-基坑降水施工方案(帶圖)

基坑5大降水方法及8步施工方案

深基坑降水排水施工方案

基坑降水工程降水施工方案

求9米深井點降水施工方案

需要地下2層的井點降水方案做畢業(yè)設(shè)計,?；蛘咧苯犹峁?000平方建筑面積的施工組織設(shè)計方案也可以，其中要包含經(jīng)濟技術(shù)指標，井點降水,。土方計算,，橫道圖。

9.某基坑支護,、井點降水施工方案.rar

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公寓基坑降水,、護坡,、土方施工方案，1998

地上：地上二十六層地下：地下4層建筑物檐高：74.70m結(jié)構(gòu)類型: 主體采用框—剪力墻結(jié)構(gòu)體系,標準層層高為2.75m,?；A(chǔ)為筏基礎(chǔ)?；A(chǔ)底板頂標高-14.40m,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-3 17:49 編輯 ]

╳公寓基坑降水,、護坡、土方施工方案

第一章,、工程概況 工程名稱：xxxx公寓 工程地址：位于xxx市xx村東北側(cè),，xx路南面。西緊鄰xx大廈,，北依xx里的xxx宅區(qū),、東接xxx里另一個住宅區(qū)。 業(yè)主：xxxx房地產(chǎn)有限公司 設(shè)計單位：xxx設(shè)計與顧問公司 建筑面積：78067m2 地上：地上二十六層 地下：地下4層 建筑物檐高：74.70m 結(jié)構(gòu)類型: 主體采用框—剪力墻結(jié)構(gòu)體系,標準層層高為2.75m,?；A(chǔ)為筏基礎(chǔ)?；A(chǔ)底板頂標高-14.40m,。 第二章、施工部署 2.1 工程目標 質(zhì)量目標：本工程按照國家標準《 建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標準》（GBJ300－88）的要求進行質(zhì)量檢查評定,。 工期目標：服務(wù)業(yè)主,，滿足合同工

深基坑開挖專項施工方案

給大家送上一個現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。

基坑支護安全專項施工方案

論文簡介：根據(jù)基坑支護設(shè)計特點,，基坑支護及土方開挖施工總體施工順序如下：場地進行平整→臨設(shè)、洗車槽→支護樁,、旋噴樁,、→土方開挖、放坡噴錨,、鑿除樁頭→冠梁,、施工→土方開挖、放坡噴錨,、錨索,、環(huán)梁施工→開挖至基坑底。 投稿網(wǎng)友：fenglongzhexing 上傳時間:

基坑支護地下電纜施工方案

論文簡介：場地南面埋有地下高壓電纜電纜10kv?，F(xiàn)經(jīng)計算地下電纜管處,，施工水平工作面的長度為135m，高壓電纜處錨桿機施工過程風(fēng)險大,，隱患多,，是施工重點控制環(huán)節(jié)之一,。整個南面A,、H、J,、N支護區(qū)施工存在一定的難度和危險,。為保護施工人員能在一個安全的環(huán)境下正常工作和順利完成各項施工任務(wù) 投稿網(wǎng)友：fenglongzhexing

[資料] 降水施工方案及工藝

降水施工方案及工藝工程概況天津市至濱海新區(qū)快速軌道交通工程中山門西段工程【SZm標段】工程——東興路站，本車站位于八號路與東興路之間的六緯路上,，車站呈西北至東南走向,。本站部分線路位于緩和曲線上，縱向坡度為2‰,。車站為地下雙層島式站臺車站,，覆土厚度約2.8m，全長202.6m,直線段結(jié)構(gòu)總寬度18.5m,，緩和曲線段結(jié)構(gòu)總寬度18.63m,，車站共設(shè)有3個出入口，2座風(fēng)道，風(fēng)道設(shè)在主體結(jié)構(gòu)兩端的南側(cè),；1,、2號出入口設(shè)在六緯路北側(cè)；3號出入口設(shè)在六緯路南側(cè),。東興路車站總建筑面積10387m2,其中地下主體建筑面積7678m2,，出入口風(fēng)道、風(fēng)亭建筑面積2709m2,。車站北側(cè)為規(guī)劃海峰公寓3座10層條形住宅,，現(xiàn)已施工完地下部分，今年準備繼續(xù)施工上部結(jié)構(gòu),；南側(cè)為神州花園點式小高層住宅樓,，準備今年開始施工，兩側(cè)建筑與車站距離非常近,，又不可避免的同時施工,，施工難度較大。本工程主體結(jié)構(gòu)基坑開挖前,，進行施工降水,以便主體結(jié)構(gòu)開挖的順利進行,。施工降水1、施工

地下二層深基坑施工方案

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車庫底板防水及降水施工方案

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基坑土釘墻支護施工方案

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深基坑施工方案評審資料

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深基坑支護降水和土方開挖安全專項施工方案

SMW工法樁深基坑開挖支護及降水施工方案

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