鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范編寫人,,崔佳教授講得鋼結(jié)構(gòu),好精彩,!
這是我們的講座培訓(xùn)資料,,鋼結(jié)構(gòu)的那一部分,我感覺很不錯(cuò),,拿出來分享一下這是一級(jí)結(jié)構(gòu)師的繼續(xù)教育培訓(xùn)--鋼結(jié)構(gòu)部分,,不是注冊(cè)考試的考前培訓(xùn),大家別搞混了,,呵呵六一快到了,,大家想好怎么裝嫩了嗎,,哈哈:victory: :victory: 沒時(shí)間來維護(hù),不好意思了,。,。。沒有幣的朋友相互傳一下吧[ 本帖最后由 xiaon
大跨空間鋼結(jié)構(gòu)罕遇地震反應(yīng)分析
鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)戰(zhàn)教學(xué)(初中級(jí)班)火熱招生中~ 來源:鋼結(jié)構(gòu)幕墻BIM,, 作者:陳志強(qiáng),, 如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們。 本篇源于中建西南院陳志強(qiáng)副總工程師,。陳總組織并參與設(shè)計(jì)了多個(gè)重大復(fù)雜項(xiàng)目,,如成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1及T2航站樓、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓,、青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓,、青島浙商國(guó)際218米超高層建筑等。
鋼結(jié)構(gòu)在歐美等國(guó)家屬于老產(chǎn)業(yè),在我們國(guó)家屬于新興行業(yè),。鋼結(jié)構(gòu)建筑質(zhì)地輕,、抗震性好、環(huán)保,,是新時(shí)代的“綠色建筑”,。目前,我們國(guó)家鋼結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于體育館,、展館,、橋梁、鐵路,、廠房等,,目前還沒有發(fā)展到住宅這一方面,但是我們有理由相信,,在不久的將來,,鋼結(jié)構(gòu)將繼續(xù)擴(kuò)大發(fā)展。
轉(zhuǎn)自公眾號(hào):Structure and Art
難于鳥巢的空間彎扭鋼結(jié)構(gòu)
3D3S中空間建模鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái),,需要的朋友可以下來看
前言 近年來,,隨著大眾對(duì)建筑外形審美的不斷提高,形狀怪異的復(fù)雜空間建筑結(jié)構(gòu)不斷出現(xiàn),,而鋼結(jié)構(gòu)以其良好的受力性能被廣泛的應(yīng)用于此類結(jié)構(gòu)中,。復(fù)雜空間鋼結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)工程師提出了更高的要求,如何對(duì)該類型結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化,、建模,、分析,、設(shè)計(jì)以及出圖是我們急需解決的問題。本文通過已有的工程經(jīng)驗(yàn),,并結(jié)合審圖單位,、施工單位的寶貴意見,對(duì)復(fù)雜空間鋼結(jié)構(gòu)的分析與設(shè)計(jì)全過程進(jìn)行探討,,總結(jié)了部分分析與設(shè)計(jì)方法,,可供此類結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供參考。 2 空間復(fù)雜結(jié)構(gòu)概述 空間結(jié)構(gòu)是相對(duì)于具有較為明顯層概念的結(jié)構(gòu)而提出的,,這類結(jié)構(gòu)無法用簡(jiǎn)單的平面,、立面、剖面表示其結(jié)構(gòu)施工圖,??臻g復(fù)雜結(jié)構(gòu)構(gòu)件呈三向受力狀態(tài),且一般跨度大,、形式復(fù)雜,,它采用特殊結(jié)構(gòu)解決傳統(tǒng)的梁、柱構(gòu)件受力的問題,。常見結(jié)構(gòu)類型有網(wǎng)架結(jié)構(gòu),、懸索結(jié)構(gòu)、殼體結(jié)構(gòu),、管桁架結(jié)構(gòu),、膜結(jié)構(gòu)等類型。 空間結(jié)構(gòu)能適應(yīng)不同跨度,、不同支承條件的各種建筑要求,;形狀上也能適應(yīng)正方形、矩形,、多邊形,、圓形、扇形,、三角形以及由此組合而成的各種形狀的建筑平面,、立面,;同時(shí),,該類建筑造型輕巧、外形美觀,,主要用于車站
2022年2月4日 立春 第24屆冬奧會(huì)
梁柱連接節(jié)點(diǎn)作為鋼框架結(jié)構(gòu)的傳力樞紐以及各種構(gòu)件的約束條件,對(duì)框架結(jié)構(gòu)的承載力有著十分顯著的影響,。傳統(tǒng)的梁柱連接節(jié)點(diǎn)力學(xué)性能研究多側(cè)重于平面梁柱連接節(jié)點(diǎn),而實(shí)際工程中,梁柱連接節(jié)點(diǎn)大多數(shù)是承受雙向荷載作用空間節(jié)點(diǎn),平面節(jié)點(diǎn)的受力模式和破壞方式往往不能完全反映結(jié)構(gòu)在實(shí)際使用中的雙向受力狀態(tài)。本文以方鋼管柱和圓鋼管柱-H形鋼梁梁柱連接空間鑄鋼節(jié)點(diǎn)作為研究對(duì)象,采用了理論分析方法和有限元數(shù)值模擬方法,對(duì)雙向彎矩共同加載條件下的節(jié)點(diǎn)抗彎承載力性能展開了一系列的分析和研究,。 (1)采用微元體應(yīng)力分析結(jié)合有限元模擬方法,對(duì)雙向等彎矩共同作用下的方鋼管柱-H形鋼梁梁柱連接空間鑄鋼節(jié)點(diǎn)的破壞模式進(jìn)行分析,。分析表明鑄鋼連接件環(huán)板角點(diǎn)區(qū)域的材料破壞引發(fā)了節(jié)點(diǎn)屈服,。基于上述破壞模式,提出基于Von Mises屈服準(zhǔn)則的方鋼管柱空間鑄鋼節(jié)點(diǎn)抗彎承載力理論計(jì)算公式,。
空間任意結(jié)構(gòu) 3D3S空間任意模型建模和設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)平臺(tái),,是所有功能模塊操作基礎(chǔ);基本模塊建立在AUTOCAD平臺(tái)上,,3D3S8.0及8.0以下版本建立在ACAD2000,,2002平臺(tái)上,3DS39.0建立在ACAD2004,,2005,,2006平臺(tái)上; 除AUTOCAD本身的命令外,,基本模塊還提供: 構(gòu)件屬性輸入,、荷載輸入、支座輸入,、模型修改,、模型編輯、線性內(nèi)力分析,、結(jié)果查詢,、各類規(guī)范套用、 截面設(shè)計(jì),、文件存儲(chǔ),、用戶信息等; 適用于任意由梁,、桿,、索組成的桿系結(jié)構(gòu); 進(jìn)行結(jié)構(gòu)非線性荷載——位移關(guān)系及極限承載力的計(jì)算 ,; 進(jìn)行預(yù)張力結(jié)構(gòu)的初始狀態(tài)找形分析與工作狀態(tài)計(jì)算,,包括索桿體系、索梁體系,、索網(wǎng)體系和混合體系的找形和計(jì)算,; 進(jìn)行桿結(jié)構(gòu)屈曲特性的計(jì)算; 進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的計(jì)算和動(dòng)力時(shí)程的計(jì)算
大跨空間結(jié)構(gòu)選型的方案評(píng)價(jià)方法
大跨度空間預(yù)張力鋼結(jié)構(gòu)
各位:您好,目前在一個(gè)原有框架上添加設(shè)備,,但是由于原有框架的主梁承載不能滿足新加的設(shè)備的要求,。因此要加固原有鋼梁(型號(hào)HM294X200),現(xiàn)想底部焊接一T型鋼147X200。疑問:補(bǔ)強(qiáng)的T型鋼是否應(yīng)該滿足一些其他的要求,?(不能讓T型鋼太高,,使得梁高但很窄?)如,,保證補(bǔ)強(qiáng)之后的梁高寬比在一個(gè)限制之內(nèi),。我提出的補(bǔ)強(qiáng)方式是否可行。
請(qǐng)教大家:某大跨鋼結(jié)構(gòu),,剛接柱腳反力:N=4000kN左右,,M=18000kNm左右,V=7000kN左右,。初步設(shè)計(jì)采用樁基礎(chǔ),,能做下來嗎?特別是水平推力和彎矩非常大,在構(gòu)造上應(yīng)該注意哪些,?謝謝
一直以來習(xí)慣了用PKPM計(jì)算,,然后CAD繪圖,,工作兩年,繪圖的速度有了提高,,但是還是感覺速度不夠快,。這幾天,試著用TSSD,,感覺也TSSD做混凝土確實(shí)比較專業(yè),,但是鋼結(jié)構(gòu)這一塊,似乎速度還是不能有太大的提高,。
1 ,、前言
大跨空間鋼結(jié)構(gòu)
大跨空間鋼結(jié)構(gòu)專題,為您提供大跨空間鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,,歡迎您參與大跨空間鋼結(jié)構(gòu) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,,更多大跨空間鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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