾〉芩诠咎^**,，無資料可查，老板又要我明天就交方案給他,。 現(xiàn)在只好向大家求救一下： 1,、空塔氣速取多少合適？ 2,、液氣比取多少可以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),？ 不勝感謝。

  • 光解廢氣處理設(shè)備有效去除車間異味

    光解廢氣處理設(shè)備有效去除車間異味 加工車間異味凈化設(shè)備采用大風(fēng)量柜式結(jié)構(gòu),，凈化過程長,，能有效分解有機(jī)氣體、油性異味氣體,、以及粉塵顆粒,。具有噪音低、體積小,、重量輕,、外觀雅致、操作簡單,、移動方便,、安全可靠等特點(diǎn)。（1）粗效過濾系統(tǒng)： 過濾大直徑的粉塵顆粒物,。 （2）等離子凈化系統(tǒng)： 加工車間異味凈化設(shè)備能夠產(chǎn)生大量等離子體,，高頻放電產(chǎn)生瞬間高能量,，能打開一些分子鍵很緊密的有害異味臭味氣體分子如乙酸乙酯的酯類、醇類,、硫化氫,、 氨、二氧化硫,、甲烷等的化學(xué)鍵,，使其分解成單質(zhì)原子或無害分子；等離子體中包含大量的高能電子,、離子,、激發(fā)態(tài)粒子和具有強(qiáng)氧化性的氫氧自由基，這些活性粒 子的平均能量高于氣體分子的鍵能,，它們和有害異味臭味氣體分子發(fā)生頻繁的碰撞,，打開異味氣體分子的化學(xué)鍵，同

  • 涂裝廠噴涂行業(yè)產(chǎn)生的廢氣該如何處理,？

    涂裝廠噴涂行業(yè)產(chǎn)生的廢氣該如何處理,？

    許多的涂裝行業(yè),，包括家具、汽車等金屬行業(yè),，塑膠,、竹木制品加工制作作業(yè)，在噴涂作業(yè)中,，溶劑型涂料的50%~70%在涂裝過程中以漆霧飛散掉,，涂料中絕大本分有機(jī)溶劑揮發(fā)釋放到空氣中，對大氣環(huán)境造成了破壞,，這就需要及時的進(jìn)行

  • 噴涂廢氣處理-UV 活性炭技術(shù)方案

    噴涂廢氣處理-UV 活性炭技術(shù)方案

  • 有關(guān)廢氣處理風(fēng)量的問題

    全面通風(fēng)的簡單算法是房間體積×換氣次數(shù),，關(guān)于換氣次數(shù)的規(guī)定手冊上一般是取經(jīng)驗(yàn)值的，那按這些經(jīng)驗(yàn)值換氣次數(shù)算風(fēng)量的話豈不是每個人取不同的經(jīng)驗(yàn)值那算的結(jié)果不就會差距很大,？

  • 五金廠噴涂工序有機(jī)廢氣處理求助

    我現(xiàn)在在做一個小五金廠有機(jī)廢氣處理的方案,，主要污染物是噴漆里的苯、甲苯,、二甲苯等,，我想采用生物濾塔吸收處理，也找到一些資料,，但沒有找到工程事例,。能不能與10m3/d生活污水一起處理呢？生物濾塔吸收有機(jī)廢氣后吸收液回到生活污水處理裝置，生活污水處理裝置的混合液或出水再噴淋到生物濾塔……不知哪位能指點(diǎn)一二,。因?yàn)檠b修,，我可能到十一國慶節(jié)以后才能上班。附：揮發(fā)性有機(jī)物和臭味的生物過濾處理pdf

  • 關(guān)于噴漆廢氣的處理問題

    學(xué)生剛剛介入環(huán)保工程領(lǐng)域,經(jīng)常遇到噴漆廢氣的處理問題,總是無從下手.懇請各位指點(diǎn)一二.1.對于廢氣處理來講,漆種分為哪幾類,各類的常用產(chǎn)品是什么?2.不同種類的噴漆廢氣應(yīng)采用什么方案處理?3.噴漆廢氣處理的標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法如何確定?4.VOC處理系統(tǒng)懇請路過者留下寶貴的墨跡,先行多謝了!

  • 廢氣處理一般方法及其各自特點(diǎn)

    方法名稱 特點(diǎn) 物理法掩蔽中和法按比例混合兩種有氣味的氣體,，以減輕惡臭 該法難以直接獲得脫臭效果,，成本高

  • 一些甲醛廢氣處理的論文

    這里里面都是甲醛方面的論文，希望能對大家有用~

  • 安徽注塑車間廢氣處理-注塑廢氣處理-廢氣治理

    安徽注塑車間廢氣處理-注塑廢氣處理-廢氣治理

    注塑車間主要有小分子塑料揮發(fā)物,、脫模劑小分子,、潤滑劑小分子、增塑劑小分子,、穩(wěn)定劑小分子,、光亮劑小分子、填料小分子,、粉塵污染,。 采用活性炭吸附設(shè)備能有效的解決注塑車間的廢氣問題，活性炭吸附塔,，是一種高效率經(jīng)濟(jì)實(shí)用型有機(jī)廢氣的凈化與治理裝置,；是一種廢氣過濾吸附異味的環(huán)保設(shè)備產(chǎn)品,；是一種被廣泛應(yīng)用于有機(jī)尾氣處理的傳統(tǒng)工藝,，例如苯、醇,、醚,、烷、醛,、酚,、等揮發(fā)性氣體，廣泛用化工,、機(jī)械,、印刷、橡膠,、家具,、機(jī)電、船舶,、汽車,、石油等行業(yè)?；钚蕴渴且环N黑色粉狀,、粒狀或丸狀的無定形具有多孔的炭。主要成份為炭，還含有少量氧,、氫,、硫、氮,、氯,。也具有石墨那樣的精細(xì)結(jié)構(gòu)，只是晶粒較小,，層層不規(guī)則堆積,。具有較大的表面積(500～1000㎡/克)。有很強(qiáng)的吸附能力,，能在它的表面上吸附氣體,，液體或膠態(tài)固體。對于氣,、液的吸附可接近于活性炭本身的質(zhì)量的,。

  • 噴涂行業(yè)廢氣處理設(shè)備認(rèn)準(zhǔn)沸石濃縮吸附工藝

    噴涂行業(yè)廢氣處理設(shè)備認(rèn)準(zhǔn)沸石濃縮吸附工藝  噴涂行業(yè)廢氣處理設(shè)備認(rèn)準(zhǔn)沸石濃縮吸附工藝廢氣進(jìn)入RTO的蓄熱床,廢氣被蓄熱陶瓷逐漸加熱后進(jìn)入燃燒室,VOCs在燃燒室內(nèi)高溫氧化并放出熱量,形成的熱風(fēng)在通過另一蓄熱床時,與蓄積陶瓷進(jìn)行熱交換,蓄積熱量,以減少輔助燃料的消耗。蓄熱陶瓷被熱風(fēng)加熱的同時,被氧化的干凈氣體溫度逐漸降低,多余熱量通過換熱器回收利用,，常溫氣體達(dá)標(biāo)排放,。 通過不同蓄熱床層底部氣動閥門的切換,改變廢氣進(jìn)入陶瓷的方向,實(shí)現(xiàn)蓄熱區(qū)與放熱區(qū)的交替轉(zhuǎn)換。? 有害氣體中的可燃組分在高溫下氧化分解,，對于?CnHm和有機(jī)溶劑蒸汽氧化分解生成CO2和H2O并釋放出大量熱量,。 其反應(yīng)方程式為：

  • 酸性廢氣處理方法的比較

    酸性廢氣處理工藝按照有無廢水排出分為干法、半干法和濕法三種, 每種工藝有其組合形式,也各有優(yōu)缺點(diǎn),。 酸性廢氣處理使用干法除酸可以有兩種方式, 一種是干式反應(yīng)塔, 干性藥劑和酸性氣體在反應(yīng)塔內(nèi)進(jìn)行反應(yīng), 然后一部分未反應(yīng)的藥劑隨氣體進(jìn)入除塵器內(nèi)與酸進(jìn)行反應(yīng),。另一種是在進(jìn)入除塵器前噴入干性藥劑,藥劑在除塵器內(nèi)和酸性氣體反應(yīng)。 除酸的藥劑大多采用消石灰(Ca(OH)2) , 讓Ca(OH)2 微粒表面直接和酸氣接觸, 產(chǎn)生化學(xué)中和反應(yīng), 生成無害的中性鹽顆粒, 在除塵器里, 反應(yīng)產(chǎn)物連同煙氣中粉塵和未參加反應(yīng)的吸收劑一起被捕集下來, 達(dá)到凈化酸性氣體的目的,。 消石灰吸附HCl等酸性氣體并起中和反應(yīng),要有一個合適溫度, 約140 ℃, 而從余熱鍋爐出來的煙氣溫度往往高于這個溫度, 為增加反應(yīng)塔的脫酸效率, 需通過換熱器或噴水調(diào)整煙氣溫度, 一般采用噴水法來實(shí)現(xiàn)降溫,。 此種工藝的特點(diǎn)是: (1) 工藝比較簡單, 不需配置復(fù)雜的石灰漿制備和分配系統(tǒng), 設(shè)備故障率低, 維護(hù)簡便; (2) 藥劑使用量大, 運(yùn)行費(fèi)用略高;

  • 有機(jī)廢氣處理的現(xiàn)有技術(shù)

    有機(jī)廢氣處理技術(shù)目前可以分為兩大類：一類是回收法；一類是破壞法,?；厥辗òɑ钚蕴课窖b置，沸石分子篩固定床技術(shù),，吸收法和冷凝法,；破壞法包括蓄熱式燃燒法，催化燃燒法,，蓄熱式催化燃燒法,，低溫等離子體，沸石轉(zhuǎn)輪濃縮+后處理裝置,，活性炭一次吸附裝置以及膜分離法,；回收法中的吸收法和冷凝法現(xiàn)在已逐漸作為其他技術(shù)的輔助設(shè)備，因?yàn)閱我徊捎貌荒苓_(dá)標(biāo)排放；活性炭吸附裝置是國內(nèi)外采用較為廣泛的一種形式,，工藝也較為成熟,。破壞法中的蓄熱燃燒和催化燃燒、低溫等離子體應(yīng)用較多,；轉(zhuǎn)輪濃縮是比較先進(jìn)的技術(shù),，應(yīng)用也逐漸廣泛；膜分離法因?yàn)槌杀据^高,，加上技術(shù)也不夠成熟,，目前應(yīng)用還很少，不過也是有很好的前景,。

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噴涂車間廢氣處理

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