國外新型水工擋墻資料(河道及海岸護(hù)坡專用)qq:344390969[ 本帖最后由 dalaoxiri 于 2010-5-10 00:07 編輯 ]
圖紙簡介: 本圖紙為生態(tài)格賓擋墻典型設(shè)計(jì),,主要針對對河道沖刷有要求,,又對景觀要求比較高的河段補(bǔ)充說明:本套圖紙總共有5張圖紙,,主要是介紹了河道斷面的設(shè)計(jì),,以及主要是用到了生態(tài)擋墻的材料,,所以這方面介紹的比較細(xì),,格賓擋墻結(jié)合雷諾護(hù)墊護(hù)腳進(jìn)行岸坡防護(hù),,雷諾護(hù)墊護(hù)腳寬度,,平順段為2m,,轉(zhuǎn)彎段為4m,格賓墻后需鋪設(shè)聚酯長纖無紡布進(jìn)行反濾,。根據(jù)綠化要求,,可采用臺階安裝土工包、墻頂種植垂吊植物、墻趾種植灌木或者爬山虎之類的植物,、網(wǎng)箱內(nèi)裝填石料縫隙填土等方式對格賓擋墻進(jìn)行綠化,。有相應(yīng)的生態(tài)擋墻的細(xì)部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)很全面,,希望大家下載,。
圖紙簡介: 生態(tài)河道箱型砌塊擋墻施工標(biāo)準(zhǔn)圖紙,圖紙含有斷面,、大樣,、詳圖及結(jié)構(gòu)圖紙。典型標(biāo)準(zhǔn)施工圖及照片示意圖,。 投稿網(wǎng)友: asdiwang 上傳時間: 2014-06-19
高度15-16米 長度30米 第一次碰到 很慌太高了這要做擋墻的話 想問問 大神們 這個該如何考慮 怎么做穩(wěn)妥一點(diǎn) 而且業(yè)主想先出草圖看預(yù)算 地勘也不做 地形圖也沒有 真頭疼
在平面圖上就是幾個斜線示意但是該銜接段(漸變段)的斷面圖 該怎么畫,?,?要不要畫?有知道的大俠能不能上傳圖樣 或者指點(diǎn)一下做法,??不甚感激??!
擋墻的埋深如何確定,?看鉆孔資料?如果土的地基承載力不夠,,需要加墊層,,那墊層的承載力如何知道夠不夠?需要做路塹墻的時候,,路塹墻沒有標(biāo)準(zhǔn)尺寸,,大家一般怎么做的?多謝各位大哥不吝賜教,!
本人做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的,最近在工程設(shè)計(jì)時候在場地高填方區(qū)采用了加筋土擋墻,,由于是第一次做這種結(jié)構(gòu),,雖然說找了很多資料、規(guī)范圖集等,,始終還是有些問題不明白,,于是就到論壇來碼字,,想請教大家一些問題:筋帶選用鋼塑土工格柵的情況下,格柵和混凝土墻面板該如何連接既能保證其連接處的抗拉強(qiáng)度,,又能保證其連接處的耐久性,?請各
知識點(diǎn):護(hù)岸及河道整治
韓國最有名的旅游景點(diǎn)之一,濟(jì)州,!不僅擁有上天恩賜的自然風(fēng)光,,更有不少題材生動的特色景致。就像是在濟(jì)州自然美景里加上的調(diào)味料,,讓這個北太平洋上的島嶼更顯幾分獨(dú)特韻味,。濟(jì)州的大堤,讓我仿佛在夢中,。
請高人幫我解答如下一問題:10米高路塹仰斜式擋墻(墻面坡比為1:0.25)是如何施工的,?我的疑問是:設(shè)計(jì)是沒有分級的,,那么在開挖時是按1:0.25坡面一次性開挖到擋墻基底,若這樣一次性按1:0.25開挖10米高,,土體是否會不穩(wěn),?若不這樣一次性開挖,又怎個施工法,?
首先我是個菜鳥,,請大家不要笑話我?,F(xiàn)在設(shè)計(jì)一區(qū)內(nèi)道路,道路比兩側(cè)地面高或低2-3米,,能放坡的話是不是可以放大點(diǎn)坡不做擋墻,,如果不能夠的話要做什么樣的擋墻,該怎么計(jì)算啊,,看書壓根看不懂~
請教大家一問題:我現(xiàn)在做一個清水河道的設(shè)計(jì),,現(xiàn)在這個河道主要的問題是雜草叢生(雜草較茂盛),影響泄洪,。河寬基本在10m~15m之間,,河道沿線兩側(cè)全為桔樹,沿線有橋梁多座?,F(xiàn)在按河底清50cm設(shè)計(jì),,請問怎么施工?挖掘機(jī)的話要征用兩側(cè)土地砍伐桔樹,這個業(yè)主不同意,。挖泥船的話如何運(yùn)輸,? 還有一個就是:1。如果采用絆吸式挖泥船,,絞吸式能吸走雜草嗎,,并且雜草有可能堵塞排泥管。2,。如果采用抓斗式挖泥船配自卸汽車,,那豈不是每隔一段距離,要設(shè)一個口,。那樣的不僅單價高,,而且要砍伐一定數(shù)量的桔樹。
天然河道的感覺
請教大家個問題,框架結(jié)構(gòu)的地下車庫,,擋土外墻同框架一同建模計(jì)算,,框架采用獨(dú)立基礎(chǔ),,擋土墻采用條形基礎(chǔ),,傳導(dǎo)到JCCAD中的擋墻條基上的荷載是否考慮了土體傳給墻體的荷載,也就是說是否可以直接用JCCAD中讀取的荷載設(shè)計(jì)擋墻條基,?
馬上出去測量,,然后回來就做設(shè)計(jì),,兩條溝 3.5km、4.5km100m一個斷面,,遇橋在橋前打上斷面,,算橋梁雍水? 轉(zhuǎn)彎的地方斷面距離近一些,?上次去看項(xiàng)目區(qū),,目測河道大概有個25m,應(yīng)該還得大。大概得打多少點(diǎn),,河道兩邊的地面應(yīng)該延伸多少呢,?還有哪些我該注意的?上次做渠道的項(xiàng)目,,測回來的數(shù)據(jù)幾乎不能用,,編了一個月的數(shù)據(jù),想想都要吐了,,這次還是那個人負(fù)責(zé)測量,,我想自己懂了按自己的想法把圖測回來,要不測量回來的的數(shù)據(jù)不能用他不管了,,能活活把我憋死謝謝各位前輩[ 本帖最后由 foobar2k 于 2012-5-10 11:44 編輯 ]
河道綜合整治如何做到節(jié)能環(huán)保 導(dǎo)讀:記者昨日從市環(huán)保局獲悉,,西安市開展河道環(huán)境治理項(xiàng)目,為了改善水環(huán)境,,保護(hù)水污染,,西安市加快了河道環(huán)境治理工程建設(shè)進(jìn)度,目前已開展河道周邊護(hù)欄安裝工程,。新河河道整治工程開始招投標(biāo),。各個地區(qū)也都有呼吁環(huán)境保護(hù),河道綜合治理等,。河道綜合治理工程一般包括清淤疏滲,,修筑護(hù)岸等內(nèi)容。 我國大多數(shù)水利工程建于上世紀(jì)五,、六十年代,,由于歷史原因設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低,建設(shè)質(zhì)量較差,,工程不配套加之長期以來重建輕管思想未根本上扭轉(zhuǎn),,管理粗放,手段落后,,經(jīng)費(fèi)不足,,缺乏工程良性運(yùn)行機(jī)制,致使護(hù)岸工程效益低下,,達(dá)不到長期保護(hù)河道的功能,,而在河道治理中只注重工程的實(shí)用性和質(zhì)量,而忽視周邊環(huán)境的保護(hù),,因此中小型河道的綜合治理要從這樣一種認(rèn)識去拓寬設(shè)計(jì)思
不知道針對河道藻類的處理有無使用混凝的方式處置,。采用美國HALOSOURCE高濃度殼聚糖產(chǎn)品廣泛用于美國河道藻類的處理,直接將藻類絮為底泥,,該產(chǎn)品為純生物提取物,,不會造成二次污泥問題
最近在做個工程,,嵌固端在基頂,但是有三層地下室,,周邊是永久性支護(hù),,不做擋墻。這種情況怎么不考慮下面三層的風(fēng)荷載,。在pkpm里,?不知哪位大俠能告訴下。
{:1_107:}最近接受一個河道治理 ,,主要工程是修建河道護(hù)堤,總長度有十來公里,,河堤的高度和河底的高度都在變化,,設(shè)計(jì)要求是削坡之后澆筑貼坡混凝土,中間敷設(shè)排水管,,土壤地址大部分都是砂土夾雜鵝卵石,。開始設(shè)想是用襯砌機(jī)進(jìn)行施工,但是軌道工程量有點(diǎn)大而且河道彎曲不成一條直線,。求助論壇的前輩指點(diǎn)一下到底該如何在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下合理快速的施工,。
一、城市河道生態(tài)治理的指導(dǎo)思想 生態(tài)優(yōu)美的現(xiàn)代城市,,其中一個很重要的特征,,就是具有或自然、或人工的景觀水系,,它不僅要求水的潔凈,,而且要求有周圍綠地的匹配,從而構(gòu)成一個具有良好景觀的生態(tài)系統(tǒng),。因此,,對于城市河道的治理,,應(yīng)通過人工恢復(fù)河床呈現(xiàn)自然和原始的面貌,,建立以河道為主的生態(tài)濕地系統(tǒng)。生態(tài)治理是近年來發(fā)展的趨勢,,主要是利用微生物,、動植物生命的活動,轉(zhuǎn)移和降解,,實(shí)現(xiàn)生態(tài)的修復(fù),。這種理念可促進(jìn)水體生態(tài)系統(tǒng)的建立,,促成水生動物和水生植物生產(chǎn)繁殖的空間,而且造價比較低,,耗能少,,不會形成大量的二次污染,因此逐漸成為現(xiàn)代城市水污染與水體治理的發(fā)展方向,。1,、堅(jiān)持生態(tài)的原則治理河道 生態(tài)河道治理的原則,除滿足宣泄洪水的要求外,,還要盡量保持河道的自然特點(diǎn)及水流的多樣性,。寬窄交替、深淺交錯,、急流緩流并存,,偶有彎道與回水,為各類水生物提供棲息繁衍的空間,,是保持生物多樣性的景觀基礎(chǔ),。一
河道擋墻
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