近年來,,城市化建設(shè)進(jìn)程不斷加快,,各行各業(yè)都在深化改造,這是一個(gè)時(shí)代進(jìn)步的特征,,因此對于城市規(guī)劃建設(shè)相關(guān)人才的需求也在不斷增加,,可以說是一個(gè)朝陽行業(yè)。CAD由于其應(yīng)用廣泛,、功能強(qiáng)大,、設(shè)計(jì)效果顯著,被各大建筑設(shè)計(jì)等公司列為基本考核技能,,其在工作中的應(yīng)用地位可想而知,因此越來越多的相關(guān)人士開始關(guān)注此技能,,希望能在工作中有一個(gè)更好的發(fā)展,。那么學(xué)習(xí)CAD需要具備哪些基礎(chǔ)才能真正掌握這門技術(shù)呢,?下面我們一起來學(xué)習(xí)下吧。 CAD是英文單詞Computer Aided Design的縮寫字母,,中文翻譯為計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì),。既然是用計(jì)算機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì),那基本的計(jì)算機(jī)使用基礎(chǔ)肯定是必備技能了,。常用的辦公軟件,,電腦打字,系統(tǒng)常識(shí),、搜索引擎基礎(chǔ)等這些常識(shí)性的理論肯定需要具備,,不然還是洗洗睡吧,你不是這個(gè)時(shí)代的人,,CAD不適合你學(xué)習(xí),,哈哈哈開玩笑的,只是學(xué)起來很吃力的,。
【作 者】葉獻(xiàn)國,,徐秀麗主編 【叢書名】 【形態(tài)項(xiàng)】 157 ; 26cm 【讀秀號(hào)】000000041346 【出版項(xiàng)】 中國建筑工業(yè)出版社 , 2000 【ISBN號(hào)】 7-112-04023-X / TU311.41 【原書定價(jià)】 ¥13 網(wǎng)上購買 【主題詞】建筑結(jié)構(gòu) 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(學(xué)科: 高等學(xué)校 學(xué)科: 教材)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) 建筑結(jié)構(gòu)(學(xué)科: 高等學(xué)校 學(xué)科: 教材) 【參考文獻(xiàn)格式】葉獻(xiàn)國,徐秀麗主編. 建筑結(jié)構(gòu)CAD應(yīng)用基礎(chǔ). 中國建筑工業(yè)出版社, 2000.
我在CAD上把群樁中心和反力中心調(diào)整對齊后,,我用多段線畫了一個(gè)框,,框柱群樁,想把這個(gè)框?qū)隞JCAD中當(dāng)筏板,,結(jié)果怎么也導(dǎo)不進(jìn)去
小弟單位的軟件在R14下運(yùn)行,,可是只要我一調(diào)用軟件 那么原來CAD下的BONUS命令的按鈕就被屏蔽了 (就是在按鈕選項(xiàng)里沒有INT和BONUS這個(gè)2個(gè)選擇項(xiàng)了) 需要退回到CAD14界面下重新調(diào)用,請問有什么方法可以解決呢,?,??
基礎(chǔ)CAD讀取荷載后以及當(dāng)前組合后出現(xiàn)內(nèi)力值,,有三個(gè)數(shù)值,,請問這三個(gè)數(shù)值分別是什么?如果是豎向軸力和兩個(gè)方向上的彎矩值,,那為什么與后面的計(jì)算書中對應(yīng)不起來,?
呵呵,,有用沒用自己看吧,,關(guān)于什么用途,嘿嘿,,你懂的,。。,。,。。
我在用PKPM算基礎(chǔ)時(shí)用JCCAD模塊,,一般程序生成的獨(dú)基或者條基不太合理,,所以我們?nèi)〕绦蛴?jì)算的荷載,然后采用手算或者其余軟件單獨(dú)計(jì)算,。程序計(jì)算的荷載如何選取有些不明白,,在JCCAD“基礎(chǔ)人機(jī)交互輸入”菜單中,有“荷載輸入——讀取荷載選項(xiàng)”如圖1(附件1),,究竟選擇哪些荷載(底框磚混結(jié)構(gòu)),,我選擇了SATWE荷載(如圖)? 其次,,下邊這個(gè)問題我最關(guān)心,,就是我選取荷載,進(jìn)行基礎(chǔ)手算設(shè)計(jì)時(shí),,選取哪種荷載組合下的荷載值見圖2(附件2),,我只曉得:1。確定基礎(chǔ)底面積,、埋深,、確定樁數(shù)及裂縫時(shí),應(yīng)該采用正常使用狀下荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合,,而不是承載能力極限狀態(tài)下荷載效應(yīng)的基本組合,,而標(biāo)準(zhǔn)組合中也有五種SATWE標(biāo)準(zhǔn)組合,究竟選取哪種組合下的荷載值,。2,。計(jì)算內(nèi)力、截面高度及配筋要采用承載能力極限狀態(tài)下的基本組合,,可是SATWE基本組合也有與上面的標(biāo)準(zhǔn)組合相對應(yīng)的五種,,究竟選那一種組合下的荷載值進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算?規(guī)范我找遍了,,資料也查閱了很多,,可是沒有找到答案!望高手不吝賜教!
本帖最后由 擺渡 于 2015-10-9 14:40 編輯 2010JCCAD基礎(chǔ)設(shè)計(jì)禁忌.pdf
AutoCAD.2004.基礎(chǔ)應(yīng)用視頻
pkpm-jccad:柱下條形基礎(chǔ),基礎(chǔ)梁反力應(yīng)該小于持力層修正后的承載力吧,,但是基礎(chǔ)結(jié)果查詢時(shí)顯示基礎(chǔ)梁凈反力,如果是凈反力的話是不是應(yīng)該小于修正的承載力減去20d ,,(即fa-гd計(jì)算的值),,我的疑問是基礎(chǔ)反力計(jì)算時(shí)軟件已經(jīng)考慮了基礎(chǔ)及基礎(chǔ)上覆土重,為什么還是凈反力呢,?我以前查看計(jì)算結(jié)果時(shí)就按計(jì)算出的反力小于修正后的承載力,,如果滿足就ok了,而且審圖也沒提問題,?不知道大家都怎么處理的,?
AutCAD2012基礎(chǔ)教學(xué)--圖層學(xué)習(xí)
第一步: 單獨(dú)建一個(gè)電算目錄,以1m層高建立地梁層,,不考慮地震與風(fēng),,梁的保護(hù)層厚40mm,Satwe計(jì)算后JCCAD——基礎(chǔ)人機(jī)交互輸入——讀取已有的基礎(chǔ)布置數(shù)據(jù)——荷載輸入——讀取荷載——satwe荷載——目標(biāo)組合——標(biāo)準(zhǔn)組合(查閱最大軸力)第二步: 進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)的電算目錄,JCCAD——基礎(chǔ)人機(jī)交互輸入——讀取已有的基礎(chǔ)布置數(shù)據(jù)——荷載輸入——附加荷載——加點(diǎn)荷載(將地梁層的軸力以點(diǎn)荷載形式與上部結(jié)構(gòu)柱底軸力疊加)——讀取荷載——satwe荷載——目標(biāo)組合——標(biāo)準(zhǔn)
http://co.163.com/r/c3/8_1106395265930_0_0.htm?way=8 http://co.163.com/r/c3/8_1108626805775_0_0.htm?way=8 有興趣的可以上去看看,,希望對大家有用,!
AutoCAD公路與橋梁繪圖基礎(chǔ)
不會(huì)變明白通變精!
AutoCAD2004基礎(chǔ)與實(shí)例教程.part1
碰到一個(gè)頭暈的問題在jccad輸入中,,遇到部分采用獨(dú)基,,另一部分獨(dú)基面積不夠,要采用條基,。在按部分條基部分獨(dú)基輸入后,,一點(diǎn)基礎(chǔ)驗(yàn)算,馬上在采用條基的柱下又自動(dòng)布置出獨(dú)立柱基,。在這種部分獨(dú)基,,部分其他基礎(chǔ)形式情況下應(yīng)該怎么處理?
:lol 從myplaystation下的文章,看了,覺得對學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的人很有幫助,就引用了他的索引,讓更多的人看到http://co.163.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downSoftware&pk=148843&way=4
cad基礎(chǔ)
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