《邊坡與滑坡工程治理》

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邊坡治理有哪些加固措施？

邊坡治理有哪些加固措施,？ 邊坡治理的加固措施：1．一般原則(1)減小滑坡體的致滑力,；(2)提高滑坡體的抗滑力。2．原則措施 (1)排水：為了使滑坡體的抗滑力下降,，可利用排水利截流方法使水不進入邊坡巖體內(nèi)可以來用粘土水泥砂漿等堵塞邊坡巖體中的張裂縫,； (2)減載：可將失穩(wěn)邊坡上部巖體減載，也可在腳部加載,，位致滑力降低,。有時將邊披上部的巖體挖去部分，回填在坡腳部,。 (3)加固：局部失穩(wěn)可用錨桿加固,，但錨固點必須是堅硬巖石；擋墻加固,，擋墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在可能滑床之下,；抗滑樁加固；樁墻聯(lián)合加固,，分級支撐滑體,，將滑體分為上下兩部分。樁在上部,，承擔(dān)大部分滑動推力,，從而減輕對下部擋墻的推力，相應(yīng)減少下部擋墻圬工數(shù)量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難,。 (4)處理好拉伸裂縫與破碎帶：大多數(shù)邊坡在破壞之前,，其頂部就出現(xiàn)了拉伸裂縫，而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開始,，或者是與之相連,。因此，應(yīng)采取措施防止張拉裂縫出現(xiàn),，采用強力錨桿加固是解決該問題的一種好方法,；對斷層、軟弱

邊坡塌方的原因及治理方法

關(guān)于巖質(zhì)邊坡失穩(wěn)模式判斷的疑問

最近學(xué)習(xí)陳祖煜院士的大作《巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定分析－－－原理,、方法,、程序》,，對于書中P745頁提到的“在赤平投影圖上，利用邊坡面在各個方向視傾角的投影點連線與摩擦圓組成的陰影區(qū)域（稱為滑動區(qū)）來進行滑動失穩(wěn)判斷”中的“利用邊坡面在各個方向視傾角的投影點連線”不是很理解,，不知道到底是指的什么意思,，怎樣作圖？麻煩各位高手指點一二,！

巖質(zhì)邊坡錨桿擋墻計算軟件

巖質(zhì)邊坡錨桿擋墻計算采用電子表格編寫,，有哪個達人能夠直接用cad進行二次開發(fā)就好了！??！

土質(zhì)邊坡治理中的分析與應(yīng)用

土質(zhì)邊坡治理中的分析與應(yīng)用

巖質(zhì)邊坡錨桿擋墻計算EXCELL

希望對大家有用

南方的一個邊坡治理設(shè)計

邊坡治理設(shè)計全套設(shè)計資料

弱面控制的巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析及治理措施研究

弱面控制的巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析及治理措施研究

基于坡體結(jié)構(gòu)的巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定分析

論文簡介：巖土力學(xué)；汶川大地震,；災(zāi)害類型與分布,；重建；巖土工程 投稿網(wǎng)友：ryqscu 上傳時間: 2013-07-31

高分征集《邊坡與滑坡工程治理》一書

受論壇中一位前輩所托,，現(xiàn)在征集《邊坡與滑坡工程治理》鄭穎人,，希望有這本書的網(wǎng)友能夠上傳，在這里會給予一定的積分獎勵,。

邊坡綠化設(shè)備治理邊坡問題的方法

   在經(jīng)濟建設(shè)的同時，環(huán)境也被破壞著,，大量施工后裸露的地面及邊坡都沒有被治理,，造成很嚴重的環(huán)境問題，如水土流失,、滑坡,、泥石流等問題，這些環(huán)境問題如果單單靠自然恢復(fù)需要很長很長的時間,，采取環(huán)境治理措施迫在眉睫,，邊坡綠化設(shè)備對邊坡進行綠化加固就是治理環(huán)保問題，在治理邊坡時所遇到的問題和植被的意義下面就分析一下,。    1,、邊坡綠化的意義和基本原則    邊坡綠化可分為土質(zhì)邊坡綠化和石質(zhì)邊坡綠化，其環(huán)保意義是明顯的,。邊坡綠化可美化環(huán)境,，涵養(yǎng)水源，防止水土流失和滑坡,，凈化空氣,。對于石質(zhì)邊坡而言，邊坡綠化的環(huán)保意義尤其突出,。 邊坡綠化作為一種環(huán)保技術(shù),，必須堅持以下原則:    (1)全性原則 對邊坡進行綠化必須確保邊坡的穩(wěn)定和安全，綠化的同時,，要考慮對邊坡進行防護,。    (2)協(xié)調(diào)性原則 邊坡綠化必須與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。

巖質(zhì)邊坡生態(tài)修復(fù)植被的選擇和配置研究

三維植生網(wǎng)技術(shù)在邊坡治理中的應(yīng)用

論文簡介：本文通過三維網(wǎng)植生防護技術(shù)在華南城市快速路邊坡中的應(yīng)用，介紹了三維網(wǎng)植生防護技術(shù)的基本原理,，施工工藝及環(huán)保效果 投稿網(wǎng)友：iibobo 上傳時間: 2013-07-31

高速公路高路堤邊坡加固治理措施

1.高路堤邊坡失穩(wěn)原因分析 所謂高路堤邊坡的穩(wěn)定性問題是指在氣候,、水文和地質(zhì)環(huán)境因素以及人類活動等的綜合作用下，公路沿線所發(fā)生的一系列對公路正常運行產(chǎn)生影響的病害,。對于高填方路堤而言,，導(dǎo)致路堤頂面、基層和路面縱向開裂的原因是綜合性的,，包括對膨脹土高填方路堤的復(fù)雜性考慮不夠,，分層填土壓實的工藝不夠合理，巖性邊坡處理不當(dāng),，巖溶發(fā)育,，再加上外部條件（如施工周期內(nèi)的降雨和車輛超載等因素）的共同作用,，導(dǎo)致了路堤膨脹土的物理力學(xué)性能劣化,，填土含水量高，壓實度不夠,，路堤施工完成后的工后沉降較大,，由于包邊土和內(nèi)部填土沉降不均勻，裂縫首先沿兩種土邊界規(guī)則出現(xiàn),，這種裂縫如不及時治理,，雨水會大量沿裂縫下滲，進一步造成路基的不均勻沉陷和路基路面對應(yīng)位置裂縫的發(fā)展,，進而影響到邊坡的穩(wěn)定（如邊坡塌滑,、崩裂等），危及行車的安全,。