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論述了鞍山某基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)參數(shù)的選取與加固措施,分析了出現(xiàn)事故及險(xiǎn)情的原因,總結(jié)了鞍山地區(qū)基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),。
基坑支護(hù)工程事故綜合分析及對(duì)策
本人現(xiàn)在正在進(jìn)行一個(gè)基坑支護(hù)的設(shè)計(jì),,開(kāi)挖深度5.5米,,水位約2.5米,0-1.5米深度范圍為填土層,,1.5-4米深度范圍內(nèi)基本為粘土層,,4-8米深度范圍內(nèi)基本為粗砂層,粗砂滲透系數(shù)為0.012cm/s,?;又苓吙梢苑牌?,我現(xiàn)在擬采用放坡掛網(wǎng)噴砼加土釘支護(hù)的方式進(jìn)行基坑支護(hù)設(shè)計(jì)。想要請(qǐng)教大家的是,,關(guān)于基坑開(kāi)挖底部為強(qiáng)透水地層的情況是采取什么降水措施的,,能否不采用止水帷幕(攪拌樁)而直接在基坑底部設(shè)降水井、排水溝明排地下水,?謝謝大家?。?!
今天去工地,,遇到一件怪事,,先介紹一下吧,10米的深基坑,,設(shè)計(jì)為人工挖孔樁,,另加預(yù)應(yīng)力錨索,外圍在做一層旋噴樁,;地質(zhì)為雜填土,,粘土層,強(qiáng)風(fēng)化,,中風(fēng)化,。錨索長(zhǎng)度為27米左右,進(jìn)中風(fēng)化,;現(xiàn)在施工的時(shí)候其中有根錨索鉆孔時(shí)不返漿,,估計(jì)長(zhǎng)度為18~20米左右,而且鉆頭很容易就進(jìn)去了,;現(xiàn)在灌水也不冒水,,不知是為什么?
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現(xiàn)在項(xiàng)目有個(gè)3.5m深的基坑,,現(xiàn)有兩個(gè)方案:一是單排直徑1000@800的攪拌樁,二是單排直徑850@650三軸攪拌樁。兩個(gè)方案樁長(zhǎng)一樣,,且攪拌樁均為用于支擋結(jié)構(gòu)并為止水帷幕,。請(qǐng)教請(qǐng)問(wèn)哪個(gè)方案較好呢?
復(fù)合土釘支護(hù)技術(shù)是在傳統(tǒng)土釘支護(hù)技術(shù)的基礎(chǔ)上,,配合采用預(yù)應(yīng)力錨桿、水泥土攪拌樁,、超前樹(shù)根樁等技術(shù)措施,,以控制土釘支護(hù)的變形,滿(mǎn)足環(huán)境對(duì)支護(hù)的技術(shù)要求而形成的一種復(fù)合支護(hù)技術(shù),。雖然與傳統(tǒng)的土釘支護(hù)技術(shù)相比,,造價(jià)有所提高,但仍比采用護(hù)坡樁大為節(jié)省,。且不需大型,、重型施工機(jī)械,施工方便,,工期短,,得到了普遍的應(yīng)用,特別是隨著該技術(shù)的日趨成熟,,可利用土釘支護(hù)形成的豎直,、平整表面作為地下結(jié)構(gòu)施工的外模,節(jié)省了主體結(jié)構(gòu)的施工費(fèi)用,。目前,,該技術(shù)在北京地區(qū)已發(fā)展成基坑支護(hù)的主流技術(shù),近于直立的支護(hù)深度已達(dá)近20m,。本文介紹了北京某工程復(fù)雜環(huán)境條件下復(fù)合土釘支護(hù)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用,,特別是應(yīng)用國(guó)際通用巖土工程分析軟件FLAC對(duì)復(fù)合土釘支護(hù)進(jìn)行的土釘內(nèi)力和支護(hù)變形的分析結(jié)果。
這是我們公司的一個(gè)工程,。在前段時(shí)間的雨水中,,出現(xiàn)了這樣的垮塌情況。請(qǐng)問(wèn),,這是什么原因造成的垮塌呢,?基坑10m左右深。感覺(jué)護(hù)壁就像一層很脆的巧克力層樣,,怎么會(huì)垮塌成這樣···
基坑支護(hù),,這樣做有什么問(wèn)題?
可以作為參考
看了幾個(gè)項(xiàng)目的基坑,不管多大,圍護(hù)樁的施工,,都是只上2臺(tái)旋挖鉆機(jī),,兩個(gè)方向施工。為什么不多上2臺(tái)機(jī)械,,4臺(tái)同時(shí)作業(yè),,趕工期不是更好嗎?
威海某大廈位于威海市新威路,,主樓12層,,地下一層,采用樁基礎(chǔ),,總建筑面積約30000m2,。該建筑物基坑深度:南側(cè)、北側(cè)和西側(cè)均為6.2m,, 東側(cè)為6.0m,。基坑?xùn)|西長(zhǎng)81.5m,,南北寬47.7m,。基坑?xùn)|側(cè)9m為城市主干道,,南側(cè)距建筑物11m,,西側(cè)6m處有一6層建筑物,基坑平面如圖1所示,。2 工程地質(zhì)概況:經(jīng)地質(zhì)勘察,,該場(chǎng)地結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,自上而下主要由以下幾部分組成:1.雜填土:土褐色~灰黑色,,稍濕~飽和,,松散,主要由粘性土,、砂及建筑垃圾組成,,厚度1.9~3.2m。2.中砂:黃色~灰黑色,,飽和,,松散,顆粒不均,,厚度1.1~3.0m,。局部夾灰褐色粉土,濕,,可塑,,厚度為0.6~1.1m,。3.中砂:黃灰色~深灰色,飽和,,稍密~中密,,厚度1.3~4.1m。4.粉砂:淺灰~深灰色,,飽和,,松散~稍密,顆粒均勻,,磨圓度中等,,局部夾細(xì)砂薄層,厚度2.0~4.0m,。5.粉質(zhì)粘土:深灰色~灰綠色,,飽和,,可塑狀態(tài),,土質(zhì)均勻,厚度1.9~5.4m,。6.中砂:黃色,,飽和,中密,。顆粒不均,,含較多粘性土及片麻巖碎塊,厚度1.2~2.7m,。
某基坑工程事故案例分析
我們有一個(gè)工程,主樓23層,裙房3層,帶一層地下室,現(xiàn)甲方想把樓建在路邊,問(wèn)如果我們基坑做支護(hù),至少需要離路多遠(yuǎn),我查了好多資料,都沒(méi)有說(shuō)明,那位高手給兄弟指點(diǎn)指點(diǎn),多謝了
基坑工程事故分析與處理
關(guān)于基坑支護(hù)設(shè)計(jì),、施工,、監(jiān)測(cè)的講座
基坑支護(hù)事故
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