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  • PKPM自帶的施工技術(shù)交底大全

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  • PKPM施工技術(shù)軟件在扣件式腳手架計算中的應用

    PKPM施工技術(shù)軟件在扣件式腳手架計算中的應用

  • 關(guān)于石材幕墻的施工技術(shù)

    關(guān)于石材幕墻的施工技術(shù)

    Ⅰ干掛石材幕墻施工的施工工藝 近年來,，建筑幕墻倍受廣大業(yè)主及建筑師們的青昧,。建筑幕墻中，石材幕墻也因國民經(jīng)濟的發(fā)展,、科學技術(shù)水平的提高,、科學生產(chǎn)力的不斷進取、幕墻行業(yè)成熟化,、奧運工程的啟動,、及其本身的材質(zhì)天然屬性、獨特的質(zhì)感,、在不斷更新,。用量也在幕墻的百分比中逐漸遞增。建筑幕墻是由建筑師,，根據(jù)建筑物的使用功能,、立面設(shè)計及空間變化來進行創(chuàng)意的，再由幕墻公司的設(shè)計人員（工程師）來進行細部的配合，來最終的實現(xiàn),。 幕墻公司的深化設(shè)計就是完善外立面的細部分格,、做好各個不同作業(yè)面的接口節(jié)點，確定石格幕墻的構(gòu)造做法及干掛工藝的方式?，F(xiàn)就石材幕墻的施工工藝簡單的闡術(shù)如下： 一,、基本情況： ⒈幕墻結(jié)構(gòu)類型：石材幕墻結(jié)構(gòu) ⒉飾面規(guī)格：25mm厚磨光花崗巖28mm厚火燒板 ⒊幕墻結(jié)構(gòu)設(shè)計特點： 石材的安裝是先將豎向鋼龍骨（槽鋼）的轉(zhuǎn)接件（角碼）與埋件焊接好后，再將豎向鋼龍骨（槽鋼）與轉(zhuǎn)接件（角碼）焊接（或不銹鋼螺栓連接）,，最后

  • 關(guān)于施工技術(shù)方案的制作

    請問大家做施工方案除了是參考別人的來做,，還有用什么軟件來制作施工方案的嘛？比如腳手架的搭設(shè)方案,，要出計算書,，計算起來有點麻煩，

  • 施工技術(shù)交底，就照這個來,！

    知識點：施工技術(shù)交底分類

  • 施工技術(shù)之＂堵漏＂六法

    施工技術(shù)之＂堵漏＂六法

    時逢雨季,，相信很多工程都會遇到一個問題，漏,！這個現(xiàn)象的產(chǎn)生原因比較多,，小編特地整理了一套解決方案送給大家，你可以叫它《堵漏六法》,，或者,，更高大上一點~ 一、地下室工程 1.側(cè)墻,、底板板面滲水 【原因】 (1)混凝土施工質(zhì)

  • 一些橋梁的施工技術(shù)總結(jié)

    一些橋梁的施工技術(shù)總結(jié),，下了頂一下

  • 關(guān)于銅管的施工技術(shù)措施

    有那位大哥知道關(guān)于銅管的相關(guān)資料，最后好是關(guān)于薄避擠壓制鋼管方面,，采用軟釬焊和硬釬焊方面的施工技術(shù)措施,。賜教些，小弟在這先表示感謝,，

  • pkpm施工軟件的使用問題

    pkpm施工軟件的使用問題

    我在使用pkpm施工軟件CMIS_2010版0602時部分菜單字不能顯示,，有那位大哥能告訴我怎么辦

  • 瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)

    發(fā)一些瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)的東西，希望對大家有所幫助,！壓縮包包含1,、大型瀝青混凝土攤鋪機的施工技術(shù)探討；2,、道路改造工程中路面施工設(shè)備的技術(shù)應用,；3,、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析；4,、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術(shù),；5,、高速公路瀝青混凝土路面機械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制,；6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù),；7,、高速公路瀝青路面平整度控制方法；8,、高速公路瀝青路面修復成套技術(shù)研究,。

  • 大斷面隧洞施工技術(shù)討論

    各位專家，技術(shù)咨詢,，都來討論下：本人正負責設(shè)計一引水式電站裝機5萬KW流量148,，水頭40m有壓引水隧洞長9km，洞內(nèi)勁9m,，開挖洞徑10.6至11mm左右,，無施工支洞，地質(zhì)為砂巖關(guān)于這么大隧洞的開挖,、供氣,、排水、臨時支護,、襯砌技術(shù)難度較大,，急求好的建議及經(jīng)驗

  • 施工技術(shù)向節(jié)能,、綠色發(fā)展

    施工技術(shù)向節(jié)能、綠色發(fā)展

    本信息由項目信息網(wǎng) 收集整理,是建筑施工的文章,如果您喜歡本站,請您把本站加入您的收藏或者分享給您的朋友吧,。 建筑裝飾行業(yè)施工技術(shù)發(fā)展趨勢國家要求施工技術(shù)發(fā)展的總方向是節(jié)能高效,、綠色環(huán)保、以人為本,；而業(yè)主對裝飾施工的要求詳細表現(xiàn)在五個方面,，即保證裝飾功能需要、工程施工質(zhì)量好,、工期越短越好,、環(huán)保要求果斷保證和回報越快越好。市場,、業(yè)主就是建筑裝飾行業(yè)服務的對象,。分析一下現(xiàn)狀，幕墻技術(shù)、石材干掛技術(shù),、水電的安裝已基本實現(xiàn)工廠出產(chǎn)現(xiàn)場安裝的要求,。在施工中實現(xiàn)木制品、油漆功課部品出產(chǎn)工廠化,，施工現(xiàn)場裝配化,，對施工全局實施部品出產(chǎn)工廠化、施工現(xiàn)場裝配化至關(guān)重要,。在這方面我們已經(jīng)取得了成功的經(jīng)驗,，那就是成功應用了木制品部品集成技術(shù)與免漆面工藝技術(shù)，固然只是少數(shù),，但為全行業(yè)提供樣板與示范,。至于全行業(yè)有沒有前提推廣這些工藝技術(shù)，中國建筑裝飾協(xié)會工程委員會做了一個抽樣調(diào)查(其中部門為一級企業(yè)),，有獨立機制做加工木制品能力的企業(yè)占11.4％,，有固定點加工能力的正規(guī)木制品廠占20％，免漆飾面板已能夠批量投產(chǎn),。 現(xiàn)在,，我們提出在全行業(yè)推行部品出產(chǎn)工廠化，施工現(xiàn)場裝配化

  • 關(guān)于防暴墻的施工技術(shù)資料

    本帖最后由 csccbjs 于 2014-2-8 21:58 編輯 先給大家拜個年,！祝大家馬年吉祥,，馬上有錢！ 因本人現(xiàn)要出國工作一段時間,，期間要做一個防暴墻的施工,！但缺乏相關(guān)的施工技術(shù)方案和資料！希望大家能幫幫忙,！求方案,，或者相關(guān)的圖片都行！ 我的郵箱@[email protected]

  • 旋噴錨索的施工技術(shù)方案

    論文簡介：旋噴錨索的施工技術(shù)方案以及質(zhì)量控制措施安全文明施工技術(shù)方案 投稿網(wǎng)友：xuzhoushi18 上傳時間: 2013-11-27 <

  • 求一些與施工技術(shù)有關(guān)的書籍

    本帖最后由 一介書生第二 于 2013-12-16 11:24 編輯 我是還沒畢業(yè)的大學生,，以后打算從事工程施工,。請問前輩能推薦一些與施工技術(shù)有關(guān)的書籍嗎？

  • 看看國外橋梁的施工技術(shù)

    看看國外橋梁的施工技術(shù)

    類似于中國的港珠澳大橋

  • 施工放線及施工技術(shù)經(jīng)驗

    施工現(xiàn)場“七成多,、八成少,，九成就能當領(lǐng)導”的話，其實頗有點自嘲的意思,。干了幾年施工,，還是很有些體會，當是拋磚引玉吧,。 談我的一些施工體會共同學習,。 技術(shù)員在工地該干些啥,？ 前一段有四個學工民建的大學生應聘到我們單位，他們信心很大同時又很實際,，跟我說了許多遠大理想和抱負也委婉講了對薪酬的稍稍不滿,，我告訴他們：干好自己的工作，如果想吃這一碗飯,，就要靜下心來,，多看、多問,、多長個心眼,，你可以把這一段經(jīng)歷當作跳板，但不能把工作不當回事,。允許你不懂，但不允許你不懂時不問,，自做主張,。

  • 淺談混凝土冬季施工技術(shù)

    我國許多地方有較長的寒冷季節(jié)，但是由于受工期制約,，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的,。當環(huán)境溫度降到4℃時，只要采用適當?shù)氖┕し椒?，避免新澆混凝土早期浸凍,，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差，也會取得像在天暖施工時的效果,。本文主要介紹了冬季施工原理,、施工技術(shù)以及施工安全。

  • 【請教】加筋土施工技術(shù)問題

    大家估計堵源頭見過或者聽說加筋土施工技術(shù),，關(guān)于加筋土施工完成（未壓頂）,，其壓頂最好在多久以后進行，能最大保證加筋土不規(guī)則沉降危害降到最??？另壓頂以后加筋土范圍內(nèi)還有鋼筋加工棚及其他臨時施工設(shè)施駐扎，所以要考慮壓頂后的外墻是否會出現(xiàn)斷裂及其他破壞,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-9-11 16:10 編輯 ]

  • 路基挖方的施工技術(shù)探析

    1 路基挖方施工特點 路基挖方又稱為路塹是路基工程施工中的一個重點,。尤其在山嶺重丘地區(qū)修建高等級公路，挖方路基常常是控制工程進度的關(guān)鍵,。公路建成通車后,，挖方段又是養(yǎng)路部門養(yǎng)護的重點。由于挖方路塹是由天然地層構(gòu)成的,，天然地層在生成和演變的長期過程中,，一般具有復雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu),。處于地殼表層的挖方路塹邊坡施工中受到自然和人為因素包括水文、水文地質(zhì),、地面水,、氣候、地貌,、設(shè)計與施工方案等的影響,，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形破壞。

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