交通干線(xiàn)環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn).pdf

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工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)布點(diǎn)

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工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)

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社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)

社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)

城市環(huán)境噪聲污染狀況與控制對(duì)策

摘要 長(zhǎng)沙市為例調(diào)查研究,，介紹了城市中噪聲污染的分類(lèi)，重點(diǎn)介紹了是交通噪聲,、工廠(chǎng)噪聲的噪聲,、建筑施工噪聲、社會(huì)生活噪聲,，并指出了對(duì)以上類(lèi)型的噪聲進(jìn)行防治的措施,，最后提出了對(duì)于防治城市噪聲的一些看法。關(guān)鍵詞 城市噪聲 污染 噪聲分類(lèi) 防治對(duì)策引言近年來(lái)，隨著對(duì)城市工業(yè)污染源的綜合整治,，城市噪聲問(wèn)題日益突出,，嚴(yán)重影響著城市居民的正常生活和人身健康。城市噪聲主要是指交通噪聲,、工廠(chǎng)噪聲的噪聲,、建筑施工噪聲、社會(huì)生活噪聲,，其噪聲的影響范圍和影響程度日益擴(kuò)大,，對(duì)市民的生活環(huán)境影響極大，成為引人注目的城市環(huán)境問(wèn)題之一,。因此,，必須采取相應(yīng)的預(yù)防措施，改善環(huán)境質(zhì)量,。一,、城市噪聲污染的來(lái)源分類(lèi)一是交通噪聲。包括各類(lèi)運(yùn)輸器具發(fā)出的噪聲,，主要有地面交通噪聲,、航空噪聲、火車(chē)噪聲和船舶噪聲,。其中,，危害面最大的是地面道路交通噪聲，最主要的污染源是汽車(chē),。二是工業(yè)噪聲,。它同交通噪聲不同，是一種固定源噪聲,。由于這個(gè)特點(diǎn),，工業(yè)噪聲常常成為環(huán)境糾紛訴訟案件中的最主要構(gòu)成因素。工業(yè)噪聲影

環(huán)境噪聲治理發(fā)展的新方向

社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)2008

社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)2008

城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn).pdf

城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn).pdf

建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境噪聲驗(yàn)收監(jiān)測(cè)

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北京市環(huán)境噪聲污染防治辦法

大家元旦快樂(lè)!

環(huán)境噪聲控制工程1-交大版

一個(gè)帖子為什么不能上傳多個(gè)附件??？

環(huán)境噪聲控制工程2-交大版

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城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)文件

城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)城市的噪聲標(biāo)準(zhǔn)時(shí)設(shè)計(jì)空調(diào)時(shí)必須要考慮到的,，對(duì)室內(nèi)室外以及白天夜晚同等重要,，希望對(duì)大家有幫助

環(huán)?？偩謱?duì)適用國(guó)家環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題作出解釋

近日，環(huán)?？偩衷诮o有關(guān)單位的復(fù)函中,，對(duì)鐵路附近地區(qū)和居民樓內(nèi)設(shè)備適用國(guó)家環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題作出了正式的解釋。 關(guān)于評(píng)價(jià)通過(guò)列車(chē)是鐵路附近地區(qū)是否存在噪聲污染問(wèn)題,，復(fù)函明確應(yīng)適用相應(yīng)的國(guó)家環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn),，即《鐵路邊界噪聲限值及測(cè)量方法（GB12525-90）》，并且該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值只適用于鐵路邊界（距鐵路外側(cè)軌道中心線(xiàn)30米處）,；聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-93）》不適用于上述情況,。 同時(shí)，復(fù)函根據(jù)《鐵路留用土地辦法》規(guī)定的原則,，提出了解決鐵路附近地區(qū)敏感建筑物噪聲污染問(wèn)題的方法,。要求修建鐵路的建設(shè)單位，按《鐵路留用土地辦法》規(guī)定的原則,，對(duì)現(xiàn)有鐵路邊界內(nèi)的住宅等噪聲敏感建筑物進(jìn)行搬遷,，對(duì)確實(shí)不具備搬遷條件的，應(yīng)采取合理、嚴(yán)格,、有效的噪聲污染防治措施,；對(duì)于鐵路建成后在鐵路邊界內(nèi)建設(shè)的敏感建筑物，應(yīng)視情況由鐵路所有者與建筑物業(yè)主協(xié)商解決,，切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)工作,。 關(guān)于評(píng)價(jià)居民樓內(nèi)電梯、水泵,、變壓器等公用設(shè)備產(chǎn)生噪聲是否造成室內(nèi)噪聲污染的技術(shù)依據(jù)問(wèn)題,，復(fù)函中明確應(yīng)參照?qǐng)?zhí)行國(guó)家環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)

【噪聲軟件】德國(guó)Cadna/A環(huán)境噪聲模擬軟件系統(tǒng)

德國(guó)Cadna/A環(huán)境噪聲模擬軟件系統(tǒng)軟件下載地址：www.cepsoft.net環(huán)保軟件論壇Cadna/A系統(tǒng)是一套基于ISO9613標(biāo)準(zhǔn)方法、利用WINDOWS作為操作平臺(tái)的噪聲模擬和控制軟件,。該系統(tǒng)適用于工業(yè)設(shè)施,、公路、鐵路和區(qū)域等多種噪聲源的影響預(yù)測(cè),、評(píng)價(jià),、工程設(shè)計(jì)與控制對(duì)策研究。 Cadna/A軟件計(jì)算原理源于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的ISO9613-2:1996《戶(hù)外聲傳播的衰減的計(jì)算方法》,。軟件中對(duì)噪聲物理原理的描述,、聲源條件的界定、噪聲傳播過(guò)程中應(yīng)考慮的影響因素以及噪聲計(jì)算模式等方面與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的有關(guān)規(guī)定完全相同,。我國(guó)公布的GB/T17247.2—1998《聲學(xué)戶(hù)外聲傳播的衰減第2部分：一般計(jì)算方法》,，等效采用了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的ISO9613-2:1996標(biāo)準(zhǔn)。Cadna/A軟件的計(jì)算方法和我國(guó)聲傳播衰減的計(jì)算方法原則上是一致的,。 國(guó)內(nèi)6個(gè)單位試用結(jié)果表明, 利用Cadna/A軟件預(yù)測(cè)的電廠(chǎng),、公路、鐵路,、小區(qū)環(huán)境噪聲水平與利用GB/T17247.2—1998《環(huán)境影響評(píng)價(jià)導(dǎo)則---聲

中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法

中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法 《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》已由中華人民共和國(guó)第八屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十次會(huì)議于１９９６年１０月２９日通過(guò),，現(xiàn)予公布，自１９９７年３月１日起施行,。 中華人民共和國(guó)主席 江澤民１９９６年１０月２９日 第一章 總則 第一條 為防治環(huán)境噪聲污染,，保護(hù)和改善生活環(huán)境，保障人體健康,，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展,，制定本法。 第二條 本法所稱(chēng)環(huán)境噪聲,，是指在工業(yè)生產(chǎn),、建筑施工、交通運(yùn)輸和社會(huì)生活中所產(chǎn)生的干擾周?chē)瞽h(huán)境的聲音,。 本法所稱(chēng)環(huán)境噪聲污染,，是指所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲超過(guò)國(guó)家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，并干擾他人正常生活,、工作和學(xué)習(xí)的現(xiàn)象,。 第三條 本法適用于中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)環(huán)境噪聲污染的防治。 因從事本職生產(chǎn),、經(jīng)營(yíng)工作受到噪聲危害的防