一,、在基坑支護(hù)工程中深基坑的支護(hù)方法1,、土釘墻 2,、逆作拱墻 3,、排樁或地下連續(xù)墻 4,、水泥土墻二,、淺基坑的支護(hù)方法1,、疊袋式擋墻支護(hù) 2、擋土灌注樁支護(hù) 3,、臨時(shí)擋土墻支撐 4,、型鋼樁橫擋板支撐 5、錨拉支撐 6,、斜柱支撐 7,、短樁橫隔板支撐三、淺基坑的開(kāi)挖1,、在基坑開(kāi)挖的過(guò)程中應(yīng)遵循的原則開(kāi)挖支撐,,先撐后挖,分層開(kāi)挖,,嚴(yán)禁超挖,。循序漸進(jìn),一步一步的來(lái),。2,、土方邊坡:土方邊坡是用邊坡坡度和坡度系數(shù)來(lái)表示的,。凡是深度在5m以?xún)?nèi)的基坑邊坡的坡度可按照放坡系數(shù)執(zhí)行。四,、深基坑的土方開(kāi)挖:1,、開(kāi)挖方案:包括放坡挖土、中心島式挖土,、盆式挖土,;2、開(kāi)挖順序:其順序應(yīng)按照開(kāi)挖支撐,、先撐后挖,、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖的原則來(lái)進(jìn)行,;3,、等挖到所設(shè)計(jì)的標(biāo)高后應(yīng)及時(shí)的澆筑墊層和底板,目的是防止土體回彈,;
本帖最后由 時(shí)間煮雨 于 2013-11-8 10:06 編輯 大型深基坑支護(hù)施工過(guò)程,,圖文解說(shuō),若有不正確的地方還請(qǐng)網(wǎng)友指出哦,,咱們相互學(xué)習(xí)大棧橋支模
摘 要:采用有限元方法和經(jīng)典方法分析了一個(gè)深基坑支護(hù),,對(duì)各種分析結(jié)果進(jìn)行了比較。分析結(jié)果表明,,經(jīng)典計(jì)算是單方面的,,沒(méi)有考慮地卜水、土體位移和支擋結(jié)構(gòu)位移以及它們之問(wèn)的相互作用;有限元方法綜合地分析了以上各種因素的相互影響,。計(jì)算結(jié)果表明地面沉降可能使得臨近建筑物產(chǎn)生附加沉降,,基坑土體隆起對(duì)于建筑物的沉降是有利的。
想請(qǐng)教下各位土木在線的大神,,圖中撐梁節(jié)點(diǎn)下的柱支撐一般在工地怎么叫(規(guī)范名稱(chēng)),,工藝順序是否:基坑開(kāi)挖到第一道支撐頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高→鉆孔(鉆孔深度達(dá)到持力層)→下放格構(gòu)式鋼立柱(立柱長(zhǎng)度達(dá)到持力層)→灌注水泥砂漿→第一道撐梁綁扎鋼筋→澆筑混凝土→土方開(kāi)挖等
基坑尺寸40m*35m,深8.8m,,水位在地面以下2.5m,,周?chē)?.4m方形布設(shè)PHC管樁的深基坑怎么設(shè)置支護(hù)形式,地面以下3.5m是回填土和粉質(zhì)粘土,,承載力100kpa,,下層是12m左右淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。
深基坑支護(hù)類(lèi)型
論深基坑支護(hù)的空間效應(yīng).caj
深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與計(jì)算分析
在建一廠房在清單報(bào)價(jià)時(shí),,沒(méi)有包含深基坑支護(hù)費(fèi)用,投標(biāo)文件也未提到此費(fèi)用,,施工過(guò)程中深基坑的設(shè)計(jì)支護(hù)費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān),?有沒(méi)什么規(guī)范里面寫(xiě)明確提出這個(gè)要求呢,業(yè)主要求監(jiān)理也份報(bào)告,,這份費(fèi)用到底誰(shuí)出的甲方不至今不提供工程量清單,,手頭有份 施工單位的報(bào)價(jià),,不過(guò)估計(jì)甲方自己研究過(guò) 看來(lái)是沒(méi)有了,,現(xiàn)在甲方已經(jīng)不說(shuō)這個(gè) ,開(kāi)始自己找人設(shè)計(jì)方案去了[ 本帖最后由 waterufo2001 于 2010-7-11 20:16 編輯 ]
我要做一個(gè)湖邊的深基坑支護(hù)設(shè)計(jì),湖面比基坑底高約4~5米,?;禹斁嗪呑罱幖s3~4米。這樣的基坑設(shè)計(jì)可能更類(lèi)似于土石壩的設(shè)計(jì),,需要考慮滲流穩(wěn)定和抗滑穩(wěn)定問(wèn)題,。關(guān)于土石壩的設(shè)計(jì)有什么需要注意的問(wèn)題?請(qǐng)指教,。
論文簡(jiǎn)介:基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞,、土體失穩(wěn)或過(guò)大變形對(duì)基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響嚴(yán)重程度,,確定基坑側(cè)壁安全等級(jí);基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí) 投稿網(wǎng)友:tzm668 上傳時(shí)間: 2013-06-04
施工工藝如下:一般使用液壓抓斗(或機(jī)械抓斗)和沖孔樁機(jī)進(jìn)行聯(lián)合成槽作業(yè).抓斗抓土,。沖孔樁機(jī)入巖并修邊,,形成具有一定長(zhǎng)度、寬度,、深度的單元槽段,,然后在槽段內(nèi)放入預(yù)先制好的鋼筋籠,灌注水下混凝土筑成墻段,。如此連續(xù)施工,,使各墻段相互連接形成一道完整的地下墻體,作為擋土防滲的施工支護(hù)結(jié)構(gòu),,或(兼)作為承重的永久性地下結(jié)構(gòu),。施工前,,應(yīng)具備詳細(xì)的地質(zhì)條件資料,其內(nèi)容包括:一,、 土層的分布是否存在孤石,、土洞等;二,、 地下水的水位(有無(wú)承壓水)及變化情況,,是否具有腐蝕性等;三,、 基巖的構(gòu)造,、巖性、風(fēng)化程度和層厚度,,是否存在溶洞,、斷層破碎帶等。由于成槽機(jī)械和澆筑設(shè)備的限制,,地下連續(xù)墻的最小墻體厚度為600mm~~~~~~
本帖最后由 筑城 于 2015-12-16 10:13 編輯 摘 要:介紹了深基坑變形的種類(lèi),,總結(jié)了可能引起變形的各種原因,并從變形機(jī)理上提出控制變形的方法,。最后結(jié)合工程實(shí)例,,闡述了某建筑深基坑變形陡增的機(jī)理和采用的控制措施,結(jié)果可供其他工程應(yīng)用參考,。關(guān)鍵詞:深基坑支護(hù) 變形控制
深基坑支護(hù)下高層建筑論文 論文欄目:高層建筑論文 1高層建筑深基坑支護(hù)施工技術(shù)概述目前,,我國(guó)的城市化進(jìn)程不斷加快,大量農(nóng)村人口涌入城市,,導(dǎo)致城市用地緊張,,進(jìn)一步推動(dòng)了高層建筑和超高層建筑的興起,同時(shí)高層建筑十分重視對(duì)地下空間資源的利用,,通常會(huì)出現(xiàn)地下兩層,、三層,為了適應(yīng)這一變化就要不斷增加坑基深度,,所以提高深基坑支付施工技術(shù)的應(yīng)用水平顯得極為重要,。同時(shí),我國(guó)現(xiàn)有的環(huán)境條件十分有限,,坑基面積不可能無(wú)限制的擴(kuò)大,,所以深基坑支護(hù)技術(shù)的施工難度不斷增加。現(xiàn)在,,社會(huì)經(jīng)濟(jì)及科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展,,加快了技術(shù)設(shè)備更新以及新技術(shù)的應(yīng)用的進(jìn)程,但是基坑開(kāi)挖作為一項(xiàng)系統(tǒng)龐雜的工程,存在一系列的缺陷和不足,,進(jìn)一步增加了高層建筑的不穩(wěn)定性,,要求深基具備一定的承重能力。由此可見(jiàn),,要不斷加大深基坑支護(hù)技術(shù)的研發(fā)水平,,盡可能減少安全問(wèn)題的出現(xiàn),保證高層建筑以及周?chē)ㄖ姆€(wěn)定,,為人們創(chuàng)造安全的生活環(huán)境,。
本帖最后由 csccbjs 于 2015-11-18 10:48 編輯 摘 要:采用有限元方法和經(jīng)典方法分析了一個(gè)深基坑支護(hù),,對(duì)各種分析結(jié)果進(jìn)行了比較。分析結(jié)果表明,,經(jīng)典計(jì)算是單方面的,,沒(méi)有考慮地卜水、土體位移和支擋結(jié)構(gòu)位移以及它們之問(wèn)的相互作用;有限元方法綜合地分析了以上各種因素的相互影響,。計(jì)算結(jié)果表明地面沉降可能使得臨近建筑物產(chǎn)生附加沉降,,基坑土體隆起對(duì)于建筑物的沉降是有利的。
摘要:對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的空間分析與計(jì)算問(wèn)題進(jìn)行探討,,建立空間分析計(jì)算模型,將彈性抗力法應(yīng)用于基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)完全意義上的三維空間計(jì)算,,并對(duì)影響整個(gè)支護(hù)系統(tǒng)受力和變形的各種因素進(jìn)行計(jì)算分析,,得出相應(yīng)的幾點(diǎn)結(jié)論.可供基坑支護(hù)工程參考應(yīng)用。
1工程概況該工程位于西安市長(zhǎng)安區(qū)長(zhǎng)安路西側(cè),,建筑面積約10萬(wàn)m2,,擬建建筑物為高層住宅樓和寫(xiě)字樓各1棟,框架剪力墻結(jié)構(gòu),,地上32層和25層,,裙樓3層,地下車(chē)庫(kù)3層,,基坑開(kāi)挖深度為18.5m,。擬建場(chǎng)地內(nèi)地形較為平坦,屬黃土區(qū)域,?;娱_(kāi)挖揭露及基坑支護(hù)穩(wěn)固體形成時(shí)所遇的地層主要有第四系全新統(tǒng)人工填土,上更新統(tǒng)風(fēng)積黃土,、殘積古土壤及中更新統(tǒng)風(fēng)積黃土,、沖擊黏性土。2工程特點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)基坑?xùn)|側(cè)緊鄰地鐵2號(hào)線某出口,地鐵出口基礎(chǔ)埋深約7.5m,,即地表下7.5m深度范圍內(nèi)不得布設(shè)錨拉體系,;西側(cè)南段緊鄰小學(xué)教學(xué)樓,為3層已有建筑,,獨(dú)立基礎(chǔ),,基礎(chǔ)埋深2.2m,地基采用灰土墊層,;西側(cè)北段為小學(xué)圍墻,;南北兩側(cè)支護(hù)環(huán)境條件較為簡(jiǎn)單。
深基坑支護(hù)方法
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