一個20層的大樓,,假設(shè)每層都把消防報警的信號輸入到門禁系統(tǒng)中,消防報警時如何與門禁系統(tǒng)聯(lián)動,?我的主要目的是要切斷門禁系統(tǒng)的電鎖供電的220AV電源輸入,。謝謝各位大蝦指點。不知道消防報警送過來的信號是什么信號,,不報警的時候又是什么樣的信號,??常開無源嗎,?報警時是24VAC的,?門禁系統(tǒng)電鎖電源使用的是UPS供電220AC,通過開關(guān)電源轉(zhuǎn)成12VDC,。
規(guī)范對于二類的說明中,,24米以下單層大于2000小于3000的公共建筑需要設(shè),,如果小于2000的是不是不用設(shè)了呢?對于空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)是什么概念,,該怎么理解,?
按《GB50394-2007 入侵報警系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》8.0.1第3條:應(yīng)有備用電源,并應(yīng)能自動切換,,切換時不應(yīng)改變系統(tǒng)工作狀態(tài),,其容量應(yīng)能保證系統(tǒng)連續(xù)工作不小于8h。按《GB50396-2007 出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》8.0.1第3條:備用電源應(yīng)保證系統(tǒng)連續(xù)工作不少于48h,。疑問:個人覺得那么多的備用時間有點夸張,,目前市面上控制器自帶的蓄電池備用電最多僅可達(dá)8小時,而且有些品牌做不到,。當(dāng)然也可考慮單獨配置UPS,,但備電那么長的時間對UPS的投資成本太大,尤其是門禁,。通常安保中心作為重要供電負(fù)荷,,一般均會考慮雙電源甚至雙電源+柴油發(fā)電機。故對安??刂剖叶?,已經(jīng)配置了備用電源,是否這兩個系統(tǒng)甚至整個安保系統(tǒng)的北電考慮利用雙電源或柴油發(fā)電機呢(當(dāng)然為考慮需不間斷供電,,另再配置1或2個小時的UPS),?對規(guī)范很疑惑,望高手指點,!
5層的多層住宅,,不需要做消防自動報警系統(tǒng),,但要做門禁,怎么實現(xiàn)消防時開門呀,?如果消防時不開門(只能從建筑內(nèi)往外手動開鎖)違反什么規(guī)范嗎,?
車庫與號房相連,利用號房樓梯間疏散,,目前情況是號房和車庫都未設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng),,請問門禁電源如何切斷?如何獲取車庫火災(zāi)信號,?
本人對于火災(zāi)報警系統(tǒng)是菜鳥級,請教各位大俠幾個問題:1.關(guān)于樓層復(fù)示器的作用,還有它能否取代聲光報警器2.輸入,輸出模塊的作用3.短路隔離器的作用,何種系統(tǒng)需要做短路隔離器
新高規(guī)提出對人員密集場所宜設(shè)置漏電報警系統(tǒng),,但對具體哪些部位應(yīng)設(shè)漏電報警系統(tǒng)并未做出規(guī)定;若結(jié)合附文說明中的例子(北京市某家具城……),,應(yīng)是整棟建筑的所有回路(包括每個支路)都應(yīng)具有漏電報警功能,。 但今看到一個廠家的樣本,其中現(xiàn)場監(jiān)控器(漏電報警系統(tǒng)中監(jiān)視漏電電流的終端設(shè)備)的尺寸達(dá)到90x280x50mm,,假若配電箱的每個回路都做漏電報警(每個回路配一個現(xiàn)場監(jiān)控器),顯然不現(xiàn)實,。 不知大伙有什么看法?
本單位最近做的幾個工程都碰到了施工圖審查的意見,感覺很是難處理,,上網(wǎng)來問問大家的意見,。舉三個例子:一、11層的小高層住宅,,沒有電梯前室,,也沒有防煙樓梯,樓梯間自帶窗戶,,沒有正壓送風(fēng)系統(tǒng),,說白了就是一個普通樓梯加一個電梯。按照《火規(guī)》表3.1.1二類高層屬二級保護對象,,再看附錄D3.12,、D3.18條,樓梯間不用設(shè)探測器,,好像只有電梯機房要設(shè)探測器,,可是難道就只在頂層的電梯機房設(shè)一個探測器,?是不是有點太夸張了?到底要不要設(shè)報警系統(tǒng),?審查意見只說了一句話“按《火規(guī)》附錄D3.18條電梯機房要設(shè)探測器”,,可真不知道這一個探測器怎么設(shè)法?二,、丙類生產(chǎn)廠房,,按《火規(guī)》表3.1.1屬二級保護對象,按附錄D要設(shè)探測器,,可是看到的工程有很多不設(shè),。到底怎么回事?三,、一個三層學(xué)校食堂,,一層面積為3300平方米,2,、3層面積均小于3000平方米,,沒有集中空調(diào),按《火規(guī)》表3.1.1只有一層要設(shè)報警,,按《火規(guī)》附錄D3.15條用燃?xì)獾墓矎N房要設(shè)報警,。可是審核的說不用設(shè),,于是不設(shè),,結(jié)果施工圖審查、消防建審全部通過,??晌液芤苫螅降滓灰O(shè),。
地鐵的運營涉及眾多人員和先進的設(shè)備,。車輛因素、線路問題,、信號標(biāo)志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車的安全運行,。車輛所使用的阻燃材料是否合格,安全裝置是否充足有效,,車輛是否符合運行要求,,車輛技術(shù)狀況的好與壞,都會直接影響到地鐵的運行安全,。 地鐵發(fā)生意外導(dǎo)致緊急斷電,,在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂,造成傷亡。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關(guān)鍵,。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個問題,。這些安全標(biāo)志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向,。 北京地鐵設(shè)有雙組變電站供電,、緊急照明和應(yīng)急通風(fēng)設(shè)施,,即使在出現(xiàn)兩個主變電站同時停電,,列車失去牽引力最終停車時,也不會導(dǎo)致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象,。地鐵的指揮系統(tǒng),,如調(diào)度電話、通訊系統(tǒng)等,,在失電情況下仍能正常使用,,它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動防火設(shè)施,兩級自動監(jiān)控系統(tǒng),,一級設(shè)在車站,,一級設(shè)在中央控制室。自動滅火噴淋系統(tǒng),,有水噴和氣體噴兩種,,可以針對不同的火災(zāi)原因進行調(diào)控。地鐵隧道里還設(shè)有專門的排煙裝置,,一旦發(fā)生火災(zāi),,隧道內(nèi)的事故風(fēng)機系統(tǒng)就會啟動,在最短時間內(nèi)排出有毒煙霧,,防止窒息
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)計火災(zāi)是發(fā)生頻率較高的災(zāi)害,,無論電氣設(shè)備、專修材料,、內(nèi)部陳設(shè)都能引發(fā)樓宇的火災(zāi),,導(dǎo)致人員傷亡和財產(chǎn)損失。而火災(zāi)最容易發(fā)生在人群周密和物資集中的地方損失尤以高層和超高層建筑最大,。所以,,智能建筑的防火系統(tǒng)技術(shù),火災(zāi)自動報警系統(tǒng)是智能建筑中建筑設(shè)備自動化系統(tǒng)的重要組成部分,。智能建筑中的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計首先必須符合GB50116-98《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》的要求,,同時也要適應(yīng)智能建筑的特點,合理選配產(chǎn)品,,做到安全適用,、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理。首先讓我們來看一下智能建筑中火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的設(shè)計形式以及它的劃分和設(shè)置,。從設(shè)計而言一般分為三種:區(qū)域火災(zāi)自動報警系統(tǒng),,集中火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和控制中心報警系統(tǒng)。就從現(xiàn)在的智能建筑基本特點來看,,最適用的方式還是控制中心報警系統(tǒng),。劃分和設(shè)置方面:探測區(qū)域的劃分與探測器的設(shè)置,報警區(qū)域的劃分和報警控制器的設(shè)置,,消防聯(lián)動設(shè)備及其控制,,當(dāng)然提出火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計時一定要考慮它在聯(lián)接界面上與智能建筑的適應(yīng)性。接下來介紹智能建筑中火災(zāi)自動報警系統(tǒng)
4幢小高層,,設(shè)一個消控室,,由此消控室中的消控主機JB-3102(三節(jié)臺式,帶聯(lián)動,,廣播,,電話)引出數(shù)個回路進行保護。這種形式應(yīng)該屬于區(qū)域報警呢還是集中報警或控制中心報警,?這三種形式應(yīng)該如何區(qū)分呢,?
各位GG,JJ,,DD,,MM: 誰會做紅外報警系統(tǒng)的畢業(yè)設(shè)計呢?`~~~幫幫忙哦`~ 有的話和我聯(lián)系啊`~QQ:6299782~~ [email protected]
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)產(chǎn)品中,有的為242個地址編碼點的報警回路,有的是127個地址地址編碼點的報警回路,如果設(shè)計預(yù)留與甲方實際選用產(chǎn)品不一致該怎么辦呢?
我在看一個關(guān)于火災(zāi)自動報警與消防控制的圖紙,,其中涉及了火災(zāi)自動報警系統(tǒng),,水滅火系統(tǒng),正壓送風(fēng)及排煙系統(tǒng),,消防電梯及客梯和消防廣播系統(tǒng).但我弄不清這些系統(tǒng)的界限,,不明白圖紙上那些東西屬于哪個系統(tǒng).系統(tǒng)圖中將煙感探測器和報警按鈕連接在一起,他們是否屬于同一個系統(tǒng),?圖中還有很多的檢測模塊和控制模塊,,預(yù)算對他們是怎么計算的?
(1) 一般施工要求①安裝工程以設(shè)計施工圖,、設(shè)備技術(shù)文件,、設(shè)備使用說明書的要求施工。在施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計中有不合理或不符合實際之處,,及時提出修改建議,,經(jīng)現(xiàn)場指揮部或業(yè)主、設(shè)計人員研究決定按修改意見施工,。②安裝過程中為保證質(zhì)量,,按自檢,、互檢和專業(yè)施工人員檢查相結(jié)合的原則,對每道工序進行檢查和記錄(詳見質(zhì)量保證措施),,并以這些檢查記錄作為工程驗收的資料,。對于隱蔽工程,在隱蔽前經(jīng)檢查合格,,甲方監(jiān)理簽字方可隱蔽并及時做好記錄交資料員妥善保管,。③安裝過程中所需要的儀器、儀表,、量具,、衡器等是經(jīng)計量部門檢查的合格產(chǎn)品,以保證施工作業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量是合格的,。(2) 電氣管路敷設(shè)要求①配電管,、箱,、盒的安裝管線應(yīng)按圖紙及實際現(xiàn)場按最近線路敷設(shè),,水泥保護層面不得少于15mm。并盡量避免三根管路交*于一點,。箱體在墻上應(yīng)固定牢*,。標(biāo)高應(yīng)符合規(guī)范要求,接線盒與電管之間必須用黃綠雙色線跨接,。②電管拗彎無折皺和裂縫,,管截面橢圓度不大于外徑的10%,彎頭半徑大于6個管徑,。使用金屬軟管長度不宜大于1M,,特殊情況應(yīng)有加固措施,兩端應(yīng)用鎖母接頭固定,,并有可*接地,。
昨天下工地,,那里的技術(shù)員給我們提出火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計的干線要采用線槽敷設(shè)?我想問下火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計的干線我怎么在電纜井里敷設(shè)的,?
一個報警系統(tǒng)的資料
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)有區(qū)域報警系統(tǒng),,集中報警系統(tǒng),,控制中心報警系統(tǒng)。我想問下,,是不是有消防控制室的就是控制中心報警系統(tǒng),?(個人感覺不是,但是又說不清楚)請教各位大俠,,這個是怎樣劃分的,??,?看了下火災(zāi)自動報警規(guī)范:控制中心系統(tǒng)由消防控制室的消防控制設(shè)備,、集中火災(zāi)報警控制器、區(qū)域火災(zāi)報警控制器和火災(zāi)探測器等組成,,或由消防控制室的消防控制設(shè)備,、火災(zāi)報警控制器、區(qū)域顯示器和火災(zāi)探測器等組成,,功能復(fù)雜的火災(zāi)自動報警系統(tǒng),。這樣的話是不是只要有這些設(shè)備就是控制中心報警系統(tǒng),還是按對象報警等級選系統(tǒng),,疑問,,有的對象保護等級是二級想用集中報警系統(tǒng),可是控制室又有消防控制設(shè)備,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。
自動消防系統(tǒng)學(xué)習(xí)中,,看不明白線路問題
火災(zāi)自動報警系統(tǒng)(講義),,對做電氣設(shè)計的人員很有幫助。
門禁報警系統(tǒng)
門禁報警系統(tǒng)專題,,為您提供門禁報警系統(tǒng)相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,,歡迎您參與門禁報警系統(tǒng) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多門禁報警系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題