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  • 輕型微型樁擋墻在滑坡治理中的應(yīng)用

    輕型微型樁擋墻支擋體系工程在筆者多年前工程中進(jìn)行成功應(yīng)用后,,幾經(jīng)優(yōu)化調(diào)整,逐漸在國(guó)內(nèi)推廣應(yīng)用,。由于其施工簡(jiǎn)單便捷,、受力明確,、造價(jià)較低,故深受廣大巖土朋友們的喜愛(ài),。   一,、輕型微型樁擋墻體系的組成 主要由輕型擋墻、微型樁和墻后反壓土體三部分組成,。 1,、微型樁在整個(gè)受力體系中對(duì)抗滑、抗傾覆,、抗剪起到的關(guān)鍵作用,,并有效提高了輕型擋墻與于地基承載力的要求。 2,、輕型擋墻在整個(gè)體系中主要起到聯(lián)結(jié)微型樁群,,使起整體受力的作用,以及對(duì)墻后土體進(jìn)行支

  • 擋墻的一些小問(wèn)題,,望賜教

    擋墻的埋深如何確定?看鉆孔資料,?如果土的地基承載力不夠,,需要加墊層,那墊層的承載力如何知道夠不夠,?需要做路塹墻的時(shí)候,,路塹墻沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)尺寸,大家一般怎么做的,?多謝各位大哥不吝賜教,!

  • 加筋土擋墻這樣做可以么,??

    本人做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的,,最近在工程設(shè)計(jì)時(shí)候在場(chǎng)地高填方區(qū)采用了加筋土擋墻,,由于是第一次做這種結(jié)構(gòu),雖然說(shuō)找了很多資料、規(guī)范圖集等,,始終還是有些問(wèn)題不明白,,于是就到論壇來(lái)碼字,想請(qǐng)教大家一些問(wèn)題:筋帶選用鋼塑土工格柵的情況下,,格柵和混凝土墻面板該如何連接既能保證其連接處的抗拉強(qiáng)度,,又能保證其連接處的耐久性?請(qǐng)各

  • 抗滑樁上的滑坡推力計(jì)算

    滑坡推力 作用于抗滑樁上的滑坡推力,,與滑坡性質(zhì),、滑體厚度、滑面形狀以及樁的位置,、間距等因素相關(guān),。一般先用工程地質(zhì)法的各種手段,對(duì)滑坡穩(wěn)定性進(jìn)行分析,,然后輔以力學(xué)計(jì)算,。由于樁間土拱對(duì)滑坡推力的影響機(jī)理尚不清晰,通常假定每根樁所承受的滑坡推力等于樁距(相鄰兩根樁中心的距離)范圍之內(nèi)的滑坡推力,。剩余下滑力的計(jì)算有兩種模式,,分別通過(guò)加大下滑力,、折

  • 關(guān)于擋墻條基計(jì)算的問(wèn)題

    請(qǐng)教大家個(gè)問(wèn)題,,框架結(jié)構(gòu)的地下車庫(kù),擋土外墻同框架一同建模計(jì)算,,框架采用獨(dú)立基礎(chǔ),,擋土墻采用條形基礎(chǔ),傳導(dǎo)到JCCAD中的擋墻條基上的荷載是否考慮了土體傳給墻體的荷載,,也就是說(shuō)是否可以直接用JCCAD中讀取的荷載設(shè)計(jì)擋墻條基,?

  • 看看最精致的擋墻駁岸啊

    看看最精致的擋墻駁岸啊

    韓國(guó)最有名的旅游景點(diǎn)之一,濟(jì)州,!不僅擁有上天恩賜的自然風(fēng)光,,更有不少題材生動(dòng)的特色景致。就像是在濟(jì)州自然美景里加上的調(diào)味料,,讓這個(gè)北太平洋上的島嶼更顯幾分獨(dú)特韻味,。濟(jì)州的大堤,讓我仿佛在夢(mèng)中,。

  • 《滑坡分析與防治》徐邦棟

    《滑坡分析與防治》徐邦棟PART1

  • 高路塹擋墻是如何施工的?

    請(qǐng)高人幫我解答如下一問(wèn)題:10米高路塹仰斜式擋墻(墻面坡比為1:0.25)是如何施工的,?我的疑問(wèn)是:設(shè)計(jì)是沒(méi)有分級(jí)的,,那么在開(kāi)挖時(shí)是按1:0.25坡面一次性開(kāi)挖到擋墻基底,若這樣一次性按1:0.25開(kāi)挖10米高,土體是否會(huì)不穩(wěn),?若不這樣一次性開(kāi)挖,,又怎個(gè)施工法?

  • 《邊坡與滑坡工程治理》

    希望大家下載后,,不要忘記頂下,。好東東,共分享,!

  • 關(guān)于擋墻的設(shè)計(jì)問(wèn)題請(qǐng)教!

    首先我是個(gè)菜鳥(niǎo),,請(qǐng)大家不要笑話我?,F(xiàn)在設(shè)計(jì)一區(qū)內(nèi)道路,道路比兩側(cè)地面高或低2-3米,,能放坡的話是不是可以放大點(diǎn)坡不做擋墻,,如果不能夠的話要做什么樣的擋墻,該怎么計(jì)算啊,,看書(shū)壓根看不懂~

  • 鋼管壓力注漿型抗滑擋墻在京珠高速公路K108滑坡治理中的應(yīng)用

    鋼管壓力注漿型抗滑擋墻在京珠高速公路K108滑坡治理中的應(yīng)用

  • 有關(guān)擋墻第二破裂面求助

    由于第二破列面這個(gè)案例,我能找到的相關(guān)知識(shí)不多,誰(shuí)有擋墻第二破裂面的實(shí)例,比如在兩角對(duì)比成立的條件下要對(duì)第二破裂面進(jìn)行計(jì)算,對(duì)具有第二破裂面特征的擋墻有沒(méi)有特殊的要求?在具體設(shè)計(jì)中有那位高人進(jìn)行過(guò)這方面的設(shè)計(jì)!求教育!

  • 關(guān)于無(wú)擋墻地下室風(fēng)荷載

    最近在做個(gè)工程,,嵌固端在基頂,但是有三層地下室,,周邊是永久性支護(hù),不做擋墻,。這種情況怎么不考慮下面三層的風(fēng)荷載,。在pkpm里?不知哪位大俠能告訴下,。

  • 關(guān)于擋墻基礎(chǔ)尺寸的問(wèn)題

    關(guān)于擋墻基礎(chǔ)尺寸的問(wèn)題

    有人說(shuō),,圖示設(shè)計(jì)擋墻基礎(chǔ)伸出寬度B應(yīng)該小于高度H,最近看了混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)里面的抗沖切設(shè)計(jì),感覺(jué)好像這個(gè)說(shuō)法不對(duì),,按照45度角,,沖切破壞面不能到達(dá)基礎(chǔ)底面,那樣的設(shè)計(jì)好像抗沖切面積很小,,應(yīng)該是B>H才對(duì)吧,?請(qǐng)論壇前輩指點(diǎn)下

  • 巖質(zhì)滑坡的分類及分類說(shuō)明

    自然界滑坡數(shù)量繁多,發(fā)育在各種不同的邊坡上,,組成的巖石類型又不盡相同,,滑動(dòng)時(shí)表現(xiàn)出各不相同的特點(diǎn)。為了更好地認(rèn)識(shí)和治理滑坡,,對(duì)滑坡作用的各種環(huán)境和現(xiàn)象特征以及形成滑坡的各種因素因素進(jìn)行概括,,以便反映出各類滑坡的特征及其發(fā)生,、發(fā)展的規(guī)律,從而有效地預(yù)防滑坡的發(fā)生,,或在滑坡發(fā)生之后有效地治理它,,減少它的危害,需要對(duì)滑坡進(jìn)行分類,。

  • 治理渠道的滑坡處理有哪些

    1,、排水導(dǎo)滲 將地表水排出,這樣能夠更好的對(duì)滑坡進(jìn)行更好的處理,,在進(jìn)行處理的時(shí)候,,要將地下水進(jìn)行疏干,在進(jìn)行排水的時(shí)候,,要根據(jù)不同的情況對(duì)其進(jìn)行更好的利用,。在對(duì)地表水進(jìn)行排出的時(shí)候,對(duì)滑坡體以外的地表水可以以攔截為主,,然后將滑坡體進(jìn)行圍欄,,這樣能夠更好的形成環(huán)形截水溝。在進(jìn)行截水溝修建的時(shí)候,,對(duì)其深度和質(zhì)量也有一定的要求,,要保證滑坡體外的水不會(huì)滲漏到滑坡體內(nèi)。在對(duì)滑坡范圍內(nèi)的地表水進(jìn)行處理的時(shí)候,,可以采用防止下滲和引出的方法來(lái)進(jìn)行處理,,這樣能夠更好的保證滑坡體能夠得到更好的夯實(shí),同時(shí)也能防止出現(xiàn)地表水繼續(xù)下滲的情況,。在對(duì)滑坡范圍內(nèi)的地下水進(jìn)行排出的時(shí)候,,可以設(shè)置截水盲溝,,這樣能夠更好的將地下水能夠更好的導(dǎo)出滑坡體,。在進(jìn)行滑坡外排水的時(shí)候,可以在坡面的位置進(jìn)行各種形式的導(dǎo)滲溝,,這樣能夠更好的防止出現(xiàn)地表水下滲的情況,。 2、削坡減載 對(duì)滑坡的摩擦滑動(dòng)力進(jìn)行減少,,這樣能夠更好的對(duì)渠道滑坡進(jìn)行處理,,在這種情況下,要對(duì)邊坡進(jìn)行削緩,,這樣當(dāng)出現(xiàn)渠道滑坡的時(shí)候,,也是能夠更好的對(duì)滑坡進(jìn)行穩(wěn)定

  • 請(qǐng)教實(shí)際滑坡與邊坡問(wèn)題

    請(qǐng)教實(shí)際滑坡與邊坡問(wèn)題

    我上面一個(gè)通信站!剛修好,!老百姓下面修房子,!把下面挖了很多!他們用了擋土墻在房子后面!但是下雨,!導(dǎo)致坡面土下滑,!已經(jīng)有滑動(dòng)面裂痕在基站已經(jīng)的擋土墻下面一點(diǎn)!現(xiàn)在要出方案

  • 請(qǐng)教大神:關(guān)于擋墻的埋深,?

    規(guī)范對(duì)于擋墻的埋深有一定的要求,但是如果遇到巖層,,擋墻的埋深怎么考慮,?還是直接做在基巖上面,不考慮埋深的要求,?比如回頭曲線的上下路基之間設(shè)置的擋墻,?

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