臨時(shí)道路及排水施工方案

臨時(shí)道路及排水施工方案

[轉(zhuǎn)帖]泵送混凝土施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一、工程概況 本工程是由＊市＊集團(tuán)有限公司投資興建的＊工程,，地下一層,，地上四層，總建筑面積為29821m2,，位于＊,、＊路東側(cè)。由＊市＊監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)監(jiān)理,，＊市建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),，＊公司負(fù)責(zé)施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構(gòu)件,；外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆,；外立面的鋁合金窗采用90型鋁材，白色玻璃,，暗朱砂色框,；整個(gè)工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門式腳手架支撐體系,、二層梁板由于層高達(dá)6米,，因此采用鋼管支撐體系；由于工程工期較緊,，且施工現(xiàn)場(chǎng)較為狹窄,，不利于采用鋼井架進(jìn)行砼運(yùn)輸，為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度要求,，本工程地下室底板以及以上的各層

關(guān)于混凝土冬季施工方案分析

1.混凝土冬期施工方法（1）本工程冬期施工階段需進(jìn)行剪力墻和樓板混凝土的澆筑,，全部采用商品混凝土，并用混凝土泵送工藝進(jìn)行澆筑,。（2）剪力墻,、板的表面系數(shù)為12.5m-1，采用綜合蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù),，即在混凝土中摻加早強(qiáng)型抗凍劑,，利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量，通過保溫,，延緩混凝土冷卻,，使混凝土降到0oC 或外加劑規(guī)定的溫度以前達(dá)到臨界強(qiáng)度，-15 oC 及以上時(shí)臨界強(qiáng)度為4MPa,，-30 oC 以上時(shí)臨界強(qiáng)度為5MPa,。（3）采用成熟度法進(jìn)行混凝土早期強(qiáng)度的計(jì)算，作為養(yǎng)護(hù)和拆模的依據(jù),。每次拆摸必須經(jīng)計(jì)算方可確定,。2.混凝土的配合比設(shè)計(jì)要求（1）水泥使用強(qiáng)度等級(jí)42.5 以上普通硅酸鹽水泥,。（2）水灰比≤0.6，摻加TH 混凝土高效減水劑,，盡量減少混凝土中水的摻量,，提高早期強(qiáng)度,。（3）G12,、13 D17號(hào)3＃人防樓抗凍劑采用張家港市一達(dá)新型建材有限公司生產(chǎn)的JM-Ⅴ早強(qiáng)抗凍劑，該產(chǎn)品具有抗凍早強(qiáng)作用,；（4）屋面需摻加防水劑的混凝土,，應(yīng)摻加JM系列中冬施防水劑。（5）上述外加劑的摻量在施工前均由實(shí)驗(yàn)室

發(fā)一個(gè)道路及排水施工方案

道路,、雨水管道工程施工組織設(shè)計(jì)目 錄一,、 概述（一） 工程概況（二） 道路主要結(jié)構(gòu)形式（三） 編制依據(jù)及原則（四） 施工條件（五） 工期與質(zhì)量要求二、 施工組織體系及進(jìn)度計(jì)劃（一） 施工組織體系及勞動(dòng)組織（二） 施工工期（三） 施工組織1,、開工前準(zhǔn)備2、工程施工（四） 施工平面布置圖（五） 主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃三,、 施工方法及機(jī)械設(shè)備的選擇和使用（一） 機(jī)械選擇（二） 施工步驟及進(jìn)度計(jì)劃的科學(xué)合理性（三） 施工方法（四） 資料整理四,、 確保和提高工程質(zhì)量目標(biāo)的措施（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的承諾（2）編制質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施框架圖（3）實(shí)行全面質(zhì)量管理（4）確定三級(jí)監(jiān)督機(jī)構(gòu)（5）嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”和“例會(huì)制”（6）認(rèn)真作好質(zhì)量保證的組織工作（7）采用項(xiàng)目法施工，明確崗位職責(zé)（8）組織圖紙會(huì)審及施工技術(shù)交底

超大體積混凝土施工方案

片石混凝土擋土墻施工方案

片石混凝土擋土墻施工方案

尋找大體積混凝土施工方案

本人急需大體積混凝土施工方案詳細(xì)內(nèi)容,，要求其中有溫差控制計(jì)算內(nèi)容及測(cè)溫方案和測(cè)溫點(diǎn)布置圖

廠房地面混凝土施工方案

本工程由生產(chǎn)車間,、動(dòng)力車間,、堆場(chǎng)等組成,，生產(chǎn)車間采用排架結(jié)構(gòu)，動(dòng)力車間采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),，其中生產(chǎn)車間上部為鋼屋架,，單層局部四層，建筑面積約10125m2,，建筑高度16.72m,；動(dòng)力車間建筑面積200.5 m2,，建筑高度

某工程大體積混凝土施工方案

建筑物包括兩棟分別為8層及15層的高層辦公樓,、中庭、報(bào)告廳及地下室,，工程總建筑面積約6萬(wàn)m2,。地下室共三層，主要為車庫(kù),、設(shè)備用房,、庫(kù)房、變配電室,、柴油發(fā)電機(jī)室，約1.8萬(wàn)m2,；地上建筑總高度60m,，主要為辦公室、餐廳,、多功能廳、會(huì)議室等,，約4.2萬(wàn)m,。擬建建筑物±0.00標(biāo)高為48.

大體積混凝土夏季施工方案

大體積混凝土夏季施工方案

砌體（加氣混凝土砌塊）施工方案

內(nèi)容詳實(shí)，按照濟(jì)南市當(dāng)?shù)氐囊蟆?/p>

道路施工之：路基施工方案

看到網(wǎng)站好多人在問：路基的施工順序是什么、有哪些注意事項(xiàng),、土石方施工方案是怎樣的等問題,，為此找了一份路基施工方案一起分享，希望能幫到大家,。

占用、挖掘臨時(shí)道路施工方案

跪求各位建筑施工大神,，能不能給我發(fā)一份占用,、挖掘臨時(shí)道路施工方案參考一下,，郵箱[email protected]

雨季混凝土梁板專項(xiàng)施工方案

單位工程施工組織設(shè)計(jì)或方案 （ 雨季混凝土梁板專項(xiàng)施工方案 ） 工程名稱： 工程地點(diǎn)： <

大體積混凝土澆筑施工方案1

大體積混凝土澆筑施工方案1一、工程概況:本工程是一座商業(yè)建筑,，地下一層,，地上十四層,，總建筑面積19676.02m2。結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ),。本工程地下室平時(shí)用作停車場(chǎng)，戰(zhàn)時(shí)為乙級(jí)六類人防物資庫(kù),?；A(chǔ)地下室部分按沉降縫分為2個(gè)作業(yè)分區(qū)，底板和外墻部分均采用C35防滲混凝土,，抗?jié)B等級(jí)為P8,。本工程砼由白銀匯榮商品混凝土有限責(zé)任公司提供，根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)配合比,。并嚴(yán)格按配合比生產(chǎn)混凝土,。混凝土攪拌時(shí)間應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定,。砼澆筑按區(qū)段進(jìn)行劃分,共分2個(gè)區(qū) ,每一區(qū)段架設(shè)兩條輸送管,同時(shí)澆筑,。二、基礎(chǔ)筏板砼設(shè)計(jì)要求：1.設(shè)計(jì)措施 (1)精心設(shè)計(jì)混凝土配合比,。在保證混凝土具有良好工作性的情況下,，應(yīng)盡可能降低混凝土的單位用水量，采用“三低(低砂率,、低坍落度,、低水膠比)二摻(摻高效減水劑和高性能引氣劑)一高(高粉煤灰摻量)”的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，生產(chǎn)出“高強(qiáng),、高韌,、中彈、低熱和高抗拉值”的抗裂混凝土,。 (2)增配構(gòu)造筋,，提高抗裂性能。這里應(yīng)采用小直徑,、小間距的配筋方式,，全截面的配筋率應(yīng)為0.3%～0.5%,。 (3)避免結(jié)構(gòu)突

混凝土后澆帶模板施工方案探討

0 前 言 在混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí)，留設(shè)后澆帶能夠有效地釋放由混凝土收縮及基礎(chǔ)沉降所產(chǎn)生的混凝土結(jié)構(gòu)約束應(yīng)力,，因而避免或減少了混凝土的結(jié)構(gòu)裂縫,，這一成熟技術(shù)已被設(shè)計(jì)人員廣泛用作處理復(fù)雜平面結(jié)構(gòu)及超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)處理措施。那么,，如何進(jìn)行后澆帶模板安拆才能滿足后澆帶混凝土施工的要求,，達(dá)到設(shè)計(jì)所要達(dá)到的結(jié)構(gòu)處理效果，本文對(duì)此做一探討,。1 后澆帶因模板問題易出現(xiàn)的缺陷及原因分析1.1 后澆帶接縫夾渣 主要是因?yàn)楹鬂矌Ъ釉O(shè)構(gòu)造筋,、鋼筋密集，無清掃孔,，鑿下的松散混凝土清除困難,，尤其是碎小灰渣，致使清除不徹底,，出現(xiàn)夾渣,。1.2 板（梁）底面后澆帶接縫不平順 主要是因?yàn)槭┕ぶ校鬂矌０宀捎枚沃?，模板與混凝土面接觸不緊密，后澆帶澆筑混凝土?xí)r,，混凝土漿體沿縫隙擠出,，造成新老混凝土交接處新混凝土外凸。1.3 后澆帶所斷的梁根部（長(zhǎng)梁段）表面出現(xiàn)裂縫 主要是因?yàn)槭┕ぶ泻鬂矌诳缒０逄崆安鸪?，且沒有對(duì)長(zhǎng)梁段采取可靠的支撐加固措施,，使梁（長(zhǎng)梁段）變成大懸臂構(gòu)件，改變了梁的受力方式,，致使梁根部?jī)?nèi)力偏大,，根部混凝土受損，出現(xiàn)裂縫,。

分析道路施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)

道路施工方案跟建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施的評(píng)價(jià)一樣,，可以通過經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法來分析，并選擇經(jīng)濟(jì)指標(biāo)最優(yōu)的方案作為實(shí)施方案,。一般,，施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析可分為定量分析和定性分析兩種辦法。1.定量分析評(píng)價(jià) 定量分析評(píng)價(jià)是計(jì)算出各施工方案的工期,、成本費(fèi)用,、利潤(rùn)增加額、勞動(dòng)力及材料消耗等,，進(jìn)行多指標(biāo)評(píng)價(jià),，以此來進(jìn)行施工方案的綜合分析比較,。 (1)工期指標(biāo)：按期完工是一個(gè)方案成立的基本條件。當(dāng)工程對(duì)完工期限要求嚴(yán)并希望盡可能縮短工期時(shí),，比較方案的工期指標(biāo)應(yīng)放在首要位置考慮,。 (2)單位工程量造價(jià)：對(duì)各施工方案按一定的編制要求核算出工程的實(shí)際造價(jià)(包括人工、材料,、機(jī)械和施工管理等費(fèi)用),，以貨幣計(jì)算出單位工程量的平均造價(jià)進(jìn)行比較。 單位工程量可根據(jù)具體工程類型,，采用每立方米實(shí)體,、每平方米、每1延米或1公里,。 (3)成本降低率：計(jì)算各方案的計(jì)劃成本后,，即可求得各方案的成本降低額：預(yù)算成本

大體積混凝土澆注施工方案

混凝土工程施工方案 施工特點(diǎn)：混凝土施工具有結(jié)構(gòu)厚、體形大,、鋼筋密,、混凝土數(shù)量多。工程條件復(fù)雜和施工技術(shù)要求高,?；炷恋慕孛娉叽巛^大，在混凝土硬化期間水泥水化過程中溫度增高,，使混凝土內(nèi)外溫差過大,，內(nèi)外溫差產(chǎn)生的溫度應(yīng)力大于混凝土的抗拉

冬季施工方案混凝土的配置和攪拌

根據(jù)我標(biāo)段氣候環(huán)境條件，冬季溫度一般在0℃左右,，主要采用調(diào)整配合比方法,。 ①、配制砼時(shí),，現(xiàn)選用烏江牌普通硅酸鹽水泥,，水泥的強(qiáng)度等級(jí)為P.O42.5，C25混凝土水灰比0.49,、C30水灰比0.43皆小于0.5,。配合比比原施工配合比提高一個(gè)標(biāo)號(hào)，即提高水泥用量,，從而增加水化熱量,，縮短達(dá)到齡期強(qiáng)度的時(shí)間。 ②,、所有砼摻用山西黃騰UNF-1高效減水劑,，摻量1%，以提高砼的抗凍性，縮短混凝土的凝結(jié)時(shí)間,，提高早期強(qiáng)度,。外界溫度低于0℃時(shí)，在鋼筋混凝土中摻入氯鹽,，氯鹽摻量為水泥質(zhì)量的2%,。摻用的外加劑，完全符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》（GB 8076-1997）的規(guī)定,。 ③,、所用集料為龍灘箐料場(chǎng)加工碎石和砂。硬度高能達(dá)141MPa,，裂隙少,，使其熱膨脹系數(shù)和周圍水泥漿膨脹系數(shù)相近。 ④,、當(dāng)外界氣溫低于0℃時(shí),，砼拌和采用熱水拌和，水加熱溫度根據(jù)熱工計(jì)算與試驗(yàn)確定,，考慮攪拌,、運(yùn)輸和澆筑過程中的熱量損失。水溫宜控制在60℃左右,。砼摻用外加劑,，砼攪拌時(shí)間延長(zhǎng)50%，進(jìn)場(chǎng)砂,、石料含水量盡量控制到最小限度,，根據(jù)施工要求嚴(yán)格控制砼的水灰比和坍落度。骨料不得帶