《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50497-2009已經(jīng)自2009年9月1日實施,,其中第3.0.1條等為強制性條文,,應該強制實施,大于5米基坑必須監(jiān)測,,但是實際上我們這里沒有工程這么去做,,我想問下會員們,你們那里實施的情況,?
建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范
目前大型工程項目中,,安全監(jiān)測是保障安全的基礎(chǔ)條件,,上海直川研發(fā)生產(chǎn)的多種測斜儀滿足各類基坑監(jiān)測的需求。ZCT-CX03E測斜儀顯示器攜帶輕便,;顯示器操作界面友好,;配上位機軟件;顯示器上薄膜按鍵壽命長,,500萬次壽命,;OLED顯示器屏幕;探頭連接器處防水,;電池壽命長,,待機時長可達10天(平均每天使用8小時的情況);一次充電可工作80小時以上,。 Bugesera機場是Kigali機場和Kamembe機場之后的盧旺達第三和最大的國際機場,,Bugesera機場位于盧旺達東南部,在Bugesera區(qū)。這個位置距離Kigali飛行距離大約是25公里,,公路距離大約是40公里,。它將為來Kigali大都市地區(qū)的商業(yè)航班提供服務。建成后,,它將是對滿負荷運行的基加利國際機場的一個補充,。 2017年8月,新機場建設(shè)開始了,。來自葡萄牙的Mota Engil公司是主要的承包商,,并且提供75%資金。剩下的
建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范2009原版PDF
建筑基坑工程事故預防與處理
11SG814建筑基坑支護結(jié)構(gòu)構(gòu)造
論文簡介:對《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》2012版的解讀及其與《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》2011版的對比分析與點評 投稿網(wǎng)友:leleping 上傳時間: 2013-11-25
11SG814_建筑基坑支護結(jié)構(gòu)構(gòu)造
獻上《建筑基坑工程設(shè)計計算與施工》一篇
廣州地區(qū)建筑基坑支護規(guī)范,可供廣州地區(qū)基坑支護設(shè)計參考
北京建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程
大家好,,本人剛剛接觸建筑基坑變形測量,,手中有一份方案,結(jié)合規(guī)范發(fā)現(xiàn)有好多和規(guī)范不同的地方,,望求一份詳細的《建筑基坑變形監(jiān)測技術(shù)方案》和《建筑基坑變形監(jiān)測成果報告書》,,僅參考用,小弟在此謝過了,。
建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程.pdf
11SG814《建筑基坑支護結(jié)構(gòu)構(gòu)造》是新圖集,。
廣州地區(qū)建筑基坑支護技術(shù)規(guī)定小弟剛來~~送個小小禮物~~~希望大家喜歡~~
根據(jù)北京市建設(shè)委員會《關(guān)于印發(fā)“北京市工程建設(shè)技術(shù)標準2003年度編制計劃”的通知》(京建科教〔2003〕261號)的要求,由中國土木工程學會主編的《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》已經(jīng)有關(guān)部門審查通過?,F(xiàn)批準該規(guī)程為北京市地方標準,,編號為DB11/489 2007,建設(shè)部備案號為J10944 2007,,自2008年1月1日起實施,。其中第3.1.2,3.1.4,,3.1.5 (1),、(2)、(3),,3.1.6,,3.1.7,3.7.3,,3.7.4,3.7.5,,3.7.6,,3.7.8,3.7.13,,3.8.1,,6.3.6,,6.4.2條(款)為強制性條文,必須嚴格執(zhí)行,。該規(guī)程由北京市建設(shè)委員會和北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局共同負責管理,,由中國土木工程學會負責解釋工作。本規(guī)程為條文強制性標準,, 其中第3.1.2,,3.1.4,3.1.5(1),、(2),、(3),3.1.6,,3.1.7,,3.7.3,3.7.4,,3.7.5,,3.7.6,3.7.8,,3.7.13,,3.8.1,6.3.6,,6.4.2條(款)
建筑基坑監(jiān)測
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