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鋼結構連接用螺栓性能等級分3.6、4.6,、4.8、5.6,、6.8,、8.8、9.8,、10.9,、12.9等10余個等級,其中8.8級及以上螺栓材質為低碳合金鋼或中碳鋼并經熱處理(淬火,、回火),,通稱為高強度螺栓,其余通稱為普通螺栓,。螺栓性能等級標號有兩部分數字組成,,分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。例如: 性能等級4.6級的螺栓,,其含義是: 1,、螺栓材質公稱抗拉強度達400MPa級;
電氣制圖及相關標準匯編 電氣文件編制及相關標準匯編
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各位老師: 小弟剛從事電氣安裝,、檢修,、驗收工作,很多驗收標準,,安裝標準,、檢修標準我不懂,希望那個好心的老師有資料發(fā)我一下,,郵箱[email protected].謝謝,!
我看到很多做自控的朋友,電氣布置圖畫的很漂亮,,我用CAD一筆一筆畫的怎么都不好看,,效率也很低,想請教怎么能畫出那種漂亮美觀的電氣布置圖,?
電氣采購要求,,請大家多多參考
1、目前直徑14(含14)以上的剪力墻豎向鋼筋連接,,基本可以采用電渣壓力焊連接,,接頭可靠,,省鋼筋;2,、直徑12及以下的,,一般都用綁扎搭接更加方便。主要是電渣壓力焊的設備焊直徑?。?2以下)的鋼筋焊接質量不易保證,,合格率低。3,、如果今后新設備研制出來后,,就可以了;
目前蘇海圖礦的直流饋電系統(tǒng)采用硅整流器將三相交流電整流為250v(275v)直流電,。然后電流由饋線送到架空線網絡,,經電機車牽引電機,軌道回流線,?;氐秸髌鳌S捎诩芸站€和鋼軌電阻以及鋼軌接頭等處電阻的存在,,電能的損失是不可避免的,。有時是相當嚴重的。設法減小各處的阻值,,對提高生產能力,,降低能耗,增加效益,,有重要意義,。 一、電壓損失分析蘇海圖礦主要軌道運輸距離共計6600m,,其中r主要排矸運輸距離1500m,。由4個直流變電所分段供電。現(xiàn)以126直流供電所供電段為例,,計算,、分析礦井運輸狀況。該段運輸距離為1200m,,額定電壓250V,、饋線長度250m,使用ZKlo一250/6電機車牽引列車運輸,。實際測試,。整流器輸出電壓275V,該段終端行駛的重載機車受電電壓170V。 僅1200m的運輸距離,,壓降高達275V一170V=105V,。高達105V的壓降損失在哪個部位呢?
在日常工作中,,繪制好某單元的構件后進行復制或鏡像是經常會出現(xiàn)的情況,。但是,在Revit中,,連接了導線的電氣構件,,在復制或鏡像時,則需要特別注意構件與導線同時進行復制或鏡像操作,。 以復制為例,,我們可以將電氣構件與其連接的導線一同選中,進行復制操作,。 復制完成后如下圖
純個人整理的僅供參考,希望能幫助到電氣試驗小白
知識點:設備連接的線管
基礎接地跨接到位,,圓鋼與圓鋼單面焊接長度為圓鋼直徑12倍,。 利用兩根直徑不少于16mm的柱主筋做避雷引下線,圓鋼跨接到位
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知識點:連接器
電氣部分
我這里是電氣安裝驗收規(guī)范指南,,不知道大家看了好不好,?大家有沒有電緮電線目前的價格表呢?