鋼結構節(jié)點怎樣設計才容易合格 我做了幾個模型 在satwe分析都通過 進入節(jié)點設計時有的通不過 請問 按抗震規(guī)范8.2.8條進行梁柱連接的極限承載力驗算****** Mu= 1353.600 <1.2Mp= 1498.928 不滿足 ****** 程序沒有用加蓋板方式來加強如果把柱翼緣板的厚度改為比梁翼緣板的厚度大6mm 則 程序用加蓋板方式來加強 節(jié)點合格 什么意思下圖節(jié)點對比 用蓋板和不用蓋板的
剛剛用了mts試用版,,不知怎的,,老提示本軟件不支持這種節(jié)點類型,讓我很是苦惱,,不知道有沒有其它的節(jié)點設計軟件比較好,,3d3s有沒有此功能,謝謝了
1,、高層鋼結構的節(jié)點連接,,可以根據(jù)受力的不同部位,采用剛接,、半剛接,、鉸接連接型式;其連接方式可以采用焊接、高強度螺栓連接或栓焊混合連接,。 2,、高層鋼結構的梁與柱剛性連接節(jié)點,當不考慮地震作用組合時,需要按結構處于彈性階段進行設計;當考慮地震作用組合時,需要分別按彈性和彈塑性二階段進行設計,。在彈性階段,,節(jié)點連接的承載力設計值應大于構件內力的設計值;在彈塑性階段,,節(jié)點連接的極限承載力應大于構件全截面塑性受彎承載力,。 3,、高層鋼結構節(jié)點設計中,當采用焊縫連接或緊固件連接時,焊縫強度或緊固件承載力設計值按國家現(xiàn)行標準《鋼結構設計規(guī)范》的相關規(guī)定進行計算,。 4、高層鋼結構節(jié)點設計中,,節(jié)點的構造需要采取避免或減少應力集中及層狀撕裂的連接形式,,并滿足施工操作的要求,。 5,、鋼框架安裝單元的劃分,,需要根據(jù)構件重量及運輸和吊裝設備的條件確定,。柱的安裝單元一般采用三層一根。柱的拼接點設于主梁頂面以上1.0—1.3米處,。梁的安裝單
我用PKPM鋼結構的框架建的這個鋼框架,遇到了兩個問題:1,、在梁柱連接的地方,軟件給設了兩個高強螺絲,,我想修改螺絲的數(shù)量,,怎樣修改呢?2,、這個梁在接近柱子的地方成了變截了,,我不想要變截面,該怎樣修改呢,?請高手們指點一下,。
希望對各位同行有所幫助。
工作兩年了,第一次搞鋼結構設計,,公司里也沒有人怎么會做鋼結構,,就我和公司一個稍微懂點的同事一起做,。他也是做門鋼多一點,對于鋼框架的節(jié)點設計,,他也沒有更好的辦法來處理,。我現(xiàn)在節(jié)點設計遇到這個問題,各位大蝦們指點指點,,如何調整,。工程概況:三層框架鋼結構,柱網(wǎng)大致是7.2X7m,。梁 16 端部節(jié)點設計結果 采用鋼截面: 焊接工字形截面 450X200X10X16 *** 梁 16 右(上)端與柱 50 連接節(jié)點 (171) : 設計不滿足 工字形梁與箱形柱剛接連接 連接類型為 :一 柱邊剛接,,單連接板 高強螺栓連接(翼緣用對接焊縫,對接焊
為什么我在STS框架節(jié)點設計的時候,,設計參數(shù)定義之后的全樓節(jié)點設計沒有梁和梁的節(jié)點連接?。?/p>
鋼結構節(jié)點設計大樣圖0-參考
本帖最后由 結設是藝術 于 2017-2-18 09:50 編輯 高鋼框柱通梁截斷,,梁腹翼栓焊或全焊,。梁翼緣應柱隔肋板,彎剪力剪強應驗算,。 【注釋】高鋼框:高層鋼結構框架,。柱通:框柱貫通。梁腹翼:框梁的腹板和翼緣,。隔肋板:隔板加勁肋板,。彎剪力:彎矩剪力作用下的承載力。剪強:節(jié)點域的抗剪強度,。參見JGJ99-98《高層民用建筑鋼結構技術規(guī)程》第8.3.1條及第8.3.2條
1,、高層鋼結構的節(jié)點連接應根據(jù)受力的不同部位,采用半剛接,、剛接,、鉸接連接型式;其連接方式采用焊接、高強度螺栓連接和栓焊混合連接,。 2,、高層鋼結構柱與梁的剛性連接節(jié)點,當不考慮地震作用組合時,,應按結構處于彈性階段進行設計;當考慮地震作用組合時,,應分別按彈性和彈塑性二階段進行設計
模型已經(jīng)建好,,但是有幾個問題困擾著我1)認為所有焊縫連接和高強螺栓連接均是與鋼材等強的剛接,,那么是不是連接板與鋼梁進行粘結,,然后劃分網(wǎng)格。2)節(jié)點處套筒應該與方鋼管柱建立接觸,,但是套筒的上下邊緣是與方鋼管柱焊接的,,上下邊緣怎樣處理。是不是把套筒上下邊緣的節(jié)點與柱同坐標處
如下圖所示的鋼結構剛接節(jié)點,我想問一下該如何設計,,因為是第一次做鋼結構設計,,很多東西都不懂。有人可以給我提示一下嗎,,我做了一個初步設計如下,,請大家?guī)兔χ刚 ?/p>
對于使用索結構的工程,和鋼結構通過連接節(jié)點聯(lián)系,,比如耳板等,。但我有個問題:耳板屬于鋼結構范疇,當然是按照鋼結構設計規(guī)范計算,。和耳板連接的,,假設為拉索錨具上的叉耳,叉耳既然和耳板連接,,是同樣可以按照鋼結構進行設計的,,但同時叉耳是屬于錨具構造上的,也就是屬于索的一部分,,就應該按照索結構進行設計,。由于索結構設計是按照拉索的破斷計算的,也就是一般考慮了2.5倍的安全系數(shù),。但鋼結構一般是按照設計力進行計算的,,好像安全系數(shù)在1.1左右。如果按照鋼結構和索結構分別設計叉耳,,兩者的差異是非常大的,,我很疑慮,到底應該按照那個進行設計計算呢,,用鋼結構規(guī)范設計的耳板或者叉耳一般滿足不了索結構的要求的,。我對于鋼結構不是很懂,但有時候設計按照鋼結構規(guī)范設計了錨具,,要求錨具叉耳要滿足索的要求,,我算下來好像不夠,,但我也說不出個理由,到底鋼結構對于耳板節(jié)點的尺寸(比如銷軸,、厚度)的計算是怎么樣的,,請專家指教了。
淺析鋼結構節(jié)點設計(針對設計人員)
內容豐富,,希望大家提出意見,。
題名:《鋼結構節(jié)點設計CAD精選圖集》出版者:機械工業(yè)出版社著作者:筑龍網(wǎng)組編
鋼結構梁柱剛性節(jié)點抗震設計探討
[分享]鋼結構設計之節(jié)點設計
(1)抗震設防時框架梁在偏心支撐消能梁段兩端于梁上翼緣水平平面內需設置側向支撐的連接構造、
鋼結構節(jié)點設計
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