邊坡的肋梁支護(hù)設(shè)計(jì)方法求助,？

邊坡的肋梁支護(hù)設(shè)計(jì)方法求助？ 在重慶看到有些邊坡采用了肋梁混凝土進(jìn)行支護(hù),，但是不知道計(jì)算方法和布置原則,，求助？ 如果加了橫向混凝土梁,，就形成了壁式框架,，肋梁升級(jí)為框架！

鋼花管邊坡支護(hù)與排水方法探討

1,、鋼花管邊坡支護(hù)與排水的原理與方法 1.1鋼花管支護(hù)與排水的原理 一般的鋼花管支護(hù)基本原理是借助于加固材料在主動(dòng)區(qū)（滑動(dòng)區(qū)）所產(chǎn)生的拉力傳到阻抗區(qū),，以增加滑動(dòng)面上的垂直應(yīng)力，進(jìn)而提高土層的抗剪強(qiáng)度,；并且在滑動(dòng)面上加固材料可借助于土層提供的被動(dòng)土壓力,，產(chǎn)生剪力和彎矩以抵抗主動(dòng)區(qū)的滑動(dòng)，達(dá)到加固邊坡的目的。鋼花管的注漿可以使破碎巖體及軟弱土體提高強(qiáng)度,，而鋼花管本身留在土體內(nèi)部也可以起到加筋的作用。如果將一部分鋼花管注漿,，而將另一部分不注漿,，則不注漿的鋼花管便可用作排水管道，周圍土體的積水可以通過(guò)排水孔進(jìn)入排水鋼花管,，再通過(guò)排水鋼花管排出,，既起到了加筋加固的效果，又可以起到土體內(nèi)部排水的效果,。 1.2鋼花管支護(hù)與排水的方法 1.2.1工程地質(zhì)勘察<

請(qǐng)教邊坡開(kāi)挖支護(hù)中遇到斷層的處理方法

情況介紹：中間渠道f1產(chǎn)狀100～120°＜70～80°,，是壩區(qū)最大的斷層。斷層破碎帶真厚度7～15m,。f5產(chǎn)狀220～235°＜65～78°,，斷層破碎帶寬5～10m，在中間渠道邊坡地表390高程左右切割f1斷層,，f5斷層上盤(pán)f1斷層向上游平移達(dá)30m,。f36產(chǎn)狀195～210°＜63～84°，斷層破碎帶寬3～6m,。在中間渠道邊坡地表EL350高程,、330高程馬道附近切割f1斷層，f36斷層上盤(pán)f1斷層向下游平移達(dá)7m,。f5,、f36與f1斷層交匯處順斷層溶蝕強(qiáng)烈，發(fā)育成溶洞,，溶洞規(guī)模大,，f5上盤(pán)溶洞向山內(nèi)發(fā)育一定深度，垂直方向與導(dǎo)流洞附近溶洞有一定水力聯(lián)系,。f36斷層下盤(pán)f1斷層破碎帶寬5～10m,，為角礫巖、碎裂巖,，膠結(jié)較好,。f36、f5斷層與f1斷層交匯帶及溶洞充填物為粘土夾塊石,，并見(jiàn)灰華,，為軟塑狀，交匯帶順f1斷層兩側(cè)溶蝕擴(kuò)大,，總寬度約35～40m,，斷層交匯帶與溶蝕破碎帶施工期產(chǎn)生產(chǎn)生坍塌，致使靠山外側(cè)邊坡形成倒懸體。目前EL360m高程以上倒懸體邊坡開(kāi)挖已經(jīng)完成,，邊坡高度較大,。該溶洞外側(cè)巖體在EL327高程左右出露。根據(jù)目前實(shí)際施工情況,，在清理溶洞充

從某工程遭遇的尷尬看當(dāng)前的邊坡抗滑支護(hù)設(shè)計(jì)方法

分析邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)巖土荷載計(jì)算方法

公路邊坡常見(jiàn)支護(hù)方法及優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

目前,，我國(guó)山區(qū)高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展。在高等級(jí)公路的修建中,，出現(xiàn)大量的深挖路塹與高填路堤邊坡,，其防護(hù)問(wèn)題非常突出。為了滿足安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理雙重目標(biāo),，對(duì)高邊坡病害特征的深入分析和對(duì)其治理工程方案的慎重選擇顯得十分重要,。 公路邊坡沿公路分布的范圍廣，對(duì)自然環(huán)境的破壞范圍大,，如果在防護(hù)的同時(shí),，能夠注意保護(hù)環(huán)境和創(chuàng)造環(huán)境，采用適當(dāng)?shù)木G化防護(hù)方法來(lái)進(jìn)行,，則會(huì)使公路具有安全,、舒適、美觀

邊坡塌方的原因及治理方法

關(guān)于邊坡支護(hù)中側(cè)壁導(dǎo)水的問(wèn)題

有一個(gè)疑問(wèn)今天突然想不清楚,，查了百度也是亂七八糟,。 就是關(guān)于基坑支護(hù)的時(shí)候邊坡側(cè)壁中的水到底要不要排？我做的第一個(gè)項(xiàng)目,，將近20米的邊坡,，都設(shè)置了導(dǎo)水管用來(lái)排側(cè)壁的滲水，今天查百度,，發(fā)現(xiàn)又有止水帷幕用來(lái)防止側(cè)壁的地下水進(jìn)入基坑,，是阻截，我現(xiàn)在這個(gè)項(xiàng)目是地下人防,，外側(cè)連續(xù)墻要求是澆筑的越密實(shí)越好,，防止連續(xù)墻外側(cè)土體中的的地下水滲入以后的地下商鋪。所以,，現(xiàn)在我就是搞不清楚,，側(cè)壁的水到底是排 還是堵。因?yàn)楹ε聜?cè)壁漏水的話,，會(huì)在連續(xù)墻與側(cè)壁土體間形成空洞,，連續(xù)墻外側(cè)的土體會(huì)塌陷，地下人防沿街都是商鋪,，后果很嚴(yán)重,。 這明顯是知識(shí)水平不夠- -,，求指導(dǎo)啊

土木新人求問(wèn)支護(hù)的加固方法

是這樣的。就是我們現(xiàn)在支護(hù)樁已經(jīng)好了,。,。。但是,。,。。支撐梁拆除后就會(huì)懸挑出很高的一段支護(hù)樁,。然后需要對(duì)此做加固處理,。,。,。然后有哪些方法。,。,。

小議高邊坡加固方法探索

小議高邊坡加固方法探索 1錨索加固法 錨索加固法是邊坡工程對(duì)錨索技術(shù)的靈活運(yùn)用,，通過(guò)一端聯(lián)結(jié)工程建筑物，一端聯(lián)結(jié)邊坡地基將土土等因素形成的壓力轉(zhuǎn)移到建筑物的承受力上,，從而利用這種錨固力維持邊坡的穩(wěn)定,。在錨索加固法中應(yīng)注意錨固洞加固、混凝土噴射,、錨索的預(yù)應(yīng)力的運(yùn)用等細(xì)節(jié)工作,。錨固洞加固：施工過(guò)程一定要遵循由內(nèi)而外，自上而下,、逐層加固等原則規(guī)范作業(yè),。保證混凝土與洞壁緊密相聯(lián)。這樣,，錨固洞才會(huì)對(duì)邊坡的抗滑能起到較大的抗力作用,。混凝土噴射：這是一種可連續(xù)施工的護(hù)坡新工藝,，具有經(jīng)濟(jì)效益好,、節(jié)約洞內(nèi)施工空間和及時(shí)防治巖石風(fēng)化的效果,，因此這種施工工藝應(yīng)注意加強(qiáng)運(yùn)用。錨索預(yù)應(yīng)力運(yùn)用：當(dāng)錨索將自身承受的力傳達(dá)給混凝土框架時(shí),，基于作用力與反作用力的關(guān)系,，框架將反作用給錨索，這樣與錨索連接的坡體深部穩(wěn)定巖體將受到框架反作用力影響,，框架無(wú)形中施加的力被稱為預(yù)應(yīng)力,。因此我們要善于運(yùn)用這股預(yù)應(yīng)力對(duì)邊坡起到加固效果。在施工中,，嚴(yán)格把關(guān)好錨孔鉆進(jìn)注漿和錨索制作等工序,，增強(qiáng)預(yù)應(yīng)力。

邊坡支護(hù)施工流程整體介紹

      基礎(chǔ)項(xiàng)目工程我分享新工法,、創(chuàng)新技術(shù)、新設(shè)備及,、創(chuàng)新趨勢(shì),、新政策出臺(tái)1什么是樁基支護(hù)樁是穿過(guò)山體滑坡體深入于滑床的樁柱，用作支擋滑體的滑和動(dòng)力,，起相對(duì)穩(wěn)定路基邊坡的促進(jìn)作用,，適用范圍于淺層和中厚層的滑坡，是一種抗滑處理過(guò)程的基本措施,。使用時(shí)抗滑樁,，挖土量小，施工需有配套工程機(jī)械,，施工快,，是廣泛采用的一種抗滑措施。2樁施工的促進(jìn)作用樁施工對(duì)泥石流體的促進(jìn)作用是利用先進(jìn)邊坡支護(hù)移動(dòng)到滑動(dòng)面以下的不穩(wěn)定巖石層對(duì)樁的自然抵抗（錨固力）動(dòng)態(tài)平衡快速滑動(dòng)體的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),，增加其穩(wěn)定程度,。當(dāng)大滑坡體回升時(shí)太受樁施工的阻抗,，使樁前滑體達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)如何,。根據(jù)滑體的厚薄程度、最大推力形狀大小,、防水提出的要求及施工單位其他條件等適用于各種木棍,、鋼樁、水泥混凝土及鋼筋混凝土樁,。邊坡支護(hù)深埋巖層以下挖掘,，按一般知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，軟質(zhì)石層中框架梁廣度為設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)的三分之一,；塑膠材質(zhì)巖中為獨(dú)特設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)的四分之一,；土質(zhì)疏松滑床中為設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)的二分之一。當(dāng)

深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與邊坡防護(hù)

連拱隧道的開(kāi)挖方法與支護(hù)

連拱隧道的開(kāi)挖方法連拱隧道是現(xiàn)代高速公路TRANBBS設(shè)計(jì)與質(zhì)量最為重要的一項(xiàng)TRANBBS施工,。連拱隧道的開(kāi)挖方法：1)開(kāi)挖之前,要對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙認(rèn)清圍巖的種類和設(shè)計(jì)的施工方法及材料,； 2)Ⅰ、Ⅱ類圍巖,應(yīng)該進(jìn)行臺(tái)階法開(kāi)挖,；3) Ⅲ,、Ⅳ類圍巖，進(jìn)行全斷面法開(kāi)挖,。

水利工程邊坡開(kāi)挖,，如何支護(hù),？

邊坡支護(hù)及邊坡預(yù)裂爆破方案

邊坡支護(hù)及邊坡預(yù)裂爆破方案

邊坡抗變形支護(hù)結(jié)構(gòu)巖土荷載實(shí)用計(jì)算方法探討