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咨詢關(guān)于凍脹及地基沉降問題,。謝謝橋梁在施工中,,發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化,。給施工單位造成極大困難,,特將橋梁的灌注樁弄成一排長(zhǎng),一排短,。在實(shí)際中,。是否有這樣地施工例子。
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中國(guó)建筑藝術(shù)全集 (5) 橋梁·水利建筑超星格式,,共七個(gè)壓縮包中國(guó)建筑藝術(shù)全集 (5) 橋梁·水利建筑_11009561.part1.rar
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本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習(xí)做下小農(nóng)橋的結(jié)構(gòu)計(jì)算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計(jì)算了5m梁式板橋的內(nèi)力,,設(shè)計(jì)參數(shù)如下: 板厚:300mm 鋼筋凈保護(hù)層厚度:40mm 支座搭接長(zhǎng)度:0.33m 板端留縫:2cm 計(jì)算跨度:4.63m 凈跨度:4.3m 設(shè)計(jì)荷載:公路—Ⅱ級(jí) 無欄桿,恒載考慮板自重,,安全帶重,,分項(xiàng)系數(shù)取1.2,汽車荷載均布值為7.875kN/m,,集中值為135kN,,分項(xiàng)系數(shù)取1.4 采用書中P125式(2-6-1a),彎矩計(jì)算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2,,選筋結(jié)果為8Φ18(Φ18@130) 我的問題在于,,這一結(jié)果是否可靠?鋼筋直徑是否需要適當(dāng)加大,?因?yàn)橐娺^某些設(shè)計(jì)好的圖紙,同樣跨度的鋼筋直徑都不會(huì)小于20mm,。 想知其然,,知其所以然,請(qǐng)各位高人不吝賜教哈,!
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖共5張,,為8米跨徑橋的結(jié)構(gòu)鋼筋圖。圖紙包含:結(jié)構(gòu)布置圖,、結(jié)構(gòu)圖,、橋板鋼筋圖、欄桿結(jié)構(gòu)及配筋圖,、橋臺(tái)鋼筋圖,。擋墻采用漿砌石,橋混凝土采用C20砼,。 投稿網(wǎng)友: mjq731115 上傳時(shí)間: 2014-07-28
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖紙共3張,,為橋梁結(jié)構(gòu)圖。圖紙包含:橋梁立面圖,、橋梁1/2平面圖,、1/2基礎(chǔ)平面圖、橋梁1/2剖面圖,、支承墊石大樣,、橋面鋪裝構(gòu)造、橋臺(tái)立面圖,、橋臺(tái)平面圖,、全橋橋臺(tái)工程數(shù)量表等,。橋梁設(shè)計(jì)荷載:城-A級(jí),人群:3.5KN/m2,。 投稿網(wǎng)友: oldpeacock
本人是做水利水電設(shè)計(jì)的,,最近遇到一個(gè)河道生態(tài)整治項(xiàng)目,需要拆除重建五座小型橋梁,,跨度60-100m,。有以下問題需要各位指導(dǎo):1.按照日車輛通行標(biāo)準(zhǔn),連接公路為四級(jí)公路(鄉(xiāng)道/村道),?荷載標(biāo)準(zhǔn)車道標(biāo)準(zhǔn)按公路Ⅱ級(jí)10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標(biāo)準(zhǔn)和車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)到底用哪個(gè)合適,?(橋?qū)捿^小為單行,寬度小于7m)3.橋原寬不大,,受連接道路限制,,根據(jù)規(guī)范,橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m,,為了不影響河道行洪,,減小橋梁壅水高度,本次拆除重建將恢復(fù)原河道斷面,,橋做的較長(zhǎng),,這種又長(zhǎng)又窄的橋感覺很別扭,請(qǐng)問這種布置有沒有問題
摘 要:現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁不僅線形美觀,,而且剛度大,,整體性能強(qiáng),目前在大型構(gòu)筑物,、高速公路,、大型橋梁等方面被廣泛運(yùn)用。本文主要介紹了現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工方面的相關(guān)技術(shù),,介紹了地基處理,,混凝土澆筑,鋼筋及模版施工,,預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵工序的施工工藝,。關(guān)鍵詞:水利橋梁工程,現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力,,混凝土箱梁,,施工 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁不僅線形美觀,而且剛度大,,整體性能強(qiáng),,目前在高速公路、大型橋梁等方面被廣泛運(yùn)用,。但是由于鋼筋混凝土箱梁是超靜定結(jié)構(gòu),,受力特點(diǎn)和簡(jiǎn)支梁各異,,因此施工工藝較為復(fù)雜,施工難度相對(duì)較大,,必須嚴(yán)格按照規(guī)定施工,,才能保證現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工質(zhì)量。 一 地基處理以及排架預(yù)壓 保證現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵是對(duì)支撐架地段的地基處理,。首先要確保地基的承載力完全滿足所需承載的全部荷載,,確保不會(huì)出現(xiàn)沉陷情況。因此應(yīng)將箱梁下部的場(chǎng)地沿著橋長(zhǎng),,橋?qū)挼姆秶M(jìn)行充分的整平壓實(shí),,處理好原地面的排水問題,其中墩柱基礎(chǔ)部分應(yīng)進(jìn)行充分的夯實(shí)處理,,保證箱梁底模處的地基整體性,,在進(jìn)行平整碾壓后應(yīng)
以前做橋梁監(jiān)測(cè)時(shí)候用到的一些論文,不知道有沒有和別人的重復(fù),,共有7篇,,花錢下載的,希望對(duì)大家有用,。
關(guān)于橋梁大師的一些資料
圖紙簡(jiǎn)介: 本資料共8張圖紙,。為最新各種單孔、雙孔,、三孔及不同跨度的農(nóng)用橋,供農(nóng)田水利及土地整理工作者參考,。橋基礎(chǔ)埋深不小于500mm,且置于原狀土上,,橋面高于路面100mm;橋面上做30-50mm砼鋪裝層,機(jī)耕橋按舊汽-8荷載設(shè)計(jì),。 投稿網(wǎng)友: wshj9598
近日 2023年國(guó)際橋梁大會(huì)橋梁工程獎(jiǎng) 評(píng)審結(jié)果揭曉 位于安徽省合肥市蜀山區(qū)的 引江濟(jì)淮工程淠河總干渠渡槽 獲評(píng) 第40屆國(guó)際橋梁大會(huì)“亞瑟?海頓獎(jiǎng)”
大家在做水利設(shè)計(jì)都怎么出圖,,是在模型里出圖呢,還是在布局空間出圖,?感覺在模型出圖有點(diǎn)麻煩,,有沒有用布局出圖的,如果有,,你們尺寸和文字標(biāo)注是在哪里進(jìn)行,?
有一跨度13米空心板橋梁,公路二級(jí),,其支座形式應(yīng)該可以采用矩形板式橡膠支座,。但因經(jīng)驗(yàn)欠缺,尚有兩個(gè)疑問,,望內(nèi)行的朋友不吝賜教,。在此致謝,!并祝新年快樂! 1,、板式支座分為普通型與四氟型,,請(qǐng)問能否只采用普通型? 2,、在支座尺寸選擇上,,選用GJZ 200×200×35(或GJZ F4 200×200×37
一直以來,德國(guó)橋梁的建設(shè)理念與技術(shù)都引領(lǐng)世界潮流,,德國(guó)的橋梁建設(shè)者以德意志民族的嚴(yán)謹(jǐn)與認(rèn)真精神在世界橋梁建設(shè)史上留下了重要的篇章,。因此德國(guó)很多橋梁是值得借鑒的。 1,、 漢堡Kohlbrand 大橋
《通用規(guī)范》4.3.1-4中,,要求計(jì)算剪力時(shí)集中荷載Pk需要乘以1.2,那么如果求支座處對(duì)墩的壓力呢,,也需要乘1.2嗎,?在蘭定筠的書中好像乘了,但是規(guī)范中又沒有明確說要乘,,比較糾結(jié)……