半地下車庫(kù)消防施工方案
各位幫忙,,求地下車庫(kù)坡道施工方案,,尤其是出入口處,地下二層標(biāo)高-11米,,目前已經(jīng)把坡道口位置土方挖出了,但是如何按圖紙坡度放坡,,還有支模問題,。
車庫(kù)底板防水及降水施工方案
工程地下pvc防水施工方案.rar ;如何提高外保溫墻體貼飾面磚的安全性.rar,;室內(nèi)層高,、軸線分戶驗(yàn)收檢查表.rar
一個(gè)案例,大家也許用的著。
隨著各種高樓大廈的出現(xiàn),越來越多的地下室也出現(xiàn)了,,而地下室因?yàn)橐蛱厥獾奈恢迷?,極容易從墻外往墻內(nèi)滲入水,地下室越低,,滲水滲的就越利害,,因此地下室就需要做好防水,但 地下室的防水做法要比地面上的防水做法更復(fù)雜,,也更有難度,,這里就來介紹一下地下室防水施工方案。 如果在建筑時(shí)就需要考慮到防水,,因?yàn)榛炷帘旧砭褪亲詈玫姆浪牧?,因此在事前?duì)地下室進(jìn)行灌混凝土的時(shí)候就需要使用較好的材料及正確的施工工藝,這樣才能減輕后面的防水工程難度,。 在地下室防水施工方案中,,第一步就是要對(duì)基面進(jìn)行找平,一般是進(jìn)行抹灰處理,,如果基層很不平,,而且有空鼓、裂縫等情況出現(xiàn),,
本帖最后由 csccbjs 于 2017-5-20 09:59 編輯 本工程總建筑面積為44000m2,。1#-3#車庫(kù)、10#-12#車庫(kù)為地下一層汽車車庫(kù),、4#-9#車庫(kù)地下二層為六級(jí)人防物資庫(kù),;地下一層為車庫(kù)。結(jié)構(gòu)類型為全現(xiàn)澆框架,、剪力墻結(jié)構(gòu),。1#-3#車庫(kù)、10#-12#車庫(kù)車庫(kù)頂板標(biāo)高與室外標(biāo)高相差1.05m, 4#-9#車庫(kù)車庫(kù)頂板標(biāo)高與室外標(biāo)高相差0.80m,,車庫(kù)頂板上設(shè)有小區(qū)行車道及停車位,,小區(qū)行車道下回填土進(jìn)行分層壓實(shí)。
防水卷材地下室防水施工方案
混凝土結(jié)構(gòu)自防水-水泥基滲透結(jié)晶型防水劑是工程防水的重要防線,,具有造價(jià)低廉,、工序簡(jiǎn)單、施工方便,、材料來源廣泛的特點(diǎn),,因而被推薦采用。 一,、 處理地下室滲漏的原則
本帖最后由 dollry 于 2013-11-14 14:24 編輯 一,、工程概況 東北金融廣場(chǎng)地下室消防水池池底板和側(cè)壁采用防水混凝土澆筑并做內(nèi)防水,,即先用XY-01滲晶防水材料涂覆兩遍,用水泥砂漿找平后涂刷JS防水涂料,,再用水泥砂漿找平,,最后貼瓷磚。 設(shè)計(jì)分層具體做法如下:
18號(hào)地下車庫(kù)模板支撐體系施工方案(有計(jì)算)
大唐花園地下車庫(kù)土方及降排水施工方案
如題,,請(qǐng)問地下車庫(kù)分期設(shè)計(jì)施工,,如何設(shè)計(jì),如一期二期間隔時(shí)間長(zhǎng)短 有何區(qū)別
本方案僅為地下車庫(kù)厚大頂板,、梁的模板支撐體系的專項(xiàng)施工方案,地下車庫(kù)的墻體及框架柱模板設(shè)計(jì)另見《地下車庫(kù)模板分項(xiàng)工程施工方案》,。地下車庫(kù)的墻體及頂板砼采用一次性澆筑成型的施工工藝,,框架柱采用分兩次澆筑成型:第一次澆筑至框架梁底,第二次澆筑到位,,便于頂板豎向支撐立桿可與其固結(jié)牢固,,以增加整體剛度。工程概況
方案一:外防外貼法施工 外防外貼防水法,即在底板墊層上鋪設(shè)卷材防水層,并在圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻體施工完成后,再將立面卷材(防水層)直接鋪貼在圍護(hù)結(jié)構(gòu)的外墻面,然后采取保護(hù)措施的地下室防水施工方法,。這款地下室防水施工方案其優(yōu)點(diǎn)是隨時(shí)間的推移,圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻體的混凝土將會(huì)逐漸干燥,能有效防止室內(nèi)潮濕,但當(dāng)基坑采取大開挖和板樁支護(hù)時(shí),則需采取措施,以解決水平支撐部位影響地下室堵漏的問題,。 方案二:離壁式襯砌防水施工 該地下室防水施工方案除在圍護(hù)結(jié)構(gòu)的混凝土墻體及其內(nèi)表面采取防水措施外,為達(dá)到地下室堵漏施工要求,再在主墻內(nèi)側(cè)增設(shè)1道離壁式內(nèi)墻。地下室連在一起的內(nèi)外墻必須一起澆筑,外墻自防水砼,全部采用二次振搗工藝,。 新舊砼的接縫處理,。砼澆筑前24時(shí),施工縫用高壓清水沖洗,并多次濕潤(rùn)砼接槎面,使新舊砼有良好的接槎。 方案三:外防內(nèi)貼法施工 外防內(nèi)貼法是在底板墊層上先將保護(hù)墻全部砌完,再將卷材(防水層)鋪貼在保護(hù)墻和底板墊層上,待地下
收錄于話題 廚房衛(wèi)生間及外墻防水施工方案(目錄)
圖紙簡(jiǎn)介: 某3千平米雙層單出入口大廈地下車庫(kù)交通設(shè)施施工圖優(yōu)化方案,,優(yōu)化車位300輛左右,,附交通組織設(shè)計(jì)等 投稿網(wǎng)友: youngyanren 上傳時(shí)間: 2014-03-05
城市的繁榮給交通帶來的壓力越來越大,為了緩解城市交通的壓力,,提高市民出行效率,,許多城市都修建了地下通道,這類地下通道工程一般都在地下進(jìn)行,,施工環(huán)境惡劣,,具有不可預(yù)測(cè)性,使得施工情況非常復(fù)雜,,在地下通道施工方案中,,常見的施工方案為明挖方案、管棚方案,、頂進(jìn)方案,、盾構(gòu)方案等。本文就對(duì)城市地下通道施工進(jìn)行詳細(xì)的探討,,希望對(duì)同行有所參考,。 一,、地下通道施工方案比較: 城市地下通道施工時(shí),根據(jù)施工地質(zhì)勘查條件和所處的地理位置,,合理選擇施工方案,,在我國(guó)常用的施工方案為:明挖方案、盾構(gòu)方案,、管棚方案,、頂進(jìn)方案等幾種施工技術(shù),下面就對(duì)這些施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單探討: 1,、明挖方案 明挖施工方案是地下通道常用的施工方案,,主要用于埋深較淺,且周圍環(huán)境比較開闊的地方,,不得在城市繁華地段或者施工場(chǎng)地狹窄的地方采用這種施工方案,。在明挖方案施工過程中,可以避免對(duì)城市地下管道造成破壞,,同時(shí)還可以對(duì)地下的木樁,、巖石分布詳細(xì)了解,方便在施工過程中采取合理的施工方案,,對(duì)于城市地下管道眾多的地方,,應(yīng)該避免采用
衛(wèi)生間,在整套房子中是與水接觸最多的部位,,也是日常生活中最重要的組成部分之一,。衛(wèi)生間防水工程對(duì)于整個(gè)環(huán)節(jié)要求都比較高,比如前期的準(zhǔn)備,、防水材質(zhì)的要求,、工程質(zhì)量的要求、施工工藝的流程等等,,總的來說,,衛(wèi)生間防水做法是否得當(dāng),影響著將來衛(wèi)生間的使用壽命和舒適度,,必須高度重視和嚴(yán)格實(shí)施,。下面是收集的衛(wèi)生間防水做法和實(shí)施流程。 衛(wèi)生間防水做法注意要點(diǎn) 衛(wèi)生間防水高度:一定要做墻面防水,,在鋪墻面瓷磚之前,,做好墻面防水。一般防水處理中墻面要做30厘米高的防水處理,,但是非承重的輕體墻,,就要將整面墻做防水,至少也要做到60厘米高,。 衛(wèi)生間防水涂抹:墻與地面之間的接縫及上下水之間的管道地面接縫處,,是最容易出現(xiàn)問題的地方,,一定要督促好工人處理好這些邊邊角角,防水涂料一定要涂抹到位,。<
一,、工程概述 案例:一工程伸縮縫漏水,該工程伸縮縫防水是普通型密封膏灌縫處理,,由于防水老化,、收縮、開裂,、基礎(chǔ)沉降系數(shù)不一致等因素導(dǎo)致滲漏現(xiàn)象,,嚴(yán)重影響到市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 二,、滲漏原因分析 針對(duì)該工程的滲漏水實(shí)際情況通過現(xiàn)場(chǎng)察看,,對(duì)該工程的地質(zhì)、施工,、結(jié)構(gòu)、防水處理等情況進(jìn)行較全面的了解察看,,找出滲漏的主要原因是: 一,、工程概述 案例:一工程伸縮縫漏水,該工程伸縮縫防水是普通型密封膏灌縫處理,,由于防水老化,、收縮、開裂,、基礎(chǔ)沉降系數(shù)不一致等因素導(dǎo)致滲漏現(xiàn)象,,嚴(yán)重影響到市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 二,、滲漏原因分析 針對(duì)該工程的滲漏水實(shí)際情況通過現(xiàn)場(chǎng)察看,,對(duì)該工程的地質(zhì)、施工,、結(jié)構(gòu),、防水處理等情況進(jìn)行較全面的了解察看,找出滲漏的主要原因是: 1,、基礎(chǔ)
地下車庫(kù)防水施工方案
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