淺談物聯(lián)網對機場周界安防報警系統(tǒng)的影響

當前，作為航空運輸重要基礎設施的民用機場不僅僅是航空運輸的起點和終點,，更是現(xiàn)代城市重要的交通樞紐,。隨著國內大部分機場年旅客吞吐量的逐年攀升，越來越多的機場邁入一類機場（年旅客吞吐量超千萬人次）的行列,，隨之而來的機場周界安全隱患也越來越多,。根據《民用航空運輸機場安全保衛(wèi)設施》的規(guī)定，一類機場應該設置周界安防報警系統(tǒng),。機場周界安防系統(tǒng)作為民航機場安全防范系統(tǒng)的重要組成部分,，該工程的建設得到了各方普遍的重視。周界安防系統(tǒng)主要包括2 個部分，物理圍界和技防設備,，技防設備即周界安防報警系統(tǒng),。物理圍界的功能非常簡單明了，在機場飛行區(qū)周界處設立有形物理障礙物,，阻擋入侵者的入侵,，延長其越過或通過圍界的時間。物理圍界在機場的應用主要采取2 種類型,，金屬柵欄和磚墻,。周界安防報警系統(tǒng)的功能簡述為根據安裝在圍界上的探測器發(fā)出的信號判斷是否觸發(fā)報警信號，同時聯(lián)動視頻監(jiān)控系統(tǒng)及聲光輔助報警系統(tǒng),，來恐嚇入侵者以及通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)對現(xiàn)場的復核來判斷是否

關于火災報警系統(tǒng)的設置？

規(guī)范對于二類的說明中,，24米以下單層大于2000小于3000的公共建筑需要設,，如果小于2000的是不是不用設了呢？對于空氣調節(jié)系統(tǒng)是什么概念,，該怎么理解,？

關于自動報警系統(tǒng)的幾點討論

本人最近在做一個33F、純住宅的塔樓群設計,，其中遇到這樣幾個問題跟大家討論一下,，希望論壇有高人可以解惑。 1,、什么情況下設置火災自動報警系統(tǒng),？《高規(guī)》GB 50045-95 9.4.2“ 除住宅、商住樓的住宅部分,、游泳池,、溜冰場外，建筑高度不超過1OOm的一類高層建筑的下列部位應設置火災自動報警系統(tǒng)" 本條是否為設置報警系統(tǒng)的依據,？如果按此來設計則33F,、純住宅單體是不需要設計報警系統(tǒng)的，而《火規(guī)》GB50116-98 3.1.1建筑高度不超過100m的高層民用建筑 的系統(tǒng)保護等級為一級,。既然根據高規(guī)不需要設計報警系統(tǒng),，那么火規(guī)為何又提到保護等級？2,、正壓風機的聯(lián)動問題 假設按照高規(guī)

消防報警系統(tǒng)的接線問題

看到一張設計圖紙是,，消防電話至消防端子箱的接線為RVVP線，但是消防端子箱至消防主機間并沒有這一種線型,，只有RVS線,，是不是一定得有RVVP線？新手請教大家一下，多謝,！

什么是火災自動報警系統(tǒng)

火災自動報警系統(tǒng)是人們?yōu)榱嗽缙诎l(fā)現(xiàn)通報火災,，并及時采取有效措施，控制和撲滅火災,，而設置在建筑物中或其它場所的一種自動消防設施，是人們同火災作斗爭的有力工具,。 一,、系統(tǒng)的組成 火災自動報警系統(tǒng)是由觸發(fā)器件、火災報警裝置,、火災警報裝置以及具有其它輔助功能的裝置組成的火災報警系統(tǒng),。它能夠在火災初期，將燃燒產生的煙霧,、熱量和光輻射等物理量,，通過感溫。感煙和感光等火災探測器變成電信號,，傳輸到火災報警控制器,，并同時顯示出火災發(fā)生的部位，記錄火災發(fā)生的時間,。一般火災自動報警系統(tǒng)和自動噴水滅火系統(tǒng),、室內消火栓系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng),、通風系統(tǒng),、空調系統(tǒng)、防火門,、防火卷簾,、擋煙垂壁等相關設備聯(lián)動，自動或手動發(fā)出指令,、啟動相應的裝置,。 (一)觸發(fā)器件 在火災自動報警系統(tǒng)中，自動或手動產生火災報警信號的器件稱為觸發(fā)件,，主要包括火災探測器和手動火災報警按鈕,。火災探測器是能對火災參數(如煙,、溫度,、火焰輻射、氣體濃度等)響應,，并自動產生火災報警信號的器件,。按響應火災參數的不同，火災探測器分成感溫火災探測器、感煙火災探測器,、感光火災探測器,、可燃氣體探測器和復合火災探測器五種基本類

關于火災自動報警系統(tǒng)的概述

火災自動報警系統(tǒng)的組成形式有多種多樣，尤其是近年來,，各科研,、設計單位與廠家合作推出了一系列的火災報警設備，同時也創(chuàng)造出一些新的系統(tǒng),。 火災自動報警系統(tǒng)的發(fā)展目前可分為三個階段： （1）多線制開關量式火災探測報警系統(tǒng),。這是第一代產品，目前國內除極少數廠家生產外,，它基本上巳處于被淘汰狀態(tài),。 （2）總線制可尋址開關量式火災探測報警系統(tǒng)。這是第二代產品,，尤其是二總線制開關量式探側報警系統(tǒng)目前正被大量采用o（3）模擬量傳輸式智能火災報警系統(tǒng),。這是第三代產品。目前我國已開始從傳統(tǒng)的開關量式的火災探測報警技術,，跨人具有先進水平的模擬量式智能火災探測報警技術的新階段,，它使系統(tǒng)的誤報率降低到最低限度，并大幅度地提高了報警的準確度和可靠性,。 目前火災自動報警系統(tǒng)有智能型,、全總線型以及綜合型等，這

聯(lián)網煙霧報警器是如何報警的,？

聯(lián)網煙霧報警器又稱煙霧感應器，可以與與火災報警控制器聯(lián)網,、通訊組成一個報警系統(tǒng),，當發(fā)生報警時，現(xiàn)場無聲音,，主機有聲光提示,，根據傳感器的不同我們將聯(lián)網煙霧報警器分為了離子煙霧報警器和光電煙霧報警器兩種，其中： 1,、離子煙霧報警器：離子煙霧報警器有一個電離室,，離子室所用放射元素--镅241(Am241)，強度約0.8微居里左右,，正常狀態(tài)下處于電場的平衡狀態(tài),，當有煙塵進入電離室會破壞這種平衡關系，報警電路檢測到濃度超過設定的閾值時會發(fā)出報警,。 2,、光電煙霧報警器：光電煙霧報警器內有一個光學迷宮,，安裝有紅外對管，無煙時紅外接收管收不到紅外發(fā)射管發(fā)出的紅外光,，當煙塵進入光學迷宮時,，通過折射、反射,，接收管接收到紅外光,，智能報警電路判斷是否超過閾值，如果超過發(fā)出警報,。 聯(lián)網煙霧報警器,，小小的一個設備是如何做到有效報警的，接下來小編就

消防報警系統(tǒng)的組成及原理

松江3102報警系統(tǒng)的問題

工程概況：主機3102柜機,，總共21個回路，3塊回路板,。故障現(xiàn)象：6回路開關量信號正常,，模擬量故障； 12回路報“開路” 13回路開關量,、模擬量報故障,。檢查經過：各回路在回路線連接后接線端子處電壓25v，在斷開回路線后回路板端子處和回路線上都沒有電壓,，控制器柜機外殼接地0.1V電壓,。 將6回路線接到5回路口上，信號正常,；將5回路線接到6號回路板口上,，5回路開關量、模擬量均報故障,。 將6,、7回路在回路板上的接口對調后，6,、7回路模擬量均報故障,； 將6、8回路在回路板上的接口對調后,，6,、8回路模擬量均報故障； 將12回路連接到回路板20號接口后,，12回路信號正常,；20號回路線連接到12號接口后報故障。 13回路接到20號口后煙感溫感故障,。請問以上問題的原因和檢查處理方法

什么時候做消防聯(lián)動報警系統(tǒng)呢

大家好 我剛畢業(yè)做電氣設計 現(xiàn)做11層得住宅 1,2層為商業(yè)上邊為住宅 用作消防聯(lián)動系統(tǒng)嗎 還有個11層得住宅下邊是儲藏間就有個1300*650的電井 沒有進線間 我看別的圖上有進線間 不明白是意義是什么 還讓建筑留塊地方做進線間嗎

火災自動報警系統(tǒng)的疑問

火災自動報警設計圖里聲光警報器和火災顯示盤在同一組線里,，同時還接有一個不知名設備,，矩形方框里POW是什么設備？另外,，這條線就是通訊總線嗎,？求高人解答，小弟謝過[ 本帖最后由 zwq54argfun 于 2012-11-20 13:52 編輯 ]

請教消防報警系統(tǒng)的問題

濕式報警閥的供水控制閥的關閉信號如沒有接到消防控制室,，將無法做到 以防止檢修濕式報警閥時,，關閉此閥后未復位 請教如何理解這句話？ 提前謝謝您的回復,。

“火災自動報警系統(tǒng)”的設置

關于需要設置火災自動報警系統(tǒng)的建筑或場所《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2014第8.4章節(jié)有明確規(guī)定,，其中8.4.1-13“設置機械排煙,、防煙系統(tǒng)、雨淋或預作用自動噴水滅火系統(tǒng),、固定消防水炮滅火系統(tǒng)等需與火災自動報警系統(tǒng)聯(lián)鎖動作的場所或部位”,。條文說明中明確建筑中有需要與火災自動報警系統(tǒng)聯(lián)動的部位主要有：機械排煙系統(tǒng)、機械防煙系統(tǒng),、水幕系統(tǒng),、雨淋系統(tǒng)、預作用系統(tǒng),、水噴霧滅火系統(tǒng),、氣體滅火系統(tǒng)、防火卷簾,、常開防火門,、自動排煙窗等,。本要點說明三種當達不到除上述條款外其他需設置“火警”條件時的特殊條件：

這個報警系統(tǒng)到底設不設,？

本單位最近做的幾個工程都碰到了施工圖審查的意見,，感覺很是難處理，上網來問問大家的意見,。舉三個例子：一,、11層的小高層住宅，沒有電梯前室,，也沒有防煙樓梯,，樓梯間自帶窗戶，沒有正壓送風系統(tǒng),，說白了就是一個普通樓梯加一個電梯,。按照《火規(guī)》表3.1.1二類高層屬二級保護對象，再看附錄D3.12,、D3.18條,，樓梯間不用設探測器，好像只有電梯機房要設探測器,，可是難道就只在頂層的電梯機房設一個探測器？是不是有點太夸張了,？到底要不要設報警系統(tǒng),？審查意見只說了一句話“按《火規(guī)》附錄D3.18條電梯機房要設探測器”，可真不知道這一個探測器怎么設法,？二,、丙類生產廠房，按《火規(guī)》表3.1.1屬二級保護對象,，按附錄D要設探測器,，可是看到的工程有很多不設。到底怎么回事,？三,、一個三層學校食堂，一層面積為3300平方米,，2,、3層面積均小于3000平方米，沒有集中空調,，按《火規(guī)》表3.1.1只有一層要設報警,，按《火規(guī)》附錄D3.15條用燃氣的公共廚房要設報警?？墒菍徍说恼f不用設,，于是不設,，結果施工圖審查、消防建審全部通過,?？晌液芤苫螅降滓灰O,。

地鐵監(jiān)測及自動報警系統(tǒng)

地鐵的運營涉及眾多人員和先進的設備,。車輛因素、線路問題,、信號標志等設備都直接關聯(lián)到列車的安全運行,。車輛所使用的阻燃材料是否合格，安全裝置是否充足有效,，車輛是否符合運行要求,，車輛技術狀況的好與壞，都會直接影響到地鐵的運行安全,。 地鐵發(fā)生意外導致緊急斷電,，在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂，造成傷亡,。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關鍵,。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個問題。這些安全標志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向,。 北京地鐵設有雙組變電站供電、緊急照明和應急通風設施,，即使在出現(xiàn)兩個主變電站同時停電,，列車失去牽引力最終停車時，也不會導致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象,。地鐵的指揮系統(tǒng),，如調度電話、通訊系統(tǒng)等,，在失電情況下仍能正常使用,，它們全部由蓄電池供電。 上海地鐵有兩套自動防火設施,，兩級自動監(jiān)控系統(tǒng),，一級設在車站，一級設在中央控制室,。自動滅火噴淋系統(tǒng),，有水噴和氣體噴兩種，可以針對不同的火災原因進行調控,。地鐵隧道里還設有專門的排煙裝置,，一旦發(fā)生火災,，隧道內的事故風機系統(tǒng)就會啟動，在最短時間內排出有毒煙霧,，防止窒息

火災自動報警系統(tǒng)的設計

火災自動報警系統(tǒng)的設計火災是發(fā)生頻率較高的災害,，無論電氣設備、專修材料,、內部陳設都能引發(fā)樓宇的火災,，導致人員傷亡和財產損失。而火災最容易發(fā)生在人群周密和物資集中的地方損失尤以高層和超高層建筑最大,。所以,，智能建筑的防火系統(tǒng)技術，火災自動報警系統(tǒng)是智能建筑中建筑設備自動化系統(tǒng)的重要組成部分,。智能建筑中的火災自動報警系統(tǒng)設計首先必須符合GB50116-98《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》的要求,，同時也要適應智能建筑的特點，合理選配產品,，做到安全適用,、技術先進、經濟合理,。首先讓我們來看一下智能建筑中火災自動報警系統(tǒng)的設計形式以及它的劃分和設置,。從設計而言一般分為三種：區(qū)域火災自動報警系統(tǒng)，集中火災自動報警系統(tǒng)和控制中心報警系統(tǒng),。就從現(xiàn)在的智能建筑基本特點來看,，最適用的方式還是控制中心報警系統(tǒng)。劃分和設置方面：探測區(qū)域的劃分與探測器的設置,，報警區(qū)域的劃分和報警控制器的設置，消防聯(lián)動設備及其控制,，當然提出火災自動報警系統(tǒng)設計時一定要考慮它在聯(lián)接界面上與智能建筑的適應性,。接下來介紹智能建筑中火災自動報警系統(tǒng)

關于漏電火災報警系統(tǒng)的前景如何

看見現(xiàn)在很多電氣論壇都在討論這個設備,而且本公司在幾個項目上也都遇到圖紙上出現(xiàn)這個設備,但好象國內現(xiàn)在真正能把這個產品做得很好的并不多,所以想咨詢一下這個產品的前景到底如何?有哪家公司的產品是真正做得好的?

漏電火災報警系統(tǒng)是該上了

剛才看了近期各地火災情況的報告：1）上海市公布2006年9月火情月報，本月全上海電氣火災 88 起,，占全市火災上報總數的 40.7%,，用火火災 51 起，占全市火災上報總數的 23.4%,，其它的原因基本都在10%以下了,。2）北京第14期防火簡報， 電氣居首位231起,，占本月火災總數的41.8%,；其次是用火不慎147起，占26.6%,；第三是吸煙,，共30起,，占5.4%。3）武漢近期的統(tǒng)計,，武漢警方提供的警情通報顯示,，上周，全市共接處火警198起,，較前一周增加43起,，其中，電氣線路起火占4成以上,。 可以看出,，電氣原因導致火災占了很大一部分，但愿新規(guī)范要求的漏電火災報警系統(tǒng)可以減少這些火災,。請大家關注漏電火災報警系統(tǒng)的發(fā)展態(tài)勢,！

火災自動報警系統(tǒng)的安裝

（1） 一般施工要求①安裝工程以設計施工圖、設備技術文件,、設備使用說明書的要求施工,。在施工過程中發(fā)現(xiàn)設計中有不合理或不符合實際之處，及時提出修改建議,，經現(xiàn)場指揮部或業(yè)主,、設計人員研究決定按修改意見施工。②安裝過程中為保證質量,，按自檢,、互檢和專業(yè)施工人員檢查相結合的原則，對每道工序進行檢查和記錄（詳見質量保證措施）,，并以這些檢查記錄作為工程驗收的資料,。對于隱蔽工程，在隱蔽前經檢查合格,，甲方監(jiān)理簽字方可隱蔽并及時做好記錄交資料員妥善保管,。③安裝過程中所需要的儀器、儀表,、量具,、衡器等是經計量部門檢查的合格產品，以保證施工作業(yè)的產品質量是合格的,。（2） 電氣管路敷設要求①配電管,、箱、盒的安裝管線應按圖紙及實際現(xiàn)場按最近線路敷設,，水泥保護層面不得少于15mm,。并盡量避免三根管路交*于一點。箱體在墻上應固定牢*。標高應符合規(guī)范要求,，接線盒與電管之間必須用黃綠雙色線跨接,。②電管拗彎無折皺和裂縫，管截面橢圓度不大于外徑的10％,，彎頭半徑大于6個管徑,。使用金屬軟管長度不宜大于1M，特殊情況應有加固措施,，兩端應用鎖母接頭固定,，并有可*接地。