我們正在施工一段高速立式擋墻加固搶險工程,,公路已經通車,擋墻每段為15米,,高度為8米,,中間一段塌落,,重新澆筑完后,在擋墻上進行中空自進式錨桿加固,,加固深度為8米,,然后注水泥漿。我們不知道施工每米錨桿單價,,有誰知道請告訴一下,,在這里謝謝了。
擋墻基礎加固處理方法介紹 大家可以參考,,
南昆鐵路某擋墻自鉆式錨桿加固方案的設計
9.25m跨度的地下室外墻,,中間3.05m跨度(升至地下室頂板高度),比兩側3.1跨度(只升至夾層標高)高了850mm,,計算時沒有考慮這高差,,全部以較低的外墻配筋。施工完成,,室外部分填土后外墻出線了豎向裂縫,,核算發(fā)現3.05跨度的擋墻計算配筋不夠,而且差了不少?,F在應該如何補救,?
11擋墻坑內加固對基坑變形的影響研究
樁基擋墻在既有鐵路路基加固中的應用
在結構加固中,,粘膠劑是最常用的,。承重結構加固用膠黏劑,按照基本性能分為A級膠和B級膠,。什么時候用A級膠,,什么時候B級膠? A級膠:對重要結構,、懸挑構件,、承受動力結構作用的結構、構件,一般結構也可使用,。
大神們看看如何加固這個房子
一,、 支擋結構支擋結構包括擋墻、橋臺及岸邊陡壁等,。在這類應用上,,是將土工格柵加筋在填土中,依靠它們來平衡土壓力,。由于這類支擋結構是柔性的,,較之傳統(tǒng)的如混凝土等的剛性結構能更好的適應地基變形,所以在不良地基處采用尤能顯示其優(yōu)越性,。而且相比工程造價也較低廉,。土工合成材料建造的擋土結構常見的有條帶式和包裹式兩種。條帶式結構一般是將高強
請教大家個問題,,框架結構的地下車庫,,擋土外墻同框架一同建模計算,框架采用獨立基礎,,擋土墻采用條形基礎,,傳導到JCCAD中的擋墻條基上的荷載是否考慮了土體傳給墻體的荷載,,也就是說是否可以直接用JCCAD中讀取的荷載設計擋墻條基,?
現在遇到一個問題,,建筑單體和建筑總圖沒對上,單已經做完結果發(fā)現散水比路面低了0.4米多,,后來也只能降低路面標高,,因為路面標高降低了部分管線的埋深就比較淺了,尤其是雨水管(說明一下這時所有室外的管線已經安裝完畢),,敷土有的地方可能只有0.3左右,,這樣的話管道容易被壓壞(路面上的管道),想問一下高手這種情況有什么辦法能把管道加固一下,?
各位:您好,,目前在一個原有框架上添加設備,,但是由于原有框架的主梁承載不能滿足新加的設備的要求,。因此要加固原有鋼梁(型號HM294X200),現想底部焊接一T型鋼147X200,。疑問:補強的T型鋼是否應該滿足一些其他的要求,?(不能讓T型鋼太高,使得梁高但很窄,?)如,,保證補強之后的梁高寬比在一個限制之內。我提出的補強方式是否可行,。
各位大大,。,。。小弟在這先謝過了,。,。本人是12屆工程管理畢業(yè)生。今天去面試了一家加固技術公司 談的也不錯 對方也愿意培養(yǎng)我這種新人深圳市鼎興建筑加固技術有限公司是一家具有建筑主管部門頒發(fā)的特種工程專業(yè)承包資質的加固公司,,專業(yè)從事各種結構改造,、鑒定、設計及加固補強,;結構梁,、板、柱碳纖維加固施工,;梁板粘鋼,、梁柱外包鋼;植筋化學錨栓;地下室止水堵漏,、結構防滲,、聚氨酯注漿堵漏;邊坡支護,;地基基礎加固,;房屋糾偏;砼切割,;錨桿靜壓樁基礎加固等專業(yè)工程施工 我就想問,。。加固工程前景如何,。,。。具體相比 另外一家建設單位(也是談好了) 工作環(huán)境 內容有什么不同,, 或者說哪條路比較適合像我們這種新人,。。,。,。 假如現在進的加固公司 以后要是轉建筑其他行業(yè) 對自己有沒
請問06SG311-1《混凝土結構加固構造》(總則及構件加固)中第3-24頁4-4“基礎圍套縱筋?12@200”如何安放,?看表示是閉合箍,,外側箍住“基礎圍套箍筋”,里側箍住哪里,?類似于下圖,,另外GB50367-2006《混凝土結構加固設計規(guī)范》中第51頁“(a)柱基節(jié)點”中縱筋是往下植筋入基礎,圖集和規(guī)范有出入,,具體如何理解,?
心情:最近在做一個大型的體育中心柱頭加固的方案,,方案出來后不能滿足設計院的要求,,感到很壓抑。大體情況:這是個在建的工程,,抱歉不方便傳圖和鑒定報告,。因混凝土的問題,導致柱頭混凝土出現大量的孔洞(不是蜂窩,,是那種可以穿透的孔洞,。),對這個柱頭進行加固,梁柱節(jié)點屬于丁字形的,,梁的截面高度在1米左右,,已經現澆完畢。我的方案:顯然,,置換混凝土不太現實,,無法振搗,做鋼圍套,,甲方不同意,,理由是:新建的工程,只有幾個柱子做鋼圍套,,顯得不那么美觀,。于是決定采用C60環(huán)氧混凝土灌注孔洞,結構膠粘合,,完成后,,采用碳纖維布圍束。個人認為做完以后滿足結構使用要求就可以了,,但是設計院認為必須滿足的是原柱子截面所能承受的力,,也就是說如果原截面承受2.0噸,使用要求是1.5噸,,加固完成后必須滿足2.0噸,,而不是1.5噸……糾結了……這幾乎是不可能的~~~大家給點建議吧
1.5米X2.7米的風井洞口,需要封堵,,請問有什么方法,。植筋做板的話,植筋是否只能用直徑12的鋼筋,,因為加固規(guī)范中只有12的有鉆孔直徑,,再小就沒有了,是不是意味著不能用直徑10個以下的鋼筋?風井四邊是200寬的梁,,植筋的埋深按規(guī)范計算需要270,,不夠寬,該怎么處理,。還有一個就是在一個4X4米的板(板厚120)中間有一個400X1000的洞,,現需要堵上,該怎么做,,植筋的話,,120厚的板是否施工不好操作,埋深270的話,,估計板容易裂吧,。
1.為什么混凝土梁加大截面方法的加固時,,新增大加固受力鋼筋與原有受力鋼筋之間要通過焊接短鋼筋來連接?2.次梁新增的加固受力鋼筋要怎么錨固在主梁上,?有沒有相應的結構圖,?謝謝各位大大了!,!
今天一個磚家說只要加了板墻就是改變結構體系了,,不管單面還是雙面,所以要加就整個樓都加,,所以我想知道關于這個方面的資料在哪里能查到
直接加固的一般方法有哪些,? 1,、繞絲法 該法的優(yōu)缺點與加大截面法相近;適用于混凝土結構構件斜截面承載力不足的加固,,或需對受壓構件施加橫向約束力的場合,。 2、錨栓錨固法 該法適用于混凝土強度等級為C20~C60的混凝土承重結構的改造,、加固,;不適用于已嚴重風化的上述結構及輕質結構。3,、加大截面加固法 該法施工工藝簡單,、適應性強,并具有成熟的設計和施工經驗,;適用于梁,、板、柱,、墻和一般構造物的混凝土的加固,;但現場施工的濕作業(yè)時間長,對生產和生活有一定的影響,,且加固后的建筑物凈空有一定的減小,。 4、置換混凝土加固法 該法的優(yōu)點與加大截面法相近,,且南京加固公司后不影響建筑物的凈空,,但同樣存在施工的濕作業(yè)時間長的缺點;適用于受壓區(qū)混凝土強度偏低或有嚴重缺陷的梁,、柱等混凝土承重構件的加固,。5,、有粘結外包型鋼加固法 該法也稱濕式外包鋼加固法,,受力可靠,、施工簡便、現場工作量較小,,但用鋼量較大,,且不宜在無防護的情況下用于600C以上高溫場所;適用于使用上不允許顯著增大原
擋墻的埋深如何確定?看鉆孔資料,?如果土的地基承載力不夠,,需要加墊層,那墊層的承載力如何知道夠不夠,?需要做路塹墻的時候,,路塹墻沒有標準尺寸,大家一般怎么做的,?多謝各位大哥不吝賜教,!