各位大哥大姐叔叔阿姨你們好,,小弟我接觸鋼結(jié)構(gòu)2年的時間了,一直擔(dān)任拆圖,,現(xiàn)在想學(xué)習(xí)一下PKPM設(shè)計 但是在網(wǎng)上一直找不到全套的教程 如果你們有這個教程 請幫助小弟~~小弟萬分感謝,!
我是一個學(xué)生 老師讓我們設(shè)計一個輕型門式鋼架 要有計算書和圖紙請問我應(yīng)該按什么步驟來 希望各位幫下忙 這也是我第一次發(fā)帖 萬分感謝
論文簡介:有關(guān)門式鋼架的設(shè)計,其中包括計算,、節(jié)點構(gòu)造和實際圖例,。 投稿網(wǎng)友:moonking007 上傳時間: 2013-08-21
有關(guān)門式鋼架設(shè)計的幾個問題,?1,、門式鋼架是否用必須設(shè)置山墻支撐,?2,、屋面拉條是不是屋頂拉一道、屋檐拉一道就ok,,還是隔一道拉一道,?3、鋼架用345還是用235合適,?4,、圖集【02SG518-1門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)】你們在實際中參考嗎,按照上面的做嗎,?
1 門式鋼架 鋼梁是否屬于屋架這個類別,?根據(jù)荷載規(guī)范7.2.2 第二條 屋架和拱殼應(yīng)分別按全跨積雪的均勻分布,不均勻分布和半跨積雪的均勻分布按最不利情況采用,。如果鋼梁不屬于屋架的范疇,,按規(guī)范此條,鋼架計算時可不考慮雪荷載不均勻分布,? 2 多跨門式鋼架,,門鋼規(guī)程未給出相應(yīng)風(fēng)荷載分布,只能按荷載規(guī)范要求執(zhí)行,?請做鋼結(jié)構(gòu)的朋友給予解答,,謝謝
本人現(xiàn)在還是學(xué)生,有一個單層工業(yè)廠房設(shè)計,,采用輕型門式鋼架結(jié)構(gòu),,好多東西還不懂。不知道各位長期從事結(jié)構(gòu)設(shè)計工作的大哥有沒有這方面的樣本,?感激不盡:)
本人新手,,正在學(xué)習(xí)中門式鋼架設(shè)計圍護結(jié)構(gòu)時,出圖比較奇怪,,比如抗風(fēng)柱就變成這樣,,這是什么問題呢
PKPM門式鋼架二維設(shè)計,在計算帶有吊車梁的門式鋼架時,,需要考慮吊車梁的自重嗎,?怎樣加進去?求大神指點一下~~謝謝了,!
一,、門式剛架一般多采用變截面構(gòu)件,,當(dāng)有吊車時,柱多采用等截面,。常用的柱截面高度一般為300~700mm,。截面定義時考慮的原則有:(1)翼緣必須滿足寬厚比要求,腹板滿足高厚比要求,。對于腹板,,當(dāng)不滿足要求時,程序按考慮屈曲強度計算,。所以說,,截面翼緣滿足寬厚比,顯得很重要,。
我是鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計新手,先從門鋼入手,,但每一本設(shè)計書籍講門鋼的都很少到現(xiàn)在還不能獨立設(shè)計,,不知該怎么辦,例題中借肋STS荷載組合可以手算嗎,?該怎么算呢,?
對準(zhǔn)備學(xué)習(xí)輕型門鋼的朋友們有所幫助
用PKPM設(shè)計門式鋼架,在繪圖時提示存在節(jié)點設(shè)計不足,,查看出錯信息,,顯示:當(dāng)前剖面歸并號:4 柱號:1 警告:柱腳需要設(shè)計抗剪鍵!請問這是怎么回事?為什么會出現(xiàn)這種情況,?是哪里沒有考慮到呢,?又該怎么解決呢?剛剛學(xué)PKPM的應(yīng)用 很多東西還不明白 麻煩大家指教 謝謝~
門式鋼架設(shè)計實例(帶計算書)
請問在pkpm門式鋼架二維設(shè)計中結(jié)構(gòu)計算得出的軸力包絡(luò)圖的正負號規(guī)定是什么 按道理是拉正壓負 但我覺得包絡(luò)圖中內(nèi)力很亂,,同一節(jié)點左邊為正 右邊為負 這是什么情況,,按道理同一個節(jié)點上的力不然都是拉力 不然都是壓力的,還有柱底的軸力如果沒有吊車 會出現(xiàn)負值嗎,?,?
門式鋼架通過PKPM軟件補充數(shù)據(jù)計算后得出基礎(chǔ)的受力,但是我想請問1,、進行基礎(chǔ)設(shè)計的時候是否要考慮將受力進行折減即基礎(chǔ)折減系數(shù),?2、基礎(chǔ)的短柱截面應(yīng)該如何確定——是不是能夠安裝螺栓就可以?還是要考慮短柱的截面足夠大(請舉例),?謝謝,,非常急需答案。
我有一根框架柱從0.000至16.112米標(biāo)高是格構(gòu)式截面,,從16.112米至23.262米是H型鋼截面,,PKPM如何定義柱截面?
我在做帶吊車的門式鋼架設(shè)計柱間支撐時,柱間支撐按什么桿件進行設(shè)計,,斜桿是按照壓桿還是拉桿進行設(shè)計,?我做的鋼結(jié)構(gòu)是27米跨,,長102米,,高12米,吊車梁高7.2米,。兩臺起重量為5T的橋式吊車,。我布置的柱間支撐是吊車梁上布置兩個交叉斜撐,吊車梁下布置兩個交叉斜撐,。與屋頂?shù)膭傂韵禇U和吊車梁共同組成空間不變結(jié)構(gòu)體系,!對于我設(shè)計的兩組交叉柱間斜撐我應(yīng)該按照拉桿進行設(shè)計還是壓桿進行設(shè)計?我已經(jīng)把水平風(fēng)荷載和吊車剎車力,、地震水平力計算出來,,但是進行支撐設(shè)計起控制作用的還是穩(wěn)定應(yīng)力和桿件的長細比。因此對于把支撐桿件作為壓桿還是拉桿考慮至關(guān)重要?。,。〉降讘?yīng)該把這兩組交叉柱間斜撐我應(yīng)該按照拉桿進行設(shè)計還是壓桿進行設(shè)計呢,?,?
個人感覺適合初學(xué)者,講解相當(dāng)?shù)轿?。第一次上傳,,不足之處大家見?/p>
請問輕鋼門式鋼架基礎(chǔ)如何用PKPM設(shè)計,?有的說有個補充數(shù)據(jù)輸入,布置基礎(chǔ),,能具體說說補充數(shù)據(jù)是怎么計算,,怎么輸入嗎另一種方法說可以在 JCCAD中用導(dǎo)入PK荷載,然后去選中 PK文件,,點軸線輸入就可以為什么我輸入之后,,還是顯示未輸入荷載呢,?
pkpm門式鋼架設(shè)計教程
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