摘要:荊江位于長江中游的上段,因其流經(jīng)荊州而得名,。新中國成立后,,護(hù)岸工程的實(shí)施,,增強(qiáng)了荊江河岸抗沖能力,抑制了近岸河床的橫向發(fā)展,,但局部河勢出現(xiàn)了一定程度的調(diào)整,,有的河段河勢變化劇烈,荊江河道崩岸仍然十分頻繁,。本文分析總結(jié)了荊江近期河道演變的特點(diǎn),;分析研究了河道演變過程中主流線的變化、河道沖刷對崩岸模式的影響,。 從而得出:主流線的變化,、河道的沖刷變化可能誘發(fā)崩岸產(chǎn)生,崩岸如果得不到有效控制將會影響河勢的發(fā)展。 關(guān)鍵詞:長江,;荊江,;河道演變,;崩岸;關(guān)系1 荊江概況荊江河段上起枝城,,下迄洞庭湖出口—城陵磯,。荊江全長347.2km,以藕池口為界,,分為上,、下荊江。上荊江為微彎分
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長江鄂州段堤防護(hù)坡施工組織設(shè)計(jì),,有土方開挖,、腳槽砌筑,,砌石護(hù)坡等,請大家參考,。
為全面貫徹習(xí)近平法治思想,、習(xí)近平總書記關(guān)于推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)
一、城市河道生態(tài)治理的指導(dǎo)思想 生態(tài)優(yōu)美的現(xiàn)代城市,,其中一個很重要的特征,,就是具有或自然,、或人工的景觀水系,,它不僅要求水的潔凈,而且要求有周圍綠地的匹配,,從而構(gòu)成一個具有良好景觀的生態(tài)系統(tǒng)。因此,,對于城市河道的治理,,應(yīng)通過人工恢復(fù)河床呈現(xiàn)自然和原始的面貌,建立以河道為主的生態(tài)濕地系統(tǒng),。生態(tài)治理是近年來發(fā)展的趨勢,,主要是利用微生物、動植物生命的活動,,轉(zhuǎn)移和降解,,實(shí)現(xiàn)生態(tài)的修復(fù),。這種理念可促進(jìn)水體生態(tài)系統(tǒng)的建立,促成水生動物和水生植物生產(chǎn)繁殖的空間,,而且造價(jià)比較低,,耗能少,不會形成大量的二次污染,,因此逐漸成為現(xiàn)代城市水污染與水體治理的發(fā)展方向,。1、堅(jiān)持生態(tài)的原則治理河道 生態(tài)河道治理的原則,,除滿足宣泄洪水的要求外,,還要盡量保持河道的自然特點(diǎn)及水流的多樣性。寬窄交替,、深淺交錯、急流緩流并存,,偶有彎道與回水,,為各類水生物提供棲息繁衍的空間,是保持生物多樣性的景觀基礎(chǔ),。一
1.綜合性原則 河道生態(tài)治理應(yīng)在遵循流域規(guī)劃前提下,,保證河道天然使用功能的基礎(chǔ)上,充分考慮河流的生態(tài)功能,、水質(zhì)凈化,、生態(tài)景觀等功能的需要,同時兼顧親水活動的安全,。 2.協(xié)調(diào)性原則 體現(xiàn)河道及周邊區(qū)域發(fā)展的特點(diǎn),,充分結(jié)合地域特色、注重與沿線整體風(fēng)貌相協(xié)調(diào),,河道生態(tài)景觀與周邊景觀相協(xié)調(diào),。 3.自然性原則 順應(yīng)自然規(guī)律,保護(hù)自然資源,,維護(hù)自然過程,。盡量減少人工痕跡,減少對自然的干涉和破壞,,從而有效地減少河道景觀的營建,、養(yǎng)護(hù)和管理成本。保留現(xiàn)狀生長良好的植物作為生態(tài)恢復(fù)的基礎(chǔ),,恢復(fù)植被景觀的自然性,、鄉(xiāng)土性和原生性,保障當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)安全,,堅(jiān)持恢復(fù)河道自然水生態(tài)系統(tǒng)生境,,以自然修復(fù)為主,,人工修復(fù)為輔,因地制宜,,充分利用現(xiàn)狀河道的形態(tài),、地形、水文等條件,;物種的選擇及配置宜以本土種為主,,構(gòu)建具有較強(qiáng)的自我維持及穩(wěn)定能力的水生態(tài)系統(tǒng)。 4.經(jīng)濟(jì)性原則 與經(jīng)濟(jì),、社會發(fā)展同步,,因地
論文導(dǎo)讀:實(shí)現(xiàn)水利功能和生態(tài)修復(fù)功能的統(tǒng)一。另一方面進(jìn)行河道整治,。河道整治,,淺析河道治理及生態(tài)修復(fù)。關(guān)鍵詞:河道整治,,生態(tài)修復(fù) 隨著社會的發(fā)展和人類對河流開發(fā)力度的增大,,河流的管理問題面臨著多方面的挑戰(zhàn),。一方面河流要發(fā)揮防洪,、供水、灌溉,、發(fā)電,、航運(yùn)、旅游等傳統(tǒng)水利功能,,另一方面要兼顧河流生態(tài)系統(tǒng)健康和可持續(xù)性的需求,,實(shí)現(xiàn)水利功能和生態(tài)修復(fù)功能的統(tǒng)一,并在開發(fā)利用水資源與保護(hù)河流生態(tài)系統(tǒng)之間尋求相對平衡,。目前河道治理主要解決的問題是河道渠道化,,傳統(tǒng)的護(hù)坡工程側(cè)重于工程安全和人類單方面的需要,設(shè)計(jì)時往往采用不透水的硬質(zhì)結(jié)構(gòu),,對河流的環(huán)境效應(yīng)和生態(tài)補(bǔ)償重視不夠,。因此修復(fù)河流生態(tài)和優(yōu)化河流管理是保障河流健康的先決條件?;谶@一觀點(diǎn),,從河流健康的理念出發(fā)。對河流的現(xiàn)狀,、發(fā)展及治理進(jìn)行分析,。 1 河道現(xiàn)狀 1.1 河道管理現(xiàn)狀 近年來,我國在河流管理方面,,已采取了許多措施,,但是仍有區(qū)域性的水污染嚴(yán)重,、水資源緊缺、水生態(tài)退化,、洪澇災(zāi)害等問題尚待解決.流域多頭
在現(xiàn)代水利建設(shè)中,。經(jīng)由傳統(tǒng)的水利模式向生態(tài)水利模式的轉(zhuǎn)變過程中,需要做到以水資源的生態(tài)系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn),。并結(jié)合以人對于水資源的需求,,充分做到可持續(xù)性地利用水資源,對水環(huán)境作出相應(yīng)的改善,。 ①生態(tài)水利建設(shè)中的防洪工程需要不斷地進(jìn)行完善,。河道治理不應(yīng)該只是注意工程上的加高培厚,而忽略生態(tài)需求,,治理過程中應(yīng)該以整體系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行綜合治理,。 ②生態(tài)水利建設(shè)中非工程部分的建設(shè)亦是以防災(zāi)減災(zāi)為目標(biāo)。生態(tài)水利建設(shè)中要逐步建立起安全防御體系,。安全防御體系的建立為水資源的可持續(xù)發(fā)展提供了保障,。并且受到了全社會的廣為關(guān)注。 在我國水資源比較充沛,。水資源的承載能力是指在具體的流域地點(diǎn),。經(jīng)過資源配置以及水資源節(jié)約等各項(xiàng)措施的具體落實(shí)。水資源仍然能夠提供給該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及滿足人們對水的需求,,并且在水資源不斷被利用的過程中仍維持良好的自身生態(tài)環(huán)境,。流域的客觀自然因素決定了水資源的承栽能力,要從整體系統(tǒng)考慮水資源的的監(jiān)督管理措施,,并做到保護(hù)水資源的生態(tài)系統(tǒng)和水資源的優(yōu)化配置,。 河道治理中最為重要的是水利生態(tài)的建設(shè)。著重體現(xiàn)在清淤清障,、護(hù)岸和堤圍,、控導(dǎo)等工程的建設(shè)
治理河道黑臭水體時,把河道當(dāng)成污水處理廠是一個很大的誤區(qū),,具體表現(xiàn)在以下幾方面,。誤區(qū)一:單獨(dú)曝氣可以實(shí)現(xiàn)黑臭水體治理。胡洪營介紹,,黑臭水體有一個變化,,黑臭問題解決之后馬上就要面臨藻類爆發(fā)的問題,藻類爆發(fā)又會導(dǎo)致黑臭的出現(xiàn),,這是一個循環(huán)的過程,,除黑臭不能達(dá)到
方案-背景 河道采砂不僅關(guān)系河道河勢穩(wěn)定,,保障河道防洪,、通航和涉河工程設(shè)施安全,而且關(guān)系沿江各地的社會治安穩(wěn)定,。從中央到地方相繼出臺了相關(guān)的政策和法規(guī),,其中河道采砂管理按《長江河道采砂管理?xiàng)l例》《長江河道采砂管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》執(zhí)行。各地要認(rèn)真貫徹《長江河道采砂管理?xiàng)l例》等法律法規(guī),,進(jìn)一步強(qiáng)化采砂船集中停泊點(diǎn)的建設(shè),,確保指定停泊區(qū)外無采砂船只。要注重聯(lián)合巡查和執(zhí)法監(jiān)督,,沿江各市(區(qū))要加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管和日常巡查,,對非法采砂現(xiàn)象始終保持高壓嚴(yán)打態(tài)勢。各地要運(yùn)用遙感,、視頻,、無人機(jī)等現(xiàn)代技術(shù)手段,對采砂船舶,、重點(diǎn)水域和敏感江段實(shí)施動態(tài)監(jiān)控,。 方案-需求 濫采亂挖致使一些江段崩岸等險(xiǎn)情加劇,嚴(yán)重危及長江河勢穩(wěn)定和防洪安全;引起局部通
我是做市政的,今年公司攬了個河道治理的工程,,剛開始一直遵循的市政的標(biāo)準(zhǔn),,但在使用過程中感覺不是很合適,大家有做過這類工程的嗎,,用的是什么標(biāo)準(zhǔn)???,?
模袋混凝土護(hù)坡技術(shù)與河道治理 我國的河流縱橫 ,湖泊密布 ,海岸線長 ,護(hù)坡工作量很大 ,為了預(yù)防和治理水土流失,保護(hù)和合理利用水土資源,,減輕水,、旱、風(fēng)沙災(zāi)害,,改善生態(tài)環(huán)境,,保障經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展,所以護(hù)坡建設(shè)一直是各方關(guān)注和研究的課題。有許多有識之士為尋找抗風(fēng)性能好,、工程量小 (薄 ),、消浪作用好、施工方便,、維護(hù)管理費(fèi)用小的護(hù)坡新技術(shù)進(jìn)行了不懈的努力,。作為專業(yè)的護(hù)坡工程公司,模袋護(hù)坡技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用已經(jīng)成為不可忽視的作用。水下模袋護(hù)坡技術(shù)的發(fā)展和設(shè)計(jì)以及施工工藝成為我們研究領(lǐng)域的一個重點(diǎn)項(xiàng)目,。 模袋河道治理,,摸底混凝土護(hù)坡技術(shù)使河道水土保持,對預(yù)防水土流失很有貢獻(xiàn),,在盤錦大洼縣,,小河道采用了模袋混凝土是下水上護(hù)坡技術(shù),經(jīng)過跟蹤調(diào)查,,一切完好,,可以說真正做到了美化環(huán)境,達(dá)到了保持水土不被流失的效果,,今年,,東北地區(qū)大部分地區(qū)均采用模袋混凝土護(hù)坡工藝進(jìn)行護(hù)坡工作。
1,、城市生態(tài)河道治理理念 首先是對水體質(zhì)量的要求城市生態(tài)河道治理需要更加的注重水體質(zhì)量,。畢竟水體質(zhì)量好的話才可以保證水下生物的生存。水生物才可以保持多樣性,。其次,,城市生態(tài)河道兩岸的植被種類需要多樣化。同時進(jìn)行綠色群體的搭配,。有關(guān)部門需要根據(jù)不同的水情選擇不同的植被物種,。如果本身城市生態(tài)河道兩岸存在著野生的植被物種的話。有關(guān)部門可以做到科學(xué)利用,,進(jìn)而營造出更加自然的風(fēng)情,。另外。做好河道橫縱向的科學(xué)規(guī)劃城市河道橫向上要盡量的保持周圍空氣以及水分的合理流通,。這樣可以為河道周圍的植被生存創(chuàng)造良好的條件,。河道縱向上要在實(shí)際的城市生態(tài)河道治理中。更好的依偎河道蜿蜒曲折形態(tài),。使得城市生態(tài)河道的那種自然特性充分的表達(dá)出來,。盡量的減少人工痕跡。更好的體現(xiàn)出河道周圍的自然特性,。 2,、城市生態(tài)河道設(shè)計(jì)思路 有關(guān)設(shè)計(jì)單位在對城市生態(tài)河道進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中。需要注意必須要堅(jiān)持以人為本以及回歸自然的設(shè)計(jì)思路設(shè)計(jì)單位以及設(shè)計(jì)人員在對城市生態(tài)河道進(jìn)行設(shè)計(jì)時,。需要更多地關(guān)注城市生態(tài)河道本身所具有的的排洪,、泄水以
1、構(gòu)建水利工程安全體系 在當(dāng)前的情況下,,想要實(shí)現(xiàn)水利工程的安全,、高效的完工,,必須要有一個系統(tǒng)性的施工方案,實(shí)現(xiàn)河道治理的各種功效,,應(yīng)該采取各種有利的措施,,在維護(hù)當(dāng)?shù)厮h(huán)境的前提下,進(jìn)行適當(dāng)?shù)?、適時的河道治理工作,。一般以泄洪為主,在河流的下游進(jìn)行,,河道的中游以建筑堤壩防護(hù)維修為主,,但是堤壩的修筑也應(yīng)該根據(jù)實(shí)踐情況來進(jìn)行。同時以科學(xué)原理進(jìn)行指導(dǎo),,做到分工合理統(tǒng)籌有序,,在充分了解河道的問題的情況下綜合的將河道的其他問題一起解決掉。 2,、調(diào)控水環(huán)境以及水利資源環(huán)境承載能力 水環(huán)境的承載力主要包括水體自身凈化的能力,,我們單純的從污水排放這一角度來看冰環(huán)境的承載能力就是水體究竟能承受多少排放物。綜合來看,,我國具有十分充沛的水利資源,,我們通過落實(shí)各種各樣的資源配置以及節(jié)水措施,我國水資源的承載能力應(yīng)該是可以滿足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要,,但是,,如果我們不能夠及時的進(jìn)行相關(guān)研究的開展,并且不能從整體上面來對強(qiáng)化監(jiān)督管理措施進(jìn)行考慮,,那么,,其前景是十分令人擔(dān)隴的。
長江河道演變與治理
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