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請教,，關(guān)于農(nóng)村小型橋梁問題
本人主要做市政工程施工,，沒有接觸過橋梁施工,，所有有個(gè)問題想請教一下,。朋友家門口有條小河,，寬度約為10米,，朋友打算想修個(gè)小橋,。我的想法是先把10米寬度回填至5米左右,，然后放并排放3根1.5米的離心成型的鋼筋砼圓管涵，然后涵管上覆土大約50CM，小河水流量不是很大,，過車最多也就是15噸,，這個(gè)方案原來在工地上打土方使用過，后八輪滿載估計(jì)也有20噸左右,，無任何問題,。不知道有沒有朋友，搞過農(nóng)村小橋,，或者有其他的思路,，懇請講解。,。,。
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小型鋼制橋梁施工圖全套
圖紙簡介： 鋼制橋梁施工圖，項(xiàng)目屬于云南昆明市城區(qū)綠化改造,，這是其中的配套景觀設(shè)施的施工圖,。 投稿網(wǎng)友： jjrka6hu 上傳時(shí)間: 2013-09-04
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現(xiàn)階段小型橋梁支座更換存在什么問題
橋梁是公路的重要組成部分。橋梁支座更換質(zhì)量直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通,。目前,，中小橋梁支座的更換和管理面臨以下問題，請關(guān)注慶興公司小邊,。（1）橋梁耐久性：由于設(shè)計(jì)考慮不足,、鋼筋腐蝕、凍融破壞,、堿-骨料反應(yīng),、化學(xué)侵蝕和環(huán)境影響,，結(jié)構(gòu)承載力將隨著時(shí)間的推移而降低,。特別是當(dāng)混凝土保護(hù)層剝落、鋼筋銹蝕時(shí),，有效截面積將不斷減小,，使結(jié)構(gòu)承載力迅速下降，無法恢復(fù),，嚴(yán)重時(shí)鋼筋會(huì)斷裂,。當(dāng)結(jié)構(gòu)的剩余承載力低于施加的荷載時(shí)，橋梁結(jié)構(gòu)可能受到破壞,。因此,，鋼筋腐蝕引起的橋梁耐久性問題已成為一個(gè)十分突出的災(zāi)難性問題。（2）疲勞問題：橋梁所用材料往往存在輕微缺陷,。在循環(huán)載荷作用下,，這些微觀缺陷（微裂紋和微孔）會(huì)形核,、發(fā)展和融合，形成損傷,，并逐漸在材料中形成宏觀裂紋,。如果宏觀裂紋沒有得到有效控制，材料和結(jié)構(gòu)很可能發(fā)生脆性斷裂,。疲勞損傷是鋼橋設(shè)計(jì)中的核心問題,。疲勞斷裂導(dǎo)致橋梁倒塌的案例很多。早期疲勞損傷通常很難檢測,，但后果可能是災(zāi)難性的,。（3）交通量問題：交通量
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請教中小型農(nóng)用橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算書,？
縣級(jí)的農(nóng)用橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)該采用什么標(biāo)準(zhǔn),？求大家給兄弟指教，最好有一份計(jì)算書參考,。
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某小型雙跨跨河橋梁部分結(jié)構(gòu)施工圖
圖紙簡介： 該圖紙為某小型雙跨跨河橋梁部分結(jié)構(gòu)施工圖,，圖紙包括：平面圖,，立面圖,，剖面圖等。 投稿網(wǎng)友： junzilang4865 上傳時(shí)間: 2014-06-05
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關(guān)于橋梁內(nèi)力計(jì)算的結(jié)果
本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習(xí)做下小農(nóng)橋的結(jié)構(gòu)計(jì)算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計(jì)算了5m梁式板橋的內(nèi)力,，設(shè)計(jì)參數(shù)如下： 板厚:300mm 鋼筋凈保護(hù)層厚度:40mm 支座搭接長度：0.33m 板端留縫：2cm 計(jì)算跨度：4.63m 凈跨度：4.3m 設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅱ級(jí) 無欄桿,，恒載考慮板自重，安全帶重,，分項(xiàng)系數(shù)取1.2,，汽車荷載均布值為7.875kN/m，集中值為135kN,，分項(xiàng)系數(shù)取1.4 采用書中P125式（2-6-1a），彎矩計(jì)算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2,，選筋結(jié)果為8Φ18（Φ18@130） 我的問題在于,，這一結(jié)果是否可靠,？鋼筋直徑是否需要適當(dāng)加大,？因?yàn)橐娺^某些設(shè)計(jì)好的圖紙,，同樣跨度的鋼筋直徑都不會(huì)小于20mm,。 想知其然，知其所以然,，請各位高人不吝賜教哈,！
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關(guān)于橋梁荷載的一些問題
本人是做水利水電設(shè)計(jì)的，最近遇到一個(gè)河道生態(tài)整治項(xiàng)目,，需要拆除重建五座小型橋梁,，跨度60-100m,。有以下問題需要各位指導(dǎo)：1.按照日車輛通行標(biāo)準(zhǔn),，連接公路為四級(jí)公路（鄉(xiāng)道/村道）？荷載標(biāo)準(zhǔn)車道標(biāo)準(zhǔn)按公路Ⅱ級(jí)10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標(biāo)準(zhǔn)和車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)到底用哪個(gè)合適,？（橋?qū)捿^小為單行,，寬度小于7m)3.橋原寬不大，受連接道路限制,，根據(jù)規(guī)范,，橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m，為了不影響河道行洪,，減小橋梁壅水高度,，本次拆除重建將恢復(fù)原河道斷面，橋做的較長,，這種又長又窄的橋感覺很別扭,，請問這種布置有沒有問題
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關(guān)于橋梁檢測的一些論文
以前做橋梁監(jiān)測時(shí)候用到的一些論文，不知道有沒有和別人的重復(fù),，共有7篇,，花錢下載的，希望對大家有用,。
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關(guān)于橋梁大師的一些資料
關(guān)于橋梁大師的一些資料
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西南某地小型鋼結(jié)構(gòu)人行橋梁全套施工圖
圖紙簡介： 本圖紙為云南昆明市城區(qū)某處小型鋼結(jié)構(gòu)人行橋梁全套施工圖,，鋼橋主跨7.89m，兩頭臺(tái)階長分別為3.0m和1.44m,。圖紙為建筑結(jié)構(gòu)全套施工圖,，可以直接用于施工。圖紙包括：人行橋平面布置圖,，立面布置圖,，剖面圖，側(cè)面布置圖（南側(cè)）,，側(cè)面布置圖（北側(cè)）,，主梁與支座預(yù)埋件連接布置圖 ，橋面板布置圖 ,，南側(cè)、北側(cè)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖 ,，欄桿構(gòu)造圖,，踏步構(gòu)造圖,，基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)造圖，基礎(chǔ)鋼筋數(shù)量表,。
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小型鋼結(jié)構(gòu)橋梁在城市公園中設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究
本帖最后由 wei130hx533 于 2017-9-4 11:11 編輯 小型鋼結(jié)構(gòu)橋梁在城市公園中設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究
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某小型鋼木結(jié)構(gòu)景觀橋梁設(shè)計(jì)方案詳圖
圖紙簡介： 某小型鋼木結(jié)構(gòu)景觀橋梁詳細(xì)施工圖,，含橋梁平、立,、剖面圖,，欄桿及橋面木鋪裝做法?？晒┐蠹覍W(xué)習(xí)參考,。 投稿網(wǎng)友： rerem000 上傳時(shí)間: 2014-08-11 <
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大家橋梁規(guī)范都買了嗎》
大家橋梁規(guī)范都買了嗎，我只買了通用規(guī)范和公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范,，不知道其他的會(huì)考幾題,，大家都買了幾本？全買有10本啊,，太多了,！
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橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)怎么辦!!!!
拿著畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書，不知道從何下手?。,。蛄荷蠘?gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁,。（左幅起訖樁號(hào)為K74+132.29～K74+407.47,，橋長275.18m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號(hào)為K74+141.58～K74+388.44，橋長246.86m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.661m～429.094m,。左幅與右幅,？難道相當(dāng)于設(shè)計(jì)兩座橋？先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁,？我該從哪里下手?。?？各位前輩救急?。。,。,。?/p>
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關(guān)于橋梁集中荷載的問題
《通用規(guī)范》4.3.1-4中,，要求計(jì)算剪力時(shí)集中荷載Pk需要乘以1.2,，那么如果求支座處對墩的壓力呢，也需要乘1.2嗎？在蘭定筠的書中好像乘了,，但是規(guī)范中又沒有明確說要乘,，比較糾結(jié)……
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那些值得借鑒的德國橋梁
一直以來，德國橋梁的建設(shè)理念與技術(shù)都引領(lǐng)世界潮流,，德國的橋梁建設(shè)者以德意志民族的嚴(yán)謹(jǐn)與認(rèn)真精神在世界橋梁建設(shè)史上留下了重要的篇章,。因此德國很多橋梁是值得借鑒的。 1,、 漢堡Kohlbrand 大橋
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請教關(guān)于小型風(fēng)機(jī)的問題
24V 400W的小型風(fēng)機(jī),，有問題請教大家：1、風(fēng)機(jī)發(fā)出的是三相交流電,，請問達(dá)到額定風(fēng)速時(shí),，三相中任意兩相的電壓是多少,，最高能達(dá)到多少呢 ,？2、一般風(fēng)速是多少時(shí),，可輸出這個(gè)直流24v呢,？這個(gè)DC24是在風(fēng)機(jī)控制器上的電池正負(fù)端測出的嗎？3,、實(shí)際情況是風(fēng)機(jī)三相交流電任意兩相都達(dá)到接近50V了,，風(fēng)機(jī)控制器那里電池正負(fù)端電壓才5v，是不是控制器又問題,？謝謝大家
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橋梁博士結(jié)果的一點(diǎn)問題
橋梁博士結(jié)果輸出,，為什么有的單元號(hào)的負(fù)彎矩抗力會(huì)是0？相鄰兩個(gè)單元會(huì)有這么大的差距,？如圖所示
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關(guān)于橋梁臺(tái)后回填的問題
新建道路在農(nóng)田區(qū)域,，道路總寬26米，車行道15米,，城市道路,，道路線性內(nèi)要挖一個(gè)規(guī)劃河道，河道上要建設(shè)橋梁,，3X13的簡支梁橋,，因?yàn)楹拥朗峭诔鰜淼模F(xiàn)在同事說橋頭臺(tái)后不需要特殊處理,，只需要按照正常路段換填30cm石灰土就行,，我的意見是搭板范圍超挖2m，再用石灰土或者級(jí)配碎石回填,，壓實(shí)度要求提高到96%,。請各位指教，旭日大神能來就更好了！
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關(guān)于橋梁檢測的技術(shù)探討
橋梁檢測就是根據(jù)實(shí)際情況對橋梁進(jìn)行評(píng)估,，因此,，橋梁檢測前要全面了解待檢測橋梁的各方面情況，從既有的現(xiàn)狀與特性著手,，對要檢測橋梁的實(shí)體有一個(gè)總體把握,，并且明確后面工作的方向。根據(jù)檢測工作要求安排計(jì)劃,、準(zhǔn)備各類檢測盒試驗(yàn)器具,。 橋梁檢測的另外一個(gè)重要的內(nèi)容就是資料收集，不僅包括設(shè)計(jì)資料,，還包括施工資料以及有關(guān)的橋梁養(yǎng)護(hù),、橋梁維修、橋梁加固資料,。資料收集設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)很多,。如設(shè)計(jì)資料里面有計(jì)算書、設(shè)計(jì)圖紙,、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等：施工資料里面包括各個(gè)階段的竣工圖紙,、竣工說明書、材料檢測資料包括歷史上通過的車型,、載重,、交通量狀況、維修的資料等等,，還有一些與之有關(guān)的自然環(huán)境或者自然災(zāi)害（如洪水,、地震、凍土,、泥石流等等）的資料