亚洲另类无码一区二区三区_亚洲毛片不卡AV在线播放一区_亚洲欧美日韩精品久久_亚洲日韩VA无码中文字幕_亚洲熟女乱色一区二区三区_亚洲影院丰满少妇中文字幕无码_亚洲中文字幕无码不卡电影_一道本免费高清中字幕1V1_欲色天天网综合久久_在线观看无码不卡AV中文,亚洲欧美在线播放,绿帽3p视频一区二区三区,亚洲精品秘?无码一区二区软件

首頁 課程 資料 論壇

  • 關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)伸縮縫的問題

    對于一般的混凝土結(jié)構(gòu)我閃可以按規(guī)范去設(shè)置伸縮縫,，但是對于一些特別的結(jié)構(gòu)我們也經(jīng)常碰到，就是混凝土柱框,、排架而屋面為輕鋼結(jié)構(gòu),，在這種情況之下我們的伸縮縫是否也應(yīng)控制在55m以內(nèi)，請各位談?wù)勛约旱目捶?個人認(rèn)為對于多層的應(yīng)按55m,，因?yàn)橹黧w結(jié)構(gòu)就應(yīng)按框架結(jié)構(gòu)去設(shè)置縫,，而對于單層的本人認(rèn)為可以適當(dāng)放松.

  • 哪位大神能把簡支橋梁的結(jié)構(gòu)圖分析下

    哪位大神能把簡支橋梁的結(jié)構(gòu)圖分析下，本人初學(xué),。感覺簡支橋梁好難,。什么和什么傻傻的分不清楚。希望大神能圖文并茂的幫我分析下,，謝謝啦

  • 某處的水頭為700米的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)圖

    圖紙簡介： 工作水頭為700米的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)圖,已運(yùn)行,不漏水,。該電站壓力鋼管總長1200米，有伸縮節(jié)15個,。最大鋼板厚度22mm,，其余各段根據(jù)工作水頭遞減依次為20、18,、16,、14、12,、10,、8、6,。本套圖紙總共有3張圖紙,，都是一些加工的方面的圖紙，法蘭兩側(cè)等腰直角三角加勁肋鋼板厚度為20mm,，外套管法蘭加勁肋直角邊長20mm,，壓圈法蘭加勁肋直角邊長為45mm，加勁肋務(wù)必精加工,，外套管,、壓圈、內(nèi)套管和法蘭務(wù)必精加工,，焊縫平整度,、橢圓度必須小于±1mm,，希望大家下載本圖紙。

  • 炸橋必須依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)圖才能炸塌嗎,？NO NO NO

    炸橋必須依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)圖才能炸塌嗎,？NO NO NO

    小時候看電影,，戰(zhàn)爭時要炸一座大橋總是要千方百計(jì)的弄到橋梁結(jié)構(gòu)圖，定點(diǎn)爆破才能炸掉,，據(jù)說錢江一橋還是茅以升親自提供設(shè)計(jì)圖,，讓人炸掉防止日軍過橋。但是為什么有的橋一輛煙花車爆炸就能炸塌,？

  • 過結(jié)構(gòu)伸縮縫管道支架怎樣做

    一個汽車涂裝車間廠房,總長度大約200米,每50米結(jié)構(gòu)有一條伸縮逢,管道過伸縮縫時,不做任何補(bǔ)償器或柔性連接.只允許在支架上想想辦法,請問哪位高手,有什么高招,謝謝了!

  • 這種幕墻的結(jié)構(gòu)圖如何畫,？

    這種幕墻的結(jié)構(gòu)圖如何畫？

    不懂幕墻,，想了解一些知識,，請高手指教．這是一個二層的鋼結(jié)構(gòu)，外立面如圖要做成玻璃幕墻．請朋友們提供相關(guān)相似的資料

  • 請問結(jié)構(gòu)圖責(zé)任如何分配

    請問如果結(jié)構(gòu)出了問題,設(shè)計(jì)校對審核等人責(zé)任如何分配,是蓋章的還是設(shè)計(jì)者.我的二級章被領(lǐng)導(dǎo)拿到一個分院去蓋章了,但簽字估計(jì)是他們模仿,如果出了事,我有多大責(zé)任呀,緊張呀.我沒簽字,可不可以推卸點(diǎn)點(diǎn)(責(zé)任*^__^*)

  • 燈箱結(jié)構(gòu)圖------模型box

    地鐵上用的廣告燈箱

  • 關(guān)于橋梁伸縮縫的一些小知識

    一,、公路橋梁伸縮縫的分類及產(chǎn)品性能GQF-C型,、GQF-Z型、GQF-L型,、GQF-F型屬于普通公路橋梁伸縮縫產(chǎn)品,、其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置，其中GQF-C型,、GQF-Z型,、GQF-L型、GQF-F型適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫, GQF-MZL型伸縮裝置是由邊梁,、中梁,、橫梁和連動機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置組成,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁. 在伸縮縫在運(yùn)輸、存放與安裝中注意的事項(xiàng),，一定要注意,。 公路橋梁伸縮縫是一種設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動端、橋面斷縫處的伸縮裝置,。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化,、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下,，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn),，而不產(chǎn)

  • 圖集般的全套高層結(jié)構(gòu)圖！

    圖紙簡介： 本圖紙為高層剪力墻結(jié)構(gòu),，從施工說明到最后樓梯完整一套,，圖面表達(dá)清晰，如圖集一般,。 投稿網(wǎng)友： hyhxw1026 上傳時間: 2013-05-17

  • 橋梁伸縮縫安裝方法大全

    一,，產(chǎn)品種類 有橋梁伸縮裝置用異型鋼材系列： C 型鋼、

  • 橋梁的伸縮縫為什么要乘以0.5 ,？

    1. 計(jì)算橋梁全長時，為什么伸縮縫要取一半呢,？ 比如2009年真題下午的第37題,。2. 橋梁的最小制動力165kN明明是單車道的值，為什么在多車道的時候沒有乘以車道數(shù)并進(jìn)行折減呢,？比如2010真題下午的第36道題,。[/size=4]

  • 橋梁伸縮縫的加固技術(shù)研究

    橋梁伸縮縫的加固技術(shù)研究

    本帖最后由 q2631633446 于 2016-6-28 16:12 編輯 橋梁伸縮縫的質(zhì)量是直接影響橋梁服務(wù)質(zhì)量和使用壽命，小編先對其病害形成原因進(jìn)行簡單分析,，并提出一些防治措施,。“細(xì)節(jié)決定成敗”,，之前我們只注重橋梁主體而忽略了對其配套設(shè)施細(xì)節(jié)的重視,，導(dǎo)致橋梁伸縮縫產(chǎn)生不同程度破壞。在我國橋梁建設(shè)來看,，伸縮縫破壞率有一定比例,，增加了維護(hù)難度，從而導(dǎo)致用戶體驗(yàn)較差,，使用壽命縮短,。由于溫度、動載等原因橋梁長度會發(fā)生變化,，因此就需伸縮縫,。通常伸縮縫應(yīng)具有較好耐久行駛舒適、良好防水性,、施工方便,、維修簡單性。目前常用的伸縮縫有：1)連續(xù)橋面鋪裝伸縮縫

  • 橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)考慮因素

    伸縮縫的設(shè)計(jì) 原則上,，任何橋梁型式都能使用各種伸縮縫,。但要選擇最恰當(dāng)?shù)纳炜s縫就必須根據(jù)橋梁類型、需要伸縮量,，并綜合考慮耐久性,、平整性,、排水性、防水性及施工和維修等因素,。 應(yīng)考慮伸縮量的使用范圍,。首先是伸縮縫應(yīng)能在順橋向和橫橋向均有能保證自由伸縮的伸縮量，用于斜橋,、彎橋和坡橋的伸縮縫還應(yīng)特別考慮其對伸縮范圍的特殊要求,。其次選擇伸縮縫時應(yīng)注意其伸縮量的使用范圍，大伸縮量的伸縮縫用于小變形的橋梁上是不經(jīng)濟(jì)的,。 應(yīng)考慮伸縮縫的耐久性,。伸縮縫的耐久性與所在道路的等級和施工質(zhì)量有關(guān)。高等級公路橋梁,，當(dāng)要求伸縮量較大時,，應(yīng)選擇耐久性好的；而對于低等級公路橋梁,，其伸縮縫則可簡易些,。 應(yīng)考慮減少伸縮縫的設(shè)置數(shù)量。橋面上的伸縮縫在使用中容易損壞,，為提高行車的舒適性，減少橋梁的養(yǎng)護(hù)工作和提高橋梁的使用壽命,，應(yīng)減少橋梁伸縮縫,。 應(yīng)考慮對伸縮裝置兩側(cè)的后澆混凝土和鋪裝層材料選擇、配合比,、密實(shí)度和強(qiáng)度提出嚴(yán)格要求,。 應(yīng)考慮橋梁伸縮縫耐沖擊性能，當(dāng)車輛駛過伸縮縫時應(yīng)平順,，無突跳和噪聲,。 <

  • 橋梁伸縮縫更換施工原理

    橋梁伸縮縫更換施工原理

    橋梁伸縮縫更換施工原理 對橋面伸縮縫的設(shè)計(jì)與施工,應(yīng)全面考慮下述要求:能夠適應(yīng)橋梁溫度變化所引起的伸縮;橋面平坦,行駛性良好的構(gòu)造;施工安裝方便,且與橋梁結(jié)構(gòu)聯(lián)為整體;具有能夠安全排水和防水的構(gòu)造;承擔(dān)各種車輛荷載的作用;養(yǎng)護(hù)、修理與更換方便;經(jīng)濟(jì)價廉,。更換伸縮縫裝置施工順序及工藝如下:清除原有伸縮縫并開槽,、安裝、澆筑,、養(yǎng)護(hù)四道工序,。 一、清除原有伸縮縫裝置并開槽 1.先將原有伸縮縫裝置鑿除干凈,并按設(shè)計(jì)圖紙要求確定開槽深度,、準(zhǔn)確放樣,、打上線用切割機(jī)切縫,劇縫時應(yīng)整齊、順直,。劇縫時應(yīng)注意要把瀝青混凝土路面切透,以免開槽時造成縫外的瀝青混凝土面層松動,。切縫必須嚴(yán)格控制,不得切至搭板上,。因搭板是活動體,正是因搭板的活動,凡是切縫切在搭板上的現(xiàn)澆混凝土幾乎成了伸縮縫施工后混凝土破壞或與瀝青路面分離的一種通病。 2.用風(fēng)鎬開槽,開槽深度不得小于25cm,應(yīng)將槽內(nèi)的瀝青混凝土,、松動的水泥混凝土鑿除干凈以保證新老混凝土的有效結(jié)合,。 3.清理所有橋梁伸縮縫縫隙內(nèi)雜物至梁板底

  • 經(jīng)整理的部分標(biāo)志結(jié)構(gòu)圖

    經(jīng)整理的部分標(biāo)志結(jié)構(gòu)圖

  • 底框結(jié)構(gòu)帶伸縮縫梁配筋

    底框結(jié)構(gòu)，一塊算和把伸縮縫分成兩個模型用stewe計(jì)算結(jié)果怎么差別怎么大呢,？基礎(chǔ)內(nèi)力也差距挺大,？什么原因。到底怎么計(jì)算正確,？

  • 這個底框結(jié)構(gòu)圖,，出，還是不出,？

    我最近做了個底框結(jié)構(gòu),，是2托3的，8度設(shè)防,，將近1W平米,，建筑給的方案上部砌體承重墻和框架梁很多都沒對齊，要靠次梁轉(zhuǎn)化,，所以框架梁吊筋也很大,，還有在布置剪力墻的階段，由于建筑縱墻布的很少,，縱向剪力墻的布置難度很大,，這個協(xié)調(diào)了很長時間，總算是剛度比過去了,。這個結(jié)構(gòu)馬上就做完了,，但我還是心里沒底，抗震規(guī)范也明確說要對齊,，在論壇也有人說不對齊的話,，PKPM算不準(zhǔn)（是這樣嗎？）,。新舊規(guī)范我也對比了下,，新規(guī)范對底框的要求更嚴(yán)了，說明這個結(jié)構(gòu)在以往地震中表現(xiàn)的很差,，我現(xiàn)在真的很矛盾啊,，我雖然圖馬上就能出，但我不想給圖了，就算給了,，我也不給簽字,。我是這樣想的。希望有經(jīng)驗(yàn)的師傅們給點(diǎn)建議,。

  • 怎么樣對比建施圖與結(jié)構(gòu)圖

    在自己仔細(xì)研究了建設(shè)圖與結(jié)構(gòu)圖之后,，發(fā)現(xiàn)看懂圖紙是一個很簡單的事情，但是考慮在施工過程遇到的無法實(shí)現(xiàn)的問題卻是一樣困難的事情,，小弟在此求救大俠,，怎么對比建施圖與結(jié)構(gòu)圖，怎么樣能預(yù)見在施工過程中出現(xiàn)的問題,。還有就是在常見的施工過程中,，哪些施工過程是一些普片存在的癥狀，求詳解,，謝謝

  • 橋梁伸縮縫病害及防治措施

    橋梁可伸縮縫長期在車輛荷載的作用下及各種因素的影響下,，很容易受到破壞，如錨固混凝土的開裂,、破損,，伸縮縫的卡死，材料老化,，錨固件損壞及橡膠條破損,，那么就需要我們不斷分析病害的原因，找到對應(yīng)的解決之道,。病害原因1,、設(shè)計(jì)不當(dāng)，設(shè)計(jì)量不足,、選型不當(dāng)及兩側(cè)的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規(guī)定。2,、伸縮縫裝置本身剛度不夠,，錨固件強(qiáng)度不足，在荷載反復(fù)作用下,，產(chǎn)生不同程度破壞,。3、施工方式不當(dāng),，材料選擇不當(dāng),，間距沒有按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，定位角鋼位置不正確,，錨固鋼筋焊接不牢固,。或預(yù)埋鋼筋的位置不準(zhǔn)確,，填充砼強(qiáng)度,，養(yǎng)護(hù)時間,，粘結(jié)性和平整度等未能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，梁板的預(yù)制與安裝不符合設(shè)計(jì)要求,。4,、交通流量大、車速快,、載重車輛多,、車輪的沖擊力使伸縮裝置構(gòu)件破損、脫落,、松動,、甚至引起破壞，嚴(yán)重影響行車安全,。

點(diǎn)擊加載更多

橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)圖

橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)圖專題,，為您提供橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)圖相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)圖 相關(guān)的專業(yè)交流討論,，更多橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)圖相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問

土木在線論壇

相關(guān)帖子

 

分享用戶量

 

下載熱度