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橡膠廢氣處理的對策是怎樣的,？
橡膠工業(yè)廢氣處理
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討論：橡膠煉膠車間廢氣處理
討論：橡膠煉膠車間廢氣處理
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橡膠硫化煙氣廢氣處理技術(shù)措施
橡膠硫化煙氣廢氣處理技術(shù)措施
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催化氧化技術(shù)在橡膠廢氣處理中的應(yīng)用
導(dǎo)讀：采用催化氧化技術(shù)處理熱塑性丁苯橡膠(SBS)生產(chǎn)裝置D線后處理單元廢氣,，廢氣的非甲烷總烴去除率和環(huán)己烷去除率均達(dá)到98%以上，非甲烷總烴質(zhì)量濃度達(dá)到DB11/447—2007《煉油與石油化學(xué)丁業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的要求(小于100mg/m3),。對SBS生產(chǎn)裝置凝聚單元進(jìn)行兩釜流程改三釜流程后，催化氧化反應(yīng)器入口非甲烷總烴質(zhì)量濃度由(3.84-5.82)×103mg/m3降至(2.48-2.63)×103mg/m3，反應(yīng)器出口非甲烷總烴質(zhì)量濃度均小于50mg/m3,。凝聚單元改造并采用催化氧化技術(shù)處理廢氣后，每年節(jié)約費用約80萬元,。來源：化工環(huán)保 揮發(fā)性有機物(VOCs)是石油化工生產(chǎn)過程中的特征污染物,。VOCs危害人體健康，破壞臭氧層,，導(dǎo)致溫室效應(yīng)¨,。在2010年5月11日同務(wù)院辦公廳發(fā)布的《環(huán)境保護(hù)部門關(guān)于推進(jìn)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作改善區(qū)域空氣質(zhì)量指導(dǎo)意見的通知》(國辦發(fā)[2010]33號)文件中，首次正式從國家層面七提出對VOCs污染開展防治工作,，將VOCs與SO,、NO,、顆粒物一起列為改善大氣環(huán)境質(zhì)量的防控重
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有關(guān)廢氣處理風(fēng)量的問題
全面通風(fēng)的簡單算法是房間體積×換氣次數(shù)，關(guān)于換氣次數(shù)的規(guī)定手冊上一般是取經(jīng)驗值的,，那按這些經(jīng)驗值換氣次數(shù)算風(fēng)量的話豈不是每個人取不同的經(jīng)驗值那算的結(jié)果不就會差距很大,？
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橡膠輪胎廠廢氣處理案例
山東某輪胎廠廢氣采用天皓環(huán)境光微波廢氣處理設(shè)備，達(dá)到山東環(huán)保局方認(rèn)可并得到業(yè)主方質(zhì)優(yōu)價廉的稱贊,，同比其它環(huán)保公司省去30%費用,，歡迎實地參觀。主要成分：密煉車間：硫化氫,、炭黑,、二氧化硫、硫醇,、苯乙烯,、二氧化碳 硫化車間：二氧化硫、二氧化碳,、三氧化硫,、非甲烷烴
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橡膠廠產(chǎn)生的廢氣成分和處理技術(shù)
橡膠廠產(chǎn)生的廢氣成分和處理技術(shù) 一、橡膠廢氣處理
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關(guān)于噴漆廢氣的處理問題
學(xué)生剛剛介入環(huán)保工程領(lǐng)域,經(jīng)常遇到噴漆廢氣的處理問題,總是無從下手.懇請各位指點一二.1.對于廢氣處理來講,漆種分為哪幾類,各類的常用產(chǎn)品是什么?2.不同種類的噴漆廢氣應(yīng)采用什么方案處理?3.噴漆廢氣處理的標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法如何確定?4.VOC處理系統(tǒng)懇請路過者留下寶貴的墨跡,先行多謝了!
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廢氣處理一般方法及其各自特點
方法名稱 特點 物理法掩蔽中和法按比例混合兩種有氣味的氣體,，以減輕惡臭 該法難以直接獲得脫臭效果,，成本高
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一些甲醛廢氣處理的論文
這里里面都是甲醛方面的論文，希望能對大家有用~
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輪胎廢氣處理設(shè)備橡膠輪胎廢氣處理
在橡膠輪胎生產(chǎn)過程中,，會產(chǎn)生橡膠輪胎廢氣,。由于橡膠的成分復(fù)雜，所以其廢氣成分復(fù)雜,。概括的說天然橡膠主要是硫化劑,、促進(jìn)劑、補強劑等各種添加物質(zhì)在煉制過程中受熱揮發(fā),，從而產(chǎn)生氨,、胺、硫化氫等有毒惡臭物質(zhì),。對于合成橡膠,，還有許多未參與聚合的原料氣體產(chǎn)生。大量分析表明：三苯,、硫化氫,、有機物等在車間內(nèi)部可以達(dá)到30mg/m3的濃度，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,。
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橡膠廠廢氣的幾種處理方法相比較
橡膠廠在生產(chǎn)過程中,，由于處理工藝不同，在廢氣處理的效果上也不相同,。 熱力燃燒法具有較高的處理效率,，可以一次處理濃度較大的廢氣,，但是處理過程也需要大量燃料消耗，且必須連續(xù)進(jìn)行,，伴隨氮氧化物的排放,，因此成本較高；生物處理法能夠處理較低濃度的廢氣,，并且具有低成本的優(yōu)勢,，但是在高濃度廢氣的處理效果上并不好，需要占用大量的空間,，生物環(huán)境較難獲得,，因此也不方便；催化氧化是一種在特定壓力和溫度條件下,，運用金屬材料作為催化劑,，將橡膠廢氣中的物質(zhì)與空氣、氧氣等氧化劑物質(zhì)進(jìn)行氧化反應(yīng)的處理工藝,，該種方法與上述兩種 方法相比具有明顯的優(yōu)勢,，它的處理效率很高，可以一次處理較高濃度的廢氣,，并且不需要較高的溫度條件,，成本也比較低廉，唯一的缺陷是隨著處理過程的進(jìn)行,，廢氣中會含有多種粒狀物使催化劑中毒,，從而降低處理的效率。 催化氧化技術(shù)在橡膠廢氣中的處理也并不是單一使用的,，在實際的處理過程中,，必須采用多種處理方式配合使用的途徑，才能夠最有效地對廢氣進(jìn)行處理,。在以催化氧化技術(shù)為主的處理工藝中,，氣體總的處理流程為先進(jìn)行廢氣的收集與預(yù)處理，然后對其進(jìn)行冷凝,，接著對其進(jìn)行催化氧
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有做粉塵廢氣處理報個到啊
隨著國家政策收緊,、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飽和、經(jīng)濟形勢變化,，對粉塵行業(yè)的影響尤為突出。單純做粉塵處理的路越來越窄,，不知各位對此有合見解?。≌媸菍擂伟?、,、,、
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如何選擇有機廢氣處理系統(tǒng)
空氣凈化技術(shù):為了給特定的應(yīng)用選擇最合適型號的有機處理系統(tǒng)，必須知道以下的：? 有機的排放流量? 有機的排氣溫度? 有機污染物質(zhì)濃度水平? 有機污染物質(zhì)的類型? 微粒散發(fā)的水平? 需要達(dá)到的污染物控制水平一般來說,，您可以基于上述的原則選擇適合您的處理系統(tǒng),。的排放流量如果待處理的流量是在 5,000 Nm 3 /h 以下，蓄熱式系統(tǒng)（RTO）大體來說是不適用的,。這是因為與熱式焚燒系統(tǒng)來比較,，蓄熱式氧化器(RTO)的高成本大體上是不足以抵消它在節(jié)省燃料和電力消耗所帶來好處。流量大于50,000 Nm 3 /h 時,，熱熱力焚燒系統(tǒng)有嚴(yán)重的經(jīng)濟缺點,，這是因為他們會產(chǎn)生非常高的燃料費用。然而,，如果工藝需要大量的熱能時,，二級的熱鍋爐可以用來抵消高昂的燃料費用，另一個例外是每年很少運作,，需處理大流量廢氣的應(yīng)急系統(tǒng),。有機廢氣的排氣溫度如果待處理有機廢氣的溫度在大約 300℃以上時，是不適合采用蓄熱式系統(tǒng)(RTO)的,這是因為高溫的待處理有機廢氣會大大降低換向閥的可靠性和壽命; 另外,，在這樣高的
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關(guān)于含油廢氣處理，個人想法
近段時間公司接到的含油廢氣處理需求越來越多,，由于大多油性都不溶于水,，考慮是否可以采用旋流塔+除霧器+活性炭的方法來處理，若有有機廢氣考慮旋流也可以做初步凈化減少后置活性炭吸附壓力,，增加使用壽命,。 請給位高手指正。
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車間煙塵廢氣處理怎么設(shè)計,？
通過濾筒過濾車間煙塵 求風(fēng)機以及風(fēng)管的選擇工作原理是通過風(fēng)管將車間內(nèi)的粉塵吸收到濾筒內(nèi)進(jìn)行過濾，再通過風(fēng)機的出風(fēng)口排出車間很大,，無法估算風(fēng)量
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有關(guān)于廢氣處理加藥稀釋的問題
舉個例子,，假如酸性系統(tǒng),，處理設(shè)備只有堿洗噴淋塔，中和的藥劑為25%的Naoh,，那么和噴淋塔一體的水箱里面的液體的肯定是25%的Naoh,，想了解一下，往噴淋塔里加藥的加藥桶液體的濃度為多少，假如市場上有50%的Naoh,，那么加藥桶里的濃度是未經(jīng)稀釋的50%,，還是稀釋之后為25%，接著通過加藥機往噴淋塔里加藥
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高效噴淋塔可以處理的廢氣
噴淋塔設(shè)備又稱為水洗塔,、洗滌塔,、凈化塔，如果按照處理廢氣的性質(zhì)進(jìn)行分類可分為酸性洗滌塔和堿性洗滌塔,，酸性洗滌塔處理酸性廢氣,，其中噴淋的為堿液。
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噴漆廢氣處理方法有哪些,？
目前，國內(nèi)對噴漆廢氣處理有很多種方法,，常用的有植物液氣相化學(xué)反應(yīng) , 水噴淋法,，冷凝法，氧化法,，等離子法 , 催化燃燒法 ,