本人主要做市政工程施工,,沒有接觸過橋梁施工,所有有個問題想請教一下,。朋友家門口有條小河,,寬度約為10米,朋友打算想修個小橋,。我的想法是先把10米寬度回填至5米左右,,然后放并排放3根1.5米的離心成型的鋼筋砼圓管涵,,然后涵管上覆土大約50CM,小河水流量不是很大,,過車最多也就是15噸,,這個方案原來在工地上打土方使用過,后八輪滿載估計也有20噸左右,,無任何問題,。不知道有沒有朋友,搞過農(nóng)村小橋,,或者有其他的思路,,懇請講解。,。,。
圖紙簡介: 鋼制橋梁施工圖,項目屬于云南昆明市城區(qū)綠化改造,,這是其中的配套景觀設(shè)施的施工圖,。 投稿網(wǎng)友: jjrka6hu 上傳時間: 2013-09-04
縣級的農(nóng)用橋梁設(shè)計應(yīng)該采用什么標(biāo)準(zhǔn),?求大家給兄弟指教,最好有一份計算書參考,。
橋梁是公路的重要組成部分,。橋梁支座更換質(zhì)量直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通。目前,,中小橋梁支座的更換和管理面臨以下問題,,請關(guān)注慶興公司小邊。(1)橋梁耐久性:由于設(shè)計考慮不足,、鋼筋腐蝕,、凍融破壞、堿-骨料反應(yīng),、化學(xué)侵蝕和環(huán)境影響,,結(jié)構(gòu)承載力將隨著時間的推移而降低。特別是當(dāng)混凝土保護(hù)層剝落,、鋼筋銹蝕時,,有效截面積將不斷減小,使結(jié)構(gòu)承載力迅速下降,,無法恢復(fù),嚴(yán)重時鋼筋會斷裂,。當(dāng)結(jié)構(gòu)的剩余承載力低于施加的荷載時,,橋梁結(jié)構(gòu)可能受到破壞,。因此,鋼筋腐蝕引起的橋梁耐久性問題已成為一個十分突出的災(zāi)難性問題,。(2)疲勞問題:橋梁所用材料往往存在輕微缺陷,。在循環(huán)載荷作用下,這些微觀缺陷(微裂紋和微孔)會形核,、發(fā)展和融合,,形成損傷,并逐漸在材料中形成宏觀裂紋,。如果宏觀裂紋沒有得到有效控制,,材料和結(jié)構(gòu)很可能發(fā)生脆性斷裂。疲勞損傷是鋼橋設(shè)計中的核心問題,。疲勞斷裂導(dǎo)致橋梁倒塌的案例很多,。早期疲勞損傷通常很難檢測,但后果可能是災(zāi)難性的,。(3)交通量問題:交通量
圖紙簡介: 該圖紙為某小型雙跨跨河橋梁部分結(jié)構(gòu)施工圖,,圖紙包括:平面圖,立面圖,,剖面圖等,。 投稿網(wǎng)友: junzilang4865 上傳時間: 2014-06-05
以前做橋梁監(jiān)測時候用到的一些論文,不知道有沒有和別人的重復(fù),,共有7篇,,花錢下載的,希望對大家有用,。
本人工科,非橋梁專業(yè),因工作需要,勉力學(xué)習(xí)做下小農(nóng)橋的結(jié)構(gòu)計算,近日從論壇上偶得 (邵旭東,李立峰著)一書,遂依葫蘆畫瓢,以第二篇第一章為參考,計算了5m梁式板橋的內(nèi)力,,設(shè)計參數(shù)如下: 板厚:300mm 鋼筋凈保護(hù)層厚度:40mm 支座搭接長度:0.33m 板端留縫:2cm 計算跨度:4.63m 凈跨度:4.3m 設(shè)計荷載:公路—Ⅱ級 無欄桿,恒載考慮板自重,,安全帶重,,分項系數(shù)取1.2,汽車荷載均布值為7.875kN/m,,集中值為135kN,,分項系數(shù)取1.4 采用書中P125式(2-6-1a),彎矩計算結(jié)果為108.33kN·m 需配筋截面面積為1966.70mm^2,,選筋結(jié)果為8Φ18(Φ18@130) 我的問題在于,,這一結(jié)果是否可靠?鋼筋直徑是否需要適當(dāng)加大,?因為見過某些設(shè)計好的圖紙,,同樣跨度的鋼筋直徑都不會小于20mm。 想知其然,知其所以然,,請各位高人不吝賜教哈,!
關(guān)于橋梁大師的一些資料
本人是做水利水電設(shè)計的,最近遇到一個河道生態(tài)整治項目,,需要拆除重建五座小型橋梁,,跨度60-100m。有以下問題需要各位指導(dǎo):1.按照日車輛通行標(biāo)準(zhǔn),,連接公路為四級公路(鄉(xiāng)道/村道),?荷載標(biāo)準(zhǔn)車道標(biāo)準(zhǔn)按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標(biāo)準(zhǔn)和車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)到底用哪個合適?(橋?qū)捿^小為單行,,寬度小于7m)3.橋原寬不大,,受連接道路限制,根據(jù)規(guī)范,,橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m,,為了不影響河道行洪,減小橋梁壅水高度,,本次拆除重建將恢復(fù)原河道斷面,,橋做的較長,這種又長又窄的橋感覺很別扭,,請問這種布置有沒有問題
本帖最后由 wei130hx533 于 2017-9-4 11:11 編輯 小型鋼結(jié)構(gòu)橋梁在城市公園中設(shè)計與應(yīng)用研究
圖紙簡介: 本圖紙為云南昆明市城區(qū)某處小型鋼結(jié)構(gòu)人行橋梁全套施工圖,,鋼橋主跨7.89m,兩頭臺階長分別為3.0m和1.44m,。圖紙為建筑結(jié)構(gòu)全套施工圖,,可以直接用于施工。圖紙包括:人行橋平面布置圖,,立面布置圖,,剖面圖,側(cè)面布置圖(南側(cè)),,側(cè)面布置圖(北側(cè)),,主梁與支座預(yù)埋件連接布置圖 ,橋面板布置圖 ,,南側(cè),、北側(cè)基礎(chǔ)設(shè)計圖 ,欄桿構(gòu)造圖,,踏步構(gòu)造圖,,基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)造圖,基礎(chǔ)鋼筋數(shù)量表,。
圖紙簡介: 某小型鋼木結(jié)構(gòu)景觀橋梁詳細(xì)施工圖,,含橋梁平、立、剖面圖,,欄桿及橋面木鋪裝做法,。可供大家學(xué)習(xí)參考,。 投稿網(wǎng)友: rerem000 上傳時間: 2014-08-11 <
不知道大陸的橋梁建設(shè)中,有沒有"橋梁護(hù)墩"這一說?也就是防止橋梁或橋墩在船體刮碰,因為刮碰后要重新進(jìn)行檢測,主要防止重,應(yīng),剪,力發(fā)生變化或集中,從而影響橋梁的安全,而現(xiàn)在國內(nèi)的檢測一次,可能要幾十萬,或者幾百萬,出現(xiàn)危險結(jié)果,還要進(jìn)行除險加固處理!??所以現(xiàn)在相應(yīng)出現(xiàn)很多護(hù)墩材料!!不了解國內(nèi)現(xiàn)在開展此項設(shè)計沒有??
我安裝了橋梁博士2.9,里面有自帶的實例,,可是不知道用什么程序打開,,比如是說里面有dbe,prj等文件,,請問怎么樣才可以打開文件看例題,,知道的請告訴我一下,謝謝了
我在做連續(xù)剛構(gòu)的分析,,橋博里用桿件單元模擬時,,梁單元線是一條曲線,因為要取截面的形心,,而在sap里,,定義的布局線似乎處于橋面位置,這樣雖然能夠定義出變截面箱梁,,然后把模型更新為以桿件單元模擬,,箱梁簡化后的梁單元線就是一條直線(最先定義的那個布局線,如果把布局線定義成曲線,,橋面板也根這變成曲線呢),,我實在不明白這樣計算能精確嗎?
橋梁的規(guī)范都沒有買,也沒有看過橋梁的書現(xiàn)在快考試了,,沒有多少時間了聽說施書的橋梁條文比較多,,是不是只看施書上的條文就可以了?不買橋規(guī)可以嗎,?
大致情況如下:橋梁,,1跨20米,,橋臺樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺帽),位于直線上,。0#臺樁基坐標(biāo)計算正確,,1#臺樁基坐標(biāo)計算錯誤,導(dǎo)致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時梁板已經(jīng)預(yù)制完畢,。由于樁基重新打的話,,損失較大,而且耗費工期,,外界影響差,。計劃采用接長梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,,鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結(jié),,再用混凝土澆筑,兩側(cè)各接25厘米,。處理方法可以嗎,?請指教!如有好的建議也請?zhí)岢?。急,!非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
大家都知道箱梁橫坡是箱梁整體旋轉(zhuǎn)而成的.但是究竟該繞什么地方旋轉(zhuǎn)呢? 還有就是橫坡較大時旋轉(zhuǎn)后不是會出現(xiàn)軸線偏移嗎?本來垂直的腹板不再垂直,該怎么處理? 這些有什么具體規(guī)定嗎?請高人解答 謝謝了!!!
橋梁的支座--最新講座
我不是專業(yè)學(xué)習(xí)橋梁的。最近做了一個小橋,,跨度四米,,橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面,。用來走人,。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的?書上說的固定支座到底是什么意思,?板式橡膠支座是否屬于固定支座,?還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求? 總之現(xiàn)在就是一頭霧水,。請各位老師多多指教,,謝謝了。 請盡快,,因為趕得非常急,。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預(yù)埋的鋼板?[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]