什么是橋梁撓度監(jiān)測聯(lián)動抓拍系統(tǒng)

橋梁撓度監(jiān)測聯(lián)動抓拍系統(tǒng) 橋梁撓度監(jiān)測聯(lián)動抓拍系統(tǒng)是一套集撓度監(jiān)測,、車輛信息抓拍、視頻采集,、智能分析為一體的智能化系統(tǒng),，可實現(xiàn)橋梁撓度超標事件的實時抓拍。

什么是橋梁沖擊系數(shù),？沖擊系數(shù)如何計算,？

什么是可持續(xù)橋梁設計的構成因素,？

什么是BIM智慧橋梁？BIM在智慧橋梁中的應用實例

伴隨著社會與經(jīng)濟的高速發(fā)展,，我國如今的軌道交通事業(yè)也可以說是非常發(fā)達了,，而隨著眾多橋梁工程的建成，我國的建橋水平也已躍升于世界先進行列之中,。但隨著信息化時代與BIM技術的到來,，我們也可以通過智慧橋梁的建設使得橋梁施工品質(zhì)得到較大的提升。

關于橋梁荷載的一些問題

本人是做水利水電設計的,，最近遇到一個河道生態(tài)整治項目,，需要拆除重建五座小型橋梁，跨度60-100m,。有以下問題需要各位指導：1.按照日車輛通行標準,，連接公路為四級公路（鄉(xiāng)道/村道）？荷載標準車道標準按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標準和車輛荷載標準到底用哪個合適,？（橋?qū)捿^小為單行,，寬度小于7m)3.橋原寬不大,，受連接道路限制，根據(jù)規(guī)范,，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m,，為了不影響河道行洪，減小橋梁壅水高度,，本次拆除重建將恢復原河道斷面,，橋做的較長，這種又長又窄的橋感覺很別扭,，請問這種布置有沒有問題

關于橋梁內(nèi)力計算的結(jié)果

本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學習做下小農(nóng)橋的結(jié)構計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內(nèi)力,，設計參數(shù)如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護層厚度:40mm 支座搭接長度：0.33m 板端留縫：2cm 計算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設計荷載：公路—Ⅱ級 無欄桿，恒載考慮板自重,，安全帶重,，分項系數(shù)取1.2，汽車荷載均布值為7.875kN/m,，集中值為135kN,，分項系數(shù)取1.4 采用書中P125式（2-6-1a），彎矩計算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2,，選筋結(jié)果為8Φ18（Φ18@130） 我的問題在于,，這一結(jié)果是否可靠？鋼筋直徑是否需要適當加大,？因為見過某些設計好的圖紙,，同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm。 想知其然,，知其所以然,，請各位高人不吝賜教哈！

關于橋梁檢測的一些論文

以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文,，不知道有沒有和別人的重復,，共有7篇，花錢下載的,，希望對大家有用,。

關于橋梁大師的一些資料

關于橋梁大師的一些資料

悍馬加固材料：橋梁加固施工要點,，什么是斜拉橋？

關于橋梁支座選擇上的疑問

有一跨度13米空心板橋梁,，公路二級，其支座形式應該可以采用矩形板式橡膠支座,。但因經(jīng)驗欠缺,，尚有兩個疑問，望內(nèi)行的朋友不吝賜教,。在此致謝,！并祝新年快樂！ 1,、板式支座分為普通型與四氟型,，請問能否只采用普通型？ 2,、在支座尺寸選擇上,，選用GJZ 200×200×35（或GJZ F4 200×200×37

什么是單階柱,？什么是階形柱？

鋼結(jié)構中,，有單階柱和階形柱的概念,。具體查它們的定義沒找到相關的資料。這里問前輩或者朋友一下,，什么是單階柱,？什么是階形柱？

橋梁畢業(yè)設計怎么辦!!!!

拿著畢業(yè)設計任務書,，不知道從何下手?。,?！橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47,，橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44,，橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m～429.094m。左幅與右幅,？難道相當于設計兩座橋,？先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T形梁？我該從哪里下手??？？各位前輩救急?。,。,。?！

關于橋梁集中荷載的問題

《通用規(guī)范》4.3.1-4中,，要求計算剪力時集中荷載Pk需要乘以1.2，那么如果求支座處對墩的壓力呢,，也需要乘1.2嗎,？在蘭定筠的書中好像乘了，但是規(guī)范中又沒有明確說要乘,，比較糾結(jié)……

大家難道覺得橋梁不難嗎？

早上先做砌體,，看到題目覺得挺簡單,，趕緊找張慶芬的歷年真題后面的計算手冊查受力，沒找到,，心一下不淡定,， 連跳3題。下午拿到題,，就先做了橋梁,，一下子就心又慌了，題目又長,，又陌生,，只挑了一題確定抗震的做了一下，其他的沒法入手,。今年要倒在橋梁和2道煙囪上了,。那么多規(guī)范，煙囪那么厚,，怎么復習啊,。還有高鋼規(guī)，還有4本橋規(guī)范,，哪有辦法復習的那么通透啊,。又要復習的全面，又要速度快,，又要保證準確率,，注定是為了5%以內(nèi)的牛人設定的。天資一般般的付出再多的努力真沒太大機會,。必須要改革啊,，做民建的一輩子都不會有機會搞路橋。同樣路橋的也沒可能搞高層,。復習范圍那么廣,，復習內(nèi)容那么多,，到了考注冊的年紀那個不是有小孩工作又忙的，真心不知道如何再堅持下去了,！

關于橋梁檢測的技術探討

橋梁檢測就是根據(jù)實際情況對橋梁進行評估,，因此，橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況,，從既有的現(xiàn)狀與特性著手,，對要檢測橋梁的實體有一個總體把握，并且明確后面工作的方向,。根據(jù)檢測工作要求安排計劃,、準備各類檢測盒試驗器具。 橋梁檢測的另外一個重要的內(nèi)容就是資料收集,，不僅包括設計資料,，還包括施工資料以及有關的橋梁養(yǎng)護、橋梁維修,、橋梁加固資料,。資料收集設計的細節(jié)很多。如設計資料里面有計算書,、設計圖紙,、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等：施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙、竣工說明書,、材料檢測資料包括歷史上通過的車型,、載重、交通量狀況,、維修的資料等等,，還有一些與之有關的自然環(huán)境或者自然災害（如洪水、地震,、凍土,、泥石流等等）的資料

什么是工頻電壓？如何抑制,？

市電電壓的頻率為50Hz,，它會以電磁波的輻射形式，對人們的日常生活造成干擾,，我們把這種干擾稱之為工頻干擾,。 工頻干擾會對電氣設備和電子設備造成干擾,，導致設備運行異常。 抑制的關鍵是搞清楚噪聲傳遞方式,，是空間輻射還是傳導,。如果50Hz噪聲是空間輻射進入的，說明設計存在高阻抗輸入點,，降低阻抗可能會解決問題,；如果是傳導，需要切斷傳導途徑,。比如從電源耦合進入的,，可以對電源進行二次變換等等。如果信號頻段和工頻不一致,，可以濾波,，采用陷波濾波器，或者軟件濾波等等,。當然在抑制不了的時候還可以采取適應的方案,，就是讓設備適應工頻噪聲，如比例雙積分的ADC可以控制積分時間為50Hz整周期等等,?？偟膩碚f具體問題具體分析，泛泛而談意義不大,。

【********】辟謠，哥為什么是中午去

本帖最后由 ahong007007 于 2015-1-6 09:43 編輯 怎么現(xiàn)在發(fā)貼內(nèi)容多了都得版主審核,，版主去哪了有些兄弟說的對,，哥的電動車沒電啦，先找地充電,。剛好上下班的里程,，再進城去北二環(huán)，沒有這個能力,。那位朋友說了,，怎么不打車去啊，列位,，現(xiàn)在北京的公交地鐵剛漲價,，還有轉(zhuǎn)車，哥中午還得吃飯,，當然是電動車自在啊,，至于打車，哥沒錢更怕堵車。至于有什么不測,，請記住哥,，哥不是傳說。

關于橋梁臺后回填的問題

新建道路在農(nóng)田區(qū)域,，道路總寬26米,，車行道15米，城市道路,，道路線性內(nèi)要挖一個規(guī)劃河道,，河道上要建設橋梁，3X13的簡支梁橋,，因為河道是挖出來的,，現(xiàn)在同事說橋頭臺后不需要特殊處理，只需要按照正常路段換填30cm石灰土就行,，我的意見是搭板范圍超挖2m,，再用石灰土或者級配碎石回填，壓實度要求提高到96%,。請各位指教,，旭日大神能來就更好了！